Официально модели были показаны второго июня, но полная информация появилась только несколько дней спустя.

Во многом новое поколение сохранило приемственность с предшествеником, но все же его дизайн стал иным. У A5 Coupé значительно снижен вес (на 60 кг), а также улучшена аэродинамика. Кузов, на данный момент, самый легкий из аналогичных автомобилей благодаря использованию современных материалов. При коэффициенте лобового сопротивления 0,25, A5 Coupé также является лидером сегмента по аэродинамике.

Фотошпионы заметили Dacia Logan во время тестирования. Камуфляж в передней и задней части намекает на легкие изменения стайлинга.

Так, передняя панель будет изменена за счет установки новых фар, передней решетки радиатора и нового переднего бампера. Боковые зеркала получат интегрированные сигналы поворота. В настоящее время они доступны только в комплектации Prestige.

Сзади будет установлена другая выхлопная система, что дает основание полагать наличие под капотом другого двигателя. Вероятно, им станет более мощный бензиновый агрегат. Предположительно, это 1,2-литровый турбированный TCe, мощность которого составляет 125 л.с. Им оснащают Renault Duster. А поскольку Dacia принадлежит Renault, проблем с установкой двигателя в модели другого бренда не возникнет. В салоне будут предложены новые варианты и материалы отделки .

Обновленный Dacia Logan будет представлен в октябре текущего года на Парижском автосалоне. В продажу он поступит до конца 2016 года.

Две корейских компании объявляют совместных отзыв, причиной которого стал капот, который может открыться во время движения.

Сервисная кампания объединяет Kia ​​Sedona 2006-2014 года, выпущенные с 15 июня 2005 года по 4 апреля 2014 года, а также Hyundai Tucson 2016 года, который был выпущен в период с 19 мая 2015 года по 14 мая 2016 года. Как сообщают Kia и Hyundai, причина отказа системы запирания капота кроется в коррозии, которая повреждает крепления вторичной защелки.

В сервисных центрах проведут диагностику и при необходимости заменят элементы системы запирания капота.

Технология будет позаимствована у Audi SQ7. Он будет адаптирован для 3,0-литровый шестицилиндрового турбодизеля. Ожидается, что это позволит не только уменьшить количество турбонагнетателей с двух до одного, но и повысит выходную мощность до 365 л.с. (272 кВт) или 390 л.с. (291 кВт). Для сравнения, текущая версия SQ5 предлагает 335 л.с (250 кВт).

Ожидается, что новый SQ5 TDI улучшит ускорение до 100 км/ч. В настоящее время динамика разгона составляет 5,1 секунды. С новым турбонаддувом она должна упасть ниже 5 секунд. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Вероятно, будет предложен дополнительный пакет оснащения, который поднимет максимальную скорость до 280 км/ч.

Презентация новой модели Q5 состоится в октябре на Женевском автосалоне. В продажу новый Audi Q5 должен поступить еще до конца года, однако версии SQ5 придется подождать до 2018 года.

Автомобиль поступит в продажу в следующем году, а пока его тестируют на высокой скорости. Для испытаний была выбрана знаменитая трасса в Нюрбургринге.

Audi A8 получил спортивный передний бампер с широкой решеткой радиатора, обрамленной фарами. Дизайн модели был немного переработан. Это касается боковых зеркал, легкосплавных дисков, задних фонарей, заднего бампера и интегрированного заднего спойлера.

В салоне, как ожидается, будут предложены более качественные материалы отделки и современные технологии. В A8 может быть установлена система «Audi Virtual Cockpit», а также будет предложена обновленная мультимедийная система, возможно, дополненная технологией распознавания жестов. Предполагается также наличие полуавтономных технологий вождения, которые обеспечат движение на скорости до 60 км/ч по шоссе. Подробности об этом станут известны ближе к августу.

Для Audi A8 подготовят линейку бензиновых и дизельных двигателей, которые будут включать 4,0-литровый TDI V8, он будет генерировать 435 л.с. и 900 Нм крутящего момента, а также 6,0-литровый W12, предполагающий 600 л.с. мощности и 900 Нм крутящего момента.

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) проверил модернизированный Ford Fusion. Автопроизводитель провел работу над ошибками и улучшил поведение модели в фронтальных столкновениях, а также предложил опциональную систему предотвращения столкновений.

Улучшенная структура передней части минимизировала проникновение элементов кузова в салон в сложном тесте на столкновение с небольшой зоной перекрытия. У предыдущей модели оно составило 15,24 см, в то время как у нового Fusion – всего 5,08 см, что помогло изменить рейтинг «приемлемо» на «хорошо». Движение манекена было более контролируемым благодаря отрегулированным ремням безопасности и подушкам безопасности.

Остальные тесты также показали, что Ford Fusion срабатывает на «хорошо», как и предыдущая версия. Заметное улучшение внесла система экстренного торможения. Она повысила рейтинг, так как модели удалось избежать столкновения на скорости 20 и 40 км/ч.  Как итог – рейтинг «Top Safety Pick Plus».

Компания представит полностью электрические версии для нового Fortwo, Forfour и Cabrio, став при этом единственной компанией, которая оснастила все свои модели электродвигателями. Разумеется, Smart было легко стать рекордсменом в этом отношении, поскольку в модельном ряду компании не так много моделей. Их всего три.

Первыми новые электрокары от Smart увидят автолюбители в США, затем модели прибудут в Европу. Подобная расстановка сил объясняется уровнем спроса на продукцию Smart. Так, около четверти (8800 авто) всех Fortwo ED (Electric Drive) были проданы в США. Эти модели используют электродвигатель Renault и батарею Daimler Deutsche Accumotove.
Там нет причин удивляться, почему Daimler продвигает свои электрические модели здесь.

Новые автомобили Smart сохранят узнаваемый дизайн. Тем не менее, компания, вероятно, внесет некоторые изменения. Их представят в октябре текущего года на автосалоне в Париже.

Автомобиль заметили в Альпах. При этом тестирование оказалось не совсем обычным. Спортивное четырехдверное купе оснастили прицепом и пустили через самый высокий горный хребет в Альпах.

Ответа на вопрос о том, зачем это сделано, пока нет. Вероятно, компания проверяет жесткость конструкции, поскольку заднеприводный автомобиль будет предложен в качестве модели для острых ощущений. Kia GT будет построен на укороченной версии платформы для Genesis G90.

Для корейского GT будет предложен ряд 4- и 6-цилиндровых двигателей. Их объем составит от 2,0 до 3,3 литров. Топовая версия оснащена 3,3-литровым V6 с двойным турбонаддувом. Его мощность составит от 365 л.с. до 400 л.с.

Премьера Kia GT намечена на октябрь текущего года. Она состоится на Парижском автосалоне.

Морская линейка пополнилась еще одной моделью – D8. Двигатель, как утверждается, отличается чрезвычайно низким уровнем шумов и вибраций при высокой мощности и соответствии всем современным экологическим стандартам.

Официально в линейку судовых двигателей модель D8A1-A MP включена только теперь, однако первые образцы демонстрировали еще в прошлом году, а в линейке строительной и специальной техники Volvo блок цилиндров, лежащий в основе этого дизеля, появился еще раньше.

D8-600 – это 6-цилиндровый 4-тактный дизель с технологией впрыска топлива Common Rail. Максимальная мощность составляет 600 л.с. (наибольшие обороты – 3 000 об/мин) Он должен, по мнению компании, усилить позиции Volvo Penta в растущем сегменте экономичных и экологичных дизелей мощностью 550-600 л.с. Производитель также заявляет о лучшем в классе соотношении мощности к весу.

Компания выпустила прототип GLE на немецкие дороги. Фотошпионы успели снять видео тестового заезда. Тем не менее, следует учесть, что под камуфляжем скрывается не предсерийная версия, а тестовый мул Mercedes-Benz GLE, который использует кузов M-Class/GLE W166.

Тем не менее, видео дает понять, что ширина колеи нового GLE, построенного на современной модульной платформе MHA, окажется шире как спереди, так  и сзади. По слухам, эта же модульная платформа может быть положена в основу будущего преемника G-Class. Она предполагает использование высокопрочной стали и алюминия, что позволяет снизить вес модели, а также расширяет возможности установки силовых агрегатов, включая турбированные и гибридные варианты.

По слухам, новый GLE получит усовершенствованную отделку салона, включая элементы управления с функцией распознавания жестов и полуавтономные функции.

Микролитражка получила обновление в Японии всего несколько дней назад, а теперь автопроизводитель предлагает доработать внешность и интерьер при помощи компонентов линейки Honda Access.

Выпуск станет четвертым в истории модели – прежде Icon создавали в 2000, 2005 и 2007 гг. для прошлых поколений. На этот раз тираж будет наиболее скромным и составит всего 600 экземпляров, первые из которых поступят в продажу в августе.

Как сообщили представители японской компании, Civic Type R показал рекордное время при прохождении пяти различных кольцевых трасс. Рекорды были установлены в сегменте переднеприводных автомобилей. Тем не менее, среди этих треков нет Нюрбургринга.

Компания указала, что Honda Civic Type R поставил рекорды на трассах Сильверстоун, Спа-Франкоршам, Монца, Эшторил и Хунгароринг. Тем не менее, строго говоря, Honda Civic Type R не считается самым быстрым переднеприводным авто после того, как он уступил 1,4 секунды Volkswagen Golf Clubsport S в Нюрбургринге.

В Сильверстоуне Civic Type R прошел трек в начале апреля. Рекорд был поставлен, несмотря на дождь. Изначально время составляло 2 минуты и 44,45 секунды, но уже через месяц результат был улучшен до 2 минуты 31,85 секунды.

Спа-Франкоршам в Бельгии был преодолен через две недели после заезда в Сильверстоуне. Здесь время составило 2 минуты 56,91 секунды. В конце мая был пройдет трек Монца. Время составляет 2 минуты 15,16 секунды. Эшторил был пройден за 2 минуты 4,08 секунды. Хунгароринг был пройден за 2 минуты 10,85 секунды.

Японская компания предложила специальную версию для гибридной модели Toyota Auris. Она получила название BrickLane, которое обыгрывается в цветовой схеме: по капоту пущена полоса в черную шашечку. Аналогичный рисунок повторяется на задней двери. Крыша выполнена в контрастном матово-черном цвете (для версии в черном цвете крыша предусмотрена в белом оттенке), боковые зеркала – в оттенке черного «Black Mica», а акулий плавник выполнен в тон крыше в матово-черном цвете.

Основной цвет Auris Hybrid BrickLane может быть одним из следующих шести оттенков: White Pearl Crystal Shine, Silver Metallic, Red Mica Metallic, Citrus Mica Metallic, Blue Metallic и Black Mica. На выбор предложены комплекты 16- и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Рамка для номерного знака получила хромированную отделку.

АвтоВАЗ объявил о проведении добровольного отзыва. Под него подпадает 7445 автомобилей Lada Largus, которые были реализованы в период с 16 ноября 2015 г. по настоящее время.

Как сообщает уведомление об отзыве, проблема кроется в проводе реле включения вентилятора охлаждения. Он может оплавиться. Дефект имеется в автомобилях с двигателем К4М.  Владельцам потенциально дефектных Largus будут разосланы дополнительные уведомления. Уточнить, подпадает ли автомобиль под условия отзыва, можно по VIN-коду.

В сервисных центрах будет выполнена замена отвода жгута проводов, что исключит возможность оплавления. При необходимости будет заменен жгут проводов. Все работы будут осуществляться бесплатно.

Юбилейный экземпляр был выпущен на заводе в Шарлотте (Мичиган, США), принадлежащем партнерской компании Spartan Motors.

Компания сообщила, что грузовик, оснащенный бензиновым двигателем, сошел с конвейера в пятницу, 10 июня 2016 года. «В апреле прошлого года мы сообщали, что мы выпустили 20-тысячный грузовик. Всего год спустя мы преодолели рубеж еще в 10 000 грузовиков», - отметил президент Isuzu Commercial Truck в США Шон Скиннер.

Он также отметил, что на американском рынке растет спрос на модели с бензиновым двигателем и низкой кабиной. Шон Скиннер считает, что Isuzu является единственным брендом, который способен удовлетворить эту потребность рынка.

Представители серии Isuzu N-Series оснащены 6,0-литровым двигателем Vortec V8, который производит 297 л.с. при 4300 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 504 Нм при 4000 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Опционально двигатель может быть преобразован для работы на сжатом природном газе или пропане.