Автопроизводитель выпустил тизеры, на которых Renault Megane RS показан на фоне заснеженных пейзажей. Renault не смутило, что тизеры вышли в середине июня.

Megane RS представляет собой пятидверный хэтчбек. Трехдверной версии ожидать не следует. Компания сочла, что она не оправдана с финансовой точки зрения.

Модель отличается противотуманными фарами от Renaultsport, новыми колесными арками и другими элементами обвесов. Под капотом установлен 4-цилиндровый турбированный двигатель, объем которого до сих пор остается неизвестным. Предполагается, что Renault установит 1,8-литровый агрегат от спортивного автомобиля Alpine A110. Его мощность составит около 300 л.с. Двигатель будет работать с системой полного привода 4Control, будет доступна 6-ступенчатая автоматическая коробка передач EDC с двойным сцеплением.

Новая сервисная кампания станет логическим продолжением предыдущего отзыва Polaris Slingshot. Сообщается, что она открыта для устранения дефекта, который был создан в ходе предыдущего ремонта.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США отмечает, что производитель неправильно изготовил свингарм. В некоторых комплектах отсутствовали две пробки для пылесборников, предназначенных для защиты датчика скорости заднего колеса от загрязнения водой или грязью.

Из-за дефекта датчик скорости может выйти из строя, что станет причиной появления предупреждающих надписей о ABS и контроля тяги и устойчивости, кроме того, Polaris Slingshot может работать некорректно.

Отзыв затронет 8 962 модели 2015-2017 модельных годов. Это чуть больше половины от тех Slingshot, что были отозваны в прошлый раз. Тогда отзыв затрагивал 17 572 модели, он также касался проблем со свингармом.

Модель представляет собой высокопроизводительную версию Ford Ranger. Ее заметили во время тестирования, прототипы испытывали в Австралии. Местное подразделение Ford разработало платформу T6, которая стала основой нынешнего Ranger для продажи за пределами США. На этой же платформе будет построен кроссовер Everest.

Ford Ranger Raptor оказался схож с F-150 Raptor. Он получил новые колесные арки, увеличенный дорожный просвет, новый передний бампер и внедорожные шины. Как сообщили фотошпионы, судя по звуку, Ranger Raptor получил один из бензиновых двигателей V6 с турбонаддувом от Ford. В настоящее время модель доступна с двумя дизельными агрегатами: 2,2-литровым 4-цилиндровым, который обеспечивает 158 л.с. и 385 Нм крутящего момента, а также 3,2-литровый рядный 6-цилиндровый мотор мощностью 197 л.с., крутящий момент в этом случае составит 469 Нм.

В преддверии дебюта, который состоится уже в пятницу, компания выпустила тизеры модели. Новое изображение показывает задний фонарь, который похож на версию у нынешнего Volkswagen Polo, однако имеет иной внутренний рисунок из светодиодов.

Тизер намекает, что Polo шестого поколения не будет подвергаться серьезной переработке дизайна. Вероятно, наиболее заметными изменениями станут новые, более узкие фары, вероятно, будут наиболее заметными изменениями.

Более существенные изменения произойдут внутри. Так, Polo, как ожидается, будет построен на обновленной версии платформы MQB от Volkswagen, которую разделит с Audi A1, Seat Ibiza и Skoda Fabia. Вероятно, он сохранит прежние размеры, однако увеличенная длина колесной базы позволит увеличить пространство в салоне.

Компания вывела на тестирование CLS следующего поколения. Прототип четырехдверного купе сохранил характерные черты нынешней версии, однако несколько смягчил их. По слухам, новая версия будет называться CLE.

Немецкая компания выпустила специальную версию GLE Coupe OrangeArt Edition. Название модели определяет основную цветовую гамму. Каждая модель из этой специальной серии поставляется с орнаментом, окрашенным в определенный оттенок оранжевого цвета.

Также Mercedes-Benz GLE Coupe OrangeArt Edition поставляется с пакетом внешней отделки AMG Line, пакетом оснащения Night и эксклюзивной отделкой салона. Последняя подразумевает сочетание кожи Nappa и микрофибры Dinamica. Строчка выполнена в оранжевом цвете.

Компания расширила модельный ряд, добавив модели Kodiak 450 EFI и Kodiak 450 EPS, специально разработанные для спорта и развлечений.

Среднеразмерный Yamaha Kodiak 450 был вдохновлен самой продаваемой моделью - Kodiak 700. его популярность объясняют удобной эргономикой, компактностью и впечатляющим дизайном, что и унаследовал Kodiak 450. Он, как обещает Kodiak, обеспечит комфортность езды в течение целого дня, будь то работа на ферме или поездка по лесу.

Новое роскошное сиденье получило улучшенную амортизацию и поддержку, в то же время оно предназначено для равномерного распределения веса всадника для повышения комфорта на всех типах местности и поддерживает его естественное положение для снижения усталости.

Квадроцикл оснащен новой передней и задней подвеской. Независимая передняя подвеска использует новые амортизаторы KYB, которые обеспечивают 171-миллиметровое движение передних колес. Это позволяет дает новому Yamaha Kodiak 450 лучше смягчать удары и вибрацию. Независимая задняя подвеска обеспечивает 189-миллиметровое движение задних колес, что, по мнению производителя, делает Kodiak 450 подходящим для езды на целый день.

Модель была показана на выставке EICMA в конце прошлого года,. Теперь компания готов раскрыть дополнительную информацию о своем гоночном мотоцикле.

Aprilia Shiver 900 будет оснащен модернизированным двигателем, который вырос в объеме с 750 куб. см до 900 куб. см. Он получил переработанные поршни, коленчатый вал, систему смазки с полусухим картером, новые форсунки и систему управления двигателем. Мощность выросла до 95 л.с., крутящий момент составит 90 Нм.

Усовершенствована система контроля тяги, которая получила три режима и возможность полного ее отключения. Шасси использует стальные трубы в верхней части и алюминиевые элементы по бокам, что обеспечивает жесткую и легкую раму для Aprilia Shiver 900.

В задней части имеется маятник из алюминиевого сплава, спроектированный таким образом, чтобы выдерживать асимметричное напряжение из-за бокового крепления амортизатора.

Двигатель DF350A развивает 350 л.с. Флагманская модель стандартно будет оснащаться соосными, вращающимися в противоположные стороны винтами. Выход в продажу запланирован на июль.

DF350A построен на основе известного DF300AP. Это V6 с углом развала цилиндров 55 градусов. Новый DF350A имеет рабочий объем 4,4 л вместо 4,0 л DF300AP. Рост объема достигнут, в т.ч. за счет увеличения хода поршня с 89 до 97 мм. При этом внешние габариты более мощного DF350A практически такие же, как у DF300AP.

Обновление коснулось не только внешности, но и интерьера, а также подвески, оснащения системами комфорта и безопасности. Вскоре автомобиль получит систему полуавтоматического управления ProPilot. Европейские продажи стартую в июле.

Дистанция скользящего пробега составила 165 км, но средняя скорость при этом была сравнительно невысока – всего 29 км/ч. Примечательно, что предыдущий рекорд в 2014 году также был установлен при помощи Toyota GT86.

К этой акции можно предъявить определенную критику по части зрелищности, но формальные требования, по мнению Toyota, соблюдены. Речь не идет о захватывающем скольжении по извилистой трассе: рекорд устанавливали на небольшой площадке, наматывая на ней круги. Таковых в итоге насчитали ровно 1 000, однако 48 из них забраковали. Тем не менее, оставшихся 952 оказалось достаточно, чтобы побить предыдущее достижение.

Он был представлен на автосалоне в Буэнос-Айресе 2017 года, который открылся 9 июня. Концепт представляет единственную в своем роде модель, которая, как отмечают в Nissan, должна «охватить восприятие потенциальной производственной версии Frontier с точки зрения аргентицев».

Версия Frontier Attack построена на базе текущей модели NP300. Роберт Бауэр, главный дизайнер Nissan в Рио-де-Жанейро отметил, что «те, кто ничего не знал о проекте и никогда не слышали о Frontier Attack, назвали его« зверем».

Дорожный просвет Nissan Frontier Attack на 40 мм выше, чем у стандартной версии. Он получил 2,3-литровый 4-цилиндровый турбодизель Euro 5, который рассчитан на 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Мощность направляется на все четыре колеса с помощью 6-ступенчатой механической коробки передач.

Как сообщает Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), большинство кроссоверов среднего размера отличаются низким уровнем безопасности. Они по-прежнему имеют рейтинги «минимально приемлемо» и «плохо». Исключение составили всего две модели из 37 проверенных к настоящему времени - Volvo XC60 и Hyundai Santa Fe, которые заработали оценки «хорошо».

Следует отметить, что низкие оценки обусловлены новой программой тестирования, которая была развернута с 2016 года и включает оценку работы фар. Теперь транспортные средства должны получить оценку «приемлемо» или «хорошо» за работу фар, чтобы претендовать на высший рейтинг Top Safety Pick Plus.

В российском представительстве Mazda сообщили о добровольном отзыве Mazda 5. В общей сложности будет отозван 4 531 автомобиль, проданные на российском рынке с февраля 2005 года по сентябрь 2010 года и оборудованные опцией — выключателем подушки безопасности.

Как сообщается, выключатель подушки безопасности переднего пассажира, а также боковая подушка и/или шторка безопасности могут не сработать в случае аварии, если при установке опционального выключателя конфигурации Mazda 5 не были обновлены надлежащим образом.

В сервисном центре будет выполнена проверка выключателя и проведено обновление параметров конфигурации блока управления системой пассивной безопасности (SAS).

Автопроизводитель предоставил список VIN-кодов автомобилей, подлежащих отзыву. Владельцы Mazda 5 получат дополнительные уведомления, также они могут самостоятельно проверить VIN-код и связаться с ближайшим дилерским центром, чтобы записаться на ремонт.

По материалам Росстандарта

Компания сообщила, что изучает возможность отслеживания сердечного ритма водителя, чтобы избежать аварий по причине внезапного сердечного приступа, поскольку такие аварии зачастую имеют серьезные последствия не только для водителя, но и для окружающих.

В Toyota рассматривают возможность установки технологии, которая может предсказать приближающийся сердечный приступ, в случае которого системы безопасности быстро остановят автомобиль без ущерба для окружающих. После этого система автоматически отправит сигнал в ближайшую больницу, чтобы водитель мог получить медицинскую помощь. Технология разрабатывается в сотрудничестве с медицинским центром в Мичигане (США).

Компания считает технолгию важным нововведнием, поскольку по мере улучшения медицинского ухода, а также демографических изменений, число водителей старшего возраста неизменно будет расти, что может привести к повышению уровня аварий из-за проблем со здоровьем.