Спустя год после вывода на наш рынок новой линейки техники Scania появились метановые модификации серий P, G и R с бесконечным числом вариаций кабин, колесных формул и грузоподъемности.

Расходы на топливо съедают львиную долю бюджета перевозчиков. Даже при очень грамотной логистике и свежем парке затраты на горючку — не меньше трети дохода, а порой достигают и половины! Выходов два. Первый: снизить расход топлива — но здесь предел уже почти достигнут. Второй: использовать дешевое топливо. А что может быть доступнее природного газа?

Газовых двигателей для новой линейки грузовиков Scania на выбор два — пятицилиндровый (9,0 л, 340 л.с.) для младших кабин серий P и G и 13‑литровая рядная «шестерка» для серий G и R (до 410 л.с.). Моторы почти не уступают в крутящем моменте схожим по мощности дизелям, а для грузовой техники это крайне важно.

Разработчики решили по максимуму использовать модное решение в виде раскладывающихся бортов для увеличения площади палубы. Полученный результат называют «пляжным клубом» или даже «островом».

Nauta Design представила проект, способный стать одним из наиболее впечатляющих в 2019 году. Это 78-метровая суперяхта Slipstream, созданная с упором на максимальную площадь кормовой зоны для организации вечеринок с «впечатляющими морскими видами» и одновременным выделением отдельной (верхней) палубы для владельца.

Автомобиль не получит версию 2020 модельного года, нынешний вариант станет последним. Q70 уходит с рынков Соединенных Штатов и Канады, судьба модели уже предрешена.

Причин несколько: падение продаж и, как следствие малая загрузка производственных мощностей, стремление оптимизировать расходы из-за рекордно низкой прибыли, а также отсутствие необходимости иметь в Европе свои заводы из-за новых соглашений между Японией и Евросоюзом, позволяющих беспрепятственно экспортировать авто напрямую из Японии.

Компания подогревала интерес к концепту, выпуская тизеры с необычными компонентами. Теперь стало известно, что это за модель.

Mitsubishi Mi-Tech представляет собой двухместный багги, дополненный гибридной системой с подключаемым модулем. Он станет ответом компании на Volkswagen ID Buggy. Концепт выполнен в смелом стиле дизайна Dynamic Shield. Он получил квадратные формы с закругленными краями. В передней части имеются Т-образные фары. Массивные квадратные колесные арки подчеркивают внедорожный характер модели. Характерной чертой багги будет отсутствие дверей. В задней части также использован Т-образный стиль для задних фонарей.

В отделке салона использован минималистский подход. Компания избавилась от большинства физических элементов управления, мультимедийной системы и т. д. Имеется лишь цифровая приборная панель и проекционный дисплей с технологией дополненной реальности.

Концепт представлен в соответствии с темой Nissan Auto Body, взятой за основу на Токийском автосалоне. Она звучит как «рабочие машины, которые делают более насыщенной жизнь людей и общества».

Концепт NV350 Caravan Black Gear работан специально для тех, кто живет активной жизнью с особыми интересами, включая кемпинг, рыбалку, велосипеды. Он построен на базе версии премиум-класса «Premium GX».

На Токийском автосалоне был представлен автомобиль скорой помощи Nissan Paramedic. Он разработан на базе фургона NV350 Caravan в сверхдлинной спецификации.

В числе его особенностей заявлена высокая крыша, обеспечивающая оптимальные условия для спасения жизней, а также возможность дополнительного переоборудования для пожарных служб или специализированных клиник.

В список оснащения Nissan Paramedic входят электрические носилки с литий-ионным аккумулятором, которые также пока находятся на уровне концепта. Они позволят медикам более бережно транспортировать пострадавших с большим весом, снимая нагрузку на экипаж машины скорой помощи при погрузке и выгрузке больного из автомобиля. Небольшая высокоэффективная литий-ионная батарея установлена ​​в качестве вспомогательного источника питания. Она обеспечивает низкий уровень шума и низкий расход топлива, что позволяет работать, не нарушая покой местных жителей в ночное время.