С 27 феврала по 2 марта в Экспоцентре проходит выставка Интелкакокраска, на которой 250 компаний из 27 стран и выставочная площадьи 3 800 кв. м представли свою продукцию. Они демонстрируют решения для профессионалов различных сфер деятельности и отраслей, включая строительство, архитектуру и ремонт зданий, химическую промышленность,  нефтегазовый комплекс, металлообработку, автомобилестроение,  деревообработку, мебельную промышленность, авиастроение, судостроение и др.

Компактный кроссовер Volvo XC40 придет на российский рынок в апреле. Чтобы выяснить, дотянулся ли младшенький, появившийся на свет после отличного XC90 и почти безупречного XC60, до своих старших родственников, наш автор поездил на бензиновом и дизельном XC40.

Серийный Volvo XC40 практически не отличается от концепткара 40.1, показанного весной 2016 года, и выглядит очень свежо. Отрицательный наклон радиаторной решетки и контрастная крыша — выигрышные решения. Грузная задняя дверь, сливающа­яся со стойками крыши, - спорное.

Жизнь — синусоида. Даже если вы всегда стараетесь делать всё безупречно, однажды дела пойдут не так здорово, как хотелось бы. Именно с этой мыслью я отправлялся на презентацию Volvo XC40. Мне казалось, что младший кроссовер, появившийся на свет после отличного XC90 и почти безупречного XC60, может не дотянуться до своих родственников как с ездовой, так и с ощущенческой стороны. Осторожным прогнозам способствовала и провокационная внешность, и осознание неминуемых упрощений.

Этот внедорожник числится в модельном ряду АВТОВАЗа, хотя сборка — мелкими сериями — идет не на мощностях завода. Стóит ли он своих денег?

Крутые песчаные обвалы Бронто берет весьма уверенно — если заранее подоткнуть понижайку и заблокировать межосевой дифференциал.

Технические характеристики Лада 4×4:

Длина / ширина / высота / база: 3740 / 1680 / 1640 / 2200 мм
Клиренс: 205 мм
Снаряженная / полная масса: 1285 / 1610 кг
Двигатель: бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт / 83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н·м при 4000 об/мин
Время разгона, 0–100 км/ч: 17,0 с
Максимальная скорость: 142 км/ч
Топливо/запас топлива: АИ-95 / 42 л
Расход топлива, смешанный цикл: 9,9 л  / 100 км
Трансмиссия: постоянный полный привод; М5, понижа­ющий ряд в раздаточной коробке, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой

Компания представила обновленную линейку Volvo H-Series 2.0. Колесные погрузчики получили новую трансмиссию и гидравлическую систему, чувствительную к нагрузке.

Как отмечает Volvo, обновление обеспечивает укороченное время цикла, лучшую топливную экономичность и повышенную производительность для моделей L150H, L180H, L220H и L260H. Эти погрузчики предназначены для широкого спектра задач.

В Volvo отметили, что «самые значительные изменения» затронули новую коробку передач «с более коротким ходом между передачами» и новый гидротрансформатор с настраиваемой блокировкой». Новая коробка передач оснащена технологией Volvo OptiShift, которая позволяет настраивать блокировку, а также использует функцию Reverse-By-Braking вместе с блокировкой гидротрансформатора. Теперь погрузчики H-Series 2.0 более эффективно работают на низких скоростях и имеют более быстрое и плавное ускорение, управляемость также улучшилась. Гидравлическая система повысила чувствительность, улучшена скорость подъема и опускания ковша погрузчика, производительность повысилась примерно на 10% по сравнению с погрузчиками Volvo G-Series.

Версия с бензиновым двигателем будет использовать большое количество компонентов от Hyundai Kona, с которым она разделит платформу.

Третье поколение Kia Soul будут разрабатывать с учетом потребностей американских покупателей как внутри, так и снаружи. Модель увеличится в размерах и станет больше похожа на кроссовер, чтобы отреагировать на растущий спрос в сегменте компактных SUV. Она будет использовать четырехцилиндровые двигатели Hyundai с турбонаддувом. В качестве стандарта предусмотрен передний привод. Система полного привода будет предложена за дополнительную плату.

Будет возвращен полностью электрический вариант Kia Soul. Ожидается, что он получит технологии от Kia Niro EV и Kona Electric, который будет представлен на Женевском автосалоне. По слухам, дальность хода электрического Soul превысит 300 км. Пока неизвестно, будут ли Soul и Kona использовать один и тот же блок батарей на 39,2 кВт/ч, возможно, они будут лишь использовать аналогичные технологии. Если батареи будут идентичными, это будет существенным улучшением по сравнению с предыдущей электрической версией, которая оснащена аккумулятором на 30 кВт/ч и способна пройти всего 180 км.

На Детройтском автосалоне, прошедшем в январе, главный дизайнер Kia Питер Шрейер подтвердил, что компания работает над производственной версией концепта Kia Telluride. Название для производственной модели пока не подтверждено.

На следующей неделе компания обещает представить «захватывающую новую модель», которую привезет на Женевский автосалон вместе с новым Continental GT и Bentayga с двигателем V8.

О новой модели сообщил исполнительный директор Bentley Адриан Хеллмарк, недавно занявший место Вольфганга Дюрхаймера. По слухам, сюрприз может оказаться новым Mulsanne Grand Convertible, выпущенным в рамках ограниченной серии, либо производственной версией концепта спорткара Speed ​​6. Кроме того, неизвестной моделью может оказаться и гибридная версия Bentayga, либо новый представитель из семейства Continental, GTC или Flying Spur.

Mercedes X-Class был представлен в середине прошлого года. На Женевском автосалоне представят самую дорогую версию в этой линейке. Она получит название X350d 4Matic.

Kia K900 демонстрирует элегантный профиль в тизерном видео. Премьера модели намечена на апрель.

Полноразмерный седан неоднократно замечали во время тестирования. Второе поколение K900 получит заметные изменения как снаружи, так и внутри, чтобы повысить спрос на эту модель. Предполагается, что K900 пойдет по тому же пути, что и Genesis, став более роскошной моделью, которая будет бороться с Lexus LS, Audi A8, BMW 7 Series и Mercedes S-Class.

Текущая версия снабжена задним приводом, однако новый Kia K900 может перейти на систему полного привода и обновить линейку двигателей. Нынешний K900 предлагают с 3,8-литровым V6 мощностью 311 л.с., а также с 5,0-литровым V8, который обеспечивает 420 л.с. Слухи намекают на то, что K900 может позаимствовать 3,6-литровый V6 с двойным турбонаддувом (365 л.с.) у Stinger.
Продажи Kia K900 начнутся во втором квартале 2018 года.

Теперь в специализированной линейке SС уже три модели: 23SC, 25SC и новая 30SC. Она рассчитана на установку спаренных лодочных мотором мощностью по 250-300 л.с. и максимальную скорость выше 80 км/ч.

Флагман линейки Cobalt 30SC -  спортивный боурайдер, способный принять на борт 12 человек. Он оснащен небольшой каютой с мойкой и холодильником. Модель адресована любителям активного отдыха и спорта: высвободившееся после отказа от стационарных двигателей пространство отдано под вместительные багажные отсеки, в т.ч. для спортинвентаря и барбекю.

Полностью электрический кроссовер будет представлен онлайн сегодня, 1 марта. В преддверии виртуальной премьеры Jaguar выпустил тизер I-Pace.

Компания сообщает, что электрический кроссовер станет первым не только в истории Jaguar, но и революционизирует отрасль. Главный дизайнер Jaguar Ян Каллум отмечает: «Никогда прежде я не был так взволнован перед запуском модели. Мир ждет с большим нетерпением. И я не могу дождаться момента, когда все увидят, чего мы достигли с этим авто».

По длине

будет, вероятно, располагаться между меньшим E-Pace и большим F-Pace. Тем не менее, он будет столь же, если не более просторным, чем F-Pace, так как дизайнерам не нужно было выделять в передней части место под двигатель.

Jaguar пообещал, что мощность кроссовера будет близка к показателям концепта, который генерировал 400 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч займет около 4 секунд. Дальность хода превысит 480 км, что превысит изначальные показатели в 354 км. Jaguar I-Pace будет способен заряжать полностью разряженную батарею до 80% примерно на 85 минут.

Электрический кроссовер I-Pace также будет показан на Женевском автосалоне 6 марта.

Она называется Platinum Edition SV и представляет собой улучшенную комплектацию N-Connecta: добавлен ряд внешних декоративных элементов и расширено оснащение салона.

Концепт будет представлен на Женевском автосалоне, а пока компания выпустила короткое тизерное видео о возможностях Volkswagen ID Vizzion.

Концепт станет четвертым в семействе ID. Он будет полностью автономным, что позволило Volkswagen не устанавливать в салоне рулевое колесо и педали, а полностью использовать потенциал интерьера ID Vizzion.

В пространстве между передними и задними пассажирами будет появляться голограмма, которая упростит взаимодействие пассажиров и автомобильных систем. Как отмечает Volkswagen, ID Vizzion получит «цифрового шофера», который будет управлять автомобилем в то время, пока пассажиры будут общаться с виртуальными системами при помощи голоса и жестов.

Эскизы, которые выпускал Volkswagen, показывают, что ID Vizzion будет четырехдверным минивэном с заднепетельными задними дверями. Длина составит 5,11 м. Автономный концепт будет полностью электрическим. Он получит два электродвигателя, совокупная мощность которых составит 301 л.с. (225 кВт), систему полного привода и литий-ионный аккумулятор на 111 кВт/ч, который обеспечит дальность хода до 665 км. Максимальная скорость составит 180 км/ч.

Модель SD-7 должна стать одной из наиболее массовых и доступных шин в линейке Toyo, одновременно отличаясь от предшественника увеличенным сроком службы и пониженным сопротивлением качению.

Toyo Tire & Rubber Industries выпустит новинку в продажу на японском рынке 1 апреля. Одновременно с шиной SD-7 появится ее модификация SD-k7. Она предназначена для кей-каров.

SD-7 сразу выйдет в 21 типоразмере: от 155/80 R13 79S до 225/45 R18 91W. Младшая версия SD-k7 получит 14 типоразмеров от 135/80 R 12 68 S до 165/50 R 15 73 V. Стоимость шины в Японии – свободная.

Согласно принятой в Японии классификации характеристик шин, сопротивляемость качению у Toyo SD-7 оценена высокой оценкой «A». Показатели сцепления с мокрым покрытием несколько ниже – «с». У уменьшенной модификации для кей-каров соответствующие показатели еще скромнее: «B» и «c»-«d» (в зависимости от размера).

Компания представит новый концепт Skoda Vision X на Женевском автосалоне. Он будет позиционироваться как «городской кроссовер», который адаптирует характерные особенности Kodiaq и Karoq в «другом сегменте».

Vision X оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем G-TEC с турбонаддувом, который может работать как на бензине, так и на сжатом природном газе (CNG). В режиме CNG, он развивает 130 л.с. (96 кВт), максимальный крутящий момент равен 250 Нм. Он получит два бака для сжатого природного газа. Один из них будет расположен под задним сидением, а второй- за задней осью. Кроме того, инженеры Skoda оснастили модель гибридной системой.

Модель была представлена в октябре 2017 года на Токийском автосалоне. Nissan Serena e-Power оснащена гибридной системой, которая объединяет аккумулятор и небольшой бензиновый двигатель, который используется для увеличения дальности хода.

Система уже работает в модели Note, которая оказалась хитом на японском рынке. Так, в январе 2018 года Note e-Power заняла первое место в рейтинге продаж. После успеха Note, Nissan начинает продажи и минивэна Serena с системой e-Power. В будущем ее внедрят на некоторые другие модели.

Serena e-Power умеет подзаряжать аккумулятор на ходу. Средний расход топлива составляет менее 4 л/100 км. Минивэн получит функцию Manner Mode, которая снизит уровень шума от минивэна при передвижении в ночное время, ограничивая использование бензинового двигателя.

Стоимость Nissan Serena e-Power начинаются от 2 900 000 иен (27 000 долларов США).

Немецкая компания выпустила тизер, который показывает вид BMW 8 Series Gran Coupe в профиль. Подпись к изображению простая: «Оставайтесь с нами. Больше подробносте на следующей неделе в Женеве».

Тизер показывает, что модель не будет иметь средних стоек, однако можно заметить полосу, указывающую на то, что купе будет четырехдверным. По сравнению с 8 Series Concept, зона остекления удлинилась. Плавающая крыша добавляет привлекательности, но, судя по всему, ради привлекательного вида компании пришлось пожертвовать пространством в задней части BMW 8 Series Gran Coupe.

Предполагается, что на Женевском автосалоне купе будет представлено в предварительном варианте. Оно будет оснащено 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Он будет комплектоваться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Ускорение до 100 км/ч будет занимать около 3 секунд.

Модель будет представлена на Женевском автосалоне. Модель является важным дополнением к линейке Honda. По данным JATO Dynamics, Honda CR-V на протяжении трех лет, с 2013 по 2016 год, была самым продаваемым кроссовером в своем сегменте на европейском рынке. Кроме того, в глобальном масштабе CR-V помог Honda стать четвертым брендом в мире в 2017 году.

Впервые для Европы новый CR-V предложат в семиместной конфигурации благодаря увеличившейся колесной базе. Визуально новый кроссовер можно отличить по более широким колесным аркам, переработанным капоту и задней части. В салоне была обновлена приборная панель.

Hyundai решил еще раз пересмотреть линейку Santa Fe. В настоящее время в ней имеются две версии: сам Santa Fe и Santa Fe Sport. К ним должна примкнуть версия XL, которую, как ожидается, корейская компания представит до конца текущего года.

Перед премьерой восьмиместный прототип вывели на тестирование в условиях холодной погоды, где его и заметили фотошпионы. Предполагается, что она, как и новое поколение Hyundai Santa Fe, будет построено на новой платформе.

Santa Fe XL будет приводиться в движение 3,3-литровым V6, мощность которого составит 290 л.с. Позднее появится гибридная версия. Будет предложена восьмиступенчатая коробка передач. В качестве стандарта предполагается передний привод, но система полного привода будет доступна опционально.

Nissan уже сообщал о том, что планирует представить обновленную версию Altima 28 марта на автосалоне в Нью-Йорке. Теперь стало известно, что модель может получить систему полного привода. Об этом сообщил вице-президент Nissan North America по разработке компонентов Крис Рид. Он отвечал на вопросы о моделях компании, когда один из зрителей задал вопрос о том, будет ли Leaf предлагаться с полным приводом. Рид сообщил, что «люди похожи на полноприводные автомобили. Мы говорим о том, чтобы адаптировать полный привод для Altima и моделей такого рода».