Космическая сага получила вторую жизнь после того, как обрела продолжения и предыстории событий. Производитель экипировки HJC Helmets решил отметить свой 45-летний юбилей выпуском тематических шлемов.

Сообщается, что они будут выпущены в продажу в следующем году. Линейка «Star Wars» будет включать три модели. Графика первого из них будет стилизована под лидера темных сил Кайло Рена. Второй шлем будет посвящен культовому персонажу Бобу Фетту. И, наконец, третий шлем будет стилизован под штурмовика. В основу моделей ляжет шлем FG-17 из стекловолокна.

Шлемы будут поставляться в размерах от XS до 2XL. Их стоимость пока неизвестна, она будет объявлена ближе к дате начала продаж. Ожидается, что расценки составят около 200 долларов.

Итальянская компания сообщила, что компания отказалась от установки механических коробок передач и ожидать их в будущих моделях не следует.

Как отметил главный технический директор Ferrari Майкл Хуго Лейтерс, механические коробки передач больше никогда не будут устанавливать в автомобили Ferrari. Компания заботится о динамике разгона, что сказалось на техническом оснащении моделей. Лейтерс добавил: «Дизайн, производительность и современные технологии Ferrari не оставляют место МКПП. Мы решили остановиться на коробке передач с двойным сцеплением».

Ранее Ferrari использовала 6-ступенчатую ​​механическую коробку передач, однако она составляла лишь менее 1% от общего объема производства — около 10 000 автомобилей.

В конце сентября компания приобрела плавучий космодром в соответствии с соглашением, подписанным на Международном конгрессе по астронавтике, состоявшейся 26-30 сентября в Гвадалахаре, Мексика.

Сделка будет закрыта в течение ближайших 6 месяцев. Она нуждается в одобрении Комитета США по иностранным инвестициям и других правительственных ведомств, чтобы платформа преешла под российский контроль.

Платформа Odyssey находится в порту Лонг Бич, Калифорния. Ранее контрольный пкет акций принадлежал Boeing. Сообщается, что S7 Group намерена использовать ее для выхода в космос.

Исполнительный директор S7 Group Владислав Филев отметил, что компания будет оставаться второй после «Аэрофлота» в авиации, однако в космосе S7 Group имеет все шансы стать первой.
В настоящее время компания работает над вопросом создания ракеты-носителя. Ранее проект Sea Launch предполагал использование ракет украинского производства Zenit-3SL. В 2014 году сотрудничество с производителем было прекращено из-за ухудшения отношений между Москвой и Киевом.

Похоже, эта неделя выдалась не слишком удачной для суперкаров. Сначала Acura NSX сделала Lamborghini Aventador. Теперь пришел черед Ferrari F12, который уступил Mercedes-AMG CLS 63.

На старт встал Mercedes-AMG CLS 63 с обвесами от Brabus. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V8 и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. В стандартной модификации он генерирует 585 л.с. при 5500 об/мин и 800 Нм крутящего момента. Ускорение от 0 до 100 км/ч составляет 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Однако этот двигатель был доработан GAD Motors, благодаря чему мощность выросла до 990 л.с., а крутящий момент — до 1400 Нм.

Рядом с Mercedes-AMG CLS 63 встал Ferrari F12, оснащенный 6,3-литровым атмосферным двигателем, который производит 741 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Он также прошел через руки тюнеров, однако мощность выросла незначительно — до 770 л.с.

В заезде Ferrari F12 удалось развить скорость 266.02 км/ч, а Mercedes-AMG CLS 63 ускорился до 300.17 км/ч. Как и следовало ожидать, гонка была выиграна с большим отрывом.

В своем докладе правительство Германии сообщило, что автопилот представляет «значительную опасность для дорожного движения».

Власти отмечают, что тесты показали наличие нескольких проблем. В их числе проблемы с системой экстренного торможения, а также отсутствие уведомлений для водителя, когда система автопилота не смогла распознать, как следует действовать в определенной ситуации.

В министерстве транспорта Германии сообщили, что эти данные были получены в результате тестирования автопилота. Окончательные итоги проверки пока не были подведены. Автопилот ожидают другие тесты.

Чешская компания сообщила, что готовится расширить свою линейку коммерческими транспортными средствами, созданными на основе моделей материнской компании Volkswagen.

В основу новых моделей Skoda будут положены такие представители модельного ряда Volkswagen, как Caddy, Transporter, Crafter, а также пикап Amarok. Компания считает, что может конкурировать в растущем сегменте коммерческого транспорта в Европе с новыми моделями.

Помимо этого, руководство Skoda рассматривает возможность выхода на американский рынок, где продукций компании отутствовала на протяжении 50 лет, однако этот вопрос еще не решен окончательно.

Как отметил член совета директоров, отвечающий за продажи и маркетинг Skoda, Вернер Айхорн, «в США пытается выйти много иностранных брендов. В основном, они терпят неудачу». Он также добавил, что компания не торопится начать продажи фургонов и пикапов. Это означает, что не следует ожидать появления новых моделей в ближайшее время.

Ранее сообщалось о том, что модель получит название Teramont, продолжая серию кроссоверов, названия которых начинаются с буквы T - Touareg и Tiguan.

Однако для американского рынка будет сделано исключение. Здесь трехрядный кроссовер может стать Volkswagen Atlas. Источники, близкие к компании, сообщили, что Volkswagen готов рассмотреть другие названия вместо трудно произносимого для жителей США слова «Teramont».

Автопроизводитель выпустил несколько тизеров специализированных пикапов F-150, которые будут представлены на выставке SEMA.

Так, Bojix Design взял за основу версию Ford F-150 XLT 4x4 SuperCrew и доработал ее с тем, чтобы повысить внедорожные характеристики модели. Пикап оснастили двумя турбокомпрессорами Borg Warner EFR, комплектом «lift kit», который увеличивает дорожный просвет на 178 мм, 37-дюймовыми шинами, дополнительными элементами освещения и т. д.

Hulst Customs снабдил Ford F-150 пневмоподвеской, 26-люймовыми колесами и турбонагнетателем Whipple, который повысит мощность 5,0-литрового V8 до 750 л.с.

A.R.E. Accessories улучшил стайлинг в рамках проекта «Gold Standard». В руках тюнера F-150 получил элементы позолоченного цвета. Они будут доступны к продаже сразу после выставки.

И, наконец, BMX произвел небольшую модификацию F-150, установив 37-дюймовые шины, обновил элементы освещения и доработал настройки подвески.

В Интернет попала рекламная брошюра усовершенствованного варианта, благодаря которой можно получить представление об основных доработках. Это обновление будет сориентировано на доработку внешности и интерьера.

Существенных изменений во внешности не предвидится, отметить можно появление новых светодиодных фар в бампере с хромированной отделкой вместо черной, изменение рисунка легкосплавных колесных дисков, а также небольшие доработки в оформлении решетки радиатора. Появится новый цвет кузова – серый (Machine Grey). Не исключено, что отличий будет больше, и полностью судить о них не позволяет низкое качество снимков.

В начальной версии S автомобиль комплектуется блоком аккумуляторов, способных произвести 24 кВт⋅ч при полной зарядке. Теперь этот вариант полностью вытесняется более производительным блоком, рассчитанным на 30 кВт⋅ч. Стоимость электромобиля при этом несколько возрастет.

Около года назад Nissan Motor выпустила Leaf с батареями на 30 кВт⋅ч, что должно повысить потребительские качества электромобиля за счет увеличения дальности пробега. Продажи показали, что спросом пользуется, в основном, эта версия. Компания приняла решение полностью снять с производства вариант с аккумуляторами на 24 кВт⋅ч, знакомый с начала выпуска модели. Nissan утверждает, что техническое усовершенствование модели делает менее актуальными прежние варианты, поэтому их производство и продажи нецелесообразны.

Обращаемся в веру беспилотных технологий за рулем купе Audi A5 второго поколения.

Улучив момент, я подсел за обедом к вице-президенту по продажам Audi в Европе Доминику Бёшу:

— Верите ли вы в беспилотные технологии?

— По этому пути пойдет вся автомобильная отрасль. Но ни один производитель не станет предлагать сырые наработки для серийных машин. Терпение!

Маршрут построен

Терпение? Во мне борются любопытство и страх! Убрать руки от руля или нет? Адаптивный круиз-контроль четко видит идущую впереди машину — Audi ускоряется, тормозит, держит дистанцию и не уходит со своей полосы, благо разметка на португальских автострадах хорошая. И даже подруливает, не теряя лидера и на круговой развязке. Но лучше быть начеку! Вот, на этом куске дороги пунктир чуть затерт, и в повороте машина уже норовит уплыть в сторону.

Donut Media выпустил забавное видео, в котором показывает, что будет, если провести обычные утренние гигиенические процедуры на заднем сидении дрифтмобиля. За рулем Infiniti M45 находился опытный дрифтер Крис Форсберг.

Исполнять роль неудачника на заднем сидении досталось «проспавшему» пассажиру — дрифтеру и и пилоту Formula D Райану Тёрку. Он вооружился зубной щеткой, пеной для бритья, небольшим тазиком с водой и безопасной бритвой, а затем попытался применить все это по назначению в то время, как автомобиль показывал красивый дрифт.

Роскошный седан Infiniti M45 был доработан специально для чемпиона по дрифту Криса Форсберга. Во-первых, он получил ряд компонентов из углеродного волокна, включая капот и крышку багажника, а затем был окрашен в белый цвет.

Из салона было удалено все лишнее, усилено шасси и установлен каркас безопасности, после чего были установлены четыре спортивных кресла Recaro. Впрочем, красота отделки Infiniti M45 несколько поблекла после того, как из тазика выплеснулась мыльная вода, пена для бритья и ополаскиватель для полости рта.

Топовая версия в линейке Nissan GT-R поступит в продажу на европейском рынке с 1 ноября. Стоимость GT-R NISMO объявлена для трех ключевых рынков. Она составит 149 995 фунтов стерлингов для Великобритании и 184 950 евро для Германии и Франции.

Nissan GT-R NISMO отличается от стандартной версии GT-R передним бампером, изготовленным из углеродного волокна, увеличенной решеткой радиатора в стиле «V-motion». Улучшенная аэродинамика обеспечивает версии NISMO, по сообщению автопроизводителя, «исключительную устойчивость на высоких скоростях».

Другие изменения включают усиленную конструкцию кузова, новые амортизаторы, пружины и стабилизаторы. В салоне установлена переработанная приборная панель, рулевое колесо с подрулевыми лепестками, 8-дюймовый сенсорный дисплей, центральный подлокотник с покрытием из алькантары и ковшеобразные сидения Recaro из углеродного волокна с кожаной отделкой. Центральная консоль также изготовлена из углеродного волокна.

Правительство рассматривает вопрос оснащения всех новых автомобилей устройством регистрации параметров движения транспортных средств. Они будут работать по аналогии с «черными ящиками» самолетов, фиксируя и передавая данные посредством ГЛОНАСС.

Если решение будет утверждено, требования будут предъявлены к новым автомобилям, начиная с 2020 года. На сегодняшний день проект разрабатывают в партнерстве Минпромторг, Минтрансу Минэк, Минкомсвязи и АО «ГЛОНАСС».

Система, как сообщается, может быть использована в том числе и для фиксации нарушений ПДД, в частности, превышения скорости. Тем не менее, для этого предстоит провести масштабную работу, поскольку данные будут передаваться с нескольких десятков млн автомобилей, а трактовать их придется с учетом скоростных режимов на различных участках дороги.