Северокорейский лидер был замечен на ряде важных встреч, куда он прибыл на бронированных автомобилях Mercedes-Benz S-Class. При этом Daimler сообщил, что «понятия не имеет», откуда эти модели появились в Северной Корее, поскольку ввоз предметов роскоши в страну запрещен в связи с американскими санкциями.

Журналисты взялись за расследование. Пара пуленепробиваемых Mercedes-Benz S-Class были погружены на корабль в порту Роттердама (Нидерланды). После 41 дня путешествия по морю они прибыли в Китай, где их перегрузили на другой корабль и отправили в Японию. Оттуда их отправили в Южную Корею, снова перегрузив на другое судно. Из южнокорейского порта на российском корабле автомобили отправились на север - в порт Находка (Приморский край). При этом судно, покинув порт Пусан, отключило все обязательные устройства автоматической идентификации судна и пропало без вести. Сигнал появился снова лишь через 18 дней, когда корабль снова появился в той же точке, но уже двигался обратно на юг.

Модель прекратит производство своего пикапа, который выпускали с 2017 года. Причиной станет низкий спрос, на который не повлияли даже выпущенный позже двигатель V6. Mercedes подумывал предложить более мощный вариант, оснащенный V8, однако в результате рассматривает вопрос о досрочном уходе Mercedes X-Class из модельного ряда.

Так, Daimler стремится оптимизировать прибыль и сократить расходы, увеличившиеся в связи с необходимостью замены дефектных подушек безопасности Takata и работой над снижением уровня выбросов. Одной из первых жертв нового порядка может стать именно Mercedes X-Class. В прошлом году было продано 16 700 пикапов на глобальном рынке. Это превзошло ожидания немецкого производителя, однако не принесло большого дохода.

Свою роль также может сыграть неопределенность, возникшая в альянсе Renault-Nissan, в партнерстве с которым Mercedes разрабатывал пикап. Собственно, X-Class — это слегка доработанная версия Nissan Navara, стоимость которой значительно выросла после ребейджинга немецкой компанией.

Компания объявляет добровольный отзыв 120 Audi A6 и A7, проданных в течение 2019 года. Так, производитель обнаружил, что в месте прилегания трубки охлаждающей жидкости стирается оксидный слой, что может привести к утечке охлаждающей жидкости.

В сервисном центре будет произведена бесплатная замена трубки.

Владельцы Audi A6 и A7, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

BMW 5 Series модернизировали в середине жизненного цикла. Гибридную версию седана, обозначенную наклейкой «Hybrid Test Vehicle» на передних дверях и заднем бампере, на днях вывели на тестирование.

Этот электромобиль принадлежит Хансйоргу Геммингену, который уже известен среди владельцев электрокаров другим рекордным пробегом. Так, принадлежащий ему Tesla Roadster первого поколения прошел 620 000 км.

Теперь отличилась Tesla Model S P85 (одна из самых старых версий), на одометре которой пробег перевалил за 900 000 км. Ожидается, что отметку в 1 000 000 км она преодолеет до конца текущего года. Известно, что автовладелец уже заменил ей аккумулятор, однако электрическая система все еще та же, что была установлена на заводе, хотя бензиновая версия не смогла бы проехать без замены двигателя.

Если говорить о других моделях компании, то у Tesla Model X максимальный пробег записан для версии 90D, которая проехала 598 282 км, а Model 3 LR RWD прошла 115 578 км.

В третьем чтении принят законопроект, который ужесточает ответственность для тех, кто оформляет «серые» диагностические карты без прохождения техосмотра. Для физических лиц предусмотрен штраф в размере от 5 000 до 10 000 рублей, должностных лиц — от 30 000 до 50 000 рублей, для юридических лиц — от 200 000 до 300 000 рублей.

Также предусмотрено наказание за ложные данные о техосмотре, внесенные в единую автоматизированную информационную систему: штраф для физических лиц составит от 5 до 10 тысяч рублей, для должностных лиц — от 30 до 50 тысяч рублей, для юридических лиц — от 200 до 300 тысяч рублей. В соответствии с Кодексом об административных правонарушениях, это также создает угрозу дисквалификации для технических экспертов.

За отсутствие диагностической карты водителя оштрафуют на 2 000 рублей.

В Уголовный кодекс внесены поправки, которые вводят ответственность за проведение техосмотра неаккредитованным специалистом. Лицензия и аккредитация в национальной системе для технического осмотра транспортных средств для технических экспертов обязательны.

Поправки вступят в силу через один года после официального опубликования.

Соответствующий законопроект принят в окончательном третьем чтении. Он устанавливает уголовную и административную ответственность за воспрепятствование деятельности медработников.

Если водитель не предоставил автомобилю скорой помощи преимущества на дороге, ему придется оплатить штраф от 3 до 5 тысяч рублей. Кроме того, его могут лишить водительских прав на срок 3 месяцев до года.

Если нарушитель помешал доступу врача к пациенту без тяжелых последствий, его обяжут заплатить штраф в размере от 4 до 5 тысяч рублей. Если же причинен тяжкий вред здоровью, нарушителю угрожает штраф в размере до 80 тысяч рублей,в принудительные работы на срок до 2 лет, либо арест на 6 месяцев. Также в качестве наказания могут избрать лишение свободы на срок до 2 лет.

Виновного в смерти пациента могут приговорить к лишению свободы на срок до 4 лет.

Ужесточится наказание за непропуск автомобилей спецслужб с мигалками синего цвета и спецраскраской. Штраф составит от 3 до 5 тысяч рублей. Также предусмотрено лишение прав на срок до одного года. В настоящее время водителю угрожал штраф до 500 рублей, либо лишение водительских прав до 3 месяцев.

Компания раскрывает информацию о своем новом электрическом гиперкаре. Он будет первой моделью, разработанной Lotus после перехода под управление Geely. Lotus Evija выйдет в следующем году ограниченным тиражом. В общей сложности, будет построено только 130 гиперкаров.

Они получат четыре электрических двигателя, каждый из которых будет производить не менее 493 л.с. (368 кВт). Совокупная мощность составит не менее 1 973 л.с. (1471 кВт). Будет доступно 5 режимов вождения: Range, City, Tour, Sport и Track.

Время разгона с места до 100 км/ч займет меньше 3 секунд. После этого Lotus Evija может разогнаться до 200 км/ч еще за 3 секунды,а до 300 км/ч — менее чем за 9 секунд. Максимальная скорость Evija пока неизвестна. Она составит более 320 км/ч.

Разработчиком модели 1250, как и всех предыдущих под этой итальянском маркой, является компания TecnoRib. Она выбрала оригинальный способ предварительной презентации, показав не саму лодку, пока лишь ее модель в уменьшенном масштабе.

Показ прошел в итальянском Портофино, но он лишь предваряет официальную премьеру, которая должна состояться в начале следующего года на международной морской выставке в Дюссельдорфе – она пройдет с 18 по 26 января 2020.

В индексе 1250 традиционно для Pirelli отражена длина лодки в сантиметрах. 12,5-метровое судно будет позиционироваться как многоцелевое: оно будет обладать высокими динамическими показателями, но при этом останется комфортным для пассажиров, а уровень отделки окажется соответствующим классу и марке.

Этот кей-кар является ребеджинговой версией Daihatsu Tanto, очередное поколение которого дебютировало в Японии несколько дней назад. Версия Subaru будет отличаться лишь эмблемами, шильдиками и обозначением комплектаций.

Компания утверждает, что могла бы это сделать, но пока не будет, поскольку хэтчбеки Mazda три и без того продаются хорошо, а седану наличие спортивной версии с 5-дверным кузовом никак не поможет.

На уровне слухов информация о планах Mazda на возрождение линейки MPS появляется регулярно, но официально свою позицию компания обозначает нечасто. На этот раз автопроизводителя спросили прямо - издание Cars Guide задало вопрос главе подразделения развития и планирования продукта Хироюки Мацумото: будет ли горячая версия Mazda3 или нет?

Мацумото ответил, что у компании «есть возможность достойно ответить на вызов в отношении двигателя большей мощности», но  делать она этого не будет, поскольку смысла в спортивной Mazda3 не видит. Руководство японской компании полагает, что спрос на Mazda3 и без того высок, и не нуждается в дополнительном привлечении внимания со стороны потребителей за счет спортивной версии. Возможно, такая точка зрения обоснована, однако в перспективе она может сыграть на руку другим автопроизводителям.

Судебная тяжба с одним из американских дилерских центров завершилась не в пользу Toyota. Автодилер Роджер Хоган еще в 2017 году сообщил о проблемах с с перегревом инвертора в Toyota Prius, которые не устранил отзыв 2014 года. Однако производитель, вместо того, чтобы решать проблемы, принял меры против самого дилера, ограничив поставки самых продаваемых моделей. В январе 2018 года он подал в суд на компанию, оценив убытки в миллионы долларов упущенной выгоды.

В понедельник рассмотрение дела, которое длилось два месяца, было завершено. Суд обязал Toyota выплатить 15,8 миллиона долларов Роджеру Хогану, владеющему одним из крупнейших дилерских центров Toyota в Южной Калифорнии, поскольку компания не соблюла «добросовестность и честность» в рамках контракта с Хоганом.

Представители Toyota отметили, что не согласны с решением суда, поскольку компания не видит связи между нарушениями добросовестности и честности с вопросами безопасности транспортных средств.

Совместное предприятие Nissan-Dongfeng выпускает на рынок полностью электрический пикап Dongfeng Rich 6. Модель выглядит весьма привлекательно не только для китайских покупателей, и, учитывая интерес к сегменту электрических пикапов на глобальном рынке, имеется вероятность того, что Nissan выведет эту модель на другие рынки или использует наработки для того, чтобы предложить другие версии электрического пикапа.

Модель построена на базе Dongfeng-Nissan Rich 6, снабженного бензиновым двигателем. Она использует аккумулятор на 68 кВт/ч и способна пройти более 400 км в соответствии с циклом тестирования NEDC. Впрочем, максимальная скорость будет небольшой — около 110 км/ч. Внутри смогут разместиться до 5 человек, поскольку багажная платформа будет небольшой.

Стоимость электрического пикапа пока не объявлена. Она составит около 130 000 юаней или 18 900 долларов США.

Toyota и Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) завершили переговоры и подписали трехлетнее соглашение о разработке вездехода для экспедиции на Луну. Окончательные спецификации ровера будут составлены в течение 2019 финансового года. Производство компонентов будет осуществляться уже в 2020 году, к испытаниям приступят в 2021 году. Полномасштабный прототип соберут к 2022 году, а серийный вариант построят к 2027 году.

По предварительным данным, лунный вездеход получит длину 6 метров. Его ширина составит 5,2 метра, высота — 3,8 метра. Внутри будет доступно 13 кубических метров пространства, в котором смогут разместиться два человека.