Кроссовер Volkswagen Touareg третьего поколения представили буквально на днях, но в России он появится уже летом. Михаил Кулешов успел испытать закамуфлированный автомобиль на дорогах Испании.

Новый Touareg на 77 мм длиннее и на 44 мм шире предшественника, но компактнее, чем другие автомобили на платформе MLB Evo — Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Ему доступны и пневмоподвеска, и активные электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, и даже полноуправля­емое шасси: на скорости до 37 км/ч задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную повороту передних. Привод — исключительно полный. Продажи откроют трехлитровые дизельные версии.

Jaguar подтвердил свое присутствие на автосалоне в Нью-Йорке и отметил, что там будет представлен Jaguar F-Pace SVR. Ожидается, что горячая версия F-Pace окажется примерно в два раза дороже в сравнении с моделью начального уровня, стоимость которой начинается от 49 075 долларов в Великобритании. Для сравнения, прямой конкурент модели, Porsche Macan Turbo, оценивается в Великобритании в 90 408 долларов США, а Mercedes-AMG GLC 63 имеет стартовую цену, равную 94 539 долларам.

Ожидается, что Jaguar F-Pace SVR будет использовать тот же турбированный 5-литровый двигатель V8, который комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач как в F-Type SVR. Спортивный автомобиль имеет мощность 567 л.с. и крутящий момент 700 Нм. Возможно, F-Pace SVR получит аналогичные показатели. В этом случае ускорение до 100 км/ч составит около 4 секунд, что сделает его на 0,4 секунды быстрее, чем Porsche Macan Turbo.

Такую Honda не встретить ни в Европе, ни в США, ни даже в Японии. Идея создания этого авто принадлежит, как и в отношении многих современных моделей, маркетологам. BR-V сориентирован на быстрорастущие, но не самые богатые и избалованные рынки Юго-Восточной Азии, и разработан с учетом местных потребностей и приоритетов. Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что эта Honda не такой уж специфический продукт и могла бы, пожалуй, приглянуться многим и за пределами обозначенного японским автопроизводителем ареала обитания.

Подключаемый гибрид вывели на тестирование. Впрочем, данные о гибридной версии Bentley Flying Spur пока подтверждены официально.

Последняя версия Flying Spur разработана на той же платформе, что и Porsche Panamera. Впрочем, он будет переработан Bentley как внутри, так и снаружи. Тем не менее, будет иметься и сходство: технические характеристики гибридного Bentley Flying Spur будут аналогичны системам в Panamera 4 E-Hybrid и гибридной версии Bentayga.

Таким образом, под капотом подключаемого гибрида Flying Spur будет установлен 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который работает в паре с электромотором. У Porsche система производит мощность, равную 462 л.с. (340 кВт), и крутящий момент 700 Нм.

Компания сообщила, что готовится выпустить четыре новых мотоцикла, включая новый нейкид и электрическую версию. Кроме того, будет разработан новый двигатель объемом 1 000 куб.см, премьера которого состоится до конца текущего года. Его представят либо в F4, либо в Brutale 1000. Двигатель будет соответствовать стандартам Euro4.

MV Agusta отмечает, что после предстоящего редизайна эпоха F4 закончится. Попрощаются с моделью при помощи заключительной спецверсии, названной Claudio в честь Клаудио Кастильони, отца нынешнего генерального директора MV Agusta. Как сообщается, Claudio будет дорожным мотоциклом с гоночными характеристиками.

MV Agusta F4 RC 2017 года

Вместе с Claudio компания намерена представить новый Brutale, который будет оснащен новым 1,000-кубовым двигателем, который заменит текущую платформу F4. MV также разрабатывает кафе рейсер, который запланирован на 2020 год.

Официально пока известно лишь то, что Volkswagen представит на Нью-Йоркском автосалоне пятиместный кроссовер Atlas. Между тем, слухи уверяют, что на стенде компании будет представлен еще один концепт, который примет форму пикапа, нацеленного на борьбу с Honda Ridgeline.

Volkswagen Atlas

Название концепта пока неизвестно. Впрочем, как сообщается, она не будет связана с Amarok. Неназванные источники уверяют, что пикап построят на модульной платформе MQB.

Технические характеристики пока не раскрывают. Но, учитывая, что он будет построен на базе Volkswagen Atlas, он будет использовать либо 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, либо 3,6-литровый V6, а также получит систему полного привода 4Motion.

Пока неизвестно, появится ли пикап в модельном ряду компании или останется на уровне концепта. Впрочем, анонимные источники уверяют, что «глава Volkswagen Герберт Диес поддержал его с самого раннего этапа проекта».

Группа «Кронштадт», занимающаяся разработкой модели, выпустила первое фото российского БПЛА. Он способен подниматься на высоту до 7,5 км. Его скорость в горизонтальном полете может достигать 200 км/ч. Максимальная продолжительность полета заявлена в 24 часа. Длина «Ориона» составляет 8 м, размах крыльев — 16 м. Взлетная масса модели достигает 1200 кг, а масса полезной нагрузки равна 300 кг.

Предполагается, что беспилотник будут использовать в патрулировании местности, разведке объектов с последующим целеуказанием и корректировкой артиллерийского огня, а также применят для топографической съемки местности.

Позднее будет доступна ударная версия «Ориона», вес которой составит около 5 тонн. Ожидается также модель с возможностью вертикального взлета. Ее масса будет достигать 7 тонн.

Под этим именем на американском рынке продается компактная модель, построенная на основе Mazda2 с 4-дверным кузовом. До этого обновления автомобиль назывался Yaris IA, а еще раньше -  Scion IA.

Основные изменения во внешности коснулись передней части, но она сохранила один из самых запоминающихся элементов облика автомобиля -  гигантскую решетку радиатора, придающую автомобилю довольно своеобразный вид. Toyota не опубликовала фото, отражающие изменения в задней части, но сообщается, что изменился рисунок фонарей и доработаны мелкие декоративные детали.

Стало известно, что два бренда, объединенных принадлежностью к материнской компании Geely Holding Group, будут связаны еще крепче.

Geely создал бренд Lynk&Co в 2015 году, а в прошлом году Volvo приобрел более 30% акций нового бренда. Теперь стало известно, что автомобили Lynk&Co будут выпускать на заводе Volvo в Бельгии, работающем с 1965 года. На сегодняшний день там собирают V40 и S60, новый XC40, а также готовятся к запуску в производство V60. Производство моделей Lynk&Co начнется в конце следующего года. Автомобили Lynk&Co будут построены на той же компактной модульной архитектуре, что и новый Volvo XC40.

«Наш завод Ghent является одним из самых эффективных по производству автомобилей в Европе, поскольку укомплектован высококвалифицированной рабочей силой», - отметил Хавьер Варела, старший вице-президент по производству и логистике Volvo Cars. «Решение Lynk&Co о выборе этого завода для их европейского производства демонстрирует доверие к высокому уровню контроля качества, который лежит в основе глобальной стратегии производства Volvo».

После мирового дебюта компактного кроссовера в Женеве в начале марта компания готовит американский дебют новинки. Производство автомобиля планируют начать осенью, а продажи – к концу нынешнего года.

Японская компания решила прекратить производство самого большого седана на европейском рынке. Причиной стал низкий спрос. Впрочем, официально информация пока не подтверждена. Слухи отмечают, что вопрос о преемнике Toyota Avensis все еще «обсуждается».

Следует отметить, что около года назад Toyota тестировала прототип Avensis следующего поколения, предназначенный для европейского рынка. Новая версия ожидалась до конца текущего года. Тем не менее, ранее в компании говорили о том, что будущее Toyota Avensis находится на обсуждении и вопрос о том, появится ли прямой преемник модели, пока не решен.

Японская компания выделит собственный бренд для производства высокопроизводительных версий. Он получит название SVP (Special Vehicle Projects).

Следует отметить, что Mitsubishi уже выпускал такие модели, включая Barbarian SVP II, построенный на базе пикапа L200. Эту модель уже предлагают в Великобритании по цене, эквивалентной 42 300 долларов США.

Производственная версия Insight получит гибридную систему третьего поколения, которая объединяет электродвигатель, литий-ионный аккумулятор и 1,5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона. Система генерирует 151 л.с. и 267 Нм крутящего момента. Honda заявляет о лучшем в своем классе соотношении мощности и веса, а также о расходе в городских условиях на уровне 4,3 л/100 км.