Прототип случайно заметили на тестировании. Он стал одним из немногих свидетельств того, что Triumph работает над новым серийным Rocket. До этого доказательства были косвенными.

Triumph Rocket использует 2500 кубовый трехцилиндровый двигатель, мощность которого составляет 180 л.с., а крутящий момент достигает 230 Нм. Для сравнения, предыдущая версия Rocket III оснащалась 2,3-литровым двигателем, который обеспечивал 145 л.с. и 221 Нм крутящего момента.

Будет предложена версия TFC, которая повысит производительность модели. Она будет выпущена ограниченной серией, в которую войдет 750 мотоциклов. Rocket TFC выйдет в продажу 1 мая. Стандартная версия Triumph Rocket будет представлена в ноябре, продажи начнутся весной следующего года.

Rocket получил серебристую отделку, включая нижнюю часть вилки, рычаг переднего тормоза и т. д. Комплектация указывает на то, что Triumph тестирует стандартную версию.

Совершенно новый Defender усиленно тестируют в различных условиях. На днях стало известно, где и когда состоится премьера модели. Land Rover сообщил, что «что-то произойдет в сентябре на Франкфуртском автосалоне». Ожидается, что в продажу модель поступит уже в начале следующего года.

«Интерес к новым моделям такого рода просто огромен... Я думаю, что наступает довольно хороший год для нас», - отметил директор по коммуникациям Тим Кригер.

Шпионские фото показывают, что Land Rover Defender сохранит квадратные формы, присущие модели с самого начала. В компании добавили, что «Defender будет совершенно отличаться от Discovery и Range Rover», что заставит Land Rover пересмотреть всю свою стратегию. Defender будут предлагать в двух- и четырехдверном варианте. Он получит короткие передний и задний свесы, а также полностью независимую подвеску.

Будет полностью переработана линейка двигателей. К ней добавится гибридная версия. Также Land Rover Defender получит 2,0-литровый турбодизель.

По слухам, компания включила новые Porsche 718 Cayman и 718 Boxster в свой план по электрификации. Как отметили в Porsche, технология уже проходит тестирование в реальных условиях. Первые модели с полностью электрической трансмиссией могут появиться в начале 2020-х годов.

Генеральный директор Porsche Оливер Блюм подтвердил, что инженеры приступили к тестированию электрического 718 и работают над гибридным прототипом. Тем не менее, им предстоит непростая задача — заменить оппозитный двигатель на электрический. Максимальная дальность электрической версии составит около 300 км. Этого явно недостаточно по сравнению с моделями, которые к тому времени будут иметь диапазон хода, приближающийся к 500 км.

Впрочем, как отмечает Porsche, увеличение дальности повлечет установку аккумулятора большей емкости и соответствующие изменения в платформу. Также это увеличит вес нового Porsche 718, поэтому такое решение оказалось для производителя неприемлемым.

Подушки безопасности, установленные в новые Karma Revero, отказываются срабатывать во время аварии. Причина заключается в том, что датчики опрокидывания автомобиля не были включены, что является серьезной проблемой безопасности.

Как результат, Karma остановила продажи Revero 2018 года, а также объявила отзыв в отношении уже проданных моделей.

Как сообщает уведомление регулятора безопасности NHTSA, в случае аварии, при опрокидывании автомобиля, подушки безопасности и боковые шторки безопасности могут не сработать, поскольку датчики опрокидывания не были включены. Также в Karma Revero отсутствует предупреждение, оповещающее водителей о том, что датчики отключены, а в руководстве по эксплуатации не приводится описание работы датчиков опрокидывания.

Отзыв затрагивает 231 Revero, которые были выпущены компанией с 1 сентября 2017 года по настоящее время.

Решение проблемы предполагает замену текущего блока управления подушками безопасности на новый, который идет со включенными датчиками опрокидывания. Будет добавлен индикатор работы системы, обновят руководство по эксплуатации.

Предполагается, что новое название предназначено для компактной модели, которую могут выпустить уже в следующем году. В линейке компании он будет располагаться под Terrain.

В 2010 году в Детройте был представлен компактный кроссовер с квадратными формами и заднепетельными дверями. Он был оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который генерирует 138 л.с. (103 кВт) и 201 Нм крутящего момента. Мотор комплектовался шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

Концепт GMC Granite

Судя по всему, компания намерена сохранить за собой название Granite, которое предназначено для использования в «наземных транспортных средствах, а именно в пассажирских автомобилях».

Патент обновляют раз в пять лет. Несколько дней назад его обновили в третий раз. Это может указывать на то, что выход производственной версии GMC Granite находится не за горами. Следует отметить, что в августе прошлого года фотошпионы заметили на тестировании компактный кроссовер, который вполне может оказаться тем самым Granite.

Как сообщил креативный директор Aston Martin Марек Райхман, Aston Martin не откажется от моделей с двигателями V12 до тех пор, пока ужесточающиеся правила выбросов не сделают их использование окончательно невозможным.

Следует отметить, что аналогичного мнения придерживается руководство других брендов, ориентированных на производительность. Lamborghini и Ferrari также намерены предлагать 12-цилиндровые двигатели, пока это возможно.

«Справляться с выбросами становится все сложнее. Но я думаю, у нас есть возможность поддерживать эти двигатели. Мы будет внимательно следить за нормами выбросов, которые должны появиться в дальнейшем», - отметил Рейхман.

Aston Martin Vantage V12, построенный в 1999 году на базе DB7, стал первой моделью, получившей 5,9-литровый 12-цилиндровый мотор, который затем распространился по линейке. В 2017 году был предложен 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 600 л.с. (447 кВт).

Слухи сообщают, что компания может работать над моделью, которая станет конкурентом родстеру Tesla. В этом случае Audi может прекратить производство R8, жизненный цикл которого заканчивается уже в следующем году, чтобы заменить флагманскую версию на полностью электрическую модель.

Audi R8 e-tron уже был представлен, впрочем, пока высокопроизводительный электрокар был скорее демонстрационной моделью, на которой показывали новые технологии. Производство ограничили 100 автомобилями, стоимость каждого из них составляла около 1 млн долларов.

Audi  e-tron PB18

Слухи о том, что Audi откажется от R8, появлялись и в прошлом году. Новые сообщения утверждают, что компания уже подобрала название для преемника. Его назовут e-tron GTR. Дизайн модели будет перекликаться с Audi e-tron GT и e-tron PB18. Он будет оснащен твердотельной батареей на 95 кВт/ч и электрической системой, объединяющей три двигателя. Ускорение с места до 100 км/ч обещают примерно за 2 секунды.

В прошлом году Volkswagen Group начал совместную работу со стартапом QuantumScape, результатом которой должен стать запуск твердотельных батарей в производство уже к 2024 году.

Компании объявили добровольный отзыв. В рамках сервисной кампании будет отремонтировано 10 368 автомобилей.

Так, у 10 335 Citroen C1 и Peugeot 107, которые были проданы на российском рынке в период с февраля 2006 года по август 2015 года. У них имеются проблемы с надежностью клеевого соединения стекла задней двери. В сервисных центрах будет произведена проверка крепления и при необходимости клеевое соединение будет обновлено.

Citroen C1

Еще один отзыв затрагивает 32 Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroen Spacetourer и Citroen Jumpy, проданные в России с августа 2017 года по октябрь 2018 года, будут отозваны из-за слишком сильно затянутого резьбового крепления задней подвески. В сервисном центре будут заменены резьбовые крепления.

Это происходит при помощи модели Toyota Hiace, по отношению к которой новая Bongo является ребеджинговой. Предложат бензиновую и дизельную версии с двумя вариантами длины колесной базы.

Он называется незамысловато - Special Edition. Основные особенности заключаются в отделке внешности и интерьера, но примечательно, что некоторые детали будут различаться для стран Западной и Восточной Европы.

В честь дня Земли Toyota представила новую фуру, работающую на водородных топливных элементах. Она представляет собой эволюционное развитие двух предыдущих проектов как Alpha и Beta, созданных в рамках проекта Project Portal.

Фура будет построена на базе Kenworth T680 Class 8 и получит водородную систему Toyota, которая «расширяет возможности» по сравнению с предыдущими версиями, поскольку у нее «улучшенные технологии, комплектация и производительность». Ожидается, что диапазон хода у водородной фуры превысит 483 км, что, как отмечает Toyota, «вдвое больше, чем требуется средней фуре в ежедневном рабочем цикле».

В рамках проекта будет построено 10 грузовых фур, которые будут перевозить грузы из порта Лос-Анджелеса в Лонг-Бич. Часть из них получит Toyota Logistics Services, еще три грузовика выделят сервису UPS.

Компания по-прежнему подчеркивает свою приверженность моделям на водородных топливных элементах, поскольку это «экологически чистая масштабируемая платформа, способная удовлетворить самые различные потребности в мобильности, сохраняя нулевой уровень выбросов».

Текущая версия находится в продаже с 2008 года. За это время она несколько раз проходила обновления, два из них — крупные. Недавно компания начала выпуск специальных версий. В их числе Land Cruiser Heritage Edition, Lexus LX Inspiration (модель построена на базе Land Cruiser) и т. д. Это говорит о том, что смена поколений близка. На вопрос об этом представитель американского подразделения Toyota Билл Фэй сообщил: «Мы ожидаем Land Cruiser в обозримом будущем».