Поездка на беспилотнике Renault Symbioz Demo car оставила очень необычные ощущения. Странный это процесс — не рулить и забыть про педали. Но привыкаешь быстро. Через пару минут я уже и на дорогу не смотрел, а потом еще и сделал селфи — как-никак исторический момент: на машине с автономностью четвертого уровня я еду впервые. Это предпоследняя ступень до полностью автономных автомобилей, в которых не будет педалей и руля.

Облик — на грани фантастики! У меня Symbioz Demo car вызывает ассоциации с роботом-трансформером.

Как проявила себя полноприводная трансмиссия Форчунера на реальном бездорожье, не тесно ли на третьем ряду сидений, с кем будет конкурировать новинка на нашем рынке? Михаил Кулешов изучил новый внедорожник японской компании Тойота и готов ответить на все эти вопросы.

Именно таким должен был быть слоган у новичка корейцев, но потом, видимо, что-то пошло не так, и маркетологов слушать не стали. Конечно, это шутка, но в ней есть большая, 406-литровая багажная доля правды. Да, этот вместительный Gran Turismo можно оставлять на хозяйстве.

Kia Stinger — самый быстрый «кореец» по цене от 1 899 990 рублей.

Несмотря на то, что ранее Volkswagen размышлял об электрической версии Beetle, теперь все проекты в этом направлении будут закрыты. Об этом сообщил глава подразделения R&D Фрэнк Уэлш. На Женевском автосалоне он сообщил: «Достаточно двух-трех поколений. Вы не можете повторить одно и то же пять раз и снова получить новый Volkswagen Beetle».

Нынешнее поколение было выпущено в 2011 году. В 2014 году была выпущена версия с открытым верхом, а в 2016 году — предложено обновление. Судя по всему, производство продолжится еще около года, после чего модель окончательно снимут с производства.

Beetle EV, который предполагалось построить на платформе MEB, также оказался неактуальным, поскольку компания сейчас работает над серией электрических моделей I.D.

Премьера модели состоится на Пекинском автосалоне 23 марта. Volkswagen опубликовал тизерное видео, в котором показал, как кроссовер следует к месту дебюта через Россию и Казахстан. В общей сложности, Volkswagen Touareg пройдет более 16 000 км и пересечет 11 стран. Видео показывает лишь первые три дня поездки.

Кадры также напоминают об успехах гоночной версии в ралли «Дакар». Volkswagen также напоминает, что полностью автономная модель появилась в 2005 году, хотя она не была предназначена для использования на общественных дорогах. Видео отмечает, что мощность Touareg «соперничает с мощью самолета Boeing», напоминая об известном видео, в котором Touareg буксирует Boeing 747.

Видео показывает, как изменялся дизайн модели, начиная с 2002 года, когда впервые был представлен Volkswagen Touareg. Впрочем, изменения оставались достаточно консервативными и, как свидетельствуют шпионские фото, компания по-прежнему не стремится радикально менять облик Touareg. Известно также, что вес модели снизится на 100 кг благодаря использованию новой платформы MLB Evo.

Во многих странах к первым поколениям этого японского внедорожника по-прежнему сохраняется уважение, но время их не щадит: Land Cruiser FJ40 уже невозможно найти в приличном состоянии, а те экземпляры, что еще способны «постоять за себя» состарились морально. Сочетание этих обстоятельство привело к появлению сразу нескольких небольших частных компаний, которые строят оригинальные проекты на основе старых FJ. В одном случае речь может идти об аутентичном восстановлении и приведении в исходное состояние, а в другом, как с компанией Icon из американского штата Калифорния, о постройке современного внедорожника в духе «старой школы» с приданием ему ряда современных элементов оснащения.

Подробнее изучить подобный проект, построенный на базе стандартного 2-дверного Toyota Land Cruiser FJ40 с короткой базой, удалось изданию Autoblog.

Новая модель будет расположена над новым Hyundai Santa Fe, который вмещает до 7 пассажиров. Она будет предлагать больше мест и станет собратом Kia Telluride. Предполагается, что кроссовер получит собственную платформу. Впрочем, другие слухи уверяют, что Hyundai использует для этой модели удлиненную платформу Santa Fe. Подробностей на этот счет в настоящее время практически не имеется.

Известно лишь, что в салоне будет иметься два сидения спереди, три посередине и три сзади. Производство должно начаться в середине 2019 года. Конкурентами выступятв Ford Explorer, Honda Pilot, Chevrolet Traverse и Volkswagen Atlas. Версия начального уровня будет снабжена передним приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powertech.

В компании отмечают, что держать в линейке хэтчбек небольшого размера не слишком выгодно. В результате Alfa Romeo может пойти по одному из двух путей: преобразовать MiTo в кроссовер, либо просто снять его с производства.

Впрочем, скорее всего, компания откажется от MiTo, поскольку он не является приоритетным в модельном ряду Alfa Romeo. Дизайн MiTo морально устарел, поскольку его разрабатывали около 10 лет назад. Кроме того, двухдверная модель показала себя не слишком практичной.

На Женевском автосалоне глава FCA Серхио Маркионне сообщил, что он не думает о том, что «MiTo в будущем останется в том же виде. Рынок сокращается. Двухдверные хетчбеки B-сегмента — стремительно падающий рынок». И, поскольку столь же стремительно растет другой сегмент рынка — внедорожники и кроссоверы — Alfa Romeo наверняка предпочтет сосредоточиться на них.

Генеральный директор Alfa Romeo Рейд Бигленд пока не исключает варианта, в котором MiTo и Giulia могут быть полностью пересмотрены. В этом случае Alfa Romeo MiTo станет компактным кроссовером, который может использовать технологии от Fiat 500X и Jeep Renegade.

Модель выехала на тестирование в Швеции, недалеко от фабрики в Торсланде, где ее впервые успели сфотографировать без камуфляжа.

Прототип Volvo S60 близок к серийной версии. Он получил серый цвет кузова, легкосплавные колесные диски в черном цвете, а также выхлопные трубы в форме трапеции. Задние фонари и дверца багажника напоминают о S90, который построен на той же платформе. Использована хромированная отделка. Судя по всему, на тестирование вышла версия Volvo S60 с двигателем внутреннего сгорания. В продажу, помимо нее, будет выпущен и подключаемый гибрид.

Volvo V60 получил два дизельных двигателя (D3 и D4), мощность которых составляет 150 л.с. и 190 л.с. соответственно, и два бензиновых - T5 и T6, которые обеспечивают 250 л.с. и 310 л.с. соответственно. Также доступны T6 Twin Engine и T8 Twin Engine, которые поставляются с системой полного привода и 2,0-литровым Drive-E, максимальная мощность достигает 390 л.с. Предполагается, что Volvo S60 получит тот же набор вариантов.

Подтверждение этого найдено в исследовании компании Edmunds, изучившей статистику продаж новых автомобилей, с учетом сданных в трейд-ин. Оказалось, что у японских марок процент лояльности покупателей существенно выше, чем у остальных.

Чтобы оценить картину целиком, потребовалось обработать данные о 13,9 млн. автомобилей, проданных с 2007 по 2017 гг. Данные касаются американского рынка, авто поделены на два сегмента: «премиум» и «стандарт».

В отношении массовых марок вне конкуренции Toyota – 63 % сдавших авто этой марки в трейд-ин также купили Toyota. 10 лет назад таковых было меньше – 58 %. Второе место у Subaru – показатели 2017 и 2007 гг. составляют 61 и 45 % соответственно. Замыкает тройку Honda – 60 и 55 %.

В течение многих лет подряд японская компания занимала лидирующие позиции в большинстве рейтингов, однако последние пару лет Toyota планомерно уступает лидерство по всем направлениям.

Так, на днях стало известно, что Mercedes-Benz удалось опередить японского производителя в рейтинге самых дорогостоящих автомобильных брендов в мире. Так, в 2018 году немецкая компания оценивается в 43,9 млрд долларов, что на 24% больше, чем в предыдущем году. Рост стоимости объясняется значительным увеличением продаж в прошлом году.

Toyota перешла на второе место. Ее стоимость по сравнению с 2017 годом упала на 6% до 43,7 млрд долларов. Третье место занимает BMW, стоимость которого оценивается в 41,8 млрд долларов. Volkswagen в 2016 году стал фигурантом крупного скандала с дизельными двигателями, что стало причиной серьезного падения стоимости бренда. Он находится на четвертом месте (25,014 млрд долларов США).

Премьеру компания будет транслировать в Интернете 28 марта, а реальный показ пройдет с 30 марта по 9 апреля – в дни работы автосалона. Пока опубликован первый тизер новинки.

Очередное поколение Acura RDX станет первой моделью в линейке Acura, построенной с применением нового фирменного дизайна, но деталей автопроизводитель пока не сообщает. Известно, что одним из приоритетных элементов станет спортивность, об этом говорит и новая модификация A-Spec, которую получит RDX с первых дней выхода на рынок. Именно в этой версии автомобиль представлен на пока единственном официальном тизере, опубликованным Acura.

Впервые за свою историю RDX будет полностью американским авто. Дизайн разработан в Лос-Анджелесской студии Acura Design, а конструкция – в техническом центре в Реймонде, шт. Огайо. В этом же штате у Honda Motor есть два завода: на одном из них в г. Анна будут производить двигатели для RDX, а на другом, в Ист-Либерти – собирать автомобиль целиком.

Как сообщает JATO Dynamics, несмотря на ужесточающиеся стандарты выбросов, в 2017 году качество воздуха неожиданно ухудшилось. Рост уровня СО2 увеличился незначительно - до 0,3 г/км, однако рост выбросов произошел впервые за последние 10 лет.

Аналитики отмечают, что это увеличение в значительной степени связано с ростом продаж кроссоверов, а также автомобилей с бензиновым двигателем. Так, в 2017 году средний уровень выбросов CO2 у дизельных автомобилей составлял 117,9 г/км, а у бензиновых авто - 123,4 г/км.

Следует отметить, что в начале текущего года JATO Dynamics отчитался о падении спроса на дизельные модели в Европе. Снижение составило 10,9% (760 000 авто) по сравнению с 2016 годом.
Если говорить о кроссоверах, они показали рекордный всплеск спроса. Зарегистрировано 4,56 новых авто в этом сегменте, что на 19,5% выше, чем в 2016 году.

JATO отмечает, что корреляция между снижением спроса на дизельные автомобили и увеличением выбросов CO2 наиболее заметна в Германии, Великобритании, Франции и Испании.

Как рассказал на Женевском автосалоне генеральный директор по глобальным коммуникациям бренда, Стефан Вайнманн, Q60 Project Black S Hybrid Coupe остается важным проектом для компании.

Представители компании сообщили, что Toyota нашла способ оптимизировать работу CVT. Новый вариатор, получивший название Direct Shift-CVT, дебютирует в Toyota Auris и постепенно распространится и на другие модели.

Как сообщает главный инженер Toyota Тацуро Уэда, вариатор будет вести себя при запуске как обычная механическая коробка передач, переключаясь в режим CVT уже на второй передаче. Технология обеспечивает более плавное начало движения, а также на 20% более быструю смену передач.
Как отметил Тацуро Уэда, решение было сложным, но оно того стоило. Новый вариатор будет не только более удобным для водителя, но и поможет ему сэкономить топливо.

Компания описывает обновленный гибрид как самую впечатляющую модель Honda и публикует данные, согласно рейтингу EPA. Так, расход Honda Accord Hybrid составляет 5,0 л/100 км в городе, на шоссе и в комбинированном цикле. Для сравнения, версия 2017 года расходовала 4,8 л/100 км в городе, 5,0 л/100 км на шоссе, а средний расход был равен 4,9 л/100 км.