Skoda достигает рекордного количества продаж в мире уже пятый год подряд. Глобальные поставки чешского производителя выросли на 4,4% до 1 253 700 автомобилей в 2018 году (в 2017 год: 1 200 500). Наиболее сильный рост продаж был в Европе (826 800 автомобилей, + 4,9%) и на растущих рынках Китая (341 000 автомобилей, + 4,9%) и России (81 500 автомобилей, + 30,7%).

В Западной Европе продажи в 2018 году увеличились на 1,8% до 486 400 автомобилей (2017 год: 477 700 автомобилей). На втором по величине рынке бренда в Германии Skoda немного увеличила продажи: 176 600 автомобилей (за 2017 год 173 300 автомобилей, + 1,9%). Таким образом, марка успешно закрепила свои позиции среди важнейших по объему продаж брендов. Хороший рост наблюдался во Франции (32 000 автомобилей, + 17,5%), Испании (27 000 автомобилей, + 11,5%), Нидерландах (17 000 автомобилей, + 11,6%) и Греции (3700 автомобилей, + 17,6%).

Версия с открытым верхом на днях была замечена на скоросном шоссе. Короткое видео показывает, что дизайн Lamborghini Huracán Evo Spyder имеет большое сходство с купе, за исключением съемного верха, нового заднего диффузора и выхлопной системы, которую, судя по всему, перенесли чуть выше.

Слегка изменился вид переднего бампера на углах, где сглажены острые края, присущие купе. Huracán Evo оснащен 5,2-литровым V10. Он обеспечивает 630 л.с. (470 кВт), что на 28 л.с. больше, чем генерировал двигатель первых Huracán в 2014 году (602 л.с. (449 кВт)). В результате купе ускоряется до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.

Компания представит Supra на Детройтском автосалоне. Несмотря на то, что до премьеры осталось буквально три дня, Toyota продолжает свою тизерную кампанию. Изображение показывает заднюю часть Supra. На этот раз его снабдили шуточной подписью: «Мы обещаем, это последний тизер*». Сноска при этом уточняет, что «решение подвержено изменениям».

Технические подробности о новой Supra пока не раскрываются. Ожидается, что японское купе будет предложено с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, дополненным турбонаддувом, 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, а на европейском рынке будет предложен 2,0-литровый двигатель меньшей мощности. Все они будут идти с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка будет доступна только для праворульных моделей.

В сети появились официальные изображения нового BMW 7 Series, которые, судя по всему, предназначались для онлайн-конфигуратора, поскольку показывают сразу несколько версий: 750 Li, 750 Li с пакетом M Sport и M760Li с мощным двигателем V12. Все они получили белый цвет кузова Alpine White.

Модели отличаются крупной передней решеткой, которая напоминает о BMW X7, показанном около трех месяцев назад. Переработана форма капота, передние фары получили новую форму. Обновленные передние крылья освежили вид в профиль. Светодиодные задние фонари получили новую графику, установлена модернизированная выхлопная система. Версия M760i дополнена золотистой/медной отделкой.

Официальная премьера модели запланирована на следующую неделю, впрочем, после утечки BMW может изменить свои планы.

В Лас-Вегасе представили систему XtraVue Trailer от французской компании Valeo, которая призвана улучшить обзор автомобилей, тянущих прицеп.

Система использует несколько камер, установленных в задней части автомобиля и прицепа. Изображения, полученные из нескольких источников, объединяются в единое целое, благодаря чему водитель может увидеть, что происходит позади автомобиля, как если бы прицепа не было вообще. Видео будет выводиться на дисплей на центральной консоли.

Как отмечает Valeo, система сделает маневры «проще, чем когда бы то ни было, независимо от размера прицепа. Водители легко сменят полосу движения, сдадут назад или встанут на парковку, полностью контролируя дорожную остановку».

Фургон представили в Интернете незадолго до дебюта Opel Vivaro Life на автосалоне в Брюсселе, который намечен на 18 января.

Новый фургон получил более современный вид. Это было достигнуто благодаря новой, более тонкой передней решетке и модернизированным передним фарами. Колесные арки также были переработаны. В задней части была использована новая задняя дверь и задние фонари 3D.

Opel Vivaro Life будет доступен в двух разных размерах: длина первой равна 4,95 м, во втором случае длина достигает 5,30 м. Интересно, что колесная база в обоих случаях одна и та же — ее длина составляет 3,28 метра.

Opel выпустил только одно изображение, на котором показан салон нового Vivaro Life. Судя по нему, фургон оснастили трехспицевым рулем и информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым дисплеем. В отделке салона использованы металлические и хромированные акценты. Будут доступны различные конфигурации, которые позволят разместить в салоне Vivaro Life от 4 до 9 человек. Сидения легко снимаются, благодаря чему в фургоне можно разместить до 3 397 литров груза.

На выставке CES, которая проходит в Лас-Вегасе, была представлена система Ducati C-V2X, которая предполагает поддержание связи между автомобилями, мотоциклами и элементами инфраструктуры. Она была разработана в соответствии со стратегией развития «Safety Road Map 2025», которая обещает, что через 6 лет дороги станут значительно безопаснее.

Итальянская компания уже провела испытания новой системы на мотоцикле Multistrada 1200 Enduro и паре автомобилей Audi.

Технология позволит автомобилям и мотоциклам взаимодействовать между собой и инфраструктурой, чтобы своевременно обнаруживать пешеходов, велосипедистов и другие потенциально опасные объекты. Система предупредит об опасности на повороте, покажет время до переключения сигнала светофора и т. д. Один из тестов показывал, как система работает на перекрестке четырехполосной дороги без знаков. Технология Ducati C-V2X обнаружила каждое транспортное средство, определило его намерения и обозначила очередность проезда перекрестка.

Следующее поколение модели будет представлено в конце текущего года. Предыдущий Opel Mokka X выпустили еще тогда, когда Opel принадлежал General Motors. Теперь компания относится к PSA Group.

Ранее, как уверяли слухи, компания склонялась к тому, чтобы оставить платформу GM и в новой версии, однако позднее специалисты пришли к выводу, что она слишком тяжелая и не предполагает электрификации модели. Эти минусы привели к тому, что PSA предложил собственную платформу для Mokka X. Он разделит ее с Peugeot 208, DS3 Crossback и Opel Corsa. В результате смены архитектуры Opel Mokka X станет примерно на 30 мм длиннее, что благоприятно скажется на пространстве для ног пассажиров на заднем сидении.

На сходство этих моделей обратили внимание сразу после презентации обновленного Jimny. Японский тюнер Liberty Walk решил усилить сходство.

Специалисты Liberty Walk переработали крылья японского внедорожника, установили новую переднюю решетку, а также переработали нижнюю часть передней панели. Был предложен новый капот с воздухозаборником, который имеет некоторые различия по сравнению с G-Class. В задней части Jimny появились задние фонари, которые больше похожи на те, которыми оснащают немецкую модель. Впрочем, Suzuki Jimny остается меньше по размеру, чем Mercedes-Benz G-Class.

Подробности будут раскрыты сегодня на Токийском автосалоне. Обвес Mini G от Liberty Walk обещают выпустить в продажу в ближайшее время.

Компания прибыла в Лас-Вегас с небольшим автобусом, который можно использовать в качестве шаттла, либо как грузовой модуль для доставки товаров непосредственно покупателям.

Шаттл назвали CubE (Continental Urban Mobility Experience). Как отмечает Continental, потребность в нем может возникнуть на рынке, нуждающемся в городском транспорте для перевозки пассажиров в густонаселенных районах. Модель будет управляться автономной системой. Электрическая система обеспечит бесшумную работу, что особенно важно в районах с высокой плотностью населения.

Компания готова продемонстрировать два проекта: один из них она называет «предсерийным вариантом», а второй прототипом, но планирует запустить в серийное производство в Японии оба.

Несмотря на то, что по общим продажам компания не является лидером, а в абсолютном выражении лидируют кей-кары, модель Nissan Note стала самой востребованной в Японии по итогам 2018 года, сумев обогнать обоих главных конкурентов Toyota – гибриды Aqua и Prius.

Отчет публикует японская ассоциация автопроизводителей (JAMA). Согласно ему, за календарный 2018 год в Японии продано 136 324 Nissan Note. Это лучший показатель в сегменте легковых автомобилей, за исключением кей-каров. JAMA утверждает,что за всю историю ведения подобной статистики, Nissan поднимается на первую строчку впервые. Второе место достается Toyota Aqua – 126 561 авто. В декабре Aqua смогла обойти Note по продажам 9 050 против 8 064), но на общую картину это не повиляло. Замыкает тройку Toyota Prius – 115 462 авто.

Весьма высоким оказался результат Nissan Serena – по итогам года этот минивэн на четвертом месте (99 865). Совсем чуть-чуть не хватило Serena, чтобы перешагнуть отметку в 100 000. Пятое место у Toyota Sienta (94 048), второе поколение которой оказалось весьма популярным.

Модель тестировали вместе с новой Supra и гоночными автомобилями Toyota: TS050, Prius GT300, GT86 и т.д. Глава компании Акио Тойода разместился на заднем сидении, предоставив место за рулем профессиональному водителю. Ранее Акио Тойода лично проверил Toyota Century GRMN в городских условиях.

По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в прошлом году продажи легковых авто в Китае упали на 5,8% до 22,35 млн, что произошло впервые с 1992 года. В числе главных причин называют снижение спроса и торговую войну с США, которая затормозила рост второй по величине экономики мира.

Хотя экономика Китая постепенно начала замедляться до обострения торговой войны, в последние месяцы напряженность экономики ощущается особо остро. В декабре производство в Китае упало впервые за два года.

Новости о слабых показателях продаж на китайском автомобильном рынке, скорее всего, отразятся по всему миру. После нескольких лет роста продаж, у западных производителей к проблемам с Brexit, дизельными двигателями и новыми тестами на уровень выбросов добавится также проблема снижения спроса на китайском рынке. Кроме того, имеются опасения по поводу рецессии в Германии, где находится несколько крупнейших мировых производителей.