Впрочем, даже в этом случае ожидать премьеры придется не раньше лета 2020 года. Дело в том, что Детройтский автосалон, скорее всего, сменит дату открытия с января на июнь.

В настоящее время мероприятию становится все сложнее выдерживать конкуренцию с выставкой CES, которая также проходит в январе.

По сообщению анонимного источника, Ford планирует показать Bronco на автосалоне в Детройте. Известие перекликается с более ранними слухами о том, что Ford покажут весной-летом 2020 года.
Ожидается, что новый Ford Bronco будет иметь квадратный кузов, разработанный в стиле ретро, чтобы напоминать о культовом оригинале. Его основным конкурентом считается Jeep Wrangler.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2019 году объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 80,7 тыс. единиц, что на 2% меньше, чем в 2018 году.

Традиционно первенство на этом рынке удерживает российский KAMAZ, на долю которого в 2019 году пришлось порядка 35% от общего объема. В количественном выражении это соответствует 27,6 тыс. штук – на 7,3% больше, чем в 2018 году. Вторую строчку рейтинга также без изменений занимает другой отечественный бренд – GAZ, показатель которого составил 8,9 тыс. машин (+5,9%). В первую тройку по итогам прошлого года также вошел шведский бренд Volvo (5,7 тыс. шт.; -11%).

Еще один шведский бренд – Scania – опустился на четвертую строчку рейтинга (5,6 тыс. шт.; -16%), а замкнул пятерку лидеров немецкий MAN (5 тыс. шт.; -1,5%). Стоит отметить, что только три бренда из десятки лидеров по итогам прошедшего года демонстрируют рыночный рост, и самый большой он – у лидера рейтинга, отечественного KAMAZ (+7,3%). А вот самое сильное падение эксперты зафиксировали у японской марки Isuzu (-20,7%).

В модельной структуре рейтинга лидером, как и в 2018 году, остался KAMAZ 43118, показатель которого составил 6,8 тыс. экземпляров (+3,3%). Следом идут: GAZ Gazon Next (6 тыс. шт.; +4,6%), КАМАZ 65115 (5,3 тыс. шт.; +10,9%), KAMAZ 5490 (5,3 тыс. шт.; +6,7%) и Mercedes-Benz Actros (3,9 тыс. шт.; -12,4%).

Отметим также, что в десятке моделей-лидеров по итогам 2019 года половина оказалась «в плюсе». Максимальный рост отмечается у KAMAZ 65115 (+10,9%), а наибольший спад – у Volvo FH (-17,6%).

Что касается итогов декабря 2019 года, то в этот период объем рынка новых грузовых автомобилей в России вырос на 8,7% и составил 10,3 тыс. штук.

Mitsubishi L200 cобирают в Таиланде, где всегда +30. Несмотря на это, автомобиль теплый — с подогревами сидений и руля, и даже дизель прогревает салон довольно быстро.

В городе

Первый выезд из двора напоминает выход корабля из узкой бухты: чтобы не зацепить соседние машинки и стены домовой арки (наш дом построен в 1927 году), маневрировать приходится осторожно, контролируя по зеркалам заднюю часть машины. Двигаться назад помогает камера заднего вида с направляющими на мониторе. Увы, оптика все равно немного искажает картинку, и сама камера быстро забрызгивается в ненастную погоду. Парктроники машине не помешали бы. И омыватель для камеры, а то линзу приходится очищать пальцем. Неэстетично, как минимум.

Силовой агрегат надо похвалить — двигателя хватает, чтобы ехать наравне с легковушками (а то и быстрее), новый шестиступенчатый автомат Aisin меняет передачи быстро и незаметно.

Оригинальные аксессуары для Honda Civic выйдут в продажу уже 23 января и будут доступны как для седана, так и для хэтчбека. Стоимость варьируется от 7 700 до 55 000 японских иен.

Так, в салоне появится новая консоль подлокотника, которую размещают между передними сидениями. Она снабжена светодиодной подсветкой, срабатывающейся при открытии и закрытии дверей. Подсветка может быть красной и синей. Предложена новая отделка боковых порогов, а также высококачественная аудиосистема «с реалистичным звуком».

Компания продолжает подогревать интерес к новому Ford Bronco. На этот раз видео показывает прототип, который проверили в пустыне Мохаве. За рулем находится профессиональный гонщик по бездорожью Брэдом Ловеллом.

Bronco с легкостью не только проезжает по пустыне, но и поднимается по каменистой местности. Ford отмечает, что «сейчас эксперты заняты тестированием совершенно новой трансмиссии и прочного шасси». Компания подтвердила рамную конструкцию Bronco., который разделит архитектуру T6 с Ford Ranger.

Дизайн может перекликаться с прототипом Bronco R, который представили в прошлом году. Серийная версия может получить круглые фары, а также съемные двери и крышу. Вероятно, предложат двух- и четырехдверные варианты по аналогии с Jeep Wrangler.

На недавней выставке компания показала прототип Honda S2000 20th Anniversary, который получил «незначительные изменения», EK9 Civic с «дизайном, предназначенным для того, чтобы молодые люди чувствовали себя круто», а также концепты N-WGN ROAD SIDE, предназначенный для тех, кто «проводит много времени на открытом воздухе», KACHATTO-WAGON и AIBOU.

Немецкая компания сообщила, что не будет участвовать в одном из крупнейших и популярных автосалонов, который откроется в апреле текущего года. Нью-Йоркский автосалон пропустит не только Audi. Уже известно, что к ней присоединятся BMW и Mercedes-Benz. Вероятно, ближе к событию с официальным сообщением на этот счет выступят и другие компании.

Тара Раш, директор по коммуникациям Audi of America, отметила, что «важно проанализировать, как Audi воплощает свой опыт в жизнь, и представить наши новые продукты и инновации для СМИ и клиентов», однако «стоимость участия в одной из крупнейших автомобильных выставок в США может быть ошеломляющей». Тем не менее, Audi «продолжит оценивать автосалоны в каждом конкретном случае в будущем, определит, являются ли они лучшей платформой для США и мировых премьер будущих моделей».

Концепт предваряет выход производственной версии, которую обещают выпустить в середине 2020 года.

Длина кроссовера составит всего 3395 мм. Ширина Daihatsu Taft равна 1475 мм, а высота — 1630 мм. Кроссовер, по мнению производителя, можно будет использовать в повседневной жизни. Он оснащен 660-кубовым двигателем с турбонаддувом, который сочетается с вариатором. Систему полного привода использовать не предполагается.

Daihatsu Taft, представленный на стенде, сочетает цвет хаки с черной отделкой крыльев и металлизированными вставками на передней решетке. Концепт оснастили всесезонными шинами Goodyear Vector 4Seasons.

Технологии не стоят на месте, и автомобильная электроника постоянно совершенствуется — появляются все новые и новые умные ассистенты. Однако мы решили выяснить, что происходит с давно и хорошо известными системами. Как справляется с разными, в том числе неоднозначными, дорожными ситуациями система автоматического торможения, мы уже выяснили.

Сегодня протестируем работу таких помощников, как круиз-контроль, автопарковщик и т. п. Для этого проведем тесты на автомобилях Kia Soul, Proceed и Sportage.

Активный круиз-контроль: тут вижу, там не вижу

Довольно простая система у Kia Soul работает в диапазоне скоростей от 10 до 160 км/ч. Для езды по городу установим 60 км/ч и выберем безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Ассистент предлагает варианты: подальше, среднее расстояние и минимальное. В городе оптимальна наименьшая дистанция, в противном случае кто-то обязательно будет влезать между вами и впереди идущим автомобилем.

Модель получила название Nissan Skyline 400R SPRINT. Ее привезли на Токийский автосалон, который прошел с 10 по 12 января в Японии. На стенде также были представлены юбилейные версии GT-R и Fairlady Z, GT-R NISMO 2020 года, Nissan GT-R50 от Italdesign, а также Elgrand, который должен выйти на рынок в начале года.

Концепт получил уникальные передний и задний бамперы, новый передний спойлер. Был переработан капот Nissan Skyline 400R SPRINT, установлена новая решетка радиатора, новые передние и задние крылья, задний спойлер. Предложены кованые 20-дюймовые алюминиевые колесные диски Rays, которые сочетаются с шинами Michelin Pilot Sport 4S размером 255/40ZR20. Кузов сочетает белый и матово-черный цвета зелеными акцентами. Салон был оформлен в схожей цветовой схеме.

Под капотом Nissan Skyline 400R SPRINT установлен 3,0-литровый двигатель, который обеспечит мощность на уровне 405 л.с. (298 кВт0 при 6400 об/мин. Крутящий момент достигает 475 Нм в диапазоне от 1600 до 5200 об/мин.

В прошлом году на Нью-Йоркском автосалоне был представлен концепт Basecamp, а 25 ноября компания подала заявку на регистрацию товарного знака Basecamp в США. Это дало повод для слухов о том, что Volkswagen может запустить Atlas Basecamp в производство. Он может появиться ближе к концу текущего или началу следующего года.

Семиместная версия будет построена на базе кроссовера Volkswagen Atlas, адаптированного для бездорожья. Известно, что производитель работал над Basecamp вместе с тюнинговой компанией APR.

Японская компания сообщила, что модель будет представлена с электрической системой, включающей два двигателя и систему полного привода. Она была разработана для автомобилей Nissan следующего поколения.

Концепт Nissan Ariya использует совершенно новую платформу, которая в дальнейшем будет использована компанией для производства электромобилей. Название «e-4ORCE», как сообщает автопроизводитель, расшифровывается следующим образом: литера «e» указывает на полностью электрическую систему, а «4ORCE», которое следует произносить, как слово «force», указывает на мощность и наличие системы полного привода.

Работу полного привода обеспечивают два двигателя — по одному на каждую ось. Это, по мнению Nissan, не только повышает производительность, но и «обеспечивает сбалансированную и предсказуемую мощность и управляемость на уровне спортивных автомобилей премиум-класса, что дает водителям большую уверенность и еще большее удовольствие от вождения, чем когда-либо прежде. Эта технология обеспечивает отличные характеристики поворота и сцепления на скользких поверхностях, а также комфорт для всех пассажиров».

Впрочем, сроки пока остаются на уровне слухов. Достоверно известно лишь то, что компания уже работает над новым кроссовером, который разделит платформу GA-B с новым Toyota Yaris. В линейке компании он будет расположен ниже C-HR. Его конкурентами станут такие модели, как Renault Captur и Nissan Juke.

По сравнению с хэтчбеком Yaris, кроссовер будет чуть длиннее и примерно на 40 мм выше, с более длинной колесной базой и более широкой колеей. Длина нового кроссовера Toyota составит около 4 метров. Кроме того, известно, что он будет использовать подвеску Макферсона спереди и торсионную балку сзади. Платформа также совместима с многорычажной задней подвеской, что позволяет Toyota при желании предложить и полноприводные версии кроссовера.

Предполагается, что новая модель получит гибридные трансмиссии, в том числе версию с 1,5-литровым двигателем (113 л.с.), которую устанавливают в хэтчбек. Также на некоторых рынках будет представлен и бензиновый кроссовер с 1,5-литровым двигателем.

У этого бюджетного седана имеется продвинутая мультимедиасистема. Но есть более важные вещи, которых нашему Поло все же не хватает.

Пересаживаться на седан Polo с одного из самых кассовых кроссоверов года было больно. В прямом смысле. Я так привык к Тигуану, к его высокой посадке и широким дверным проемам, что, первый раз запрыгивая в Polo, приложился головой о боковую стойку. Ну, здравствуй, народный седан!

Прекрасно помню редакционный Polo из первых партий 2010 года. Прошло девять лет, и модель должна была бы безнадежно устареть, однако периодический рестайлинг и постоянные модернизации держат седан в неплохой рыночной форме.

На фоне старой машины нынешний Polo в щедрой комплектации Connect и с допобо­рудованием (1 094 200 рублей) производит приятное впечатление благодаря нарядной отделке и продвинутой мультимедиасистеме App-Connect.

Допустим, вам не хватило времени (денег, желания...), чтобы заменить их и на другой стороне. Можно ли так ездить? Можно. Но есть нюансы.

Для начала вспомним, какие элементы обеспечивают торможение автомобиля. Это колодки, трущиеся по тормозному диску или барабану, и шины, обеспечивающие сцепление с дорогой. Так вот, коэффициент трения старых колодок будет, конечно же, ниже, чем у новых (из-за того что фрикционная накладка «подгорела» со временем). Но не более чем на 30%. То есть разница эта несущественная. Особенно на фоне той разницы в коэффициентах трения, которая может возникнуть в других парах трения «колесо-дорога». Представьте, что правое колесо попало в выбоину, или в лужу, или на обледенелый участок дороги, а другое тормозит на чистом асфальте. Разница в тормозных силах шин столь велика, что различия в работе тормозных колодок будут практически незаметны.

Поздравляем с Новым годом и Рождеством! Мы желаем вам покорять новые вершины, достичь намеченных целей и добиваться успеха. Счастья, здоровья, процветания, удачных покупок и сделок.

Этот Nissan разработан специально для России на логановской платформе B0. Кузов и конструкция иные, нежели у европейского и японского «аналогов» (Nissan Sentra, Sylphy). Российская Almera (индекс G15) унифицирована с Логаном. Выпускалась в Тольятти до осени 2018 года, причем только в версии седан. Всего продали 138 тысяч машин.

ДОСТОИНСТВА

• Большой и недорогой!
• Всеядная, выносливая и при этом комфортная подвеска.
• Просторный салон и огромный багажник.

Создатели машины явно экономили на отделке интерьера и некоторых удобствах, но не на запаске. Она — правильная! Багажник при этом всё равно большой, хотя и со скромным проемом.

НЕДОСТАТКИ

• Слабая антикоррозионная защита сварных швов, быстро ржавеют арки, хром плохо переносит «соленые» зимы.
• Спартанское оснащение, много вопросов к эргономике, слабоваты шумоизоляция, печка и головной свет.
• Великоват расход топлива, особенно у версии с автоматом.

Два единственных в сегменте бензиновых пикапа — УАЗ Пикап и JAC T6 — стóят почти одинаково. У каждого свои сильные стороны, и сделать выбор сложно. Но можно!

В последнее время после поездок на китайских машинах коллеги стали возвращаться в несколько странном состоянии. Говорят, «китай» уже не тот, — и садятся планировать сравнительные тесты с «корейцами», «японцами» и «европейцами».

Меня до поры близкое знакомство с китайскими машинами последней волны обходило стороной. Но JAC T6 во время скоротечной российской презентации намекнул, что тоже способен удивить. Поэтому при первой же возможности взял его для более серьезной работы, - и пару ему составил УАЗ Пикап. Только у этих двух самых доступных на рынке пикапов есть бензиновый мотор.

Такого многообразия не предлагает ни одна иномарка в классе.

Лада Веста, выйдя на рынок под занавес 2015 года, быстро раскрутилась и в 2018-м оказалась лидером продаж в России. Сейчас на падающем рынке она пропустила вперед только более доступную родственницу — Гранту, а сама продолжает прирастать новыми версиями.

Такого многообразия не предлагает ни одна иномарка в классе: седан, универсал, два псевдокроссовера на их базе, спортивная и метановая модификации, три силовых установки и больше 20 вариантов оснащения.

Вариатор это хорошо? А робот?

Вслед за кроссовером F7 компания Haval поставила на конвейер своего российского завода купе-кроссовер F7х. Чем он отличается от родственника и кому адресован?

Кроссоверы с кузовом купе (или псевдокупе, поскольку купе — это всё же двухдверный спорткар) растут как грибы после дождя. И уже не только в премиальном сегменте, но и среди народных моделей. Сначала — Renault Arkana, а следом и китайцы выпустили кросс-купе Haval F7x. Конечно, сложно называть народной машину ценой около 1,8 млн рублей, но она всяко в несколько раз дешевле, чем BMW X6.

Как и базовый F7, кросс-купе F7х собирают на заводе в Тульской области. В планах компании на ближайшее время — выпуск этих моделей в соотношении 70:30.

Технические характеристики Haval F7x 2.0 AWD: