ПАО «КАМАЗ» и АО «Силовые машины» заключили меморандум, нацеленный на сотрудничество в области производства блочно-модульных газопоршневых электростанций (ГПЭС) на базе двигателей КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. Стороны рассматривают возможность создания совместного предприятия для производства отечественных ГПЭС.

Подписи на документах поставили генеральный директор «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов. Таким образом, компании-партнёры закрепили намерение локализовать в России производство блочно-модульных газопоршневых электростанций мощностью от 0,5 МВт.

Целью создания нового продукта является удовлетворение потребностей клиентов в электрической, тепловой и холодильной энергии за счёт разработки и производства ГПЭС с модульной, а значит, более гибкой, конфигурацией.

Основу ГПЭС составят российские газопоршневые двигатели КАМАЗ и KAMAZ-Baudouin. «Силовые машины» обеспечат комплектацию ГПЭС генераторным, теплообменным и холодильным оборудованием собственного производства, а также автоматическими системами управления (АСУ ТП) собственной разработки.

Одно из японских предприятий Subaru в префектуре Гумма прекратит выпуск автомобилей 10 апреля, и возобновления производства ждут не раньше 10 мая. Как минимум 10 000 авто не сойдут с конвейера в результате простоя.

Столь длительный период возник, исходя из нескольких факторов, но его компания организовала сознательно. По данным Nikkei Asia, один из конвейеров фактически не будет работать 8 рабочих дней, другой – 13. Это будет происходить с 10 по 27 апреля, однако затем на заводе начнутся запланированные каникулы, сочетаемые с техническими работами. Таким образом, простой будет длиться фактически месяц, что можно считать чрезвычайно длительным периодом, когда речь идет об автомобильном конвейере.

Все его элементы касаются улучшения внешнего вида и аэродинамики, но сам пакет еще не вышел в продажу и имеет статус находящегося в разработке, поэтому вполне вероятно, что его состав будет расширен.

Второе поколение Subaru BRZ представили осенью прошлого года, но автомобиль тогда показали только в американской версии. Теперь, одновременно с выходом Toyota GR 86, версию для японского рынка показывает и Subaru. От американской она будет отличаться немного иными настройками двигателя, мощность которого составит 232, а не 228 л.с., а также возможностью получить пакет доработок STI Performance. Он, судя по всему, будет доступен только на домашнем рынке.

Volkswagen заметно переработал новый Golf R, превратив его в действительно спортивную модель, что на днях было подтверждено на немецком автобане. Видео показывает, насколько этот хэтчбек быстрый. Это и вправду впечатляет.

Так, официально максимальная скорость составляет 250 км/ч, причем она ограничена электроникой. Пакет оснащения Performance поднимает ограничение на 20 км/ч — до 270 км/ч. Тем не менее, YouTube-канала Automann-TV показывает, что хэтбчек разгоняется до 189 км/ч, хотя официально подтверждена GPS только чуть меньшая скорость — 277 км/ч. Водитель также показал динамику ускорения Volkswagen Golf R. От 0 до 100 км/ч он ускорился быстрее, чем заявлял автопроизводитель: 4,51 секунды против официальных 4,7 секунды.

Новый Golf R идет с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который дополнен турбонаддувом. Его мощность составяет 315 л.с. (235 кВт), крутящий момент достигает 420 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, также доступна семиступенчатая ​​коробка передач DSG. Система полного привода VW 4Motion входит в стандартную комплектацию.

Если фронтальный погрузчик Cat покажется вам слишком дорогим, официальный дилер компании Caterpillar предложит более доступную машину марки SEM.

Зачем нужен погрузчик?

Фронтальные погрузчики грузоподъемностью три тонны относятся к легкому классу и востребованы как в дорожном и капитальном строительстве, так и в коммунальной сфере. Загрузить в самосвалы грунт из котлована, оперативно убрать с улиц или обширной территории предприятия свежевыпавший снег, перевалить щебень на территории железнодорожного терминала - ​эти и другие работы часто выполняют именно трехтонники. Вне сферы их применения остаются крупномасштабные работы в карьерах, разработка котлованов и вообще вся прочая деятельность, требующая мощности свыше 200 л. с. и перевозки в ковше более двух кубометров сыпучего груза.

Спортивный седан заметили во время тестирования на европейских дорогах. Модель получила более агрессивный вид, который подчеркивает увеличенную мощность двигателя. Hyundai Elantra N идет с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, дополненным турбонаддувом. Его мощность составляет 276 л.с. (206 кВт), крутящий момент равен 392 Нм. Elantra N идет с передним приводом. Покупателям доступна шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Предусмотрен дифференциал повышенного трения с электронным управлением.

Если говорить о дизайне, то передняя панель отмечена большими вентиляционными отверстиями, расположенными по углам. Решетка радиатора идет с вертикальными планками. Окна получили черную отделку. Установлены колесные диски со сложным рисунком. Появился задний диффузор и круглые выхлопные трубы.

Elantra N получила многорычажную подвеску и адаптивные амортизаторы. Спереди идут 13,6-дюймовые тормозные диски, сзади 12,4-дюймовые.