Mazda отзывает CX-5 и Atenza с дизелем

Причин для проведения сервисной кампании три и все они связаны с металлическими частицами, образующимися в двигателе во время работы. Результат – выход из строя нескольких систем.

Общее количество отзываемых автомобилей составляет  63 288 единиц. Это дизельные CX-5 и Atenza, выпущенные в период с 13 февраля 2012 по 27 сентября 2013 гг. Отзыв проводится только на внутреннем рынке Японии, но аналогичные шаги последуют и на других рынках, где предлагались CX-5 и Atenza (за пределами Японии -  Mazda6) с дизелем.

Первой причиной становится ухудшение характеристик основной тормозной системы, вызванное выходом из строя вакуумного насоса. Это может произойти из-за попадания в него металлических частиц, образующихся в двигателе во время его работы. Если насос выйдет из строя, то полностью тормоза не откажут, однако от водителя потребуется существенно большее усилие на педали, поскольку вакуумный усилитель работать не будет. Подтвержден 191 подобный случай.

Вторая причина – выход из строя турбонаддува также по причине попадания в него металлических частиц. Этапы – повышенный шум при работе, усиленный износ, и, в конечном итоге, выход турбины из строя с блокировкой канала выхода отработанных газов и, как следствие остановка двигателя с невозможностью его запуска. Таких случаев официально зарегистрировано 142.

Наконец, третей причиной, которая может служить основой для формирования первых двух, является неоригинальный масляный фильтр. Установлено, что при использовании некоторых аналогов сторонних производителей, давление масла в системе смазки отличается от расчетного, а металлические частицы не улавливаются. Таких случаев, однако, подтверждено лишь 15.