Автомобиль сфотографировали во время испытаний на Нюрбургринге. По некоторым деталям несложно догадаться, что потенциал авто будет заметно выше, чем у стандартной версии, однако есть вероятность, что реализовано это будет уже в следующем поколении.

На днях версию, подготовленную в рамках проекта от GRMN, заметили на треке в Нюрбургринге. Toyota Yaris GRMN представили в прошлом году. Toyota сообщила тогда, что планирует заметно расширить спортивную линейку, включив в нее Corolla со спортивным обвесом и даже Century GRMN, который обкатывал лично президент Toyota.

Впрочем, версия в Нюрбургринге отличается более широкими крыльями, в которые вписаны 18-дюймовые колесные диски с широкими шинами. Сзади установлена двойная выхлопная система. Это дало повод полагать, что на тестирование вышел прототип следующего поколения. Однако, судя по всему, это лишь небольшая доработка Yaris GRMN. Новое поколение Yaris будет представлено в Японии на Токийском автосалоне в октябре этого года. На европейский рынок он прибудет в конце следующего года.

Хэтчбек Yaris от GRMN доступен исключительно с 1,8-литровым двигателем, дополненным турбонаддувом. Его также использует Lotus для модели Elise. Мощность достигает 212 л.с. при 6800 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 250 Нм при 5000 об/мин. Двигатель комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач.

Эта модель на американском рынке приходит на смену Yaris Liftback, который покупателям по вкусу не пришелся. Примечательно, что именно «неудачный» по американским меркам Yaris Liftback во всем мире известен как просто Yaris (в Японии – Vitz) и пользуется неплохим спросом. Новый же американский Yaris Hatchback будет представлять собой чуть доработанную Mazda2 (в Японии - Demio).

В Соединенных Штатах уже есть Yaris Sedan, созданный именно по такому рецепту: за основу взята Mazda2 с кузовом седан. Теперь к единообразию в американской линейке модификаций Yaris должны прийти при помощи хэтчбека Mazda2. Основным отличием Toyota от Mazda будет оформление передней части: у седана и хэтчбека Yaris оно будет схожим. В остальном, кроме шильдиков и графики мультимедийно системы, это Mazda2.

Авторитетное издание выпустило рейтинг «лучших автомобилей года», который возглавила Toyota. У японской компании в рейтинг попали сразу четыре модели. Так, Toyota Prius, известный своей высокой репутацией за эффективность, надежность и удовлетворенность владельцев, был отмечен как «новаторский гибрид», а Yaris назван «энергичной и быстрой компактной моделью». Также в рейтинг вошли Toyota Avalon Hybrid и Camry Hybrid.

Модернизированный вариант показали прошлой осенью на автосалоне в Париже, в теперь авто выходит в продажу. Предложат и специальный вариант, посвященный 20-летию модели.

Японская компания решила изменить название модели. Теперь компактный хэтчбек Toyota Vitz переименован в Yaris, чтобы носить одинаковое название по всему миру.

Впервые Vitz был выпущен в Японии в 1999 году. В последний раз хэтчбек проходил через модернизацию в 2010 году, после чего подвергался лишь незначительным изменениям. Тем не менее, он по-прежнему сохраняет стабильную популярность.

Новое поколение модели будет выпущено по всему миру, включая Японию, под названием Yaris. Он перейдет на платформу GA-B, которая станет одной из разновидностей платформы TNGA. Это позволит увеличить жесткость кузова и повысить производительность. Увеличится размер Toyota Yaris: длина составит 3950 мм, ширина — 1700 мм. Высота останется прежней, что подчеркнет динамичный характер модели.

Агрессивный дизайн подчеркнет новая передняя решетка, которая значительно увеличится в размерах, также будут установлены новые светодиодные передние фары. Задние стойки будут тонированы, чтобы придать компактному хэтчбеку спортивность.

Международный автосалон во французской столице станет местом презентации спортивного варианта GR Sport, которым компания открывает в Европе продажи одноименной линейки, а также версии Y20, посвященной 20-летию Toyota Yaris.

Yaris станет первой моделью в европейской версии линейки GR Sport, хотя по-настоящему спортивным этот авто можно считать лишь условно. Снаружи, впрочем, автомобиль максимально приближен в деталях к «горячему» Yaris GRMN: в черный цвет окрашены боковые зеркала и крыша, установлены черные 17-дюймовые диски, специально подобранные для этой модели с шинами Bridgestone Potenza RE50s, в отделке бамперов – красная акцентная полоса.

В сервисную кампанию включены 20 702 автомобилей, которые были выпущены в период с 12 марта 2010 года по 19 мая 2015 года. У этих Toyota Alphard, Corolla, Auris и Yaris имеется вероятность некорректного срабатывания подушек безопасности Takata со стороны переднего пассажира.

Подушка безопасности может разрушиться при срабатывании газогенератора во время аварии. Это приведет к тому, что металлические осколки разлетятся по салону и могут нанести серьезные травмы.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей получат дополнительные уведомления. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код Toyota Alphard, Corolla, Auris и Yaris, а затем записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В ходе отзыва заменят газогенератор подушки безопасности со стороны переднего пассажира. Все работы будут бесплатными для автовладельца.

Компания подводит итоги продаж за первое полугодие и отмечает не только собственный рост, но также смещение интереса покупателей в сторону гибридов, причем в западной части это выражено более заметно.

Toyota довольна результатом: за 5 месяцев в Старом Свете компания реализовала 560 000 автомобилей, это на 6 % больше, чем в тот же период 2017. Достигнутый результат позволил компании занять 5% европейского рынка. Теперь японский автопроизводитель изучает полученные данные и делает выводы.

Регулятор стран Юго-Восточной Азии ASEAN NCAP проверил японский автомобиль. Он взял модель, которая продается как Toyota Vios в Таиланде, но имеет аналогичные Yaris характеристики. Автомобиль получил максимальный рейтинг безопасности — пять звезд из пяти возможных.

Безопасность взрослых пассажиров оценили на 44,70%, детей — 19,95%, системы безопасности — на 15,28%.

Новый Toyota Yaris предлагается с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, мощность которого составляет 108 л.с. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением.

С точки зрения безопасности, Toyota снабдила Yaris семью подушками безопасности, включая коленные подушки для водителя, систему помощи при старте, систему стабилизации, а также передние датчики парковки, ABS, систему электронного распределения тормозных усилий и систему динамической стабилизации.

Под этим именем на американском рынке продается компактная модель, построенная на основе Mazda2 с 4-дверным кузовом. До этого обновления автомобиль назывался Yaris IA, а еще раньше -  Scion IA.

Основные изменения во внешности коснулись передней части, но она сохранила один из самых запоминающихся элементов облика автомобиля -  гигантскую решетку радиатора, придающую автомобилю довольно своеобразный вид. Toyota не опубликовала фото, отражающие изменения в задней части, но сообщается, что изменился рисунок фонарей и доработаны мелкие декоративные детали.

Европейский регулятор безопасности провел очередную серию тестирования, которая показала, что все меньше автомобилей достигают пятизвездочного рейтинга, а многие из тех, кто получил высокую оценку в предыдущих тестах, теперь зарабатывают не более 3 звезд. Впрочем, причина кроется не в том, что автомобили стали хуже, а в том, что требования Euro NCAP стали жестче.

Самый горячий Yaris за всю историю модели обещает стать редкостью: Toyota не планирует производить спортивный вариант в таких количествах, в которых могла бы.

Автомобиль получил черно-желтую контрастную схему окраски снаружи и аналогичную отделку салона. Добавит привлекательности дополнительное оснащение.

Вариант под названием Yellow Bi-Tone Edition японская компания адресует европейскому рынку, но пока черно-желтый Yaris будут предлагать только к Великобритании. Toyota утверждает, что никогда прежде не создавала для Yaris подобной цветовой схемы, а сочетание черного и желтого должно обязательно привлечь внимание окружающих.

Основной цвет кузова – желтый Yellow Burst, а в черный окрашены крыша, все стойки кузова (передние «удлинили» до фар),  боковые молдинги, зеркала и решетка радиатора. Дополняют облик новые 16-дюймовые черные диски с полированной лицевой поверхностью.

В салоне применено аналогичное цветовое решение, но пока не опубликовано ни одной фотографии. Уточняется, что черно-желтую отделку имеют кресла, дверные панели и коврики, а на передней панели – черные глянцевые декоративные вставки.

Автомобиль заметно изменился в передней части. Так, передние фары которые ранее были визуально связаны в единое целое с решеткой радиатора, претерпели некоторые изменения. Исчезла черная полоса, прежде выделявшая характерные Х-образные формы. Теперь широкие передние фары отделены от передней решетки элементами кузова. Заостренная передняя часть, по мнению некоторых СМИ, придала новому Yaris сходство с китом. В задней части были доработаны задняя дверь и фары. Предполагается, что изменения дизайна добавят Yaris больше спортивности.

Toyota Yaris 2016 года и Toyota Yaris на Нью-Йорском автосалоне

В салоне все модели Yaris теперь оснащены приборной панелью, которая ранее поставлялась эксклюзивно для версии SE. Она использует три датчика для контроля скорости, оборотов двигателя и расхода топлива. Информация отображается на небольшом ЖК-дисплее. Версии L и LE модели получают 6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а для моделей SE предусмотрен 7-дюймовый дисплей. Система не была снабжена функциями Apple CarPlay или Android Auto.

Внешность автомобиля доработали, но техническая часть остается без изменений, включая 4-ступенчатый «автомат» в американской версии. Расширено оснащение системами активной безопасности.

Toyota Yaris 2018 модельного года покажут через несколько дней на автосалоне в Нью-Йорке, а в продажу автомобиль выйдет этим летом. Отличия от текущей версии невелики.

Снаружи доработанный Yaris можно отличить по иной решетке радиатора и декоративному оформлению внутренней конструкции фар, сочетающимся с хромированными молдингами в передней части авто. Задний бампер также немного изменился. В верхней комплектации SE поменялся дизайн 16-дюймовых легкосплавных дисков. Как и прежде, на американском рынке будут предлагать 3-и 5-дверные кузова, но вариант SE доступен только в 5-дверном исполнении.

Автомобиль, премьера которого состоится в начале марта на автосалоне в Женеве, будет называться Yaris GRMN. В этой аббревиатуре зашифрована команда разработчиков – «Gazoo Racing Masters of the Nürburgring».

Компания подтвердила информацию о том, что новый Toyota Yaris будет представлен на Женевском автосалоне. Автомобиль получил серьезные обновления как внутри, так и снаружи. На модернизацию модели было потрачено около 90 млн евро.

Обновленный дизайн включает новые передний и задний бамперы, выполненные в соответствии с текущим стилем дизайна Toyota, трапециевидную решетку радиатора, а также новые горизонтальные задние фонари. Передние фары опционально доступны со светодиодными дневными ходовыми огнями. Предложены два новых цвета кузова - Tokyo Red и Hydro Blue.

Информацию об этом подтвердил глава Gazoo Racing Коеи Сага. Согласно ему, в Toyota планируют представить новый бренд для высокопроизводительных моделей, разрешенных на дорогах обшего пользования. Он будет использовать название подразделения автоспорта Gazoo Racing. Бренд станет соперником других подразделений производительности, включая Ford Performance, BMW M и Mercedes-AMG.

Одним из первых автомобилей, которые будут представлены от нового бренда, станет новая Toyota Supra. Этот спортивный автомобиль ожидают в дилерских салонах в 2018 году. Пока неизвестно, каким станет его название. Вероятно, он будет называться Toyota Supra Gazoo.

Еще одной моделью нового бренда станет, как ожидается, недавно показанный Yaris, вдохновленный раллийной моделью Yaris WRC. Он будет представлен в марте на Женевском автосалоне. Вероятно, именно он станет самой первой моделью Gazoo.

Кроме того, Gazoo Racing может использовать высокопроизводительную гибридную технологию, показанную Toyota Gazoo Racing в прототипе, участвовавшем в 24-часовых гонках Ле-Мана.

Японская компания представила новый двигатель для Toyota Yaris. Он предлагает большую мощность и более эффективный расход топлива.

Предполагается, что 1,5-литровый 4-цилиндровый атмосферный двигатель послужит заменой для 1,33-литрового агрегата из текущей линейки Toyota Yaris. Мощность нового мотора составляет 110 л.с. (82 кВт), что на 12 л.с. (9 кВт) выше. Крутящий момент достигает 138 Нм. Он также «снизит расход топливаа на 12% в цикле NEDC ».

Предполагается, что 1,5-литровый двигатель обеспечит «более высокую производительность и более приятное вождение». Ускорение до 100 км/ч у Toyota Yaris с 1,5-литровым агрегатом составит 11,0 секунды, что на 0,8 секунды быстрее, чем у Yaris с 1,33-литровым двигателем.