Новый рекламный ролик показывает таинственную модель. В целом, реклама посвящена развитию и достижениям самой корейской компании. Однако на 1.14 минуты появляется изображение глиняного макета загадочного купе. Впрочем, никаких пояснений на этот счет Hyundai не дает.

Можно заметить, что купе выполнено в спортивном стиле. В некоторой степени оно имеет сходство с Genesis Coupe, однако, возможно, это объясняется лишь единым фирменным стилем дизайна.

Реклама дала возможность предположить, что в модельном ряду Hyundai появится новая модель. Тем не менее, вполне вероятно, что этот слепок представляет собой лишь полет воображения дизайнеров Hyundai, который не приведет к появлению соответствующего концепта.

Слухи о том, что BMW работает над рядным 6-цилиндровым двигателем с четырьмя турбонагнетателями, появились еще около 2 лет назад. Однако более подробная информация по этому поводу опубликована только сейчас.

Стало известно, что первой моделью, которая получит дизельный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и 4 турбокомпрессора, станет BMW M550d xDrive — модель, разработанная специально для европейского рынка.

Мощность составит 400 л.с. при 4400 оборотах в минуту, крутящий момент достигнет 759 Нм в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Мощность будет передаваться на все четыре колеса посредством 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Двигатель будет оснащен системой старт-стоп.

Автомобиль получил рейтинг «Top Safety Pick+», впрочем, с некоторыми оговорками: он должен быть оснащен опциональной системой экстренного торможения и определенным типом фар. В этом случае корейский седан действительно обеспечивает высшую степень безопасности.

Kia Cadenza получил оценку «Good» счет за участие в пяти краш-тестах. При столкновении с небольшой зоной перекрытия (только четверть передней части попадает под удар) на скорости 64 км/ч у Cadenza ломается переднее колесо, а также имеются серьезные повреждения левого крыла, однако деформация салона при этом минимальна, - отметили в IIHS.

Старейшая модель в линейку Cadillac обкатывает обновления. XTS получит новые светодиодные дневные ходовые огни, дизайн которых напоминает о CT6. Помимо этого, изменения были внесены в дизайн передней панели — она включает новую, более широкую решетку радиатора. В задней части заметен слегка переработанный бампер, однако задние фонари оставлены без изменений.

Следует отметить, что Cadillac XTS не получит каких-либо технический обновлений. Он будет оснащен 3,6-литровым V6, но имеется вероятность, что его будут комплектовать с новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач от GM, которая заменит прежний 6-ступенчатый «автомат». Вероятно, компания использует коробку передач Hydra-Matic 9TXX. В салоне будет обновлена информационно-развлекательная система.

Двадцать-тридцать лет назад в Peugeot делали отличные автомобили. Надежные, элегантные, с чертовщинкой. Французы блистали в спорте. Победы в «Дакарах» и «Ле-Манах», поставка двигателей для Формулы 1, разгром соперников в мировом ралли. Но в двухтысячных как отрезало — ни гоночных достижений, ни ярких автомобилей. Ей-богу, после ладного 206‑го я не могу вспомнить ни одного Peugeot, который меня зацепил бы.

Похоже, французы тоже поняли, что идут неверной тропой, и стали потихоньку возвращать автомобилям былой шарм. Теперь что ни модель — красавица. Недавно вместо неведомой зверушки 3008 появился симпатичный кроссовер, а теперь представлен и его старший брат — семиместный Peugeot 5008. Он сбросил минивэновский прикид, облачившись в стильный костюм паркетника.

Модель, которую, как ожидается, назовут Karoq, показали во время тестирования в Чехии. Она выйдет на замену Yeti, которая находится в продаже около 8 лет и нуждается в преемнике.

Дизайн прототипа Skoda Karoq напоминает Kodiaq. Между тем, пропорции нового кроссовера вызывают ассоциации с Volkswagen Tiguan. Karoq будет построен на платформе MQB, которая обеспечит лучшую динамику, а также снижение веса и возможность расширить линейку двигателей. Топовая модель, по слухам, получит 2,0-литровый турбодизель в комплекте с коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Премьера нового кроссовера, по неподтвержденным данным, намечена на 18 мая. Дебют Skoda Karoq состоится в Стокгольме.

Модель вышла в продажу лишь около года назад - летом 2016 года, тем не менее, Mercedes уже работает над обновлением в середине жизненного цикла.

Mercedes-Benz C-Class заметили на улицах Штутгарта. Модель получит обновленный мягкий верх и новый дизайн светодиодных фар Multi-LED. Были доработаны и задние фонари. В салоне будут использованы новые материалы отделки, а также установлен дисплей мультимедийной системы большего размера. Ожидается новое рулевое колесо. Под капотом будут представлены новые рядные 6-цилиндровые двигатели.

Предполагается, что модернизированная версия будет представлена не ранее чем через год.

Toyota 86 поставили против Chrysler Pacifica в недавнем дрэг-рейсинге. Это очень разные транспортных средства: минивэн весом в 1950 кг и спорткар, который весит на треть меньше — 1247 кг. Toyota 86 оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, который обеспечивает 205 л.с. и 212 Нм крутящего момента в версии с 6-ступенчатой МКПП и 200 л.с. - если двигатель работает в паре с АКПП. Ускорение до 100 км/ч у него занимает 6,2 секунды.

Соперник оснащен 3,6-литровым V6, который генерирует 287 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Двигатель комплектуется 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение до 100 км/ч у Chrysler Pacifica занимает на 2 секунды больше — 8,2 секунды.

Тем не менее, финал заезда на четверть мили (402 м) оказался весьма и весьма неожиданным.

На презентации фордовцы неизменно называли Кугу новой моделью. Так ли это, мы выясняли при очном знакомстве с кроссовером.

Обновленный кроссовер Ford Kuga по-прежнему производят на заводе в Елабуге.

Это совсем новая Куга?

Нет, конечно. Новой ее называют исключительно фордовские маркетологи. Перед нами — модернизированная машина образца 2013 года. Вместо приглаженной обтекаемой мордочки кроссовер получил визуально тяжеловатый фейс. Сзади — измененные фонари и пятая дверь.

Дизайн салона поменялся непринципиально. Здесь новый трехспицевый руль, более крупный экран на центральной консоли. На ней самой стало вдвое меньше кнопок. Все? Ах да — стояночный тормоз теперь задействуется не ручником, а клавишей, как это сделано у современных конкурентов.

Причиной незапланированной сервисной кампании становится утечка смазки из заднего дифференциала, из-за некачественных сальников. Последствия – от повышенного шума до внезапной потери управляемости.

Под действие отзыва подпадает около 228 000 автомобилей. Все они практически новые и относятся к 2016- 2017 модельным гг., точные периоды выпуска пока не опубликованы.

Автовладельцы жаловались на течь смазки из заднего дифференциала, что многократно подтвердилось в ходе технического обслуживания. Если течь не устранить вовремя, то уровень смазки упадет, начнется повышенный износ шестерен дифференциала, сопровождающийся гулом шумом. В исключительных случаях возможна внезапная самопроизвольная блокировка дифференциала и если это произойдет на большой скорости или при маневрировании, то не исключена потеря управляемости. Это обстоятельство повышает риск возникновения аварии, что переводит отзыв в категорию относящихся в безопасности движения, поэтому Toyota обязана провести его как можно скорее.

Три автопроизводителя объединились, правда, лишь на короткий срок. Они написали совместное обращение к властям Калифорнии. В нем Honda, Toyota и Hyundai призывают власти потребовать от Volkswagen, чтобы автопроизводитель потратил «значительную часть» штрафа за мошенничество с дизельгейтом на развитие водородной инфраструктуры. Автопроизводитель должен выплатить властям Калифорнии 800 млн долларов.

Honda, Hyundai и Toyota объединились, поскольку у них есть общие интересы в этой отрасли: компании выпускают модели на водородных топливных элементах. Между тем, Volkswagen не занимается производством водородных моделей, поэтому немецкой компании, если власти примут соответствующее решение, придется поработать в пользу конкурентов.

Автомобиль выйдет на рынок 1 июня. Swift существенно подорожал, компания объясняет это расширением оснащения.

Около 5 лет назад в модельном ряду Bayliner появилось семейство Element – базовые модели, основной целью которых является привлечение в ряды любителей маломерных судов как можно большего количества людей. Изначально лодки ориентировались на новичков, не требовали специфического ухода, прощали ошибки в управлении и отличались чрезвычайной устойчивостью. Довольно быстро выяснилось, что устойчивость корпуса лодок Element весьма востребована на рыбалке. Следующим шагом стала подготовка именно рыболовного варианта, но с сохранением плюсов доступного семейства. Element F18 2017 года – яркий тому пример.

На международном рынке эта марка знакома, как правило, по чуть более крупным, оснащенным и дорогим маломерным судам. У себя на родине модельный ряд отличается большим разнообразием, поэтому бюджетные предложения представлены в достатке. Лодки Bayliner Element созданы по американскому рецепту: максимально простая и надежная конструкция, сочетающаяся со сравнительно мощным двигателем уже в базовом исполнении.

Немецкая компания тестирует рентгеновские технологии для проверки своих автомобилей на безопасность. Тестирование может сохранять неподвижные изображения выбранных областей в максимально возможном качестве во время краш-теста.

Как отметили представители Mercedes-Benz новые тесты повысят надежность имитации столкновений и помогут более качественно использовать цифровые модели вместо манекенов при повышении пассивной безопасности.

Впервые рентген в автомобильной отрасли начал использовать Volkswagen. Это произошло еще в 2010 году. В компании сочли нужным ознакомить своих работников с рентгеновскими снимками, чтобы повысить уровень знаний и подготовки.

Между тем, в Seat около полугода назад сообщили, что используют для производства и разработки колес не только рентген, но и компьютерные томографы.

Корейская компания выпустила тизер своего нового кроссовера. Премьера Hyundai Kona намечена на нынешнее лето. Hyundai называет Kona «важной вехой для Hyundai Motor, чтобы стать ведущим азиатским автомобильным брендом в Европе к 2021 году».

Как ранее заявляли в Hyundai, модель получит «прогрессивный дизайн», который подчеркнет новое направление бренда. Пока компания показала переднюю решетку и светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, которые расположены выше. Линия капота, по всей вероятности, подчеркивает очертания воздухозаборника. Крыша будет спускаться по направлению к задней части.

Никита Голубев занимается необычным направлением в живописи, которое он называет «DirtyCarArt»: свои картины художник рисует на грязи, покрывающей транспортные средства. В целом же, свою профессию он описывает как специалист по иллюстрациям, уличному искусству и другим формам изобразительного искусства. Художник более известен как ProBoyNick — именно так Никита Голубев обычно подписывает свои картины.

В России вступают в силу поправки в закон об ОСАГО. Они начинают действовать с 28 апреля 2017 года.

Согласно документу, ущерб, нанесенный автомобилю, страховые компании теперь могут компенсировать не только денежным, но и натуральным возмещением, а именно направлять его на ремонт за свой счет.

Впрочем, еще за неделю до вступления закона в силу, обнаружилась проблема с его толкованием. Дело в том, что, несмотря на действие нового закона, старые полисы ОСАГО не прекращают свое действие. Таким образом, страховщикам придется решать вопрос, что делать в том случае, если в аварии встретятся владельцы старого и нового полиса ОСАГО. Некоторые страховые компании отметили, что будут осуществлять прямое возмещение убытков только в том случае, если потерпевшая сторона имеет полис ОСАГО нового образца. В то же время, в ЦБ считают, что для натурального возмещения достаточно того, чтобы хотя бы у одного участника ДТП был новый полис, купленный уже после 28 апреля.

Вероятно, позднее в правительстве будут приняты пояснения на этот счет.