Автопроизводитель снял новое рекламное видео. Оно свидетельствует, что в тихую рождественскую ночь гибридный Mercedes-Benz C350 e PLUG-IN HYBRID не нарушит атмосферу ни одним звуком.

Компания решила найти шаткий баланс между клиентами, приверженными традиционным ценностям, и новаторами, склонными к экспериментами. В адрес первых нацелены эпизоды с тихим городком, сверкающим рождественскими гирляндами, а для вторых в рекламу органично вплели выступление музыкальной группы, исполняющей рок-версию знаменитой песни Silent Night Christmas.

Mercedes-Benz C350 e PLUG-IN HYBRID оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, дополненным турбонаддувом. Его производительность составляет 211 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Электродвигатель обеспечивает 60 кВт и 340 Нм крутящего момента. Совокупная мощность гибридной системы достигает 279 л.с. и 600 Нм. Динамика разгона до 100 км/ч составляет 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. В полностью электрическом режиме он может проехать чуть более 30 км на скорости до 130 км/ч.

Lamborghini не исключает возможности появления гибридной системы в оснащении кроссовера. Тем не менее, появится она ближе к середине жизненного цикла модели.

Несколько дней назад генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман сообщил о стратегии компании «один автомобиль — один двигатель». Однако, по всей видимости, компания готова сделать некоторые исключения.

Основным для Lamborghini Urus станет 4,0-литровый двигатель V8. Для того, чтобы установить гибридную систему, в компании намерены тщательно переработать кроссовер, поскольку вес системы добавит дополнительные 200 кг кроссоверу, а также изменит распределение веса.

Чтобы компенсировать эти неудобства, Lamborghini намерен задействовать больше углеродного волокна, магния и титана, что, в конечном итоге, приведет к повышению стоимости модели. Цена гибрида, по мнению Стефана Винкельмана, может достигать 1,5 млн долларов.

Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман присоединится к подразделению Audi Quattro.

Стефан Винкельман находился во главе итальянского бренда в течение последних 10 лет. Кроме того, раньше он представлял интересы Fiat в Австрии, Швейцарии и Германии.

По слухам, Винкельман будет заменен Стефано Доменикали, который с 2007 по 2014 годы возглавлял команду Ferrari Formula One. С октября 2014 года по настоящее время Доменикали работает в Volkswagen Group.

Ожидается, что под руководством Стефана Винкельмана подразделение Quattro выпустит несколько нишевых моделей премиум-класса для современного рынка. Они будут ориентированы на энтузиастов, которые предпочитают высокую производительность.

Австралийское издание CarAdvice показало первые изображения корейского гибрида без камуфляжа. Фотографии были сделаны в Калифорнии, где проходила официальная фотосессия модели.

Официальная премьера Hyundai Ioniq ожидается в марте следующего года на Женевском автосалоне.

Гибрид будет построен на новой платформе корейской компании. Он также станет первой моделью, которая получит сразу три силовых агрегата: обычную и «розеточную» гибридные системы и полностью электрическую версию.

Первая модель будет использовать 1,6-литровый бензиновый двигатель (105 л.с.) наравне с электродвигателем, вторая задействует двигатель внутреннего сгорания исключительно в качестве генератора для подзарядки батареи. Третья версия будет хранить энергию в литий-ионном аккумуляторе.

Премьера концепта водородного автомобиля от Audi состоится в январе на Детройтском автосалоне.

Новая модель будет построена на основе концепта e-tron quattro, который дебютировал в нынешнем году на Франкфуртском автосалоне, тем не менее, под капотом он будет полностью переработан с тем, чтобы вместо топлива использовать водород. Ориентировочное название модели - h-tron quattro.

Официальные подробности о его спецификации пока не доступны. По слухам, водородомобиль получит совершенно новую систему, включая легкие водородные топливные элементы, аккумулятор и два электродвигателя — по одному на каждой оси.

Автопроизводитель сообщил о новом отзыве. В соответствии с уведомлением Jeep, в сервисные центры направят около 56 000 Cherokee.

Сообщается, что задняя дверь кроссовера оказалась недостаточно герметичной. В дождливую погоду она может протекать, что приведет к короткому замыканию и последующему пожару. К настоящему времени получены две жалобы на проблему с Jeep Cherokee, проверка которых и привела к началу сервисной кампании. Тем не менее, пожаров или аварий по причине отзыва до настоящего времени не происходило.

В сервисную кампанию вовлечены Jeep Cherokee 2015 и 2016 модельного года. Они были выпущены с завода в период между 18 февраля и 10 сентября 2015 года.

Jeep обещает провести замену поврежденных деталей, а также улучшить изоляцию проводки. До поездки в сервис производитель рекомендует владельцам Jeep Cherokee «постараться сохранить задние двери сухими».

В начале 2015 года Jeep также объявлял отзыв 50 415 Cherokee в связи с возможностью возгорания. Однако в том случае речь шла о потенциальной опасности пожара в моторном отсеке.

Автопроизводитель представил Lexus NX, который использует колеса, полностью изготовленные изо льда. Компания пригласила команду специалистов, занимающихся изготовлением ледяных скульптур, чтобы изучить, как лёд может быть использован вместо обычных металлических дисков и шин из резиновой смеси.

Сегмент компактных кроссоверов в настоящее время испытывает настоящий подъем, однако и от среднеразмерных кроссоверов производители отказываться не намерены. В этом сегменте также идет жесткая конкуренция за покупателя.

Chevrolet Equinox отличается классическим дизайном, который в сравнении с несколько более современным Nissan Rogue, дополненным светодиодными дневными ходовыми огнями, выглядит слегка пресноватым.

Кроссовер от Chevrolet оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он дополнен шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Производительность Equinox составляет 182 л.с. и 233 Нм крутящего момента. Динамику вождения можно охарактеризовать как несколько вяловатую. Двигатель просится под замену. На его месте более гармонично смотрелся бы V6. Особенно заметны недостатки двигателя при ускорении.

Они называются Cool Exclusive. На этот раз основная часть дополнительного оснащения приходится на системы безопасности, перечень которых становится максимальным.

По слухам, автопроизводитель определился с названием для своего нового кроссовера. Ожидается, что чешская марка выпустит его в следующем году.

Компании давно не хватало в модельном ряду кроссовера. Ожидается, что он будет представлен в двух версиях: пяти- и семиместной. Модель будет представлена в октябре на Парижском автосалоне. По слухам, она получит название Skoda Kodiak в честь одного из видов бурого медведя.

Кроссовер будет построен на базе Volkswagen Tiguan второго поколения. Таким образом, он будет использовать платформу MQB. Длина Skoda Kodiak составит около 4,75 м. Кроссовер будет оснащен системой полного привода.

В продажу новый Skoda Kodiak поступит до конца 2016 года. Стартовая цена составит 24 000 евро. Производство будет вестись в Чехии.

Микролитражки получают новый вариант под названием Limited. У Wagon R он построен на основе комплектации FX, а у Spacia – G. Особенности – косметические улучшения в отделке внешности, интерьера и в оснащении.

По слухам, дебют новой модели состоится на Парижском автосалоне в сентябре 2016 года. Модель должна скинуть около 100 кг благодаря использованию модульной платформы MQB. Некоторые из элементов подвески она разделит с Porsche Macan.

Кроссовер получит, по неподтвержденным данным, высокопроизводительную версию RS. Она будет снабжена 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Его мощность составит 400 л.с. (294 кВт). Он будет работать в паре с автоматической коробкой передач и системой полного привода Quattro.

Между тем, новый Q5 не будет предложен с переднеприводной версией, которая раньше была моделью начального уровня. Теперь все варианты будут снабжены полным приводом.

Автопроизводитель предложит для Audi Q5 те же дизельные и бензиновые двигатели, что и для А4, построенного на той же платформе. Возможно также, позднее будет представлена версия Ultra TDI с дизельным двигателем и электрической системой (48 В).

Японская компания разработала 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Он предназначен для новых моделей Infiniti, начиная с 2016 года.

Двигатель будет доступен в двух выходах мощности: 300 л.с. (224 кВт) при 6400 об./мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне 1600-5200 об./мин, а также 400 л.с. (298 кВт) при 6400 об./мин и 475 Нм максимального крутящего момента при 1600-5200 об./мин.

По заверениям производителя, он будет самым легким, мощным, чистым и экономичным V6 в истории Infiniti. Компания обещает идеальный баланс между отзывчивостью, эффективностью и производительностью.

Двигатель принадлежит семейству VR. Он отличается новым интегрированным выпускным коллектором. В то время как версия с 300 л.с. оснащена одним насосом интеркулера, более мощный вариант использует два насоса для более эффективного отведения тепла при высоких нагрузках. Также двигатель получил новый датчик скорости вращения турбины, улучшенную систему жидкостного охлаждения, что снижает частоту появления турболага. Был установлен новый электронный перепускной клапан, что позволило повысить общую эффективность двигателя.

Среднеразмерный экскаватор предназначен на замену модели 321D. По сравнению с предшественником, он предлагает значительную экономию времени, улучшенное время рабочего цикла и увеличенную грузоподъемность.

Модель оснащена двигателем Cat C4.4 ACERT, отвечающим требованиям Tier 4 Final. Он обеспечивает мощность 161 л.с. и может работать на биодизеле. При этом экскаватор потребляет на 22% меньше топлива, чем 321D, без потери крутящего момента.

Экономия топлива была достигнута за счет системы управления насосом и модернизации двигателя, а также переработанным клапанам в системе рециркуляции стрелы и рукояти. Кроме того, оператор может выбрать между трем режимами мощности: High Power, Standard и Eco, что даст возможность активно управлять расходом топлива.

Максимальная грузоподъемность модели была улучшена на 8% в сравнении с 321D. Она составляет 12 247 кг. Стрела позволяет поднять ковш на высоту до 4,5 метров. Вес машины составляет 25906 кг, тяговое усилие — 20 680 кг.