Компания «Фаст-МАЗ», созданная ОАО «МАЗ», совместно с компанией Shaanxi Fast Gear. Об этом рассказал гендиректор белорусского автофлагмана Валерий Иванкович на церемонии закладки символического камня будущего завода. «Шэньси Fast Gear позволит нам получить единого стратегического партнера в поставке силовых агрегатов», - убежден он. - Это поможет укрепить позиции на рынке. Fast Gear на всех базовых моделях автомобилей».

По его словам, основной задачей для компаний станет повышение продаж автотехники МАЗ с коробками передач Fast Gear. «Дружественная позиция китайских партнеров дает бесспорное преимущество коробок передач под брендом «Фаст-МАЗ»по сравнению с аналогами других производителей. В результате автотехника станет еще более конкурентоспособной в странах СНГ и дальнего зарубежья », - считает глава ОАО« МАЗ ».

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели очередное исследование цен по всем маркам, моделям и модификациям легковых автомобилей, представленным на российском рынке. В итоге получился рейтинг 250 моделей по средневзвешенной цене, учитывающий объемы продаж за 5 месяцев 2019 года и цены по каждой модификации.

На первом месте - лидер российского авторынка LADA Granta со средней ценой 522,9 тыс. рублей и объемом продаж 52373 единицы. На втором месте - седан Datsun on-DO, средняя стоимость которого составляет 529,9 тыс. рублей. В рейтинге по продажам он занимает 28-ю позицию (7598 шт.). Третью строчку по цене удерживает LADA 4x4 - 563,8 тыс. рублей (объем продаж составил 12773 шт., 13-я позиция).

На четвертом месте расположился Datsun mi-DO с ценой 617,7 тыс. рублей, правда, объем его продаж за 5 месяцев 2019 года (1179 единиц) обеспечивает этому японско-тольяттинскому хэтчбеку в рейтинге продаж лишь 77-е место.

Компания представила третье поколение BMW X6. Он выглядит более агрессивно, особенно если сравнивать его с предшественником. Так, немецкая компания предложила смелый дизайн передней решетки, которая увеличилась в размерах. Также опционально доступна решетка с подсветкой, которая включается во время движения, а также когда двери открываются или закрываются.

Решетка обрамлена тонкими фарами. Разработан новый передний бампер. Передние крылья дополнены воздухозаборниками. Крыша наклонена к задней части и заканчивается двойным спойлером. В задней части также можно отметить воздухозаборники и светодиодные задние фонари, напоминающие элементы освещения в 8-Series.

Jaguar приступил к тестированию F-Type на треке в Нюрбургринге. Там были проверены обе версии — купе и кабриолет. Изображения подтверждают, что новый Jaguar F-Type не станет моделью с компоновкой салона 2+2, как утверждали ранее слухи. Компактные размеры указывают на то, что пассажирам на заднем сидении попросту не хватит места.

Дизайн был переработан с тем, чтобы улучшить аэродинамику. Формы Jaguar F-Type стали более обтекаемыми. Крупная передняя решетка чем-то напоминает Aston Martin Vantage, она сочетается с тонкими горизонтальными фарами. Задняя часть осталась практически без изменений, в нее внесли лишь небольшие улучшения. В их числе выхлопные системы — один из прототипов использует четыре выхлопные трубы, а второй — одну большую, установленную по центру.

На Фестивале скорости в Гудвуде будет представлен новый представитель гоночной серии м Airspeeder. Первый в мире пилотируемый октокоптер будет установлен на статическом дисплее. Впрочем, другая модель, Airspeeder Mk II, поднимется в воздух. Все летные демонстрации в Гудвуде. будет проведены посредством дистанционного управления.

«Мы рады, что договорились о партнерстве с Airspeeder, который использует передовые технологии для автоспорта нового поколения. Дух изобретательности и инженерные разработки, заложенные в Airspeeder, делают его идеальным для Equals, поскольку они также являются движущей силой нашего нового фирменного стиля», - сказал Ян Страффорд-Тейлор, генеральный директор Equals, являющегося титульным спонсором Фестиваля скорости в Гудвуде.

Октокоптер Mk IV был разработан австралийским стартапом Alauda Racing. Он может разгоняться до скорости 200 км/ч. При этом соотношение мощности к весу превосходит истребитель Boeing F/A-18 Hornet. Alauda Racing отмечает, что пилоты будут подниматься в воздух на высоту примерно в 20 метров.

Первые испытания октокоптера в пилотируемом режиме начнутся в ноябре текущего года. Их проведут в пустыне Мохаве.

Компания работает над тем, чтобы электрифицировать свой легкий коммерческий фургон. Он уже был представлен в качестве прототипа, демонстрирующего преимущества электрического Ducato. Компания рассматривает модель как «ключевой продукт бренда в области электрической мобильности».

Максимальная мощность электрического фургона составит 90 кВт/ч (122 л.с.), крутящий момент — 280 Нм. Максимальная скорость была ограничена на уровне 100 км/ч для оптимизации расхода энергии. В Fiat отметили, что дальность хода будет варьироваться от 220 до 360 км в зависимости от выбранной модульной батареи. Впрочем, эта дальность хода была измерена в цикле NEDC, а значит, в соответствии с новыми стандартами WLTP она окажется ниже.

В начале года компания объявила о модернизации линейки California. В настоящее время выпущено два эскиза, которые дают представление о том, как изменится фургон.

Судя по всему, кемпер California 6.1 получит те же обновления дизайна, что и Multivan 6.1, на базе которого он построен. В их числе новая передняя решетка, размеры которой увеличились. Также установлены новые передние фары. Переработан бампер, который дополнен противотуманными фарами и черной отделкой.

Внутри также проведена серьезная работа. Жилой и спальный блоки были модернизированы. Многофункциональный блок управления фургоном, встроенный в потолок, стал более современным — многие функции стали цифровыми.

Как и в Volkswagen Multivan, приборная панель была снабжена новыми инструментами, некоторые из которых впервые доступны на цифровой приборной панели. Появятся новые онлайн-сервисы в информационно-развлекательной системе, которая предлагает интеграцию eSIM, чтобы обеспечить доступ к мобильным сервисам.

По слухам, Chevrolet не намерен продолжать производство Camaro. Второй раз в истории модели ее производство будет завершено.

Между тем, новые слухи уверяют, что высокопроизводительный автомобиль все же вернется, правда уже в совершенно новом амплуа. Он станет электрической моделью, которая по-прежнему будет ориентирована на производительность.

Впрочем, представители Chevrolet отметили, что не будут участвовать в обсуждении слухов относительно потенциальной новой модели.

Поводом для слухов стал переход инженера Аль Оппенхейзера из команды Camaro в ведущую группу по разработке электромобилей в General Motors. Предполагается, что Оппенхейзер мог бы объединить подробное знание Chevrolet Camaro с работой над электрическим высокоскоростным автомобилем.

Работа Аль Оппенхейзера в новой команде началась в январе 2019 года. Даже если слухи окажутся верными, до появления электрического Camaro остается еще несколько лет. Между тем, производство Chevrolet Camaro закончится в 2023 году. В результате интервал между уходом старого и появлением нового Camaro может составить сколько-то лет.

Audi A3 следующего поколения заметили на дороге. Судя по всему, это вариант S3 с четырьмя дверями. Передняя часть седана будет такой же, как у хэтчбека. Большие воздухозаборники по углам добавляют сходства с S3. Линия крыши выглядит очень похожей на верх текущей версии. Кроме того, A3 похож и на уменьшенную версию текущего A4, если смотреть в профиль. Производитель также добавил новые колесные диски. В задней части установлен новый задний диффузор с двойной выхлопной системой и тонкие задние фонари.

Под капотом Audi S3 предположительно будет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он обеспечивает мощность от 300 л.с. (224 кВт) до 320 л.с. (239 кВт). Поскольку S3 — спортивный вариант, он получит систему полного привода.

Ожидается, что премьера Audi A3 состоится на европейском рынке до конца года, а S3 представят уже в следующем году.

Она называется Style Noir и отличается косметическими доработками в отделке внешности и интерьера. Немного расширен и список оборудования относительно комплектации Premium, на которой основана новинка.

Главными отличительными чертами Toyota Harrier Style Noir можно назвать черную отделку, что и отражено в названии серии. Снаружи автомобиль можно узнать по 18-дюймовым дискам с черной окраской, черной отделке фар, доработкам в оформлении решетки радиатора и переднего бампера. Главным цветом серии станет черный «Black Mica», но он не будет единственным: покупатели смогут также получить два оттенка белого перламутра – «Sparkling Black Pearl Crystal Shine» и «White Pearl Crystal Shine».

Обнародованы характеристики силовой установки, благодаря которой разработчики рассчитывают привлечь внимание к электромобилю не только как к высокоэкологичному транспорту, но также и как к компактной спортивной модели.

Компания выжидала несколько месяцев после презентации предсерийного варианта и теперь публикует новые данные накануне показа авто на фестивале скорости в Гудвуде. Как правило, в нем принимают участие модели, обладающие повышенными динамическими качествами или отличающиеся улучшенной управляемостью. Японская компания полагает, что Honda e относится к подобным авто.

Модель показала американская компания по переработке автомобилей 417 Motoring Parts, куда Toyota 86 сдали после аварии.

Детали столкновения неизвестны, тем не менее, по характеру столкновения можно судить, что какой-то автомобиль на большой скорости врезался в боковую часть Toyota 86, оставив чудовищную вмятину. Авто пришлось между осями, благодаря чему купе осталось на ходу. Не был поврежден карданный вал. Двигатель также остался полностью в рабочем состоянии.

Как отмечает 417 Motoring Parts, эта Toyota 86 была выпущена в 2019 году и к моменту аварии имела пробег в 10 460 км. Теперь ей предстоит быть разобранной на запчасти, поскольку восстановление обойдется слишком дорого.

Mitsubishi объявил о том, что бывший дизайнер Seat и Audi Хорхе Диес возглавит европейское подразделение компании. Его официальная должность — директор подразделения Mitsubishi Motors Europe Design (MMED), расположенной недалеко от Франкфурта, Германия, а также вице-президент Mitsubishi Motor R&D Europe (MRDE).

Студия дизайна MMED была основана в 2014 году. Она работает в тесном контакте со студиями в Токио и Окадзаки, разрабатывая концепты и серийные модели для европейских рынков.

Хорхе Диес на протяжении 18 лет работал в Volkswagen Group. Он был старшим дизайнером экстерьера в Audi с 2001 по 2010 год, главным дизайнером экстерьера в Seat с 2011 по 2014 год, а также главой Audi Concept Design Munich. За свою карьеру он отвечал за разработку таких моделей, как концепты Seat Leon и Ibe, а также Audi A7 Sportback и TT.

Искусственный интеллект на днях усложнил жизнь человеку. Впрочем, в большей мере причиной неразберихи стало слепое следование технологиям вместо того, чтобы включить здравый смысл.

На днях в Денвере (США) произошла авария. Поскольку это случилось недалеко от международного аэропорта, куда ездит большое количество автомобилей, образовалась серьезная пробка. Google Maps, который умеет находить варианты объезда, выдал водителям рекомендации объехать затор по одному из двух маршрутов.

Многие автомобилисты направлялись в аэропорт, чтобы улететь или встретить пассажира, поэтому они с радостью последовали советам Google, чтобы сэкономить время. Между тем, объезд, посоветованный картами, оказался проложен по частной грунтовой дороге, которая оказалась покрыта густой грязью. Часть машин все же смогла проехать, однако другие застряли в грязи. Дорога была не слишком широкой, поэтому автомобили не могли там развернуться. Многие пытались сделать это на соседнем поле, но застряли в глубоких канавах или столкнулись с другим авто. В итоге образовалась вторая пробка, где набралось около сотни автомобилей.