Он будет представлять собой оригинальное сочетание транспортного средства и передвижного рекламного щита. Высокие технологии позволят демонстрировать адресную рекламу в режиме реального времени, а пассажиры внутри смогут видеть, что происходит вокруг, при том, что у автомобиля нет ни одного окна.

Оригинальный проект носит обозначение SC-1 Sociable Cart, он находится в завершающей стадии и первые образцы планируют показать в ближайшие месяцы. SC-1 не поражает изысканным дизайном, но призван продемонстрировать сочетание высоких технологий, созданных участниками проекта: Yamaha отвечает за беспилотную часть и ходовые показатели, а Sony – за мультимедиа и электронику, не относящуюся непосредственно к движению авто.

Эти суда получили сразу несколько интересных элементов конструкции и оснащения, которые японская компания называет прорывом. Выделяют интуитивно понятную систему точного маневрирования при помощи подрулевых лепестков DRiVE и погружные мобильные сиденья на корме.

Новинку можно считать классическим примером японской лодки для американского рынка: она высокотехнологична и имеет передовое оснащение, особенно по части силовых установок, но при этом создана с учетом местных предпочтений. Они подразумевают обязательный комфорт, простор и ориентир на использование лодки в качестве «средства социализации» - говоря иными словами, судно должно обязательно подходить в качестве площадки для отдыха с друзьями. Линейка Yamaha для американского рынка резко отличается от моделей для Японии.

Специальная версия будет выпущена ограниченным тиражом, в который войдет 1300 Cygnus-X Monster Energy Yamaha MotoGP . Он копирует облик спортивного мотоцикла YZR-M1, участвующего в заездах MotoGP. Стоимость специальной версии составит 34 200 иен. Продажи начнутся 10 сентября.

Мопед использует цветовую схему с синим оттенком «Yamaha Racing Blue» графикой «Monster Energy Yamaha» и золотистыми эмблемами и акцентами. Установлены золотистые передние и задние суппорты, а также желтые пружины задней подвески.

Мопед Yamaha Cygnus-X оснащен 124-кубовым двигателем SOHC. Мопед предназначен для использования в городских условиях.

Начало продаж Yamaha YZF-R1 и YZF-R1M в Европе состоится в сентябре 2019 года. Спортивные модели оснащены 4-тактным 4-цилиндровым двигателем, объем которого составляет 998 куб. см. Он был переработан с тем, чтобы соответствовать нормам выбросов EU5 и с целью улучшить «линейность и крутящий момент». Мощность при этом осталась прежней.

Предложена новая система подвески с электронным управлением. Установлен 4,2-дюймовый TFT-дисплей, который изменил подачу информации. Теперь байкер может выбирать предпочтительные для него настройки.

Компания обновила Yamaha NMAX ABS. В продажу он будет выпущен 28 июня. В ходе модернизации были затронуты только цветовые схемы. Так, колесные диски и другие компоненты, которые ранее были доступны в цветах «Matte Grey Metallic 3» и «White Metallic 6», были заменены на черные. Оттенок «Vivid Purplish Blue Cocktail 5» теперь будет продаваться постоянно.

Скутер оснащен 4-тактным двигателем SOHC, объем которого составляет 124 куб.см. Технические характеристики модели остались без изменений.

В продажу обновленная версия Yamaha YZF-R3 ABS поступит 10 июня. Стоимость составит 75 000 иен. Модель получит новый дизайн, который будет перекликаться с версией MotoGP — YZR-M1.

Мотоцикл был построен на основе концепции «супербайки, которые можно использовать каждый день». Он позиционируется как модель, которая обеспечит комфортное вождение и оснащен большой мощностью двигателя. Объем двигателя составляет 320 куб.см. Рядный 2-цилиндровый двигателем DOHC генерирует максимальную мощность 42 л.с. (31 кВт) при 10 750 об/мин. Крутящий момент достигает 29 Нм при 9000 об/мин. Двигатель сочетается с шестиступенчатой коробкой передач. Средний расход топлива варьируется от 2,42 л/100 км до 3,62 л/100 км в зависимости от количества пассажиров.

Yamaha YZF-R125 выпустили в январе текущего года. С мая к нему присоединится версия Monster Energy Yamaha MotoGP Edition. Она получит дизайн, который соответствует образу гоночных YZR-M1, который подчеркнет ливрея Mamater Energy Yamaha MotoGP и узнаваемая зеленая наклейка Monster Energy.

Мотоцикл будет приводить в движение 125-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением. Его мощность составляет 15 л.с. Двигатель дополнен системой VVA, которая оптимизирует работу впускного клапана в зависимости от оборотов двигателя, что, как отмечает Yamaha, поможет байкеру испытать более сильные ощущения от высокого крутящего момента и ускорения на низких и средних оборотах, а также получить более высокую производительность на высоких оборотах.

Компания провела незначительное обновление модели. В продажу Yamaha NMAX 155 ABS поступит с 30 апреля. Стоимость составит 378 000 иен.

В ходе обновления были представлены два новых цвета — матово-серый «Matte Grey Metallic 3» и белый «White Metallic 6». Также в палитру на постоянной основе будет включен оттенок «Vivid Purplish Blue Cocktail 5». Во всех случаях скутер будет идти с черными колесными дисками.

Легкий скутер Yamaha NMAX 155 ABS идет с четырехтактным одноцилиндровым двигателем BLUE CORE, объем которого составляет 155 куб.см.

Yamaha обновляет модель с двойным передним колесом для повышения комфорта. Прием предварительных заказов уже начался. Стоимость составляет 1 944 000 японских иен (17 400 долларов США).

Yamaha Niken GT оснащен 4-тактным двигателем DOHC, объем которого составляет 845 куб. см. Он получит более высокое ветровое стекло, которое защитит от ветра. Также было переработано сидение. Увеличена толщина внутренней прослойки, что должно повысить комфорт и снизить усталость байкера во время длительных поездок.

Спортивный скутер Yamaha XMAX ABS был выпущен в новых цветах, что, по замыслу Yamaha, подчеркивает изменения в тренде. Они будут доступны с 1 апреля.

Так, будет добавлен новый оттенок — матовое серебро «Matte silver 1». Будут доступны еще три оттенка: черный «Matte Black 2», синий «Matte Blue Metallic 3» и красный «Matte Deep Red Metallic 3» цвета.

XMAX ABS - это спортивный скутер, унаследовавший философию серии Yamaha MAX. Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым двигателем SOHC объемом 249 куб. см.

Стоимость Yamaha XMAX ABS с обновленными цветами составляет 642 600 иен (5 800 долларов США).

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов в 2018 году составил 9,4 тыс. единиц, что на 30,2% больше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что падение рынка новых мотоциклов, которое продолжалось на протяжении трех лет (2015 – 2017 гг.), наконец закончилось.

Первая пятерка брендов-лидеров занимает свыше половины рынка (57,6%). Лидер 2018 года – немецкий BMW – сохранил свое первенство, реализовав 1,9 тыс. мотоциклов (+22,9% по сравнению с 2017 годом). Марка Racer также сумела сохранить свое второе место в рейтинге, продав более тысячи экземпляров и также завершив 2018 год с положительной динамикой (+20,5%).

Третью позицию занял индийский Bajaj, который по итогам 2017 года даже не входил в ТОП-10 марочного рейтинга. В 2018 году в России было реализовано 984 мотоцикла этого бренда, его продажи выросли более чем в 2,5 раза, а динамику эксперты признали самой высокой в десятке лидеров мотоциклетного рынка.

Четвертое место сумел оставить за собой американский Harley-Davidson (893 шт.; +39,1%), а замыкает ТОП-5 японская Yamaha (659 шт.; +52,9%). В ТОП-10 также вошли Honda, Kawasaki, KTM, Triumph и Ducati.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что из десятки лидеров за год выбыли такие бренды, как Stels и Motoland, вместо них добавились вышеупомянутый Bajaj и Triumph. Ухудшили свое положение в рейтинге Honda, KTM и Ducati, переместившиеся на одну позицию вниз, а также Kawasaki (с 4-го на 7-е место). При этом из них только Honda демонстрирует рыночный рост, в то время как у остальных трех марок зафиксирована отрицательная динамика.

Компания представила новую цветовую схему для отделки мотоциклов Yamaha Tracer 900 ABS и Tracer 900 GT ABS, оснащенных трехцилиндровым двигателем, объем которого составляет 845 куб.см. Новые Tracer 900 сочетают красный и темно-серый оттенки, что должно подчеркивать их спортивный характер.

В продажу они поступят с 1 марта.

Как отмечает Yamaha, Tracer 900 отражают «две стороны одной монеты — спорт и путешестия». Модель была разработана для того, чтобы наслаждаться спортивным характером езды и комфортом в различных условиях.

Yamaha Tracer 900 ABS и 900 GT ABS используют полностью регулируемую перевернутую переднюю подвеску, систему круиз-контроля, квикшифтер, подогрев сцепления и т. д. Версия Yamaha Tracer 900 GT ABS отличается дизайном колес. Так,она получила золотистую отделку передней вилки, переднее колесо украшено красной полосой.

Конструкция позволит ловить рыбу на движущуюся наживку без использования дополнительного оснащения. Один из вариантов предусматривает одновременную установку нового двигателя в сочетании с носовым электромотором.

Идея совмещения подвесного ДВС и электромотора для рыбалки методом троллинга не нова: как правило, электромоторы при помощи креплений устанавливаются на кавитационную пластину или непосредственно на «ногу» подвесного ДВС. Особенность конструкции Yamaha, на которую уже получен соответствующий патент, в том, чтобы интегрировать электромотор таким образом, чтобы его гребные винты были под водой лишь тогда, когда лодка идет на малой скорости водоизмещающим ходом, а при выходе на глиссирование, когда задействован основной бензиновый ДВС, винты электрического находятся над поверхностью воды.

Спортивный мотоцикл Yamaha MT-07 ABS поступит в продажу 1 марта. В качестве базового цвета был выбран серый оттенок «Matt Light Grey Metallic 4», на колесе использовали оттенок «Vermillion». Традиционные цвета «Deep Purpose Blue Metallic C» и «Matt Dark Grey Metallic 6» по-прежнему остаются в продаже.

MT-07 ABS оснащен 4-тактным двухцилиндровым DOHC объемом 688 куб. Как отмечает Yamaha, мотоцикл воплощает в себе «удовольствие от вождения, которым вы можете наслаждаться в повседневном использовании и прочувствовать насыщенную жизнь вместе с ним».

Рекомендованная стоимость обновленного мотоцикла Yamaha MT-07 ABS составляет 77 700 иен.

На российском рынке будет отозвано 520 мотоциклов Yamaha в рамках двух отзывов. Так, 280 YZF-R3A и MTN320-A, которые были проданы с мая 2015 года по сентябрь 2018 года, поедут в сервис из-за проблем с шлангом радиатора, который может растрескаться и дать течь из-за неудовлетворительного качества материала. В сервисном центре будет произведена замена шлангов.

Кроме того, 240 Yamaha YZF-R3A и MTN320-A, проданных с июня 2015 года по июнь 2016 года, отзывают из-за проблем с переключением передач. В некоторых случаях передачу вообще невозможно переключить из-за поломки возвратной пружины, поскольку пружины были изготовлены некорректно и не выдерживают рабочую нагрузку. Они будут заменены ны новые.

Владельцы мотоциклов, включенных в программу отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код модели и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

VIN-коды для Yamaha YZF-R3A и MTN320-A (замена пружины)

VIN-коды для Yamaha YZF-R3A и MTN320-A (замена шланга)

Модель представили около недели назад на выставке EICMA 2018. Yamaha XSR 700X Tribute будет отдавать дань уважения знаменитой модели XT500, выпущенной около 40 лет назад — в 1981 году. Он разработан исключительно для европейского рынка.

Мотоцикл, построенный на базе XSR 700, получит двухцилиндровый бензиновый двигатель, объем которого составит 689 куб.см. Он обеспечит максимальную мощность на уровне 75 л.с. Максимальный крутящий момент составит 67,7 Нм.

Он будет отличаться ретро-дизайном, доработанным с учетом современных тенденций. Будут переработаны подножки, сидение и ручки руля мотоцила, которые перенесут повыше. Цветовая схема сочетает черный и серебристый цвета. Установлен глушитель Ackravic и 17-дюймовые колесные диски с шинами Pirelli MT60RS.

Начало продаж Yamaha XSR 700X Tribute намечено на апрель следующего года.

Как сообщает японская компания, в сервисную кампанию входят три версии - Yamaha Tricity 125 и Tricity 125 ABS, а также Tricity 150 ABS. Все они выпущены в период между 13 октября 2016 года и 22 мая 2018 года. В общей сложности, в отзыв войдет 3636 трехколесных скутеров.

Yamaha использовала шланги для охлаждающей жидкости, которые подвержены преждевременному износу. Из-за образовавшихся трещин возможны утечки охлаждающей жидкости. К настоящему времени компании известно о 17 таких инцидентах. Ни один из них не стал причиной травм или аварии.

В сервисном центре проведут диагностику и заменят дефектные комплектующие.

Модели, входящие в линейку Yamaha XSR, получат новую цветовую схему, ранее использовавшуюся для гоночных мотоциклов компании. Она будет оттенять новейшие технологии, использованные при работе над двигателем.

Так, в марте следующего года модели Yamaha XSR700 и XSR900 будут доступны в цветовой схеме «Garage Metal», который будет сочетать красный и белый цвета, а также серебристые акценты. Белая надпись «Yamaha» окаймлена по контуру черным цветом. Их применяли для гоночных мотоциклов Yamaha в 1970-х годах. Черное кожаное сидение с красной строчкой дополняет винтажный дизайн.

Мотоциклы Yamaha XSR сохранят прежние технические характеристики. Так, Yamaha XSR700 будет оснащена параллельной двойкой, объем которой составит 689 куб.см. Yamaha XSR900 получит 850-кубовый рядный трехцилиндровый двигатель DOHC.

Кроссовый мотоцикл обещает стать более мощным, благодаря новому двигателю и облегченной раме. Так, он использует совершенно новую алюминиевую раму, которую также можно увидеть в YZ450F. Она стала тоньше и легче, чем прежде, что обеспечит улучшенную управляемость на извилистых дорогах и тягу на каменистых поверхностях. Защитная пластина Yamaha WR450F стала больше и одновременно увеличилась в размерах, чтобы предотвратить накопление грязи в полостях, который может добавить мотоциклу дополнительный вес.

Yamaha WR450F оснащен 450-кубовым двигателем, который доработан с тем, чтобы обеспечить идеальный центр тяжести. Он получил системы впуска и выпуска, а также впрыск топлива и систему зажигания, оптимизированные специально для кроссового мотоцикла. С ним в паре работает 5-ступенчатая коробка передач. Установлен новый фильтр, который обеспечивает улучшенное пылеулавливание. Выросла его надежность.

Он становится самым мощным серийным подвесным лодочным мотором за всю историю марки, а также самым мощным, среди производящихся под массовыми марками. Объявлена предварительная стоимость, но она будет существенно различаться, в зависимости от рынка.

5,6-литровый V8 развивает мощность в 425 л.с. (317 кВт) и отличается рядом оригинальных технических решений. Среди них особо выделяют интегрированную электрическую систему управления, позволяющую обходиться без гидравлики и дополнительных насосов. Каждый компонент двигателя, подверженный нагрузкам, обладает повышенной прочностью. Сервисные операции упрощены, а некоторые, в т.ч. смена масла в редукторе, может производиться без подъема двигателя из воды.