15 декабря компания РМ отмечает День предприятия и 48 лет создания первого российского снегохода «Буран». В 1970 году началась разработка опытного образца снегохода, а уже в марте 1971-го был изготовлен первый снегоход «БУРАН» с двигателем от мотоцикла «ИЖ-Юпитер-3». В апреле 1972 года была выпущена первая партия снегоходов, начались испытания. Ровно через год, после завершения межведомственных испытаний, Государственная комиссия приняла решение о постановке «БУРАНОВ» на серийное производство.

13 декабря более 120 ветеранов завода посетили производственные цеха. Юрий Морозов (стаж работы 35 лет): «Работать очень любил и с удовольствием приходил в цех. Всегда. Коллектив у нас был хороший, часто вспоминаю. Сюда прихожу, как будто домой возвращаюсь. Все здесь знаю».

Людей, отработавших на предприятии по 30-35 лет, в фойе «Русской механики» встречал генеральный директор компании Леонид Можейко:

При переходе из четвертой генерации в пятую RAV4 изменился чуть больше, чем полностью. Машина стала на голову выше предшественницы, но свою главную рыночную задачу может и не выполнить.

Не знаю японских особенностей доведения мыслей подчиненных до начальства, но несколько лет назад сам глава Тойоты Акио Тойода провозгласил: хватит делать скучные машины! Идею явно подсказали «снизу», ведь для бренда это сродни революции. Да и для его целевой аудитории тоже. Мне кажется, перестань японцы обновлять Camry и Land Cruiser, приверженцы марки заметят это только лет через пятнадцать. Заметят, пожмут плечами — и пойдут покупать ту же машину.

Мировая премьера этой моторной яхты состоится в январе 2020 года на международной морской выставке в Дюссельдорфе. 18,6-метровое судно обладает весьма выразительным дизайном, а интерьер созданы женщиной – эта тенденция, судя по всему, набирает популярность.

Британская Pearl Yachts впервые кратко сообщила о планах показа новой моторной яхты Pearl 62 в сентябре на фестивале яхт в Каннах, но тогда глава компании Йен Смолридж описал судно буквально несколькими словами. До конца декабря завершится постройка судна (корпус уже закончен), а перед публикой новинка предстанет уже 18 января, когда откроется морская выставка в Дюссельдорфе.

О Pearl 62 мало что известно, судить об особенностях пока можно по опубликованной графике. Стоит отметить весьма специфический дизайн судна, в котором сочетаются сразу несколько стилей линии остекления. Флайбридж будет иметь увеличенную площадь за счет навеса над кормовой частью палубы.

Она построена по упрощенной схеме и отличается сниженным весом. Новую установку получат уже весной следующего года модели Swift Sport, Vitara и S-Cross, обновленные версии которых выйдут на европейский рынок.

Одной из главных отличительных черт новой установки будет то, что она добавит не более 15 кг веса к обычному ДВС. При этом она будет включать в себя литий-ионную батарею, инвертер, стартер-генератор и некоторые другие компоненты. Даже с учетом столь небольшого прироста по массе, разработчики учитывают развесовку – батареи и инвертер будут установлены в передней части салона под креслами водителя и пассажиров.

Пикап получил ряд улучшений в оснащении, включая 9-ступенчатую АКПП и новые системы активной безопасности, но при этом весьма существенно подорожал.

Причина роста стоимость Honda Ridgeline не только в модернизации: компания упразднила базовую комплектацию, объяснив это малым спросом на нее. Также убрана одна из верхних комплектаций – RTL-T. Таким образом, у Ridgeline теперь четыре уровня оснащения - Sport, RTL, RTL-E и Black Edition. Самый доступный вариант пикапа на американском рынке теперь стоит сразу на 4 000 долларов больше, чем в версии 2019 модельного года: цены начинаются от  33 900 долларов за переднеприводную Sport, а максимальная версия Black Edition с полным приводом стоит уже от 43 500 долларов.

Японская компания продолжает сталкиваться с последствиями финансовых проступков Карлос Гон. Бывший глава альянса Renault-Nissan и председатель правления Nissan был арестован в ноябре прошлого года по обвинению в финансовых махинациях, включая уклонение от налогов и значительное занижение своих доходов. Карлос Гон по-прежнему отрицает свою вину. Суд над ним состоится уже в следующем году.

Между тем, Комиссия по надзору за рынком ценных бумаг и бирж (SESC) порекомендовала оштрафовать Nissan на 2,4 млрд иен (22 млн долларов) за искажение информации о доходах Карлоса Гона. Штраф назначен за последние четыре финансовых года — с апреля 2014 года по март 2018 года. Более ранний период не включен в связи с истекшим сроком давности.

Окончательное решение по этому вопросу будет принято японским финансовым регулятором — Агентством финансовых услуг. Если решение примут не в пользу Nissan, штраф станет вторым по величине в Японии. Самый крупный штраф за ложную информацию в финансовой отчетности получила компания Toshiba в 2015 году. Ей назначили выплату в размере 7,3 млрд японских иен.