В сервисную кампанию были включены 76 BMW 5-Series и 7-Series, изготовленных между июлем 2016 года и апрелем 2017 года. В общей сложности, это 76 автомобилей. У них имеется проблема с газогенераторами подушек безопасности (со стороны водителя, переднего пассажира или с обеих сторон). Так, газообразующий материал мог подвергаться воздействию влаги в процессе изготовления. Повышенная влажность может повлечь избыточное давление в газогенераторе, в результате чего при срабатывании подушка безопасности может взорваться и травмировать водителя и пассажиров.

В сервисном центре бесплатно заменят дефектные подушки безопасности. Владельцы BMW 5-Series и 7-Series, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Горячий хэтчбек на домашнем рынке предложат в трех основных модификациях: RZ, RC и RS. Первая практически ничем не будет отличаться от международной версии, вторая – облегченный вариант, сориентированный на кольцевые заезды, а третий – особый японский вариант с двигателем и трансмиссией обычного Yaris, но с подвеской и внешностью GR.

В Европе Toyota уже начала принимать заказы на GR Yaris и, по ее утверждению, получила таковых уже более 6 000. Теперь оформить заявку на новинку могут и японцы, но до 30 июня доступен будет только вариант RZ, особые японские версии появятся после этой даты, а первые авто найдут своих владельцев в начале осени.

Против решения японского автопроизводителя выступают испанское руководство и, разумеется, рабочие, а конечная стоимость остановки производства и суммарные выплаты будут такими, что, как заявляют власти Барселоны «для Nissan дешевле будет оставить все как есть».

Nissan Motor приняла решение прекратить производство автомобилей на территории Испании и остановить выпуск комплектующих в этой стране. На ее территории действуют три предприятия, принадлежащие Nissan, от всех компания хочет избавиться в рамках антикризисного плана.

За рулем обновленного пикапа находится двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо, который также входит в команду Toyota Gazoo Racing. В начале года он прошел ралли Дакар на Toyota Hilux.

Теперь он показал возможности обновленного пикапа с обновленным 2,8-литровым турбодизелем. Его мощность составляет 174 л.с. (130 кВт), крутящий момент — 450 Нм, если двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач. Вместе с механической коробкой передач мощность остается прежней, а крутящий момент уменьшается до 420 Нм. Слухи обещают также выход версии GR Hilux с мощным дизельным V6.

Также были пересмотрены настройки подвески. Полностью изменился внешний вид Toyota Hilux. Он получит светодиодные передние фары и задние фонари, а также легкосплавные колесные диски. Будут представлены новые цвета кузова.