Автомобильная компания позвала на работу главного советника администрации Дональда Трампа Эверетта Эйссенстата. Он будет заниматься вопросами государственной политики.

Ранее Эйссенстат работал заместителем помощника президента по международным экономическим вопросом и заместителем директора Национального экономического совета, а также занимал место в Совете национальной безопасности и вел переговоры от лица США на саммитах G-20, G-7 и APEC.

Теперь Эверетт Эйссенстат станет старшим вице-президентом GM по глобальной государственной политике. Необходимость в новом сотруднике возникла в связи с новой политикой американского президента, который готовится к изменению тарифов, что повлияет на деятельность автопроизводителей как в США, так и за рубежом, а также окажут влияние на международную торговлю.

Одна из отличительных особенностей гонки по подъему на холм Пайкс Пик – серьезное ограничение на количество тестовых заездов. Работая над болидом I.D. R Pikes Peak, инженеры Volkswagen Motorsport не имели возможности преодолеть сотни кругов по трассе, как, например, участники «Формулы-1». По условиям соревнования Ромен Дюма (Romain Dumas), достигший вершины высотой 4.302 метра за рекордное время, не мог совершить полноценный тестовый заезд по реальной трассе на первом полностью электрическом автомобиле Volkswagen.
«Мы в значительной степени полагались на компьютерное моделирование, особенно на начальном этапе разработки I.D. R Pikes Peak», – отмечает руководитель отдела расчетов и моделирования Volkswagen Motorsport, доктор Бенджамин Аренхольц (Benjamin Ahrenholz). «Мы пользовались программами моделирования для расчета тех узлов I.D.R Pikes Peak, которые были подвержены значительному износу конструкции. Среди них – ходовая часть, несущий корпус кузова, задний подрамник и заднее крыло», – отмечает Аренхольц. Методы компьютерного моделирования (CAE) направлены на решение главной задачи: деталь должна обладать минимальным весом и при этом легко справляться с нагрузками, возникающими во время гонки. Соответствующие расчеты были выполнены при использовании метода конечных элементов (FEM): специалисты разделили сложную конструкцию гоночного автомобиля на множество небольших деталей с прогнозируемым поведением.
«Эта методика позволила нам понять, какие узлы I.D. R Pikes Peak следовало укрепить, а где мы могли сэкономить материал и, тем самым, уменьшить вес, а также выявить элементы конструкции, которые требовалось изменить», – отмечает Аренхольц. В отдельных случаях для разработки вариантов по улучшению конструкции использовалась топологическая оптимизация.
Команде доктора Аренхольца значительно помогло то, что трасса длиной 19.99 километра была практически полностью воссоздана в виде компьютерной модели. Особую сложность для инженеров Volkswagen Motorsport представляла часть трека у вершины холма. «Дорожное покрытие этого участка настолько неровное, что здесь ходовая часть подвергается увеличенным нагрузкам, в сравнении с ровным отрезком в начале пути, – отмечает Аренхольц. – Мы до конца не были уверены в том, что ждало I.D. R Pikes Peak в верхней части трассы, и поэтому заложили определенный запас прочности». Компьютерное моделирование позволило не подвергать отдельные детали предельным нагрузкам и прогнозировать их поведение за несколько секунд, однако повторные вычисления требовали определенного времени.

Что изменилось во флагманском внедорожнике Infiniti после рестайлинга?

Брутальный атмосферник бодро разгоняет трехтонную махину и с жаждой уставшего бедуина опустошает столитровый бензобак.

Технические характеристики Infiniti QX80:

Длина / ширина / высота / база: 5340 / 2030 / 1925 / 3075 мм
Объем багажника: 470 / 1405 / 2694 л
Снаряженная/полная масса: 2828/3400 кг
Двигатель: бензиновый, V8, 32 клапана, 5552 см³; 298 кВт / 405 л.с. при 5800 об/мин; 560 Н·м при 4000 об/мин
Время разгона, 0–100 км/ч: 7,5 с
Максимальная скорость: 210 км/ч
Топливо/запас топлива: АИ-95/100 л
Расход топлива, городской / загородный / смешанный цикл: 20,6 / 11,0 / 14,5 л / 100 км
Трансмиссия: полный привод; А7

Патент был зарегистрирован в европейском ведомстве, занимающемся интеллектуальной собственностью. К документации приложен эскиз Ferrari F430 GTS.

Следует отметить, что в последний раз компания использовала крышу тарга в 1999 году для F355 GTS, построенном на базе F355 GTB. Предполагается, что ее возродили, чтобы снизить вес моделей Ferrari и, благодаря этому, повысить производительность.

Патент описывает новую крышу на примере модели, построенной на базе F430. Впрочем, предполагается, что крышу тарга могут использовать для оснащения 488 GTS или другой модели. Ferrari не указывает конечную модель, поскольку хочет сохранить ее в тайне.

Как описывает компания в документации, это будет купе с жесткой крышей, которая будет съемной, и фиксированным лобовым стеклом, а сзади — с дугой безопасности, что считается классическим вариантом крыши тарга.

В настоящее время проект находится на стадии разработки.

Mercedes B-Class должны представить до конца текущего года. Между тем, немецкая компания уже вывела прототип B-Class практически без камуфляжа. Модель получила гладкий, но не очень эмоциональный дизайн. Этот же прототип уже замечали ранее во время тестирования.

Изменений оказалось не так много. Так, элементы остекления остались прежними. Mercedes B-Class получил новые фары. В салоне появится новая информационно-развлекательная система MBUX.

В линейку двигателей войдут 1,5-литровый дизель, 1,3-литровый бензиновый мотор от Renault. Будет предусмотрена «мягкая» гибридная система. Возможно появление подключаемого гибрида. Mercedes планирует представить два новых 2,0-литровых агрегата, мощность которых составит 150 и 190 л.с. соответственно. Почти все двигатели получат автоматическую коробку передач. Верхние комплектации будут предлагать с системой полного привода.

Об этом сообщает «Автостат». В соответствии с данными аналитического агентства, за первые полгода 2018 года на российском рынке было продано 52 электрических автомобиля.

Для сравнения, за первые 6 месяцев 2017 года было продано 29 электромобилей, что на 79,3% меньше.

В лидерах остается Nissan Leaf (24 проданных авто). Второе место — у Tesla Model X. На российском рынке продано 20 электрических кроссоверов. Третье место у Tesla Model S — 6 проданных электрокаров, далее следуют Model 3 и Renault Twizy — по одному авто.

Если говорить о географии продаж, больше всего электрокаров покупают в Москве — 16 авто. Второе место у Приморского края (9 авто). Третье место досталось Санкт-Петербургу с 5 приобретенными электрокарами. Далее следуют Подмосковье (3 авто), Кемеровская область и Краснодарский край — по 2 авто. Еще в 15 регионов появилось по одному электрокару.

В минувшие выходные один из Volkswagen Polo был разбит без возможности восстановления. Пока неизвестно, по какой причине произошла авария. Вероятно, водитель не вошел в поворот, который идет на подъем, проходя сложную трассу на высокой скорости, после чего потерял контроль над автомобилем.

Видео показывает, как Polo вылетает из-за поворота, несколько раз переворачивается и бьется об ограждение трека.

В компании работают над новым Cadillac Escalade, который должен выйти ближе к 2020 году. По неофициальным данным, которые предоставили «источники, знакомые с планами Cadillac», он получит три двигателя.

В настоящее время Escalade выпускают исключительно с 6,2-литровым V8, который производит 425 л.с. (313 кВт) и 623 Нм крутящего момента. Ожидается, что новый Cadillac Escalade сохранит 6,2-литровый V8, но, как утверждают некоторые источники, он получит заметные обновления: Escalade может стать одним из первых в линейке Cadillac, кто получит двигатель V8 с двойным турбонаддувом, представленный в концепции Escala.

Вторым двигателем может стать 4,2-литровый V8, который представили в CT6. Он производит 500 л.с. (373 кВт) и 750 Нм крутящего момента. Версия V-Sport — 557 л.с. (410 кВт) и 850 Нм крутящего момента, что станет существенным улучшением по сравнению с текущей мощностью.

Следующее поколение модели снова вывели на тестирование, что позволило сделать фото салона. Он увеличится в размерах и получит более современные материалы отделки с полностью цифровой приборной панелью.

Большая часть салона скрыта под камуфляжем. Можно заметить ряд вентиляционных отверстий, которые заняли середину приборной панели. Судя по всему, элементы настройки климат-контроля будут размещены чуть ниже.

Mercedes-Benz GLS будет построен на платформе Mercedes MHA, которая позволит снизить вес. Благодаря увеличению колесной базы для пассажиров третьего ряда увеличат место для ног.

На Весте появилась новая роботизированная коробка — АВТОВАЗ окрестил ее АМТ 2.0. Ну, не новая — обновленная. Одну из машин с таким роботом «За рулем» удалось получить для знакомства.

Весты с модернизированной роботизированной коробкой выпускают в Ижевске с конца зимы.

Наконец-то! Проблем у робота хватало, и мы знали о них лучше многих, ибо в редакции больше двух лет живет Веста с роботом. Но — тсс! — завод выпустил обновленный робот «без пыли, без шуму». Просто начали продавать машины с АМТ 2.0. Информации — ноль. Взять машину на заводе тоже нереально. О новом роботе не было сказано ни слова даже на презентации седана Веста Cross (ЗР, № 7, 2018).

Автомобиль в версии Touring Sports проходит серию испытаний перед презентацией. Ожидается, что в продажу авто выйдет в первой половине 2019 года, но появится ли он за пределами Европы – вопрос открытый.

Несмотря на невысокое качество фото, можно получить представление о скорых изменениях в версии 2019 модельного года. Land Cruiser представлен в версии для стран Ближнего Востока, а Lexus LX – в специальной версии Black Edition S для рынков России и Соединенных Штатов.

Это обновление Toyota Land Cruiser трудно назвать рестайлингом, однако ряд изменений должен слегка освежить внешность внедорожника, поскольку не исключено, что именно таким Land Cruiser останется до появления следующего поколения. Впрочем, на попавших в Сеть фото представлен автомобиль в версии для стран Ближнего Востока, поэтому сложно сказать наверняка, будет ли Land Cruiser для мирового рынка именно таким.

Автомобильная ассоциация Великобритании подчеркнула опасность для жизни домашних животных, которых владельцы могут оставлять в салоне в жаркую погоду.

Семикилограммового белого шоколадного терьера, которого назвали Коко, оставили на переднем сидении патрульного фургона в пасмурный летний день. Примерно через полчаса рот и нос собаки начали таять, за ними последовали уши и морда. Температура на переднем сидении составила 42,8 градуса по Цельсию.

Японская ассоциация автопроизводителей подвела итоги июля. Выяснилось, что в тройку лидеров вышли исключительно кей-кары.

Первое место у Honda N-BOX, продажи которого увеличились на 35,6% до 19 668 авто. Для сравнения, в июле прошлого года было продано 11 668 авто. Второе место отдано Suzuki Spacia. В июле было продано 11 843 автомобилей, что на 44,9% выше, чем за аналогичный период прошлого года. В тройку также вошел Nissan Days. Продажи составили 11 703 авто, что на 3,6% меньше, чем в прошлом году. Тем не менее, за месяц Days поднялся с 7 места на третье.

Четвертое место у Toyota Aqua, спрос на которую также упал на 2,6%. В общей сложности, в июле было продано 1 689 авто. На пятом месте находится Nissan Note (-9,5%) с 11 256 авто. Шестое место у Daihatsu Mira (-4,0%) - 11 205 авто. В прошлом месяце она находилась на 11 месте. Седьмое место у Toyota Vitz, продажи которого увеличились сразу на 60% и составили 11 184 авто, что подняло модель с пятнадцатого места, которое Vitz занимал в июне.

До настоящего момента версия Toyota Corolla Sports выпускалась с вариатором, который дополнял как бензиновый 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом (115 л.с./85 кВт и 185 НМ), так и гибридную систему с 1,8-литровым двигателем, мощность которой составила 121 л.с. (90 кВт).

Тем не менее, Toyota сразу заявляла, что ближе к августу появятся возможность заказать модель с 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT. Ее выпустили 2 августа. Стоимость варьируется от 2,106 млн иен до 2,368 млн иен.

Она доступна для таких комплектаций, как G Z, G и G X, которые идут с турбированным 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем. Рычаг переключения передач получил отделку из натуральной кожи. Блок управления МКПП поддерживает оптимальную скорость движения, в зависимости от работы сцепления и водительского стиля движения. Имеется также режим Sport, который обеспечивает плавное движение во время быстрой езды.