Компания расширила модельный ряд, добавив модели Kodiak 450 EFI и Kodiak 450 EPS, специально разработанные для спорта и развлечений.

Среднеразмерный Yamaha Kodiak 450 был вдохновлен самой продаваемой моделью - Kodiak 700. его популярность объясняют удобной эргономикой, компактностью и впечатляющим дизайном, что и унаследовал Kodiak 450. Он, как обещает Kodiak, обеспечит комфортность езды в течение целого дня, будь то работа на ферме или поездка по лесу.

Новое роскошное сиденье получило улучшенную амортизацию и поддержку, в то же время оно предназначено для равномерного распределения веса всадника для повышения комфорта на всех типах местности и поддерживает его естественное положение для снижения усталости.

Квадроцикл оснащен новой передней и задней подвеской. Независимая передняя подвеска использует новые амортизаторы KYB, которые обеспечивают 171-миллиметровое движение передних колес. Это позволяет дает новому Yamaha Kodiak 450 лучше смягчать удары и вибрацию. Независимая задняя подвеска обеспечивает 189-миллиметровое движение задних колес, что, по мнению производителя, делает Kodiak 450 подходящим для езды на целый день.

Мотопроизводитель объявил добровольный отзыв 394 мотоциклов Yamaha MT-09, MT-09A, MT-09TRA (Tracer) и XSR900 (MTN850). Все они были проданы в России в период с февраля 2014 года по март 2017 года.

Поводом для отзыва стало несоблюдение производственных процессов. Так, на стойку крепления руля был некорректно нанесен слой краски. Кроме того, на часть шпильки в стойке крепления руля не была нанесена резьба. Как результат, со временем под воздействием нагрузок слой краски может стереться и вызовет ослабление соединения. Далее от вибрации может отсоединиться шпилька. Если это случится в процессе движения, это может вызвать потерю управления.

В сервисных центрах будет произведена замена стоек крепления руля. Работы будут выполняться бесплатно. Yamaha указала список VIN-кодов мотоциклов, подпадающих под условия отзыва. Владельцы таких моделей могут дождаться уведомления, либо записаться на ремонт самостоятельно.

Компания объявляет сервисную кампанию в отношении трех моделей, выпущенных в период между 2015 и 2017 годами. В них входит 22 433 мотоцикла: FJ-09, FZ-09 и XSR900.

Проблема обнаружена в ручках, которые, по сообщению Национальной администрации безопасности дорожного движения, могут быть неправильно окрашены. Кроме того, для их крепления должны использоваться нарезные болты, однако в этих моделях болты могут не иметь подходящей резьбовой фиксации.

В том случае, если руль подвергается сильному удару, например, при падении мотоцикла на землю, в нижней части ручки краска может облупиться, создавая зазор, из-за которого болты могут ослабить крепление под воздействием вибрации. Со временем болты могут попросту выпасть, что приведет к потере управления.

О проблеме в Yamaha узнали во время проверки мотоциклов и тестирования контроля качества. Жалобы о травмах, вызванные проблемой, до настоящего момента в адрес компании не поступали. В ходе отзыва Yamaha FJ-09, FZ-09 и XSR900 получат новые элементы с неокрашенными концами, чтобы избежать риска, связанного с износом краски.

Автором пакета является Nizpro Marine. Теперь, заявляют авторы, двигатели Yamaha 4.2L V6 VMAX SHO и Offshore V6 являются самыми мощными в мире, среди 6-цилиндровых.

Мотоцикл был номинирован на премию «Best of the Best» конкурса Red Dot Design Award. Эта награда стала пятой по счету, начиная с 2012 года, когда Yamaha Motor впервые получила премию за дизайн своей продукции.

«Начиная с успеха MT-07 и JWX-2 в 2015 году, мы считаем, что награда XSR900 в ведущем мировом конкурсе дизайна Red Dot Award: Product Design является признанием инициатив, которые Yamaha Motor предпринимает в отношении дизайна », - прокомментировал это событие генеральный директор Центра дизайна Yamaha Акихиро Нагая.

В разработке Yamaha XSR900 использовался подлинный подход «monozukuri», который предполагает сочетание инженерного, дизайнерского, производственного и маркетингового подхода к развитию продукта.

Первым рынком, который увидит новый Yamaha YZF-R6 2017 года, станет британский, где мотоцикл ожидают по цене от 10 999 фунтов стерлингов (13 825 долларов США). Продажи планируют начать уже в апреле.

Мотоцикл получит новую электронику, включая шестиуровневую систему контроля тяги и квикшифтер. Будет обновлен и 599-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель, который обеспечивает 118,4 л.с. при 14 500 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 88 Нм при 10 500 об/мин.

Следует отметить, что конкуренты Yamaha YZF-R6 оцениваются дешевле. Так, цены на Honda CBR600RR (119 л.с.) и Suzuki GSX-R600 (126 л.с.) начинаются от 8999 британских фунтов стерлингов, а Kawasaki ZX6-R (128 л.с.) на 100 фунтов стерлингов дешевле, чем эти модели.

Модели получили более широкий ассортимент аксессуаров и увеличенный комплекс современных технологий.

Yamaha TMAX отличается новым, более спортивный и динамичным дизайном, скутер также получил новое легкое алюминиевое шасси и современную электронную систему управления. Он доступен в трех версиях: TMAX, TMAX SX и TMAX DX.

В список аксессуаров этой модели вошли новые чехлы и сумки, а также более комфортные сидения, спинки, подогрев руля. Помимо этого, туда включены спортивные компоненты: выхлопная система Akrapovic, спортивное ветровое стекло и задние фонари.

Гоночная выхлопная система представлена компанией Yoshimura. Она получила название Alpha-T 3/4.

Система предназначена для совместной работы с 998-кубовым двигателем Yamaha YZF-R1 и обеспечивает более агрессивный звук выхлопа. Помимо этого, с Yoshimura Alpha-T 3/4 максимальная мощность увеличивается на 5 л.с. Достигнута также экономия веса. Он на 5,5 кг меньше, чем с системой Alpha-T 3/4 Ti. Alpha-T 3/4 стала самой легкой выхлопной системой для Yamaha R1 от Yoshimura.

Все системы поставляются в комплекте с тепловым экраном из углеродного волокна, а также доступны в нержавеющей стали или титане. Стоимость составляет 1 469 долларов США.

Двигатель стал легче и экономичнее. За основу взят новый блок цилиндров большего рабочего объема. Установлен более мощный генератор и предусмотрена возможность установки на суда, как с выносным, так и с румпельным управлением.

Yamaha продолжает обновлять линейку 4-тактных подвесных двигателей, и на очереди F90 – это один из наиболее популярных моторов средней части модельного ряда, в которая условно ограничивается моделями F70 – F130.

В отличие от предшественника, двигатель построен на основе не 1,5-литрового, а 1,8-литрового блока. Одной из главных особенностей называют конструкцию газораспределительного механизма: двигатель имеет 16 клапанов, но только один распредвал (SOHC). Такая схема, впервые появившаяся на Yamaha F70A, позволяет одновременно получить большую часть плюсов схемы с 4 клапанами на цилиндр, но снизить вес и упростить конструкцию газораспределительного механизма для повышения его надежности.

Создатели говорят о новом поколении популярной модели: доработки коснулись практически всех элементов конструкции двигателя. Теперь F25, по утверждению создателей, является самой легкой моделью в своем классе.

Новый F25, как и прежде, сориентирован на легкие лодки длиной 3-4 м. При работе над проектом авторы за ориентир взяли характеристики популярной 2-тактной 25-сильной модели Yamaha, постаравшись улучшить все основные показатели, сохранив надежность и простоту 2-тактного двигателя.

На выставке EICMA в Милане (Италия) был представлен мотоцикл Yamaha XSR900, разработанный японской компанией в сотрудничестве с Abarth.

В честь официального дебюта мотоцикла Abarth разработал концепт, который будет существовать в единственном числе. Он был построен на базе модели 695C и получил особую отделку, объединяющую его с дизайном двухколесной модели.

Yamaha XSR900 Abarth и Abarth 695 Tributo XSR получили в качестве основного цвета серый, он дополнен красными акцентами. Мотоцикл и автомобиль снабжены титановой выхлопной системой Akrapovic с облегченным весом. Автомобиль также получил логотип XSR на задней двери.

Yamaha намерена выпустить XSR900 ограниченным тиражом, в который войдет всего 695 мотоциклов. Известно лишь, что мотоцикл использует элементы, изготовленные из углеродного волокна, чтобы снизить вес. В их числе обтекатель и переднее крыло. Отделка сидения выполнена из натуральной замши с красной строчкой.

Yamaha YZF-R1 получил первое место в конкурсе дизайна «German Design Award». Он был выбран среди более чем 4 000 участников. Новая награда присоединится к победам в других номинациях, полученным ранее. В их числе Good Design Award 2015 года, iF Design Award 2016 года и Red Dot Award: Product Design 2016 года.

Мотоцикл приводится в движение 998-кубовым 4-цилиндровым двигателем, который производит 200 л.с. при 13 500 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 112 Нм при 11 500 об/мин. Он получил алюминиевую раму, что позволило снизить вес мотоцикла до 199 кг.

Новый скутер будет доступен в трех цветах: белый, серый и медный. Также модель может похвастаться большим количеством технологий. Публичная премьера состоится 8 ноября на выставке EICMA в Милане. Продажи начнутся в марте 2017 года.

На линейку скутеров Yamaha X-MAX, имеющих объем двигателя от 125 куб.см до 530 куб.см, приходится более половины продаж скутеров в Европе. Эти тенденции уже более 15 лет оказывают большое влияние на дизайн и технологии в линейке скутеров Yamaha.

Yamaha X-MAX 300 будет располагаться в модельном ряду над успешным X-MAX 250, продажи которого за 11 лет превысили 130 000 скутеров. Новая модель оснащена 300-кубовым двигателем. Как сообщает Yamaha, одноцилиндровый двигатель нового X-MAX 300 был приведен в соответствие стандартам выбросов Euro 4. В компании поработали над повышением производительности, лучшей экономией топлива и сокращением уровня выбросов.

Японская компания показала новый Yamaha YZF-R6 2017 года. Модель получила увеличенную производительность и новый дизайн.

Новый мотоцикл будет выглядеть более агрессивно, поскольку он разделить элементы дизайна с моделями успешной гоночной серии M1 MotoGP. Передний обтекатель будет выполнен в стиле текущего поколения YZF-R1. Он получит большой воздухозаборник, модернизированные светодиодные фары и ходовые огни. Будут добавлены и новые аэродинамические элементы, призванные уменьшить сопротивление. Так, новый обтекатель поможет улучшить аэродинамику сразу на 8%.

Также был доработан целый ряд электронных систем YZF-R6, чтобы сделать мотоцикл безопаснее и быстрее. Он включает усовершенствованную антипробуксовочную систему, ABS, систему регулирования тягового усилия.

Yamaha YZF-R6 оснащен 600-кубовым двигателем и обновленной системой управления работой дроссельной заслонки YCC-T. Мотоцикл сможет работать в 6 различных режимах. Мощность обновленной версии пока неизвестна. По слухам, она составит 100-120 л.с.

Модель 2017 года была разработана на основе Yamaha XV950. Новый SCR950 Street Scrambler оснащен V-образным двигателем. Мощность мотоцикла составляет 52 л.с., максимальный крутящий момент — 80 Нм.

Использована 41-миллиметровая вилка, ее ход составляет 134 мм. Задние амортизаторы - с регулируемым преднатягом. Их ход равен 110 мм.

Yamaha SCR950 Street Scrambler доработали с тем, чтобы он легче смог преодолевать неровности. Высота сидения была поднята на 140 мм и составила 830 мм. Колеса снабжены шинами Bridgestone. Был переработан топливный бак, объем которого составляет 13,2 л. На приборной панели размещен ЖК-дисплей.

Нейкеды Yamaha MT-09 и MT-10 прошли обновление, после чего их показали на выставке Intermot. Модели получили более агрессивный дизайн.

Так, в передней части Yamaha MT-09 установлена двойная светодиодная фара, которая придает МТ-09 сходство с Yamaha МТ-10. Была доработана подвеска, использован новый глушитель, проскальзывающее сцепление, которое улучшает поведение при трогании с места и резком ускорении, а также квикшифтер.

Ожидается, что байк будет представлен на выставке  INTERMOT, которая открывается 4 октября в Кельне (Германия).

Компания выпустила тизерное изображение своего нового мотоцикла. Видеоролик больше скрывает, чем показывает, тем не менее, очевидно, что новая модель получит спортивный характер, поскольку съемки ведутся на гоночном треке, а звуковое сопровождение дает услышать звук двигателя на высоких оборотах.

Хотя Yamaha не стала называть модель, по слухам, тизер показывает новый Yamaha YZF-R6. Он может разделить некоторые черты с моделью Yamaha YZF-R1. В этом случае следует ждать светодиодные стоп-сигналы, регулируемую подвеску и похожие линии дизайна. Для европейского рынка, как того требуют стандарты безопасности, в качестве стандарта будет предусмотрена система ABS.

Японская компания зарегистрировала патент на двухместный автомобиль-амфибию. Заявка была подана  в ноябре 2014 года и зарегистрирована 30 мая 2016 года. Недавно патентную заявку обнаружили журналисты. Подробностей о ней практически не имеется.

Автомобиль-амфибия будет оснащен колесами, которые будут складываться в специальные отсеки внутри кузова в том случае, если они не используются. Это позволит уменьшить расход топлива и повысить скорость транспортного средства на воде. В районе заднего бампера будет размещен небольшой гребной винт, который будет работать после спуска автомобиля на воду.

Для работы над этим патентом Yamaha использовала опыт работы над гидроциклами WaveRunner, что позволило компании предложить изящное решение.

Лодки Breeze10 будут должны контролировать состояние плотин, патрулируя заданный район в полностью автоматическом режиме. Полученный опыт и технологии компания рассчитывает применить для создания более универсальных моделей.

Компактное судно разработано японской компанией для того, чтобы автоматизировать рутинный процесс сбора данных, образцов и проведения визуального контроля над состоянием плотин и других гидротехнических сооружений. Breeze10 полагается на спутниковую систему определения координат в сочетании с рядом других технологий, позволяющих судну ориентироваться в пространстве. Лодка может самостоятельно проследовать по заложенному маршруту, выполняя определенные действия в заданных точках и избегая столкновения с другими объектами.

В рамках добровольного отзыва в сервисные центры будет направлено 240 мотоциклов. Они включают Yamaha YZF-R3A (R3) и MTN320A (MT-03), реализованные в период с мая 2015 по май 2016 года.

Сервисная кампания объявлена по причине целого ряда неисправностей. Так, имеется вероятность того, что подшипник в крышке корзины сцепления этих моделей может выйти из строя. Произойти это может из-за повышенной осевой нагрузки вследствие частого выжимания сцепления. Если подшипник выйдет из строя, работа трансмиссии может осуществляться некорректно, а передачи придется переключать с усилием.

Некорректная работа клапана масляного насоса может привести снижению давления в системе подачи масла и поломке пластиковых шестерней масляного насоса, что приведет к их разрушению. Следствием станет масляное голодание двигателя.

Работы по замене дефектных деталей будут произведены бесплатно. Владельцы мотоциклов Yamaha YZF-R3A (R3) и MTN320A (MT-03), подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Проверить, подлежит ли мотоцикл отзыву, можно по VIN-коду.