Honda Ridgeline показал отличный результат в крэш-тестах IIHS

Автомобиль 2017 года стал единственным, среди пикапов, заслуживших высшую оценку Top Safety Pick+ (TSP+). Новые правила проведения испытаний IIHS стали жестче, и получить высший рейтинг кроме Ridgeline пока не смог они один пикап.

Ridgeline успешно прошел фронтальный крэш-тест с уменьшенной зоной перекрытия, смещение в салон в районе левой ноги водителя составило 11 см, датчики не зафиксировали опасных для здоровья водителя и пассажира нагрузок. Сработавшие подушки удержали голову водителя в безопасной зоне. Положительным оказался результат и в других испытаниях: имитации опрокидывания и при боковом ударе.

Что касается оценки Top Safety Pick+, теперь на нее могу рассчитывать только автомобили, которые прошли испытания на эффективность головного освещения. Только Ridgeline смог выполнить требования американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Стоит оговориться, что это справедливо для Ridgeline только в комплектациях RTL-E и Black Edition со светодиодными фарами. Стандартные галогеновые лампы в начальных комплектациях оказались неэффективными, как и у одноклассников.

Особо отмечается, что в крэш-тестах большинство из пикапов показали положительный результат, но работа систем пассивной безопасности и наличие эффективных энергопоглощающих зон не являются исчерпывающими факторами.

На данный момент только три модели в американской линейке Honda смогли получить оценку TSP+ - помимо Ridgeline это седан Accord и кроссовер Pilot. Чуть более скромную оценку TSP заработали Accord и Civic с кузовами купе, а также Civic с кузовом седан.