Mitsubishi L200 cобирают в Таиланде, где всегда +30. Несмотря на это, автомобиль теплый — с подогревами сидений и руля, и даже дизель прогревает салон довольно быстро.

В городе

Первый выезд из двора напоминает выход корабля из узкой бухты: чтобы не зацепить соседние машинки и стены домовой арки (наш дом построен в 1927 году), маневрировать приходится осторожно, контролируя по зеркалам заднюю часть машины. Двигаться назад помогает камера заднего вида с направляющими на мониторе. Увы, оптика все равно немного искажает картинку, и сама камера быстро забрызгивается в ненастную погоду. Парктроники машине не помешали бы. И омыватель для камеры, а то линзу приходится очищать пальцем. Неэстетично, как минимум.

Силовой агрегат надо похвалить — двигателя хватает, чтобы ехать наравне с легковушками (а то и быстрее), новый шестиступенчатый автомат Aisin меняет передачи быстро и незаметно.

Премьера новинки состоялась на выставке MetsTrade в Амстердаме. Она представляет собой версию уже известного подвесного электрического мотора Cruise 10.0, но с некоторыми доработками, в т.ч. румпельным управлением.

Линейка электрических лодочных моторов Torqeedo Cruise начала формироваться в 2006 году, но до сих пор не у всех моделей есть версии с румпельным управлением, хотя практически все они рассчитаны на легкие лодки или установку в качестве вспомогательных.

Cruise 10.0 T получает классический румпель, но особенности конструкции не уточняются. Судя по всему, он оптимизирован под управление, как правой, так и левой рукой.

Мощность мотора Cruise 10.0 T составляет 10 кВт, но Torqeedo утверждает, что эта модель в состоянии эффективно заменить любой 20-сильный бензиновый лодочный мотор, а по ряду ходовых характеристик превзойти его. Новинка рассчитана на установку на легкие лодки и может обеспечить максимальную скорость до 30 км/ч.

Главным отличием станет название: в странах Европы этот подключаемый гибрид будет продаваться под именем Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Также Toyota говорит о рекордной, для авто данного класса, дальности электрического пробега.

Компания делает это спустя почти два месяца после дебюта нового электромобиля в Китае. Компания ориентируется на дальность пробега не менее 300 км на одной зарядке.

Различия между азиатской и европейской версиями будут, как и ожидалось, не очень существенными. Это объясняется общим позиционированием премиум-бренда, а также тем, что UX300e является, по сути, не отдельной моделью, а электрической версией кроссовера UX, который предлагается также в бензиновой и гибридной версиях. Потенциальные покупатели электрокара во многом будут делать сравнения именно с ними.

Оригинальные аксессуары для Honda Civic выйдут в продажу уже 23 января и будут доступны как для седана, так и для хэтчбека. Стоимость варьируется от 7 700 до 55 000 японских иен.

Так, в салоне появится новая консоль подлокотника, которую размещают между передними сидениями. Она снабжена светодиодной подсветкой, срабатывающейся при открытии и закрытии дверей. Подсветка может быть красной и синей. Предложена новая отделка боковых порогов, а также высококачественная аудиосистема «с реалистичным звуком».