В сентябре Triumph начал подогревать внимание общественности к предстоящему обновлению Triumph Tiger 1200. Мотоцикл получит новую графику. Он будет оснащен рядным трехцилиндровым двигателем объемом 1160 куб. см, который также устанавливают в Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 года, однако настройки агрегатов будут отличаться. В Speed Triple 1200 RS мотор обеспечивает 178 л.с., ожидается, что у Tiger 1200 мощность составит не менее 140 л.с.

Мотоцикл получит тот же коленчатый вал T-Plane, что и в Tiger 900, что должно улучшить звук двигателя и повысить мощность на низких оборотах. снаряженная масса нового Tiger 1200 составит менее 250 кг.

Triumph представит несколько вариантов – дорожную версию с 19-дюймовыми колесами и модель, ориентированную на бездорожье. Последняя получит 21-дюймовые колеса. Ожидается большое количество систем помощи водителю, включая ABS на поворотах, контроль тяги, чувствительный к углу наклона, круиз-контроль и возможность подключение по Bluetooth.

Модель будет выпущена в ознаменование новой серии трюков, выполненной агентом 007, Джеймсом Бондом, в фильме «Нет времени умирать». Для выполнения трюков Triumph предоставил съемочной группе высокопроизводительные мотоциклы Tiger 900 и Scrambler 1200.

В общей сложности, будет выпущено 250 мотоциклов специальной версии. Она будет создана на основе Tiger 900 Rally Pro. Каждый мотоцикл получит индивидуальный номер и сертификат. Bond Edition окрашен в матовый черный цвет и украшен эксклюзивной графикой. Рама, фары, боковые панели, подножка заднего сиденья, элементы освещения и двигатель получили черную отделку премиум-класса.

Triumph снова напомнил о модели с самым большим в мире объемом двигателя (2500 куб.см). Мотоцикл получил мощность 167 л.с. и крутящий момент 221 Нм.

Переработанное шасси снизило вес более чем на 13 кг по сравнению с предшественниками. Также для Rocket 3 были предложены новая тормозная система с суппортами Brembo Stylema и обновленная подвеска: сзади установлен моноамортизатор Showa, спереди — регулируемая вилка Showa 47 мм, что, как отмечает Triumph, обеспечит комфорт при езде и управляемость.

Британская компания выпустила первую информацию о модели Triumph Rocket 3 TFC в начале текущего года.

«Реакция клиентов на этот сверхэксклюзивный мотоцикл ультра-премиум-класса была ошеломляющей: в тот момент, когда в январе мотоцикл был впервые показан публике, предзаказы на него поступали со всего мира», - сообщает Triumph.

Теперь компания раскрывает подробности о модели. Она снабжена двигателем, объем которого составляет 2500 куб.см, что значительно превышает объем агрегата у предыдущей версии. Он составлял 2294 куб.см. Мощность достигает 180 л.с. при 7000 об/мин, а крутящий момент равен 225 Нм при 4000 об/мин. Это делает Rocket 3 самым мощным мотоциклом в истории Triumph.

Гран-при Италии в рамках гонки Moto2 прошло на минувшие выходные. В эти дни одному из гонщиков, Николо Булеге, удалось разогнаться до 300,6 км/ч. Это стало рекордом скорости для серии Moto2.

Гонщик установил рекорд на мотоцикле Triumph, оснащенном 765-кубовым двигателем, который также используют и в серийной версии модели Street Triple RS. Его мощность составляет около 140 л.с.
«Достижение скорости свыше 300 км/ч стало настоящей вехой, которой мы очень гордимся. Она действительно демонстрирует мощь нашего двигателя объемом 765 куб. см», - сообщил в заявлении Стив Сарджент, директор по продукции в Triumph.

Абсолютный рекорд скорости для мотоциклов был установлен в 2011 году на 1000-сильном Suzuki Hayabusa, который смог разогнаться до 502 км/ч.

Модель выйдет ограниченной серией, тираж которой составит 750 мотоциклов. Triumph Rocket 3 TFC выпустят зимой 2019 года.

Он получит 2500-кубовый двигатель, что станет самым большим объемом двигателя для серийного мотоцикла. Максимальная мощность составит 170 л.с. Крутящий момент будет достигать 221 Нм, что станет самым высоким показателем для серийной модели.

Двигатель будет дополнен легким титановым впускным клапаном, выхлопной системой ARROW с отделкой из углеродного волокна. Что касается внешнего вида, мотоцикл получит двойные светодиодные фары, 20-дюймовые литые колесные диски, а также компоненты из углеродного волокна. Благодаря этому, было достигнуто снижение веса более чем на 15% (40 кг) по сравнению с моделями предыдущего поколения. Также установлена тормозная система Brembo Stylema, перевернутая вилка Showa (47 мм) и полностью регулируемый моноамортизатор Showa.

Прототип случайно заметили на тестировании. Он стал одним из немногих свидетельств того, что Triumph работает над новым серийным Rocket. До этого доказательства были косвенными.

Triumph Rocket использует 2500 кубовый трехцилиндровый двигатель, мощность которого составляет 180 л.с., а крутящий момент достигает 230 Нм. Для сравнения, предыдущая версия Rocket III оснащалась 2,3-литровым двигателем, который обеспечивал 145 л.с. и 221 Нм крутящего момента.

Будет предложена версия TFC, которая повысит производительность модели. Она будет выпущена ограниченной серией, в которую войдет 750 мотоциклов. Rocket TFC выйдет в продажу 1 мая. Стандартная версия Triumph Rocket будет представлена в ноябре, продажи начнутся весной следующего года.

Rocket получил серебристую отделку, включая нижнюю часть вилки, рычаг переднего тормоза и т. д. Комплектация указывает на то, что Triumph тестирует стандартную версию.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем российского рынка новых мотоциклов в 2018 году составил 9,4 тыс. единиц, что на 30,2% больше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что падение рынка новых мотоциклов, которое продолжалось на протяжении трех лет (2015 – 2017 гг.), наконец закончилось.

Первая пятерка брендов-лидеров занимает свыше половины рынка (57,6%). Лидер 2018 года – немецкий BMW – сохранил свое первенство, реализовав 1,9 тыс. мотоциклов (+22,9% по сравнению с 2017 годом). Марка Racer также сумела сохранить свое второе место в рейтинге, продав более тысячи экземпляров и также завершив 2018 год с положительной динамикой (+20,5%).

Третью позицию занял индийский Bajaj, который по итогам 2017 года даже не входил в ТОП-10 марочного рейтинга. В 2018 году в России было реализовано 984 мотоцикла этого бренда, его продажи выросли более чем в 2,5 раза, а динамику эксперты признали самой высокой в десятке лидеров мотоциклетного рынка.

Четвертое место сумел оставить за собой американский Harley-Davidson (893 шт.; +39,1%), а замыкает ТОП-5 японская Yamaha (659 шт.; +52,9%). В ТОП-10 также вошли Honda, Kawasaki, KTM, Triumph и Ducati.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что из десятки лидеров за год выбыли такие бренды, как Stels и Motoland, вместо них добавились вышеупомянутый Bajaj и Triumph. Ухудшили свое положение в рейтинге Honda, KTM и Ducati, переместившиеся на одну позицию вниз, а также Kawasaki (с 4-го на 7-е место). При этом из них только Honda демонстрирует рыночный рост, в то время как у остальных трех марок зафиксирована отрицательная динамика.

Мотоциклы были показаны в версиях RS и S. В сравнении с предыдущим поколением Triumph Speed ​​Triple, мощность 1050-кубового двигателя повысилась на 7% и составила 150 л.с. при 10500 об/мин, а крутящий момент был увеличен на 4% - до 117 Нм при 7250 об/мин. Это было достигнуто заменой более чем 105 компонентов. Емкость топливного бака составляет 15,5 литров.

Speed ​​Triple поставляется с круиз-контролем, бесключевым пуском, подсветкой различных элементов и переключателей, пятью режимами езды, контролем тяги, отключаемым ABS с функцией помощи в поворотах. Для байкера предложен полноцветный TFT-дисплей с выбором из трех тем экрана для «S» и шести — для «RS».

Компания показала тизеры, в которых знакомит с некоторыми особенностями нового мотоцикла.

Triumph Speed ​​Triple показали в двух версиях - R и RS, впрочем, пока компания ограничилась лишь их силуэтами. Можно заметить дисплеи TFT на приборной панели, новые выхлопные системы и пятиспицевые колеса, которые заменят нынешние 10-спицевые. Будут использованы светодиодные элементы освещения.

Speed ​​Triple RS позиционируется как самый мощный, интеллектуальный и агрессивный. Он получит подвеску Ohlins, а также различные режимы езды и контроля тяги.

Triumph обновит двигатель Speed ​​Triple. Его объем останется прежним и составит 1050 куб. см, однако его компоненты будут существенно переработаны. Изменится звук двигателя, ожидается повышение мощности до 150 л.с.

Как сообщает видео, новый Triumph Speed ​​Triple будет показан 5 февраля в 8 утра.

Как отмечает производитель, стоимость Triumph Bobber Black начинается от 11 650 британских фунтов стерлингов (13200 евро) для версии в черном цвете и или 11 775 фунтов стерлингов за модель в матовом черном цвете, что на 1 050 фунтов стерлингов дороже по сравнению со стандартным Bobber.

Производитель мотоциклов объявляет отзыв, связанный с опасностью короткого замыкания, которое может привести к остановке двигателя и стать причиной аварии. Как сообщает Triumph проблема выявлена в 547 мотоциклах Triumph Speed ​​Triple R и S 2016 и 2017 годов выпуска.

В компании отметили, что модулятор ABS может перетереть проводку, что приведет к проблемам с электрической системой. В ходе сервисной кампании дилеры заменят поврежденный провод и проведут его дальше от модулятора ABS, чтобы избежать повторения проблемы.

Компания выпустила тизерное видео, в котором показала некоторые особенности новой модели, а также обозначила дату дебюта. Новый Tiger будет представлен через неделю — в первый день выставки Eicma в Милане, Италия.

Как сообщает видео, модель получит новый двигатель и технологии. Предполагается, что Triumph Tiger будет выпущен в нескольких версиях с различными вариантами настройки, например, один из вариантов будет ориентирован на бездорожье.

Компания выпустила Triumph Bonneville Bobber в 2016 году. Эта модель имеет ретро-дизайн и высокую производительность. В конце 2017 года Triumph выпустит специальную версию Bonneville Bobber Black, которую отличает черная отделка.

Специальная версия получила выхлопную систему, выполненную в черном цвете. Педаль тормоза, подножки, рычаг переключения передач и сцепления, крышку двигателя, окантовку фар и колесные диски оформлены в том же цвете.

Интересно, что Triumph Bonneville Bobber Black Edition будет предложен в двух цветовых схемах: классическом глянцевом Jet Black или более современном матовом Matte Jet Black.

Помимо выпуска специальной версиии Triumph Bonneville Bobber Black, производитель мотоциклов обновил одного представителя своей линейки в ретро-стиле.

Новый Bonneville Speedmaster получил переработанную раму, дроссельные заслонки и другие технические усовершенствования. Ожидается, что будет предложен более вместительный топливный бак на 12 литров и 16-дюймовые колесные диски.

Так же, как и новый Bobber Black, Speedmaster поставляется с 310-миллиметровыми передними тормозами с двупоршневыми суппортами Brembo спереди и 255-миллиметровым задним тормозом с одннопоршневым суппортом Nissin. Передняя часть также получает вилку 41 мм, в то время как задняя часть снабжена моноамортизатором RSU.

Обновленная версия Triumph Bonneville Speedmaster использует параллельный двухтактный двигатель, объем которого равен 1200 куб.см. Он производит на 10% больше мощности и на 42% больше крутящего момента, чем Speedmaster 2015 года, генерируя 106 Нм при 4000 об/мин и 77 л.с.

Компания сообщила о том, что Triumph заключил партнерство с индийским производителем Bajaj, чтобы представить бюджетные мотоциклы средней мощности. Их разработка уже началась.

Если Triumph рассчитывает удешевить производство с помощью индийской компании, то Bajaj надеется выйти на новые сегменты рынка и получить новых клиентов на глобальном рынке.

«Мотоциклы, которые будут разработаны в рамках этого партнерства, позволят обеим компаниям конкурировать в одном из самых быстрорастущих сегментов на индийском рынке, - отметил Равикумар, президент по развитию бизнеса Bajaj, - «По мере запуска совместных продуктов Bajaj создаст сеть, соизмеримую с запланированными объемами. Ближе к запуску новых мотоциклов, Bajaj возьмет на себя лидерство на индийском рынке».

Triumph подтвердил, что они планируют продавать новые мотоциклы по всему миру, а также собщил, что Street Single и Daytona 250, которые планировалось запустить в производство еще в 2015 году, будут отложены на неопределенный срок.

Производитель мотоциклов объявляет отзыв Triumph Street Cup 2017 и 2018 года. Сообщается, что они имеют проблемы с электропроводкой.

Жгут проводов может быть натянут во время обычного вождения, что приведет к отсоединению проводов от разъема. Это станет причиной отключения аварийной сигнализации, что увеличивает риск аварии.

В общей сложности, сервисная кампания затрагивает 635 мотоциклов с VIN-кодами от от 780697 до 837579. В ходе отзыва в сервисных центрах будет проложена новая проводка.

Презентация подтвердила ранние слухи о том, что Triumph Motorcycles станет официальным и эксклюзивным поставщиком двигателей для чемпионата FIM Moto2 World Championship, начиная с сезона 2019 года.

Британская компания подписала трехлетний контракт с MotoGP Dorna на поставку гоночного двигателя объемом 765 куб. см. Он представляет модифицированную версию двигателя, установленного на Street Triple 2017 года.

Новый двигатель разрабатывали специально для гонок GP. Он получил новые цилиндры, титановые клапаны, поршни, шатуны, балансировочные валы и пружины для увеличения оборотов двигателя и повышения мощности. Также гоночный генератор, настраиваемую муфту, новые картер и коленвалы, более легкую крышку и модернизированный блок управления двигателем. Была пересмотрена коробка передач.

Новая модель, которую обнаружили на испанских дорогах возле испытательного центра Triumph, нацелена на американский рынок.

Triumph Bonneville Bobber использует двигатель T120, моноамортизатор Bobber и традиционный облик круизеров. Дизайн модели, как свидетельствует прототип, находится на заключительной стадии разработки. Он имеет вид, близкий к запуску в производство. Дизайн прототипа включает даже логотипы Triumph на подножках.

Компания представила новый мотоцикл в Великобритании на выставке Motorcycle Live. Он представляет собой специальную версию Triumph Tiger 800 Ice Bike.

Зимняя версия Triumph Tiger 800 оснащена шипованной шиной на заднем колесе, а также полностью переработанной передней частью. На Tiger 800 Ice Bike установлен модифицированный блок передней подвески, который позволяет заменить переднее колесо лыжей.

Помимо этого, мотоцикл оснащен датчиком внешней температуры, держателем спутниковой навигации, защитой передней фары, переработанными крыльями и выхлопной системой. Triumph Tiger 800 Ice Bike получил более мощные внедорожные светодиодные лампы и аварийно-спасательный комплект, в который входит разборная лопата и ледоруб.

В остальном его спецификации остались прежними. Triumph Tiger 800 Ice Bike оснащен 800-кубовым рядным трехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, диаметр цилиндра и ход поршня равны 74,1 мм и 61,9 мм соответственно. Его мощность составляет 95 л.с. (70 кВт) при 9250 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 79 Нм при 7850 об/мин.