К настоящему времени в адрес Национальной администрации безопасности дорожного движения США поступило не менее 8 жалоб по этому поводу. Владельцы Corvette (C8) отмечают, что капот их автомобиля внезапно открывается во время движения, что снижает обзор практически до нуля и, соответственно, может привести к серьезным авариям.

Первые жалобы на внезапно открывающийся капот появились на сайте Corvette Forum в июне текущего года. Сейчас эта ветка форума насчитывает уже почти 40 страниц. Некоторые автовладельцы сообщают, что им пришлось установить самодельные крепления, которые не позволят капоту открываться во время движения.

По этому поводу в сети уже разгорелись споры. Corvette имеет три положения капота: полностью закрыт, открыт и полуоткрыт. Капот можно открыть с помощью брелока либо нажав кнопку на двери со стороны водителя. При этом, когда капот открывается, выдается предупреждение. По этой причине некоторые критики считают, что капот просто не может открыться сам по себе, а если это все же произошло, то это «100% ошибка водителя». К этому склоняются и представители General Motors, которые отвечают на жалобы водителей соответствующим образом.

Автомобиль заметили неподалеку от исследовательского центра Toyota в американском штате Мичиган. Качество снимка невысокое, но с высокой долей вероятности перед нами именно второе поколение заднеприводного купе, особенно если сопоставить фото с графикой из японских изданий.

Toyota и Subaru не раз официально подтверждали, что ведут совместную разработку нового поколения Toyota GR 86/Subaru BRZ, но информации о проекте немного. В Японских журналах вопрос относительно новинки поднимается регулярно, заметки сопровождаются графикой, но только теперь можно заметить, насколько иллюстраторы оказались близки к внешности реального авто. Разумеется, дизайн еще будет дорабатываться, да и по опубликованному фото сложно судить о деталях, но некоторые выводы очевидны.

В линейке автопроизводителя останутся только пикап L200 и городская малолитражка Mirage/Space Star. Уже сейчас высказываются предположения о том, что это конец для марки в Европе, но, вероятно это соответствует выбранной компанией стратегии.

О намерениях Mitsubishi сообщает издание AutoNews Europe, ссылающееся на свои источники, близкие к руководству компании. Официального подтверждения пока нет, но информация выглядит правдоподобной, особенно на фоне недавних заявлений автопроизводителя относительно приоритетов, в которые больше не входит европейский рынок.

Одна из самых обсуждаемых моделей за последние месяцы прошла тест на лося. Предполагалось, что маневренный спортивный автомобиль с легкостью выдержит испытания, однако оказалось, что в реальности с Toyota Supra все иначе.

Тест предполагает заезд с резкими маневрами, аналогичными экстренному маневру, который предпринял бы водитель, обнаруживший на дороге неожиданное препятствие. Например, вышедшего на дорогу лося.

Проверка была проведена в Испании. На скорости 77 км/ч Supra успешно прошла отрезок трека, не задев ни одного конуса. Система безопасности Toyota помогла водителю сохранить контроль над автомобилем. Тем не менее, когда скорость была увеличена всего на 2 км/ч — до79 км/ч — оказалось, что Toyota Supra не способна преодолеть трек без проблем. Аналогичное поведение купе продемонстрировало и когда скорость последовательно увеличили до 80 км/ч.

Как отмечают исследователи, модель показывает хорошую управляемость, однако чем больше скорость, тем больше проблем с рулевым управлением, которое становится всё менее отзывчивым.