Подержанные УАЗы и Лады, Daewoo Nexia и Mitsubishi Pajero — они заставят вас вложиться в кузовной ремонт.

Еще лет пятнадцать назад покупка почти любого автомобиля с пробегом означала обязательную борьбу с ржавчиной на кузове. Средний уровень антикоррозийной устойчивости тогда был пониже. Сейчас проблем с гнилыми машинами стало заметно меньше. Однако, как водится, есть исключения.

Lada Granta/Kalina, Datsun on-DO/mi-DO

Как ни прискорбно признавать, но придется: после 5–6 лет эксплуатации самые популярные Лады (а также одноплатформенные Датсуны) способны огорчить владельца многочисленными очагами коррозии. Появляются они везде: на капоте, крыльях, порогах и даже на крышке багажника. Знаю владельцев, которые отчаявшись бороться со ржавчиной, решили продать Гранту, хотя по эксплуатационным аспектам она их устраивала.

Британские власти решили отказаться от автомобилей с двигателями, работающими на бензине или дизеле, не в 2040, а уже в 2030 году. Об этом сообщил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон. Он также отметил, что нынешней осенью представит новую политику в отношении транспорта, которая ускорит переход на электрические технологии.

Ранее планировалось перенести сроки лишь на 2035 год, однако позднее власти заняли более жесткую позицию, поскольку сочли, что инфраструктура страны способна справиться с последствиями перехода. Впрочем, первой в Европе от ДВС откажется Норвегия, которая планирует сделать это в 2025 году. Следует отметить, что эта страна остается лидером по регистрации новых электрокаров в течение последних нескольких лет. За ней последуют Германия, Нидерланды и Ирландия, которые, как и Великобритания, запретят автомобили с ДВС в 2030 году.

В 2035 году продажи автомобилей с ДВС будут запрещены и в Калифорнии (США). Власти страны отметили, что в настоящее время этот сегмент выделяет более половины парниковых газов в штате. К 2045 году в Калифорнии откажутся и от грузового транспорта, оснащенного двигателями внутреннего сгорания.

Отзыв объявлен в отношении 1099 Chrysler Town, Country, Grand Voyager и Dodge Nitro, которые были проданы на российском рынке, начиная с февраля 2007 года. У этих моделей эмблема, размещенная на подушке безопасности со стороны водителя могла быть плохо закреплена. Со временем крепление может ослабнуть. Если подушка безопасности сработает в случае аварии, эмблема может окончательно отсоединиться и отлететь в салон, что повышает риск получения травмы.

Пока компания осуществит временный ремонт — отсоединит эмблему от подушки безопасности, однако позднее обещает найти иное решение, после чего автомобили еще раз будут отозваны — уже для окончательного ремонта.

Владельцы Chrysler Town, Country, Grand Voyager и Dodge Nitro, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

На российском рынке объявлен отзыв Infiniti QX56, выпущенных в период между 22 ноября 2009 года и 25 января 2013 года. В общей сложности, это 3 932 авто. У них обнаружены проблемы с подушками безопасности. Так, из-за неравномерного распределения взрывчатого вещества, которое также заложили не в том количестве, может возникнуть чрезмерное давление газов, что приведет к растрескиванию или разрушению газогенератора.

В сервисном центре бесплатно заменят подушки безопасности со стороны водителя. Владельцы Infiniti QX56 с VIN-кодами, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Установка катализатора преследует важную практическую цель — максимально снизить объем выхлопных газов и их влияние на окружающую среду. Однако в условиях интенсивной эксплуатации и контакта с агрессивными химическими веществами ячеистая структура устройства быстро засоряется, ставя владельца перед необходимостью покупать и монтировать новую запчасть. Если вы хотите разобраться в механизме этого явления, ознакомьтесь с нижеследующей информацией.

В чем причина засорения катализатора

Первое, что влияет на пропускную способность нейтрализатора, это сажа. Она образуется вследствие неполного сгорания топлива и плотным слоем покрывает стенки и решетки внутренней структуры детали, тем самым уменьшая их размеры. Из-за плотного химического соединения часть выхлопных газов не может покинуть транспортное средство и попадает обратно в камеру сгорания, что может вызвать повреждение турбины и приводит к неполному использованию запасов топлива. Это одна из основных причин, по которой владелец вынужден своевременно удалять забитый катализатор.

Минтранс внес уточнения в правила проезда перекрестков с круговым движением в соответствии с решением Верховного суда. Так, требуется внести уточнения в ПДД о том, что водитель транспортного средства обязан уступить дорогу автомобилям, движущимся на перекрестке, обозначенном знаком 4.3 «Круговое движение», только в случае пересечения равнозначных дорог.

Ранее тем, кто уже въехал на кольцо, дали приоритет. Теперь же водителям придется обращать внимание и на знаки приоритета. Придется уступить дорогу тем, кто едет по главной дороге. Если установлены знаки «Главная дорога» или «Уступи дорогу», водителю необходимо действовать в соответствии с ними, независимо от конфигурации перекрестка. Если никаких знаков нет, то приоритет остается за теми, кто уже заехал на круг.

Впрочем, пока решение не вступило в силу. Оно будет обсуждаться на публичных слушаниях вместе с остальными изменениями, которые власти намерены внести в ПДД.

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», основанной на статистике АЕБ, по итогам августа 2020 года в нашей стране было продано 800 новых пикапов, что на 12% меньше, чем год назад.

Интересен тот факт, что в этом сегменте сменился лидер среди моделей. На этот раз им стал Toyota Hilux – в последний месяц лета он разошелся тиражом в 279 экземпляров, что на 11% меньше, чем за август 2019 года. Напомним, что ранее Toyota Hilux был самым популярным пикапом весной (с марта по май).

Второе место в рейтинге занял УАЗ «Пикап», августовский объем реализации которого составил 255 единиц (-25%). А вот лидер июля – Mitsubishi L200 – на этот раз опустился на третью позицию. В августе его результат оказался равен 105 проданным автомобилям (-32%).

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 8 месяцев нынешнего года самым популярным пикапом в стране по-прежнему является модель Ульяновского автозавода. Так, за этот период она была реализована в количестве 1552 автомобилей, в то время как у Toyota Hilux и Mitsubishi L200 эти показатели составили 1423 и 1087 машин соответственно.

Как отмечает «АльфаСтрахование», во время пандемии коронавируса чаще всего угоняют наиболее популярные модели седанов и кроссоверов «японцев» и «корейцев».

Лидером по числу угонов стала Toyota – сразу две модели японской марки, RAV4 (14%) и Camry (13%), заняли первые строчки рейтинга. Причем их популярность среди угонщиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 8 и 6 п.п., соответственно, что говорит о значительном росте интереса угонщиков к данным моделям. За ними расположились популярный Hyundai Solaris (5%) и новичок рейтинга Hyundai Tucson (5%). Замыкает пятерку лидеров KIA Sportage (5%). Прошлогодний лидер рейтинга KIA Rio (4%) опустилась на 6-ю строчку. Также в первой десятке оказались Hyundai Creta, KIA Ceed, KIA Sorento и Lexus RX300.

В рамках эксперимента «ГАЗель», оборудованная автопилотом, перевезла почти тонну овощей из Владимира в Москву. В общей сложности, она прошла около 240 км. И, хотя за рулем находился водитель, он должен был вмешиваться в вождение исключительно в экстренных ситуациях. «ГАЗель» двигалась исключительно в ночное время, когда плотность движения на дорогах практически нулевая.

Коммерческая перевозка груза обошлась в 1500 рублей, включая оплату труда водителя (500 рублей). Стоит отметить, что это средние затраты на рынке коммерческих перевозок грузов.

Минтранс подготовил важные поправки к правилам дорожного движения. В частности, планируют изменить требования к тонировке. Так, светопропускаемость лобового стекла автомобиля снизят с 75% до 70%. Будет разрешено использование любых аптечек, знаков аварийной остановки и огнетушителей, а не только тех, что соответствуют стандартам ГОСТ 2001 года.

В проекте содержится запрет на остановку и стоянку на островках безопасности. Действие знака «Остановка запрещена» прекратит действие после знака «Парковка». Появится знак «Движение автобусов запрещено».

Скорость движения автобусов ограничат. Так, разгоняться до скорости 90 км/ч за городом смогут только автобусы, оборудованные исключительно сидячими местами с ремнями безопасности. Остальной общественный транспорт будет двигаться со скоростью 70 км/ч. Автобусы, перевозящие детей, оборудуют оранжевыми маячками.

Специальная версия получит название Nissan GT-R Final Edition. Она будет выпущена ограниченным тиражом примерно в 20 автомобилей. Ожидается, что модель появится в 2022 году.

Спецверсия будет использовать модернизированный двигатель V6, которым также оснащали и GT-R50 от Italdesign. Он обеспечит мощность на уровне 710 л.с. и крутящий момент, равный 750 Нм. Ьудет также установлена обновленная шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

Предполагается, что GT-R R35 Final Edition будет стоить около 40 млн иен. Следующее поколение Nissan GT-R появится только в 2023 году.

Как отмечает Минтранс РФ, проезд в общественном транспорте может стать бесплатным, однако случится это только через 15 лет и при соблюдении условия — большинство дорог должны стать платными для личных автомобилей.

Ведомство отмечает, что для реализации этого проекта, плату за проезд по дорогам регионального значения следует ввести, начиная с 2025 года, а с 2035 года плата будет взиматься со «всех категорий пользователей дорог».

Помимо этого, министерство намерено стимулировать интерес к велосипедам и самокатам при движении в населенных пунктах, а также активно развивать метро и легкий рельсовый транспорт.

Верховный суд рассмотрел исковое заявление водителя, оспаривавшее текущую редакцию Правил дорожного движения, в частности, п. 1.2. и 13.1, которые отмечают, что водитель обязан прекратить движение, когда пешеход вышел на переход. Возобновить его водитель может только после того, как пешеход выйдет за пределы проезжей полосы.

Водитель требовал отменить эту норму, разрешив водителю начать движение, если пешеход находится вне пути движения автомобиля. Верховный суд не согласился с иском и отметил, что водители обязаны дождаться, пока пешеходы завершат переход дороги по «зебре», поскольку основным приоритетом данных пунктов ПДД является безопасность пешеходов.

Впрочем, решение Верхнего суда еще не окончательное. Водитель может подать апелляцию.

Цена на обновленный Prado будет начинаться от 2 656 000 рублей. Максимальная стоимость Toyota Land Cruiser Prado cоставит от 4 767 000 рублей за версию с 4,0-литровым бензиновым V6 до 4 787 000 рублей за модель с 2,8-литровым дизелем. В обоих случаях двигатели комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Следует отметить, что 2,8-литровый турбодизель был модернизирован. Его мощность достигает 200 л.с. Максимальный крутящий момент равен 500 Нм. Обновлен турбокомпрессор, который увеличился в размерах, переработаны камеры сгорания. Как результат, ускорение с места до 100 км/ч займет 9,9 секунды.

 В свою очередь, 4,0-литровый мотор обеспечит мощность 249 л.с. и крутящий момент 381 Нм. Базовые комплектации идут с 2,7-литровым бензиновым двигателем, который может идти как с 5-ступенчатой механической, так и с 6-ступенчатой автоматической коробками передач. Он обеспечит 163 л.с. и 246 Нм крутящего момента.

Новые аккумуляторы были проверены LG Chem на беспилотнике EAV-3, разработанном Корейским институтом аэрокосмических исследований (KARI). Испытания прошли 30 августа. Они показали, что дрон, имеющий длину 9 метров и размах крыла 20 метров, способен подниматься в стратосферу. Он способен накапливать солнечную энергию днем и использовать энергию, запасенную в литий-серные батареи, ночью, поднимаясь при этом на высоту от 12 км.

Так, летные испытания, прошедшие в авиационном центре KARI Goheung, продолжались 13 часов — с 8:36 до 21:47 часов. За это время EAV-3 поднимался на высоту 22 км, налетав на высотах от 12 км до 22 км примерно 7 из 13 часов. Следует отметить, что обычные самолеты не могут поддерживать стабильную производительность в стратосфере, где температура слставляет -70 градусов по Цельсию, что является экстремальной нагрузкой для батарей.

В России изменят правила проведения экзаменов на получение водительских прав. Изменения вступят в силу с 1 апреля 2021 года.

Так, главным изменением стала отмена «площадки». Теперь навыки вождения будут показывать исключительно на общественных дорогах. Это затрагивает как тех, кто учился на водителей легковых авто, так и будущих водителей грузовиков, автобусов и других категорий транспортных средств. Исключение составят только те, кто получает категорию для управления мопедами, мотоциклами, трициклами и квадроциклами. Они по-прежнему будут демонстрировать навыки вождения на закрытых площадках. Впрочем, и для мотоциклистов приготовили сюрпризы. В категории B1 появились новые упражнения на остановку, экстренное торможение и прямолинейное движение задним ходом.

Ожидается, что в результате изменений ученики автошкол будут лучше готовы к управлению автомобилем в реальных условиях, поскольку в настоящее время их тренируют, в основном, на успешную сдачу определенных упражнений и заучивание учебных маршрутов.

Организаторы сообщили, что выставка Consumer Electronics Show (CES), которую планировалось провести в начале января 2021 года, не состоится из-за проблем с пандемией коронавируса и большим количеством заболевших в США. Шоу станет полностью цифровым событием.

Президент и генеральный директор Consumer Technology Association (CTA), отвечающей за CES, Гэри Шапиро разослал официальное сообщение: «На фоне пандемии и растущей озабоченности по поводу распространения COVID-19 по всему миру невозможно собрать десятки тысяч людей в Лас-Вегасе в начале января 2021 года». Он добавил, что «выставка переходит на полностью цифровую платформу», чтобы предложить «уникальный опыт».

Впрочем, в 2022 году организаторы обещают вернуть выставку CES в Лас-Вегас, где она будет «объединять лучшие элементы из офлайна и онлайна».

Модель 2021 года была замечена на тестировании в Таиланде. Она будет выполнена с использованием обновленного стиля дизайна Nissan, включая переднюю решетку V-motion и светодиодные фары в форме бумеранга. Эти элементы появятся у всех представителей линейки Nissan в следующем году.

Эта модернизация, как ожидается, станет последним крупным обновлением для Nissan Navara. Текущее поколение будут производить до 2024 года, к этому времени жизненный цикл Navara превысит 10 лет. Впрочем, несмотря на устаревание модели, с начала года продажи Navara снизились на 21,7%, если сравнивать с аналогичным периодом 2019 года. Это практически аналогично общему снижению рынка – 20,4%.

Предполагается, что двигатели Nissan Navara останутся прежними, их мощность слегка увеличится. Кроме того, немного повысят их топливную эффективность.

Считается, что с помощью этой модели компания избавилась от реноме ненадежной марки.

Астру поколения H собирали в Калининграде и Шушарах, а также много ввозили из Европы (в основном польской сборки). Востребованную модель выпускали еще четыре года после выхода нового поколения, продавая с приставкой Family. Доступны седан, 3‑ и 5‑дверные хэтчбеки, универсал и даже кабриолет.

ДОСТОИНСТВА

• Хорошо приспособленная к нашим дорогам подвеска, большой клиренс.
• Стойкий к коррозии кузов.
• Атмосферные моторы без недостатков, приемлют АИ‑92.
• Неплохое оснащение в «базе».

Универсалов на вторичке много, и это очень заманчивый вариант. По объему багажного отделения Astra превосходит многие крос­соверы.

НЕДОСТАТКИ

• Свойственные Опелям того периода поломки по мелочам, у ранних машин (до 2009 г.в.) много проблем с электроникой и электрикой.
• Специфичные нефиксируемые рычажки поворотников.
• Посредственная обзорность.

Генеральный директор Nissan Макото Учида отметил, что в следующем году компания начнет восстанавливаться. В период с января по март (четвертый квартал текущего финансового года) прибыль начнет расти. Однако это слишком поздно для того, чтобы предотвратить окончание финансового года с крупнейшими годовыми убытками.

Впрочем, Учида считает, что к прибыльности Nissan вернется довольно скоро: не позднее нового финансового года, который закончится 31 марта 2022 года. В текущем финансовом году маржа операционной прибыли (сумма, которая остается после вычета всех расходов) Nissan не превысит 2%.

Не упрощает задачу Nissan и пандемия коронавируса, которая обеспечивает дополнительные трудности на пути к прибыли для второго по величине японского производителя. Так, Макото Учида отметил: «Мы ожидаем восстановления к четвертому кварталу, но, конечно, мы не знаем, придет ли вторая волна. Мы видим в будущем много неопределенности».