25 ноября стартуют продажи обновленного семейства LADA Vesta: автомобили получили новые опции, а кроме того, для них стал доступен силовой агрегат Альянса Renault-Nissan - 113-сильный мотор рабочим объемом 1,6 л и бесступенчатая автоматическая трансмиссия. Это делает LADA Vesta одним из наиболее доступных предложений с АТ среди всех сегментов российского рынка.

Специальная модификация призвана поддержать интерес к стареющему кроссоверу. Производитель утверждает, что ее выбор делает покупку Pathfinder по-настоящему выгодной, однако более детальное изучение может поставить под сомнение целесообразность покупки кроссовера 2012 года накануне 2020.

Почти каждый автомобиль проходит от премьеры и утверждения своего места в сегменте через годы уверенных продаж небольшими ежегодными обновлениями к постепенному падению спроса и попыткам производителя поддержать его при помощи специальных серий, особых модификаций и, наконец, элементарных скидок. Более молодые конкуренты находятся в более выгодном положении, что бы разработчики ни делали со стареющей моделью, и Nissan Pathfinder находится сейчас именно в такой ситуации: осенью четвертому поколению исполнилось семь лет. Последний рестайлинг был у версии 2017 года, а годом позже вышла версия Rock Creek Edition. Ее, как и модель в целом, не стали обновлять в этом году, что может намекать на скорый уход нынешнего Pathfinder на пенсию.

Автомобиль популярен на вторичке. Модель нынешнего, четвертого поколения — не исключение. Однако у Kia Sportage IV есть несколько типичных проблем, с которыми вы можете столкнуться при покупке кроссовера с пробегом.

Kia Sportage уже давно прописался в лидерах российского рынка по продажам среди кроссоверов. Кроме того, это одна из первых иностранных моделей, чья сборка была организована в России. Sportage выпускается в Калининграде с самого первого поколения.

1. Быстрый износ тормозов

Kia Sportage четвертой генерации страдал от очень быстрого износа передних тормозных колодок. Замена могла потребоваться уже после 10 000 км пробега. Изношенные колодки оставляли борозды на тормозных дисках. Эта особенность характерна для автомобилей первых месяцев выпуска — осенью 2016 года тормозные механизмы были доработаны, и проблема ушла.

Оно становится пятым по счету для компактного седана, сориентированного на быстрорастущие рынки. Новый City, как и прежде, построен на основе хэтчбека Fit и делит с ним многие технические элементы.

В Японии купить новый полноразмерный минивэн полукапотной компоновки можно будет с 16 декабря. Компания опубликовала подробное описание, фотографии и назвала стоимость.

Текущий краш-тест имитирует удар, который могли бы нанести пикапы или внедорожники весом около 1500 кг. Такие модели выпускали более 10 лет назад. Как отмечает Страховой институт безопасности дорожного движения, пришло время обновить тесты, чтобы они отражали изменения за последние годы.

Боковой удар был добавлен в систему краш-тестов IIHS в 2003 году, чтобы устранить недостатки предыдущих типов тестирования, включая проверку Национальной администрации безопасности дорожного движения США, «не отражающую гораздо более высокий риск травмы головы от удара более высокими транспортными средствами».

IIHS использует подвижный барьер, вес которого составляет 3300 фунтов (1497 кг). Между тем, большинство транспортных средств стало значительно тяжелее.

Страховой институт дорожного движения США провел испытания на более высоких скоростях: 60 км/ч вместо прежних 50 км/ч. При этом вес барьера вырос до 1905 кг. Это привело к тому, что энергия столкновения увеличилась на 82%, а тестируемое транспортное средство, как показали эксперименты, теперь отбрасывает в сторону удара, а не от него, как это было раньше.