Прознав, что мне в руки попал большой цельнометаллический Volkswagen Crafter, редакция выстроилась в очередь. Правда, когда я напомнил, что грузоподъемность этого Крафтера более тонны, поэтому въезд в пределы московского Третьего транспортного кольца заказан, энтузиазм коллег тут же стих.

Вот и я чешу репу: куда же его ставить? Даже с учетом того, что я живу в спальном районе, задача потребует решения — в московские дворы на таком не сунешься.

Volkswagen Crafter:

Длина / ширина / высота / база: 6836 / 2040 / 2590 / 4490 мм
Размеры грузового отделения: 4300 / 1832 / 1961 мм
Объем грузового отсека: 16 м³
Полная масса: 3500 кг
Двигатель: дизельный, Р4, 16 клапанов, 1968 см³, 103 кВт / 140 л.с. при 3500–3600 об/мин; 410 Н•м при 1600–2550 об/мин
Топливо / запас топлива: ДТ / 75 л
Расход топлива, смешанный цикл: 8,9 л / 100 км
Трансмиссия: полный привод; М6

Компания переходит к заключительной стадии разработки Aston Martin DBX. Кроссовер показали на одном из последних тизеров, где он двигается по дороге среди леса. Ожидается, что Aston Martin DBX будет представлен в ближайшие месяцы. Это может случиться на Франкфуртском автосалоне в середине сентября.

Модель построена на той же платформе, которую использует также седан Lagonda. Она же ляжет в основу новых электрических кроссоверов. В линейку двигателей войдет 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG. Он генерирует 510 л.с. (375 кВт) и 685 Нм крутящего момента. Поначалу он будет единственным выбором. Позднее к нему присоединится V12, вполне возможно появление гибридной версии.

Сборка Aston Martin DBX начнется в первой половине следующего года. Ежегодно будут выпускать 5 000 кроссоверов. Производство ограничено, чтобы обеспечить эксклюзивность высокопроизводительной модели.

Японское министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма объявило, что тестирование автономных автобусов будет проведено как минимум в двух регионах в 20202 году. География тестирования будет ограничена особыми зонами.

Участники эксперимента пока не определены. Для них объявлен открытый конкурс, на участие в котором могут претендовать компании, работающие над среднеразмерным автобусом с автономной технологией. Их работу будут проверять на дорогах общего пользования.

Компании будут отобраны в период с 26 июня по 23 августа. Ожидается, что доработка тестовых прототипов завершится до конца текущего года, а в 2020 году начнутся испытания на японских дорогах.

Модель находится на заключительной стадии разработки, тем не менее, до выхода Astra нового поколения пройдет еще 2 года.

Opel серьезно переработает модель. Она будет построена на платформе EMP2, что позволит использовать гибридные системы. Сборка будет осуществляться на заводе в Рюссельсхайме, где ее выпускали с 2009 по 2015 год. Там также собирают флагманский Insignia.

Решение PSA вернуть производство Astra в Германию стало возможным благодаря инвестициям в развитие завода, что должно привести к значительному повышению эффективности и конкурентоспособности по сравнению с другими заводами PSA. В настоящее время Opel Astra собирают в Великобритании и Польше.

Компания готовится сделать важный шаг в будущее. Bentley планирует перейти к электрификации, о чем свидетельствует новый автономный концепт. Он будет официально представлен 10 июля, а пока компания подготовила предварительную информацию.

Так, модель будет полностью автономной. Под капотом установлена трансмиссия с нулевым уровнем выбросов. Также Bentley EXP 100 GT получит «восхитительный набор материалов, плавно скомбинированных дизайнерами Bentley, которые провели всю работу вручную, выведя ее на пока еще невиданный уровень, чтобы установить новый эталон роскошного мастерства».

Видео показывает, что концепт получит пороги, украшенные логотипами с подсветкой, которая включается при открытии дверей. При этом двери, судя по всему, поднимаются вертикально.

На российском рынке объявлен добровольный отзыв Porsche Panamera, проданных в период между декабрем 2010 года и октябрем 2017 года. В общей сложности, насчитывается 2 055 таких автомобилей.

Как отмечает Porsche, если в контрольный блок попадет влага, в системе управления вентилятором кондиционера возможно короткое замыкание. Такие короткие замыкания могут привести к возникновению возгорания, в том числе, в автомобилях, поставленных на стоянку.

В сервисном центре будет произведена проверка контрольного блока, при необходимости его доработают либо заменят на модифицированный вариант с улучшенным уплотнением. Работы будут произведены бесплатно.

Пока же автовладельцам рекомендуют в целях безопасности парковать Porsche Panamera только на улице и на достаточном расстоянии от других автомобилей и зданий.

Владельцы потенциально дефектных Panamera будут уведомлены дополнительно. Они также могут сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и самостоятельно записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Bentley в начале июня сообщал о своих планах по установлению нового рекорда для серийной модели в Пайкс-Пик. Теперь компания сдержала свое обещание.

В минувшее воскресенье Bentley Continental GT установил рекорд для серийной модели в гонке на восхождение на гору. Он проехал 20-километровый участок, на котором имеется 156 поворотов, за 10:18.488 минут. За рулем находился Рис Миллен. Следует отметить, что предыдущий рекорд был медленнее на 8,4 секунды.

««Это удивительное завершение мокрой и заснеженной трассы Пайкс-Пик в 2019 году. Мы приехали сюда с единственной целью - стать самым быстрым серийным автомобилем в горах и установить новый рекорд. Это была невероятная неделя. Сегодняшняя проблема была связана с тем, что выдала нам мать-природа, но Continental GT держался до самого верха, и теперь мы номер один», - сообщил Миллен после рекордного заезда.

Минтранс разработал законопроект и соответствующие поправки к действующему законодательству, который разрешает карпулинг (совместные поездки на автомобиле, организуемые посредством онлайн-сервисов).

Так, водитель может предоставлять услуги карпулинга при налиции прав категории В, при этом его водительский стаж должен быть не менее 2 лет. Количество поездок лимитировано — разрешены лишь 2 поездки в сутки. Ограничено и количество пассажиров — не более 5 за раз. Получать деньги за карпулинг можно будет только по безналичному расчету.

Нарушители как среди компаний-агрегаторов, так и среди водителей, будут заблокированы. Размер оплаты пока не определен. Его вычислят, исходя из стоимости топлива, горюче-смазочных материалов, проезда по платным дорогам и т.д.

Документ еще не был внесен на рассмотрение правительства.

Она и называется соответствующе - Workman+. Новинка предназначена для европейского рынка. Эта версия отнюдь не является максимально упрощенной: несмотря на утилитарный внешний вид и базовую отделку салона, присутствует оборудование, призванное повысить полезность пикапа в качестве «рабочей лошадки».

Расширено оснащение автомобиля в базовой комплектации, добавлен новый уровень оснащения, рассчитанный на коммерческую эксплуатацию, в разряд постоянных модификаций переведены две специальные серии.

Улучшение коснулось бортовой электроники. Aqua получает систему панорамного обзора при помощи четырех видеокамер, комбинированное изображение с которых выводится на многофункциональный экран. Уже в базовой комплектации появился подогрев боковых зеркал. При включении задней передачи боковое зеркало со стороны пассажира теперь наклоняется, чтобы облегчить маневрирование задним ходом.

Квадратные формы маленького Jimny не оставили тюнеров равнодушными. Они то и дело пытаются воспроизвести в нем черты более крупных квадратных моделей. На этот раз за работу взялся японский тюнер DAMD, который придал Suzuki Jimny сходство с Land Rover Defender.

Так, тюнинговая компания установила новую решетку радиатора, разработала бампер, дизайн которого имитирует вид Defender. Был предложен цвет кузова, который использует британский внедорожник и различные аксессуары. В итоге сходство оказалось поразительным. Suzuki Jimny, схожий с Land Rover Defender, получил название «Little D».

Компания представила новую систему помощи водителю с усовершенствованной технологией распознавания пешеходов и велосипедистов (ADAS).

Она работает с новой радиолокационной технологией, работающей на частоте 77 ГГц против обычных 24 ГГц. Благодаря этому, система радаров способна контролировать обстановку вокруг автомобиля с более высоким разрешением, чем прежде. Датчики способны обнаружить велосипедиста, опасно сближающегося с задней частью автомобиля. Если, например, во время поворота на перекрестке велосипедист пытается проехать рядом, активируется система безопасности, которая поможет водителю избежать столкновения.

Датчики более точно определяют направление движения и скорость. Кроме того, они имеют более компактную конструкцию. Их можно установить на все четыре угла, чтобы обеспечить контроль на 360 градусов.

Работу провела тюнинговая компания Rowen International, которая известна своими проектами для Ferrari и Lamborghini.

Кроссовер получил новую переднюю решетку, лишившись при этом шильдика в носовой части. Форма носа Toyota C-HR стала более острым. Это было достигнуто благодаря пластиковым вставкам, работа с которыми осложнялась тем, что они должны быть совместимы с Toyota Safety Sense и не препятствовать работе радара. В результате, как отмечает Rowen International, радар работает с прежней эффективностью.

Был подобран новый цвет кузова для Toyota C-HR. Уже на этом этапе стоимость работ подошла к 400 долларам США. Тем не менее, тюнер не остановился на достигнутом. Был предложен новый капот с большим количеством вентиляционных отверстий, новый передний бампер с внушительным сплиттером, которые дополнены светодиодными вставками. Модифицированы боковые юбки и крылья, они были созданы с тем, чтобы визуально расширять формы Toyota C-HR. Предложен задний диффузор и выхлопная система в стиле Lexus F с четырьмя выхлопными трубами.