LADA подвела итоги продаж за октябрь 2020 года. В октябре было продано 37 030 автомобилей, включая LADA Niva, что больше на 22,5%, чем было реализовано в октябре 2019 года и абсолютный рекорд по количеству проданных автомобилей в месяц (за период начиная с октября 2014 года, когда было продано 37 788).

Тройка лидеров по продажам осталась прежней. Первое место занимают модели семейства LADA Granta с результатом в 12 756 автомобилей (+8,9% по сравнению с октябрем 2019 года).

Модели семейства LADA Vesta второй месяц подряд демонстрируют заметный рост и по совокупному объему продаж занимают второе место с результатом 11 853 автомобиля (+42,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

Третье место занимают пассажирские и коммерческие версии семейства Largus, в октябре было реализовано 4 779 таких автомобилей (+2% по сравнению с октябрем прошлого года).

Новейшую электронную систему реагирования на физическое состояние человека, находящегося за рулем, модель получает в ходе очередного обновления. Также добавлены новые цвета кузова и улучшена отделка салона.

Главным элементом обновления становится расширение функций комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense. В его составе теперь есть система под названием Driver Abnormality Response System. Она следит за реакцией водителя в текущих условиях, и, если «заметит», что человек перестает реагировать на окружающую обстановку, попытается остановить авто, избежав аварии. Toyota полагает, что новинка поможет избежать серьезных происшествий в случаях, если водителю внезапно стало плохо и он, возможно потерял сознание.

Причиной становятся светодиодные противотуманные фары, которые могли повредить еще до сборки автомобиля. В результате светят они совсем не так, как должны.

Компания не уточняет, как именно была выявлена проблема, потому что никто из потребителей не жаловался. Тем не менее, компания сообщила о скором начале отзыва в Японии популярного минивэна Serena в количестве 22 955 единиц. Все они произведены в период с 12 июля 2019 по 15 ноября 2019 гг. и проданы на внутреннем рынке. Эта модель, помимо Японии, официально предлагается также в нескольких странах Юго-Восточной Азии, однако компания не приводит подробностей относительно того, будет ли проводиться отзыв за пределами внутреннего рынка.

Установлено, что при производстве автомобилей в означенный период использовались некачественные комплектующие. Таковыми они стали в процессе транспортировки от поставщика на завод. Противотуманные фары «подверглись удару» при транспортировке, в результате чего оптические оси сместились, и свет перестал соответствовать стандартам безопасности. Неизвестно ни об одном случае, когда данный дефект стал бы причиной аварии или других происшествий.

Беспилотный гоночный автомобиль Autonomous Racing Graz врезался в стену пит-стопа буквально в самом начале гонки Season Beta 1.1.

Команда Roborace SIT, занимающаяся испытаниями системы автономного управления Acronis Autonomous, вывела автомобиль на гоночный трек, однако у автомобиля, как выяснилось, произошел сбой, и он повернул направо сразу после старта. Это были не единственные неприятности. УAutonomous Racing Graz были проблемы с позиционированием, из-за чего он «потерял дорогу» на треке. В результате автономному автомобилю пришлось покинуть гонку.

В отличие от дорог общего пользования, на гоночных треках автономной системе приходится действовать на высоких скоростях, из-за чего повышается риск ошибки. У системы также меньше времени, чтобы реагировать на различные опасности и предпринимать оптимальные действия по уклонению от них.