Рынки подержанных автомобилей отличаются своей демократичностью. Здесь можно приобрести автомобиль на любой вкус и кошелек, именно поэтому они всегда пользуются большой популярностью. Компании-производители не оставляют без внимания этот сектор своих доходов и внимательно следят за его развитием. Сегодня Toyota и Mazda намерены значительно увеличить число дилерских пунктов продаж подержанных автомобилей.

Mazda планирует за следующие три года в 15 раз повысить количество пунктов продаж, приблизив их 700. Основной акцент руководство компании сделает на представительства небольших размеров, где может быть представлено от 50 до 100 машин. На сегодняшний день в подобных центрах уже продано более 80 000 автомобилей, а концу года их станет порядка 90 000.

В Токио Toyota Motor в июне этого года открыла «Car Lots Import»- рынки, которые специализируются на продаже подержанных автомобилей за границу. По результатам исследования, проведенного Toyota, подобные рынки пользуются большой популярностью среди покупателей и имеют очень высокий процент продаж. За следующие пять лет компания планирует открыть 3-4 пункта торговли подержанными автомобилями в окрестностях Осаки. Все это относится и к известной марке Lexus, импорт которых растет благодаря именно дилерским агенствам по всему миру.

За первые шесть месяцев 2005 года в Россию было ввезено на 16% больше автомобилей с пробегом, чем за аналогичный период 2004 года. Ежемесячно, по данным Дальневосточного таможенного управления, в нашу страну ввозится более 10 тыс. таких автомобилей. Только в Москве появляется около 2000-3000 японских машин в месяц с правым рулем, и это при том, что подавляющее большинство таких автомобилей остается за Уралом.

Гонки класса Grand Tourismo – зрелище не менее захватывающее, чем Формула 1. Но, в отличие от болидов F1, автомобили, участвующие в заездах на длинные дистанции (именно так переводится grand tourismo) можно купить в автосалоне. Среди последних новинок Mazda RX-8 Grand-Am GT стоимостью 280 000 долларов.

Mazdaspeed Motorsports Development в соавторстве с компанией SpeedSource создали новый GT-шедевр Mazda RX-8 Grand-Am GT Racing, гоночный дебют которого состоится в 2006 году.

«Создание RX-8 Grand-Am GT – это очередной шаг, подтверждающий наше лидерство, как в любительском, так и в профессиональном автоспорте», - заявил Стив Сандерс (Steve Sanders), управляющий компании Mazdaspeed Motorsports Development.

«Сердце» RX-8 Grand-Am GT – трехроторный двигатель 20B. Кроме двигателя в GT-версии RX-8 изменена система управления, подвеска, кузов и колеса.

Минпромэнерго представило в Госдуму серию технических регламентов. Так, регламент «О требованиях к бензинам, дизельному топливу и другим горюче-смазочным материалам» определяет новые стандарты качества топлива. Этот документ начнет действовать с 1 января 2007 года.

Технический регламент предусматривает более жесткие экологические стандарты топлива, контролировать которые планируется на всех стадиях его производства. В техрегламенте предусмотрено введение двух классов автобензинов, соответствующих стандартам качества Евро-2 и Евро-4 (отличается от Евро-2 еще более низким содержанием вредных примесей — серы, бензола и свинца). Эти стандарты будут действовать одновременно, поскольку состояние российского автопарка не позволяет сразу перейти на более высокий уровень.

По данным НИИАТ (Научно-исследовательский Институт Автомобильного Транспорта), сроки реализации в России требований «Евро» по категориям экологичности автомобильной техники заметно отстают (примерно на 5-7 лет) от развитых стран. В структуре российского автомобильного парка преобладают автомобили, которые не соответствуют европейским нормам (около 60% парка), 30% автомобилей соответствуют нормам Евро-2 и только 10% - нормам Евро-3 и Евро-4. Однако в последние полгода наметилась тенденция к увеличению доли автомобилей, соответствующих Евро-4.

Минпромэнерго намерено стимулировать производство высококачественного бензина акцизами, ставки которых будут зависеть от класса топлива.