АвтоВАЗ расширяет линейку двухтопливных автомобилей и представляет LADA Largus CNG, который может работать как на бензине, так и на природном газе метане. Газобаллонное оборудование устанавливается на легкие коммерческие и 5-местные пассажирские версии семейства LADA Largus: фургон, 5-местный универсал и версию LADA Largus Cross. Использование метана позволяет в три раза сократить затраты на топливо, повышает ресурс мотора и экологичность автомобиля.

В фургоне LADA Largus CNG - выгодное предложение для малого и среднего бизнеса. Газовый баллон расположен за перегородкой, отделяющей кабину от кузова, благодаря чему обеспечивается большой объем грузового отсека - 2225 л. Автомобиль выпускается в комплектации Norma с пакетом Comfort. В состав комплектации входят две подушки безопасности, противотуманные фары, сиденье водителя с поясничной поддержкой и регулировкой по высоте, подогрев сидений, кондиционер, аудиосистема.

Audi расширяет линейку двигателей для своего роскошного внедорожника Q8, добавив две версии двигателя V6. В Европейских салонах клиенты уже могут заказать топ-модель семейства Q с TFSI 3.0, а так же более мощный вариант TDI 3.0.

Audi Q8 55 TFSI оснащается шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3,0 л с непосредственным впрыском. Мощность этого мотора составляет 250 кВт (340 л.с.). В широком диапазоне от 1370 до 4500 оборотов в минуту он развивает максимальный крутящий момент в 500 Нм . Благодаря данному двигателю с турбонаддувом Audi Q8 разгоняется от 0 до 100 км / чза 5,9 секунды. Его максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч.

Второй двигатель является дополнительной версией трехлитрового дизеля. Он выдает мощность 170 кВт (231 л.с.), а также развивает большой крутящий момент в 500 Нм, который доступен между 1750 и 3250 об/мин. Со старта Audi Q8 45 TDI разгоняется до 100 км/ч (за 7,1 секунды и развивает максимальную скорость 233 км/ч.

Соответствующее соглашение о сотрудничестве заключили «КАМАЗ» и «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» на Российском инвестиционном форуме в Сочи. Подписи под документом поставили генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и президент «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход.

«Сегодня «КАМАЗ» серийно производит в газомоторном исполнении аналоги практически всех дизельных автомобилей. И мы заинтересованы в сотрудничестве с «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»: для нас это возможность развивать направление газомоторной техники и загружать наши производственные мощности с долгосрочной перспективой», – прокомментировал Сергей Когогин. Руководитель ведущей российской машиностроительной компании также отметил, что парк автотехники КАМАЗ, работающей на природном газе, в Российской Федерации уже превысил 7,5 тысяч. За эти годы компания детально отработала технологию сервиса и обширная дилерская сеть «КАМАЗа» готова обслуживать газовые автомобили на территории всей страны.

В начале февраля Chevrolet представил новый Silverado HD 2020 года - самый мощный из когда-либо созданных Silverado HD. Максимальная масса буксируемого прицепа увеличилась на 52% до 35 500 фунтов. Это также третий по счету новый Silverado всего за 18 месяцев, каждый из которых предназначен для разных клиентов.

Построенный на сборочном заводе Flint в городе Флинт, штат Мичиган, новый Silverado HD 2020 года длиннее, шире и выше своего предшественника. Модель будет доступна в пяти различных комплектациях - Work Truck, Custom, LT, LTZ и High Country. При этом покупатели могут выбрать из 22 конфигураций кабины, числа мест, шасси и трансмиссий.

На выбор также будут предлагаться два новых силовых агрегата. Стандартный двигатель представляет собой новый 6,6-литровый V8 с непосредственным впрыском, развивающий 401 л.с. и 464 Нм крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это 11-процентное увеличение мощности и 22-процентное увеличение пикового крутящего момента в сравнении с предшествующей версией. Благодаря им тяговое усилие выросло на 18 процентов.

Рестайлинг Mercedes-Benz V-класса затронул не только внешность автомобиля, но и его техническую начинку. В перечне силовых агрегатов появился новый модульный дизельный двигатель 2.0 OM 654. Он пришел на замену хорошо зарекомендовавшему себя, но уже морально устаревшему 2.1 OM 651. В зависимости от настроек он выдает от 190 л.с. и 440 Нм (V250d), до 239 л.с. и 500 Нм (V300d). Кроме того последний вариантов оснащается функцией ECO Boost, которая при необходимости позволяет увеличить крутящий момент на 30 Нм.

Вне зависимости от типа исполнения дизельный мотор соответствует строгим стандартам по выхлопу Euro 6d-TEMP. Кроме фильтров и нейтрализаторов это обеспечивается двухконтурной системой рециркуляции выхлопных газов.

«КАМАЗ» по итогам электронного аукциона заключил контракт с ГУП «Мосгортранс» на поставку 100 электробусов и 36 ультрабыстрых зарядных станций.

Договоренность также предусматривает обязательства 15-летнего сервисного обслуживания подвижного состава и зарядной инфраструктуры. Первые электробусы в рамках этого договора начнут поступать уже в середине 2019 г., вся партия будет поставлена «Мосгортрансу» до конца года.

В 2018 году «КАМАЗ» выиграл аналогичный тендер на поставку ста электробусов, почти половину из них компания уже передала столице, остальные планируется поставить нынешней весной. Инновационный транспорт уже зарекомендовал себя в мегаполисе в различных погодных условиях и перевёз уже более миллиона пассажиров.

Расширение линейки выпускаемой продукции и ее совершенствование с целью повышения производительности и снижения затрат в горнодобывающей промышленности – одно из основных направлений работы ОАО «БЕЛАЗ».

Одно из эффективных решений для горнодобывающих компаний, предлагаемых сегодня «БЕЛАЗом», – это дизель-троллейвоз. Основными критериями, определяющими целесообразность применения троллейных систем, являются разница в стоимости дизельного топлива и электроэнергии и допустимая скорость движения самосвалов на подъем, которая зависит от качества дорожного покрытия в карьере.

По заверению представителей ОАО «БЕЛАЗ» опыт позволяет сделать выводы, что применение карьерного транспорта такого вида даст: 1) Увеличение скорости движения самосвала на подъеме в 1,8–2 раза, что соответственно поднимает производительность и увеличивает объемы перевозок; 2) Снижение расхода топлива до 80 %; 3) Значительное снижение выбросов вредных веществ в окружающую среду и улучшение экологической обстановки в карьере и прилегающих регионах.

В рамках электрической инициативы Mercedes-Benz Cars построит завод по производству аккумуляторов на польском заводе в Яворе и тем самым расширит глобальную сеть по производству аккумуляторов до девяти заводов.

Уже сейчас в Яворе, примерно в 100 км от границы с Германией, строится современный моторный завод. Завод будет выпускать четырехцилиндровые двигатели для гибридных и обычных автомобилей. Это будет первая производственная площадка Mercedes-Benz Cars в Польше, которая предоставит более 1000 рабочих мест.

«Решение Mercedes-Benz Cars начать производство электрических аккумуляторов для автомобилей нового типа в Яворе показывает, что компании, которые начали свою деятельность в нашей стране, положительно оценивают инвестиционный климат и хотят продолжать расти здесь. Мы являемся свидетелями промышленной революции 4.0, в которой Польша играет ведущую роль. Тем более мы рады, что в Яворе будут производиться не только традиционные двигатели, но и сердца автомобилей будущего, а именно электрические батареи», - сказал Матеуш Моравецкий, премьер-министр Республики Польша.

16 января состоялась мировая премьера рестайлингово BMW 7 серии в Шанхае. Выбор места проведения мероприятия подчеркнул значимость китайского рынка для новой флагманской модели компании: в 2018 году 44% глобальных продаж BMW 7 серии было совершено в Китае (24 500 единиц).

Выступая на мероприятии, Харальд Крюгер, председатель совета директоров BMW AG и его коллеги Николас Питер, член совета директоров по финансам, и Питер Нота, член совета директоров по продажам и бренду BMW, также подчеркнули широкую стратегическую важность Китая для каждого развития компании. Китай является крупнейшим рынком сбыта BMW Group с 2013 года, и в этой стране также ведутся самые масштабные научно-исследовательские и производственные работы компании за пределами Германии.

Модернизация была очень серьезной и даже затронула раму. Заново были спроектированы: подвеска, силовые агрегаты. Изменены настройки в работе систием безопасности. Серьзным доработкам подвергся интерьер и мультимедийное обрудование.

Новый дизельный мотор  Cummins 6.7 теперь выдает 1356 Нм, что позволило поднять грузоподъемность топовой версии Ram 3500 до 3484 кг. Так же  выросла и допустимая масса буксируемого прицепа.

Skoda достигает рекордного количества продаж в мире уже пятый год подряд. Глобальные поставки чешского производителя выросли на 4,4% до 1 253 700 автомобилей в 2018 году (в 2017 год: 1 200 500). Наиболее сильный рост продаж был в Европе (826 800 автомобилей, + 4,9%) и на растущих рынках Китая (341 000 автомобилей, + 4,9%) и России (81 500 автомобилей, + 30,7%).

В Западной Европе продажи в 2018 году увеличились на 1,8% до 486 400 автомобилей (2017 год: 477 700 автомобилей). На втором по величине рынке бренда в Германии Skoda немного увеличила продажи: 176 600 автомобилей (за 2017 год 173 300 автомобилей, + 1,9%). Таким образом, марка успешно закрепила свои позиции среди важнейших по объему продаж брендов. Хороший рост наблюдался во Франции (32 000 автомобилей, + 17,5%), Испании (27 000 автомобилей, + 11,5%), Нидерландах (17 000 автомобилей, + 11,6%) и Греции (3700 автомобилей, + 17,6%).

Всего в 2018 году в РФ продано 360 204 автомобиля LADA. Это на 16% больше, чем годом ранее. В декабре 2018 года продано 35 407 автомобилей LADA, что превышает прошлогодние показатели на 8,7% и является лучшим результатом продаж за месяц за последние 4 года. 
Четыре модели LADA регулярно входят в десятку лучших по продажам в России. Возглавляют рейтинг автомобили семейства LADA Vesta с результатом в 108 364 автомобиля, что на 40% превышает показатели прошлого года. В том числе было реализовано 43 282 LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross.

Наблюдательный совет AUDI AG назначил Брама Схота (Bram Schot) Председателем правления AUDI AG. Схот, временно возглавлявший компанию с июня 2018 года, займет новую должность 1 января 2019 года.

2018 год был не совсем обычным для компании. Прежде всего прошло ровно 50 лет со дня установки первого V8. Однако всему рано или поздно приходит конец. Вот и юбилейный год этих двигателей стал для них и последним - их больше не будут использовать на моделях марки. Да, именно моторы с конфигурацией V8 уходят в прошлое.

Последние экземпляры получили автомобили моделей Plus 8 и Aero 8, самые знаковые для марки. Им будет суждено остаться в музее Morgan Motor.

Со следующего года начнется новая веха в истории компании. Morgan выпустит совершенно новый спортивный автомобиль «Wide Body» премиум-класса в линейке свой продукции. Он не будет прямой заменой Plus 8 и Aero 8, но займет свое место в ассортименте.

Музей завода Ford на авеню Пикетт в Детройте предложит посетителям Детройтского автосалона (13-28 января 2019 г.) уникальную возможность ознакомиться с полной – и единственной в мире – коллекцией первых моделей Ford.

Наравне с известными каждому моделями Ford Model A и Ford Model T в здании бывшего завода Ford будут представлены другие автомобили из так называемой «алфавитной» линейки. Постоянная экспозиция музея пополнилась автомобилями из коллекции Ларри Портера – моделями, маркированными как B, C, F, K, N, R и S. Все они, кроме Ford Model A, были разработаны и выпускались на заводе на авеню Пикетт и впервые оказались собраны в музее в рамках одной экспозиции.

Редчайшим экспонатом коллекции является Ford Model B 1904-го года. Четырехместный автомобиль имеет расположенный спереди двигатель, а его владельцем являлся сам Генри Форд. В мире осталось всего 6 экземпляров этой модели.

Легкий, воздушный, минималистичный дизайн, футуристическая внешняя оболочка, сделанная из экранов и стекла, и просторный интерьер - так архитекторы могут описать новую конструкцию. Это описание соответствует совершенно новому классу транспортных средств: электрические шаттлы без водителя, которые почти бесшумно скользят по городским центрам. Вскоре они станут обычным явлением на улицах нашего города - будь то перевозка грузов или людей. Bosch предлагает компоненты и системы для автоматизации, подключения и электрификации челноков. В будущем компания также будет предлагать эти услуги, объединяя их в интеллектуальную экосистему.

«3-D печать выводит производство Volkswagen на новый уровень», - сказал д-р Андреас Тостманн, член правления Volkswagen. «Через два-три года трехмерная печать также станет интересной для первых серийных деталей. В будущем мы сможем использовать 3-D принтеры непосредственно на конвейерной линии для производства автомобилей», - добавил Тостманн.

Новое поколение 3D-принтеров, разработанное в сотрудничестве с американским производителем HP, является самым современным в группе Volkswagen и основано на процессе струйной печати, который дополняет ранее использовавшийся процесс селективного лазерного плавления (SLM). Струйная обработка не только значительно облегчает 3-D печать металлических деталей, но и ускоряет ее. В будущем появится возможность изготавливать производственные детали в дополнение к прототипам.

В центре 3D-печати, площадь которого составляет 3100 м², сотрудники производства, специалисты по планированию и члены исследовательской группы тесно сотрудничают в разработке новых продуктов. В рамках проекта о будущем развитии было создано новое производственное подразделение, обеспечивающее 11 рабочих мест.

Компания Ford опросила российских водителей и выяснила, что 41% опрошенных, несмотря на уже имеющиеся «зимние» опции, были бы не против увеличить их количество. Самой желанной «зимней» опцией, которую выбрали 51% проголосовавших водителей, стала функция дистанционного запуска двигателя.

Суровые погодные условия, которые характерны для большей части регионов России зимой, диктуют особые требования к оснащению автомобилей. Все меньше автовладельцев готовы вручную очищать заиндевевшее лобовое стекло морозным утром или мерзнуть в салоне, ожидая прогрева двигателя. С началом календарной зимы Ford спросил у российских водителей, считают ли они свои автомобили полностью укомплектованными и подготовленными к холодам, а также узнал, какие опции являются наиболее востребованными.

Первый опыт цифрового моделирования логисты приобрели на площадке сборки силовых агрегатов V8 завода двигателей. Изменения коснулись работы сборочных линий, расстановки стеллажей, поставки необходимых комплектующих.

«Самое главное – выравнивание процесса сборки, – подчеркнула замдиректора логистического центра по развитию Светлана Романова. – Нужно было так организовать процесс, чтобы рабочий не тратил ни одной лишней секунды на перемещения, не отвлекался от своей основной функции на поиск деталей».

В первую очередь логисты рекомендовали изменить условия труда. За счёт оптимальной расстановки тар была улучшена эргономика на пяти позициях конвейера. Цифровая модель выявила участки линии с загрузкой слесарей более 90%. Чтобы повысить качество сборки, необходимо было снизить нагрузку, а значит, и утомляемость работников.

В России произведен 20-тысячный Ford Explorer – 7-местный флагманский внедорожник линейки Ford в России. В настоящее время на заводе в Ford Sollers в Елабуге выпускается модернизированное и адаптированное для России шестое поколение модели, последнее обновление которой состоялось в этом году.