Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех и завод «Промтех» показывают медтранспорт, созданный новым совместным предприятием – «Швабе-СпецАвто». Мероприятие проходит в Нижнем Новгороде на праздновании 25-летия завода, где гостям демонстрируют процесс сборки и организуют тест-драйв автомобилей.

Компания «Швабе-СпецАвто» создана в партнерстве между холдингом «Швабе» и заводом «Промышленные технологии». Одновременно на площадке анонсируют новое предприятие и презентуют линейку социальных автомобилей и автомобилей скорой медицинской помощи (АСМП) – машины «Соболь Бизнес Prima» и «ГАЗель NEXT Prima», LADA Niva Legend Prima, LADA Largus Prima и LADA Largus Kub.

В одном из цехов ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) состоялась церемония специального гашения почтовой марки из серии «История Отечественного тракторостроения» с изображением первого трактора челябинского предприятия. Руководство завода и регионального управления Почты России совместно провели процедуру гашения специальным штемпелем первого дня.
Марки с первым трактором ЧТЗ изготовлены в количестве 60 000 экземпляров. Помимо челябинского трактора в почтовую серию, посвященную гусеничным тракторам, вышли четыре марки с изображениями трактора Ф.А. Блинова (1896), ДТ-54 (1949) и бульдозер ЧЕТРА Т40 (2005).

В торжественной церемонии специального гашения марки приняли участие: директор регионального управления Почты России Владимир Образцов, заместитель директора Объединенного государственного архива Челябинской области Николай Антипин, председатель Совета молодежи ЧТЗ Елена Кузнецова, и.о. начальника участка дорожно-строительной техники Дмитрий Мальцев, сотрудники завода.

Switch называют самым значительным событием в сегменте понтонных лодок за долгое время. Прежде подобные суда не оснащались рулем, как у гидроцикла, водометом и не имели реконфигурируемой за считанные минуты палубы.

В свое время Sea-Doo удивила в конце 60-х выпустив первый гидроцикл. Теперь компания намерена привнести что-то новое в сегмент понтонных лодок, заслуженно именуемых скучными и некрасивыми семейными платформами для отдыха.

Японская экономика сильнее других в мире и особенно в Азии страдает от коронавирусных ограничений и перебоев с поставками электроники.

Как передает Reuters, в Японии отмечают снижение уровня трат, что автоматически отразилось на спросе впервые за последние 6 месяцев. Третий квартал закончится с преимущественно негативными показателями.

Производство автомобилей в августе снизилось на 3,2 % в сравнении с предыдущим месяцем, в июле оно упало на 1,5% по отношению к июню. Реальные показатели оказались хуже прогноза, которые, по оценке Reuters, должны были составить не более 0,5%.

Это версия для Японии. В прежние годы она имела отличия от мировой в настройках двигателя и оснащении, но в этот раз японский WRX S4 окажется таким, как американский, представленный в этом месяце.

В России числится около 2,5 млн легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями (на середину 2021 года). Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», 70% от этого парка составляют кроссоверы и внедорожники. Так, в нашей стране в общей сложности насчитывается чуть более 1,7 млн дизельных SUV.

При этом показатели других сегментов значительно уступают ему. Например, второй по объему легковых автомобилей с дизельными моторами – сегмент пикапов – составляет 209 тыс. экземпляров, что эквивалентно доле в 8,5%. На долю дизельных машин сегментов D (142 тыс. шт.) и С (115 тыс. шт.) приходится 5,8% и 4,7% соответственно.

Также стоит отметить сегмент Е (99 тыс. шт.), который совсем чуть-чуть не дотянул до 100-тысячной отметки. Его доля равна 4% от общего количества легковых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями. У оставшихся сегментов этот показатель меньше.

Модель находится на стадии разработки. Впоследствии ее ожидает мировая премьера. Кросс-купе показали на официальном тизере. На экологичность Subaru Solterra указывают фото среди дикой природы. Известно, что кроссовер получит два электрических двигателя, которые обеспечат работу системы полного привода.

Самый крупный парк мототехники сосредоточен в Краснодарском крае, выяснили эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ». На середину 2021 года здесь зарегистрировано 112,3 тыс. мотоциклов, что составляет 5% от их общего количества в стране.

На втором месте данного рейтинга находится Приморский край (98,8 тыс. шт.), доля которого в общем объеме равна 4,3%.

Далее, с практически равными показателями, следуют Башкортостан и Саратовская область (95,7 тыс. и 95,4 тыс. шт. соответственно), имеющие долю по 4,2%. Москва в этом рейтинге только на пятом месте – ее мотопарк составил 88 тыс. экземпляров (доля – 3,9%).

Кроме перечисленных, в ТОП-10 субъектов РФ с наибольшим количеством мототехники также попадают: Тульская область (81,6 тыс. шт.), Свердловская область (79,7 тыс. шт.), Нижегородская область (70,6 тыс. шт.), Кировская область (67,7 тыс. шт.), а замыкает десятку региональных мотопарков-лидеров Московская область (67,3 тыс. шт.).

В каждом из оставшихся регионов числится менее 60 тыс. мотоциклов, а их доля составляет менее 3%.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», всего в России на середину года насчитывалось около 2,3 млн единиц мототехники.

Каждый автомобилист предъявляет свои индивидуальные требования к транспортному средству. Кому-то важнее всего скоростные характеристики и маневренность, кто-то ставит в приоритет внешний вид автомобиля, а кто-то считает главным критерием выбора комфорт и безопасность езды и простоту парковки. Рассмотрим, какие автомобили доставляют меньше всего хлопот при маневрировании и парковке, благодаря чему идеально подходят даже для новичков вождения.

Автомобили с парковочным пакетом