Буквально пару дней назад японская компания раскрыла подробности о пяти новых цветах, предназначенных для Supra. Теперь спорткары в новых цветах были замечены на автовозе, который доставлял их покупателям, поскольку компания пошла навстречу некоторым клиентам и привезла им новые спорткары до официального срока начала поставок. В их числе, например, известный японский дрифтер Дайго Сайто.

Цветовая палитра Toyota Supra включает восемь оттенков: белый «Absolute Zero White», черный «Nocturnal Black» и красный «Renaissance Red», а также недавно добавленные серебристый «Tungsten Silver», серый «Turbulence Gray», синий «Downshift Blue», матовый серый «Phantom Matte Gray» и желтый «Nitro Yellow».

Toyota обновила веб-сайт, на нем показали пять новых цветов кузова, которые присоединятся к трем уже имеющимся. Так, в настоящее время доступны оттенки — белый «Absolute Zero White», черный «Nocturnal Black» и красный «Renaissance Red», у которых боковые зеркала идут с красной отделкой.

За дополнительную плату предложат новые цвета: серебристый «Tungsten Silver», серый «Turbulence Gray», синий «Downshift Blue», матовый серый «Phantom Matte Gray» и желтый «Nitro Yellow». Последние два оттенка будут самыми дорогими.

Новая Toyota Supra была представлена в начале года. Ее предлагают с 2,0-литровым двигателем, который генерирует 197 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Также доступен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 335 л.с. Он комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями.

Главный инженер проекта Тецуя Тада сообщил в своем недавнем интервью, что «Supra необходимо продолжать развиваться каждый год», вероятно, намекая на то, что в ближайшее время она будет дополнена новыми вариантами.

В подробности он вдаваться не стал, однако добавил, что в конечном итоге будет предложена версия начального уровня, которая будет легче на 110 кг. Ее снабдят четырехцилиндровым двигателем BMW. На роль этого мотора подходит 2,0-литровый турбированный двигатель от BMW Z4 sDrive30i, который обеспечивает 258 л.с. (190 кВт) и 400 Нм крутящего момента. Ускорение до 100 км/ч в этом случае займет примерно 5,2 секунды.

Концепт Toyota Supra Racing

Говоря о весе базовой модели, Тецуя Тада ткже намекнул на версию с большей мощностью и спортивной подвеской, отметив, что она может пойти по стопам 86 GRMN, представленного в 2015 году. Она шла с капотом из углеродного волокна, окнами из плексигласа и большим задним крылом, благодаря чему вес был снижен на 45 кг. Для нее предложили новые настройки подвески. Под капотом находится модернизированный четырехцилиндровый двигатель, который генерирует 216 л.с. (159 кВт) и 217 Нм крутящего момента.

Модель 1994 года выпуска была продана с аукциона Sotheby's за впечатляющие 173 600 долларов США.

Как сообщает описание, Toyota Supra оснащена 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем 2JZ с двойным турбонаддувом. Он работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Мощность достигает 325 л.с., крутящий момент равен 417 Нм.

Японский спорткар идет в заводском кузове тарга. Он окрашен в черный цвет. Отделка салона выполнена в бежевом цвете. На одометре указан пробег, равный всего 18 024 км.

Следует отметить, что два года назад его продали новым в Иллинойсе (США), где он наездил 9656 км. Примерно через год он был перепродан в Швейцарию, а затем вернулся в США.

Спорткар, возрожденный японской компанией, предлагают с немецким двигателем, который идет исключительно с автоматической коробкой, в то время, как энтузиасты модели считают, что наиболее гармонично он сочетается с мотором 2JZ и МКПП.

В зависимости от рынка, эта 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом идет с мощностью 320 л.с. при 5600 об/мин. Крутящий момент достигал 427 Нм при 4000 об/мин. Ускорение до 100 км/ч достигалось менее чем за 5 секунд. Четверть мили Toyota Supra с этим двигателем проходила за рекордные 13 секунд.

Профессиональный дрифтер Дайго Сайто решил доработать новую Supra, установив в нее легендарный двигатель. Дрифтер выложил в Instagram несколько фото, которые свидетельствуют, что под капотом версии A90, находится проверенный временем мотор Toyota 2JZ от Supra предыдущего поколения. Ожидается, что возможности этого суперкара покажут через несколько недель в новом сезоне Formula Drift.

На Женевском автосалоне, который откроется сегодня, будет представлен концепт Toyota Supra GT4. Пока он всего лишь исследует потенциальный спрос, однако в случае хорошего отклика может стать реальностью.

Toyota Supra GT4 будет гоночной версией, предназначенной для трека. Отличий в дизайне будет не так уж и много. Модель получила большую переднюю губу, а также иное заднее крыло, которое увеличивает прижимную силу. Тем не менее, передний бампер и даже задний диффузор останутся прежними. Появится новый комплект легких колесных дисков OZ Racing.

В салоне удалена большая часть оснащения, включая напольные коврики, чтобы снизить вес модели. Стандартные сидения и рулевое колесо были заменены на гоночные от OMP. Имеется каркас безопасности, обтянутый кожей. Рычаг переключения передач останется таким же, как у стандартной версии.

Премьера новой Toyota Supra состоялась в январе, однако споры о ее спортивном характере ведутся до сих пор. Не все верят в успешность сочетания автомобиля Toyota с двигателем BMW.

На днях Toyota Gazoo предложил двукратному чемпиону Формулы 1 Фернандо Алонсо испытать японский спорткар с немецким рядным шестицилиндровым двигателем. После того, как Алонсо посидел за рулем, он хорошо отозвался о мощности, ускорении, тормозной системе и звуке мотора.

Опасения по поводу того, что спрос на модель будет невысоким, особенно на европейском рынке, оказались, видимо, напрасными: потребовалось всего два месяца, чтобы полностью выбрать квоту на нынешний год.

Речь, разумеется, о 2JZ-GTE: одном из самых известных, уважаемых и по-прежнему востребованных для тюнинга двигателей. Этим 3,0-литровым мотором оснащали ряд моделей Toyota, в т.ч. Supra предыдущего поколения.

Стоит оговориться, что в подобном подходе немало популизма, проявленного самой Toyota. Еще до премьеры Supra, специалисты, работавшие над проектом, вполне официально заявляли о том, что «подкапотное пространство Supra A90 с легкостью примет 2JZ». Не секрет, что многие поклонники модели и японских спортивных машин были нескрываемо разочарованы тем, что Supra будет оснащаться двигателями BMW, а не Toyota. Некоторая форма признания того, что тюнинг с привлечением старого, но все еще весьма востребованного мотора возможен, допущенная японской компанией, должна была несколько смягчить негативный настрой потенциальных покупателей.

Ровно через три недели после премьеры Toyota Supra нового поколения, был представлен концепт Toyota GR Supra Performance Line Concept TRD.

Концепт показывает, как покупатели Supra смогут дополнить спортивное купе при помощи компонентов от TRD. Впрочем, они затрагивают лишь дизайн и аэродинамику. Мощность модели останется прежней, однако некоторое улучшение производительности будет достигнуто за счет улучшенной аэродинамики и снижению веса, поскольку компоненты изготовлены из углеродного волокна.

TRD подготовил для Toyota Supra новый передний спойлер с большими лезвиями, предназначенными для повышения прижимной силы и уменьшения подъемной силы во время заездов на скорости. Будут предложены новые боковые юбки, которые занижают дорожный просвет и центр тяжести. Двери получили отделку, которая уменьшает турбулентность воздушного потока и более плавно направляет его к задней части. Сзади добавлен новый спойлер на крышке багажника, будет обновлен задний бампер.

Японская компания выпускает эскизы концепта Toyota GR Supra Performance Line Concept TRD, на которых показан силуэт новой модели. Они показывают большой задний спойлер и спортивный дизайн передней губы.

О концепте практически ничего неизвестно, кроме того, что его покажут 9 февраля на выставке Osaka Automesse. Технические характеристики пока не раскрывают, однако ожидается, что «горячая» Supra будет генерировать больше мощности, чем стандартная модель, которая производит 335 л.с. и 495 Нм крутящего момента. Также появятся незначительные изменения в настройках подвески и тормозной системе.

Как сообщают слухи, новые Toyota GT86 и Subaru BRZ могут прекратить свое существование. Спортивные купе будут заменены Toyota Supra с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем A90. Его мощность составляет 197 л.с. Предполагается, что их уберут, чтобы модели не конкурировали внутри бренда. Впрочем, на некоторые рынки, включая США, эта версия Supra не попадет.

Как недавно сообщил генеральный директор Toyota Акио Тойода, он бы хотел, чтобы в линейку вернулись «три брата»: Supra, Celica и MR2.

Toyota Celica всегда была тесно связана с Supra, поэтому вполне возможно, что она выйдет в ближайшее время. Впрочем, Toyota MR2 с задним расположением двигателя и задним приводом требует уникальный проект.

Впрочем, другие слухи уверяют, что Subaru совместно с Toyota может разработать спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который может получить название MR2.

Prior Design показал свое видение обвеса для японского спортивного купе. Он визуально расширяет кузов Toyota Supra. В комплект включен передний бампер, капот с вентиляционным отверстием, широкие крылья, а также заднее крыло, колесные диски большого диаметра. Была переработана подвеска, новые настройки предусматривают заниженный дорожный просвет.

Помимо этого, Prior Design обещает повысить мощность модели, но подробности на этот счет пока не раскрывают. Предполагается, что обвесы для Toyota Supra поступят в продажу в ближайшие несколько месяцев.

Японская компания объявила о приеме предварительных заказов на специальную версию Toyota Supra Launch Edition.

Эта модель отличается матово-серым цветом кузова, матово-черными литыми колесными дисками и кожаной отделкой салона, который оформлен в красном цвете.

Для европейского рынка предназначалось 90 спортивных купе, из которых 24 авто должны были продать в Великобритании. Однако британское подразделение Toyota внезапно выяснило, что из-за компьютерного сбоя было принято более 24 предзаказов с внесенной предоплатой в размере 1000 фунтов стерлингов (1300 долларов США).

Автопроизводитель уже разослал покупателям письмо с извинениями, а также предлагает отменить заказ и вернуть депозит тем, кто не вошел в число первых 24 заказчиков. В качестве альтернативы Toyota также предлагает им вместо специальной версии получить топовую комплектацию Supra Pro, а также двухлетнее бесплатное обслуживание и приглашение на предстоящие мероприятия Toyota Gazoo Motorsport.

Спортивное купе прямо с конвейера отправилось в аукционный зал Barrett-Jackson (США). Оно отличается VIN-кодом 20201, где «2020» обозначает год, а «1» - первое авто в серии.

На этом же аукционе выставили первый серийный Ford Mustang Shelby GT500, который был куплен за 1,1 млн долларов США. Между тем, Toyota Supra приобрели практически вдвое дороже - за 2,1 млн долларов. Все доходы от продажи будут направлены на благотворительность.

Toyota Supra получила матово-серый цвет кузова, красные накладки на боковые зеркала и матово-черные колесные диски. На капоте имеется подпись генерального директора Toyota Акио Тойоды. В салоне отделка комбинирует красный и черный цвета. Акценты расставлены при помощи углеродного волокна.

Главный инженер проекта Тецуя Тада сообщил, что новая Supra обеспечит действительно захватывающее вождение. Так, она сможет пройти Нюрбургринг всего за 7 минут и 40 секунд.

Единственное, что удерживает Toyota Supra от новых рекордов — это ограничение максимальной скорости, которое удерживает ее на уровне 250 км/ч, которое увеличит время прохождения круга на секунды.

Но, как отметил Тада, возможно, однажды Toyota уберет электронное ограничение скорости и проверит новую Supra на знаменитом треке. «Но даже сейчас она действительно быстрая. Очень легко преодолеть отметку в 8 минут: 7:50 или 7:40 — это очень просто».

Тада сообщил, что новая Supra легче и жестче, чем родстер BMW Z4, с которым они построены на одной платформе. Обе модели используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Следует отметить, что в BMW Z4 он генерирует 382 л.с. и 500 Нм, в то время как у Supra мощность на 47 л.с. ниже (335 л.с.), а крутящий момент меньше на 5 Нм и составляет 495 Нм.

Японская компания представила на Детройтском автосалоне купе Toyota Supra. Как известно, модель была построена в сотрудничестве с BMW. Купе разделило платформу, механические компоненты и двигатели с родстером Z4.

Новая Supra использовала некоторые элементы дизайна, позаимствованные у своих предшественников, например, двухместного купе Sports 800 1965 года, Toyota 2000GT 1967 года и Supra 90-х годов. Эти элементы сочетаются с такими современными компонентами, как светодиодные фары, фотохроматическое зеркало, камерв заднего вида и датчики дождя. В качестве стандартного оснащения предложены 19-дюймовые колесные диски.

Подразделение Toyota Mexico в своем аккаунте Twitter случайно выложило видео, раньше времени показывающее спортивное купе. В настоящее время это сообщение уже удалено. Впрочем, видео успели выложить на YouTube.

Премьера модели состоится сегодня на автосалоне в Детройте, после чего компания раскроет все подробности о новой Toyota Supra. Как ожидается, она получит как минимум три двигателя: 2,0-литровый двигатель, предназначенный для европейского рынка, 2,0-литровый турбированный мотор и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор. Они будут дополнены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, на некоторых рынках может быть предложена и механическая коробка передач.

Компания представит Supra на Детройтском автосалоне. Несмотря на то, что до премьеры осталось буквально три дня, Toyota продолжает свою тизерную кампанию. Изображение показывает заднюю часть Supra. На этот раз его снабдили шуточной подписью: «Мы обещаем, это последний тизер*». Сноска при этом уточняет, что «решение подвержено изменениям».

Технические подробности о новой Supra пока не раскрываются. Ожидается, что японское купе будет предложено с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, дополненным турбонаддувом, 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, а на европейском рынке будет предложен 2,0-литровый двигатель меньшей мощности. Все они будут идти с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Механическая коробка будет доступна только для праворульных моделей.

Спортивное купе представят на Детройтском автосалоне, который откроется 14 января. Пока же Toyota напоминает о Supra при помощи нового тизера. Видео оказалось не слишком информативным: оно снято ночью с большой высоты и вдобавок сделано черно-белым.

Согласно описанию компании, изображение — это не главное. Видео дает послушать звук двигателя, который отражается эхом на трассе у подножия горы Фудзи в Японии. Судя по всему, это знаменитая гоночная трасса Fuji.

Новая Toyota Supra доступна с двигателями BMW, в числе которых будет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, 2,0-литровый турбированный мотор, а также 3,0-литровый рядный шестицилиндровый агрегат с турбонаддувом. Все они будут снабжены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для праворульных версий предложат и механическую коробку передач.