Японская компания придумала нестандартный ход для того, чтобы спрятать роторы. Конструкция летающего авто предполагает четыре винта по четырем сторонам модели. Они будут выдвигаться, если автомобиль перейдет из наземного режима в воздушный.

Для переключения режима придется остановить автомобиль и нажать на кнопку, после чего колеса начнут складываться, чтобы освободить место, а затем из них выступают лопасти роторов, которые начинают вращаться, обеспечивая взлет.

Как сообщает патент, летающий автомобиль будет получать энергию из электрической системы, либо системы на водородных топливных элементах. Также не исключен вариант с обычными двигателями внутреннего сгорания.

В наземном режиме автомобиль может двигаться как гусеничный транспорт, что в некоторых случаях может повысить эффективность передвижения.

Тем не менее, корейская компания обещает выпустить больше «горячих» версий своих моделей. Следует отметить, что Hyundai имеет свое высокопроизводительное подразделение N, которое работает над несколькими моделями, включая i30 N, Veloster N и Kona N.

На счету Kia пока остается единственный спортивный автомобиль — Stinger. Как отметил Альберт Бирманн, отвечающий за высокопроизводительные модели в Hyundai-Kia, «для Kia нет решения о том, чтобы выходить в сегмент «горячих» авто. Мы сделали это с Hyundai, но не будем повторять с Kia. GT должен стать разумным компромиссом. С Ceed GT вы можете рассчитывать на высокую производительность, включая гоночный трек. За этой чертой расходы резко растут и бизнес становится очень сложным. Переход на следующий шаг дается непросто».

Тем не менее, инженеры Kia извлекут уроки из опыта работы над Stinger, доработав еще несколько моделей компании. Так, Бирманн намекнул, что от следующего поколения Optima «вы можете ожидать интересный силовой агрегат и новый уровень настроек подвески. Это будет следующий уровень вождения Kia». Таким образом, модель может получить версию GT.

Премьера модели должна состояться на Парижском автосалоне, который открывается 4 октября. Тем не менее, Skoda решила не дожидаться дебюта, запланированного на завтра. Компания опубликовала официальные фото Kodiaq RS.

Модель отличается от стандартного Skoda Kodiaq обвесами, однако кроссовер не выглядит значительно более агрессивным, чем Kodiaq Sportline. Также он получит 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и новую выхлопную систему и спортивную тормозную систему. Будет предложен расширенный комплект стандартного оснащения, включая светодиодные фары, цифровую приборную панель и систему полного привода.

Модель приехала в Нью-Йорк, чтобы присутствовать на неделе дизайна, которая прошла около 2 недель назад. Недавно Kia Telluride заметили в Техасе на ярмарке штата.

Судя по всему, эта версия была разработана специально для участия в различных мероприятиях. Большинство элементов отделки кроссовера не пойдет в серийную модель, включая модифицированные передние бамперы с буксировочным крюком, агрессивные боковые юбки, кожаные ремни, закрывающие багажник, и кожаную отделку боковых зеркал, запасную шину и лестницу.

Тизерное видео показывает модернизированный салон Mercedes B-Class, который будет перекликаться с последними версиями A-Class, включая светодиодную подсветку и дизайн вентиляционных отверстий. Внутри можно найти новую информационно-развлекательную систему MBUX с парой 10,25-дюймовых экранов. Заднее сидение сделано модульным, все три сидения могут складываться индивидуально.

Mercedes раскроет подробности о B-Class следующего поколения в первый день работы Парижского автосалона. Из линейки уберут B-Class Electric Drive, поскольку его заменит EQ B.

Mercedes B-Class станет третьим компактным автомобилем Mercedes нового поколения, а в последующие годы за ним последует еще шесть авто. В их число входит новый CLA, GLA следующего поколения и кроссовер GLB.

Mercedes-Benz EQB станет еще одной моделью, которая войдет в бренд EQ. Недавно ее заметили во время тестирования на немецких дорогах.

Семейный автомобиль будет полностью электрической моделью, которую построят на платформе EVA II. Для EQC предусмотрена платформа EVA I. Тестовый мул был замечен с батареями, размещенными под полом между осями. Вес батареи составит 650 кг.

Ожидается, что EQB получит несколько размеров аккумуляторов: от 60 до 110 кВт/ч, которые будут сочетаться с электродвигателями мощностью от 150 до 250 кВт. Это обеспечит дальность хода на уровне 400 км.

Mercedes-Benz EQB использует новый типа подвески, которая заменит многорычажную подвеску, занимающую слишком много места. Тестовый прототип получил высокий дорожный просвет, что дает основания полагать, что модель может оказаться кроссовером. Он обут в 19-дюймовые колесные диски с шинами 235/50.

К настоящему моменту Mercedes представил пару автомобилей из новой линейки. Трехдверный хэтчбек EQ A показали на Франкфуртском автосалоне в прошлом году. Mercedes-Benz EQC уже представлен в производственной версии.

Об этом сообщил гендиректор Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского Кирилл Сыпало.

Работа над проектом, в рамках которого будет выпущено сразу несколько моделей, включая самолет бизнес-класса и пассажирские лайнеры, будет вестись в партнерстве с МАИ и ПАО «Туполев». Как считает Кирилл Сыпало, потребуется 2-3 года на то, чтобы создать демонстратор технологий, после чего еще 10-15 лет будут отведены на работу над серийной моделью.

Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144

Предполагается, что сверхзвуковой пассажирский самолет будет современным, экономичным и безопасным. Они позволят сократить время перелета на дальние дистанции, а также разгрузят воздушное пространство, поскольку летают на большей высоте.

Как известно, сверхзвуковые самолеты отличаются высоким уровнем шума, который превышает 130 дБ из-за ударной волны, возникающей при переходе самолета на сверхзвуковые скорости.

В истории имеется всего два сверхзвуковых пассажирских самолета, совершавших рейсовые полеты - Ту-144 и «Конкорд», которые выпустили практически одновременно в 1968 и 1969 году соответственно.

Устройство имеет оригинальную конструкцию, позволяющую выбрать способ управления одной или двумя руками, использовать скутер в качестве вспомогательного двигателя для каяка или падлборда.

Еще один проект подводного скутера появился на краудфандинговой платформе Kickstarter. На этот раз привлечь внимание потенциальных покупателей и спонсоров авторы рассчитывают при помощи модульной конструкции, которая позволит повысить удобство и универсальность устройства.

Шпионские фото показывают, как Ssangyong тестирует обновленный кроссовер на возможности буксировки. Его заметили с прицепом, а также различными измерительными приборами. Впрочем, пока неизвестно, на какой стадии развития находится работа над Korando.

Дизайн модели пока тоже неизвестен. Предполагается, что новый Ssangyong Korando объединит черты концептов XAVL и e-SIV EV. Он также получит электрическую версию, которая будет выпущена вскоре после выхода стандартного Korando. В линейку последнего будут включены 1,5-литровый 1,5-литровый бензиновый двигатель и 1,6-литровый дизель, оба являются новыми силовыми агрегатами.

Основатель и генеральный директор Tesla предстал перед судом по обвинениям Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (SEC), которая в начале прошлой недели подала иск, обвинив Маска в мошенничестве.

Так, 7 августа текущего года Илон Маск объявил, что намерен сделать Tesla частной компанией, для чего выкупит акции по цене 420 долларов за каждую. Названная стоимость была выше рыночной цены. Акции компании тут же начали расти, NASDAQ был вынужден заморозить торговлю акциями Tesla. Позднее Маск оказался от этих планов. В SEC сочли, что этим сообщением предприниматель ввел инвесторов в заблуждение, поскольку у него фактически не было средств на момент опубликования его поста в Twitter.

По результатам рассмотрения дела, Илон Маск обязан уйти в отставку с должности председателя совета директоров Tesla и лишится права вернуться на это место в течение 3 лет. Маску придется заплатить штраф в размере 20 млн долларов США, однако он сможет остаться на должности генерального директора. Помимо этого, Tesla также заплатит штраф в размере 20 млн долларов. Ожидается также, что в совет директоров будут назначены два новых независимых директора.

Рассмотрение дела продолжается.

К этому проекту японская компания подошла в своей традиционной экстравагантной манере, но итоговый результат получился довольно сбалансированным и лишенным излишеств.

Причиной становится сбой в работе программного обеспечения, в результате которого перестает работать камера заднего вида. Учитывая, что проблема проявилась в Соединенных Штатах, где камера заднего вида является обязательной для всех автомобилей с мая 2018 года, решать ее придется быстро. Помимо Северной Америки, отзывать авто будут также в Европе и Азии.

Проблемными признаны Honda Accord 2018 модельного года и Insight 2019. Несмотря на то, что отзыву подлежать практически новые автомобили, их количество достаточно велико – общее количество превышает 255 000. В Соединенных Штатах под отзыв подпадает 232 140 авто, еще около 14 000 в Канаде, чуть более 6 000 в Германии и почти 3 000 в Корее.

Дефект носит массовый характер, но проявляется только «при определенных условиях»: при каких именно – компания не уточняет, но признает, что сбой программного обеспечения может вызвать отключение камеры заднего вида тогда, когда водителю требуется работа данного устройства, т.е. при маневрировании задним ходом.

Mazda MX-5 Miata начали выпускать с 1989 года. Таким образом, к настоящему времени у автовладельцев по всему миру имеется изрядное количество автомобилей, которым не помешал бы ремонт. В августе 2017 года Mazda анонсировала свою программу по реставрации Mazda MX-5 Miata, для которых выпустили оригинальные запчасти.

Первый автомобиль, восстановленный в рамках этой программы, недавно показали после ремонта. Его выбрали из 600 заявок, отправленных в компанию. Чести стать первым удостоился фермер Кейджи Нишимото, владеющий родстером, выпущенным в 1992 году в рамках специальной серии British Racing Green V-Special. Он отличался особой цветовой гаммой и отделкой «в британском стиле». Как отметил Нишимото, этот автомобиль сыграл важную роль в жизни фермера, оставив замечательные воспоминания о поездках.

Японская компания решила изменить название модели. Теперь компактный хэтчбек Toyota Vitz переименован в Yaris, чтобы носить одинаковое название по всему миру.

Впервые Vitz был выпущен в Японии в 1999 году. В последний раз хэтчбек проходил через модернизацию в 2010 году, после чего подвергался лишь незначительным изменениям. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет стабильную популярность.

Новое поколение модели будет выпущено по всему миру, включая Японию, под названием Yaris. Он перейдет на платформу GA-B, которая станет одной из разновидностей платформы TNGA. Это позволит увеличить жесткость кузова и повысить производительность. Увеличится размер Toyota Yaris: длина составит 3950 мм, ширина — 1700 мм. Высота останется прежней, что подчеркнет динамичный характер модели.

Агрессивный дизайн подчеркнет новая передняя решетка, которая значительно увеличится в размерах, также будут установлены новые светодиодные передние фары. Задние стойки будут тонированы, чтобы придать компактному хэтчбеку спортивность.

Проблема выбросов дизельных двигателей привлекла внимание широкой общественности в 2015 году после скандала с дизелями Volkswagen. Недавно было проведено исследование, которое оценило потенциальный вред от избыточных выбросов оксидов азота.

Статистика сообщает, что выбросы NOx в реальности в 16 раз выше, чем в нормативных испытаниях, проведенных автомобильными компаниями. Каждый год они становятся причиной 2700 преждевременных смертей в Европе.

При этом решение проблемы должно затрагивать не одну страну, а весь континент, что поможет снизить уровень загрязнения атмосферы. Авторы исследования отмечают интересную особенность: выбросы NOx могут значительно превышать пороговые значения испытаний, но не нарушать при этом никаких законов Евросоюза, поскольку Европа уделяет больше внимания выбросам углекислого газа.

В США проблема с выбросами NOx стоит не так остро, поскольку в этой стране меньше дизельных авто. Кроме того, там существуют не менее жесткие требования к уровню выбросов CO2.