Новое поколение минивэна смогло избавиться от проблем прежнего, выявленных в ходе фронтальных ударов с уменьшенной зоной перекрытия. Лучше стал головной свет, но остались некоторые вопросы к эффективности систем активной безопасности.

Американский институт страховой безопасности дорожного движения (IIHS) испытал Toyota Sienna образца 2021 модельного года по обновленной программе, предусматривающей фронтальный удар с уменьшенной зоной перекрытия со стороны пассажира. Оказалось, что Toyota сделала выводы и учла ошибки прошлого поколения, так и не сумевшего заработать высший балл в подобном испытании (с ударом со стороны водителя). Автомобиль получил максимальную оценку good, при этом отмечено, что заметного уменьшения жизненного пространства в салоне, как в случае с предыдущим поколением, не происходит, а риск травм низок.

Доработала Toyota и головной свет: прежнее поколение в версии 2020 года получило лишь посредственную оценку acceptable, как с галогеновыми, так и с ксеноновыми лампами. Для новой Sienna, в зависимости от комплектации, предлагают светодиодные фары с прожектором или рефлектором, и серьезных замечаний не вызвала работа ни тех, ни других.

Четвертое поколение преобразилось не только внешне: теперь Sienna оснащается исключительно гибридной установкой. У новинки меньше мощности, но заметен выигрыш в экономичности, улучшены возможности трансформации салона, но конкуренты Sienna очень сильны, да и старше ненамного.

Про трудные времена в сегменте минивэнов уже сказано немало, но распределение влияния между основными участниками практически не меняется. Sienna – модель для американского рынка, где помимо Toyota главными игроками остаются Honda и Chrysler. После выхода Chrysler Pacifica, особенно в гибридной версии, планка поднялась чрезвычайно высоко, большое влияние имеет Honda Odyssey, а Toyota в отношении Sienna полагалась на имидж и репутацию марки, а не на заслуги этой модели.

Четвертое поколение минивэна отражает решительные перемены: теперь Sienna только гибрид, а бензиновый V6 уходит в прошлое. Автомобиль будет доступен с передним или полным приводом.

Представить новую Sienna планировали еще в начале апреля на автосалоне в Нью-Йорке, но он был перенесен (затем и отменен), поэтому минивэн показали в ходе специальной презентации в мае, пообещав начать продажи к концу года. На американский рынок четвертое поколение Sienna выйдет в ноябре – более точной даты Toyota не называет, но публикует данные о ценах и комплектациях.

Sienna превратилась в автодом, оснащенный кухней, гостиной и спальней после того, как над ним поработал тюнер Oasis Campervans, который специализируется на доработке минивэнов. Стоимость работы составила 8500 долларов.

За основу была взята Toyota Sienna XLE 2018 года. В багажнике была размещена кухня. Для этого была установлена столешница, раковина, полки и ящики для посуды. Имеется канистра на 23 литра с запасом питьевой воды.

Размер столешницы составляет 508х1016 мм. Если клиент хочет включить в оснащение кухни холодильник, размер столешницы уменьшат до 508х508 мм. Для увеличения полезного пространства столешница раздвигается. Предусмотрено место для пропановой печи. Для приема пищи предложен туристический комплект из поворотного стола и сидений, заполненных пеной с функцией памяти. Они отделаны искусственной замшей. В случае необходимости, стулья и стол можно сложить и превратить в кровать на двух человек.

Первое фото было опубликовано вчера в Twitter. Компания показала эмблему Toyota для гибридных моделей, а также новые задние фонари Sienna. Теперь она представила новый минивэн официально.

Модель получила функции премиум-класса: отдельные кресла второго ряда с подогревом и дополнительными подушками для удобства пассажиров, встроенный пылесос и холодильник, телескопическую рулевую колонку с подогревом и регулировкой по высоте, цифровое зеркало заднего вида, 7 USB-портов, до 18 подстаканников, а также 10-дюймовый головной дисплей и аудиосистему JBL Premium Audio с 12 динамиками.

Модель, как стало известно после недавней встречи дилеров Toyota, будет полностью гибридной. Оттуда же была вынесена предположительная дата выхода следующего поколения Sienna. Она ожидается осенью.

Прототип показывает новые передние фары и противотуманные фонари, которые разместились ниже, если сравнивать с текущей версией. Появились новые боковые зеркала. Пересмотрены боковые юбки. Судя по всему, Toyota Sienna станет длиннее, чем прежде, благодаря чему обеспечат больше пространства для пассажиров третьего ряда и размещения багажа. В задней части можно отметить новые задние фонари и задний бампер.

Автомобиль сфотографировали во время дорожных испытаний в американском штате Мичиган. Новый минивэн плотно укрыт маскирующими накидками, но прогресс, в сравнении с прошлым появлением Sienna образца 2021 модельного года на дороге очевиден.

Минивэн недавно проверили в Долине Смерти в Калифорнии (США). Он был впервые замечен на тестировании, поэтому неудивительно, что Toyota Sienna оказалась скрыта под несколькими слоями черной пленки.

Тем не менее, можно заметить, что боковые зеркала переместились на дверь, небольшое окошко теперь расположено не за стойкой, а ближе к основному окну. Задняя часть также была существенно переработана. Ожидается некоторое сходство с Lexus RX, однако это может оказаться обманчивым впечатлением из-за камуфляжа.

Предполагается, что дизайн минивэна будет перекликаться с новыми седанами Camry и Avalon, приводя Sienna в соответствие текущему стилю дизайна Toyota. Модель перейдет на новую платформу TNG, которая обеспечит больше места в салоне, при этом основная доля пространства придется на третий ряд сидений.

Модели с таким названием нет ни в японской, ни в европейской гамме Toyota: это имя компания использует для главного и единственного минивэна своей американской линейки с 1997 года. Нынешнее поколение Sienna – третье по счету, его можно считать долгожителем, поскольку производится оно с 2010 года. В версии 2020 модельного года автомобиль сегмента, переживающего не лучшие времена, все же получил ряд косметических доработок.

Принято считать, что сегмент минивэнов движется к постепенному вымиранию под напором кроссоверов, способных предложить почти ту же вместимость,  сопоставимый уровень комфорта и управляемости, но заметно большую универсальность и особенно проходимость. В целом это, пожалуй, верно: автопроизводители и сами не торопятся обновлять свои минивэны, стабильно увеличивая популяцию кроссоверов всех размеров и мастей.

Изменения касаются только состава комплектаций, а наиболее заметным моментом в отношении версии 2020 модельного года становится специальная модификация Nightshade Edition, которую предложат в уровнях оснащения SE и SE Premium.

Стандартным для всех Sienna теперь является дополнительный многофункциональный 4,2-дюймовым экран на приборном щитке. Компания говорит об улучшенной шумоизоляции, но не во всех комплектациях, а только в верхних. Добавлен пакет дополнительного оборудования Preferred Package, в который входят задние парковочные датчики, мультимедийная система Entune и акустика JBL Clari-Fi, а также дополнительное программное обеспечение навигационной системы. Этот пакет предлагается за доплату в комплектации SE с полным приводом, но устанавливается стандартно в SE Premium AWD. То же касается люка в крыше с электроприводом и шторкой.

Первый тестовый образец сфотографировали на дорожных испытаниях, но представление о новинке он пока дает весьма отдаленное, поскольку это «мул»: старый кузов, «натянутый» на новое шасси для тестирования его параметров.

Компания продает текущую версию Sienna с 2018 года. Тогда она прошла через небольшой редизайн и техническую модернизацию. Предполагается, что новое поколение Toyota Sienna появится только в 2021 году. До этого момента компания не будет ничего делать с устаревающей моделью.

Как сообщил глава Toyota Motor North America Джим Ленц, обычно компании поддерживают интерес к автомобилям, реагируя на замедление продаж, однако сейчас Toyota не считает нужным развивать сегмент минивэнов, в котором находится Sienna, поскольку основной интерес покупатели проявляют к кроссоверам.

Новая Sienna будет построена на платформе Toyota TNGA, которую разделит с новыми Camry и RAV4. Ее представят в конце текущего или начале следующего года.

Это один из наиболее крупных отзывов в отношении данной модели за последнее время. Причину можно назвать сравнительно распространенной: селектор АКПП может переместиться из положения «P» без нажатия на педаль тормоза.

Под действие сервисной кампании подпадают 310 475 автомобилей 2005 – 2007 и 2009- 2010 модельных гг. Официально компания не уточняет, но, судя по всему, речь идет примерно о половине Sienna, проданных в эти годы. В отношении минивэна проводились и более крупные отзывы, однако они касались не только этой модели, а были частью мероприятий, затрагивающих несколько моделей Toyota.

Sienna получает незначительные улучшения, в которых модель весьма нуждается, поскольку находится на рынке с 2011 года. Изменения, впрочем, не слишком велики, учитывая, что Honda, Chrysler и Kia к этому времени представили полностью переработанные минивэны, выступающие в качестве конкурентов Toyota Sienna. Несмотря на это, Toyota не планирует проводить серьезную работу над своим минивэном в ближайшее время.

Обновленная Sienna получила новый дизайн передней части, который был выполнен в соответствии с отделкой остальных моделей компании. Дизайн решетки радиатора делает ее более выраженной. Кроме того, изменилась нижняя решетка радиатора и форма капота. Были установлены новые колесные диски. Судя по всему, на этом обновление внешности Sienna было исчерпано.

Доработано оформление передней части, добавлены новые цвета кузова. Комплекст систем активной безопасности Toyota Safety Sense-P теперь входит в обязательное оснащение.

Дебют Sienna 2018 модельного года состоится на автосалоне в Нью-Йорке в начале следующего месяца, но фото и краткое описание японская компания публикует уже сейчас.

Снаружи доработанный минивэн можно отличить по иной решетке радиатора и переднему бамперу, дизайн которых приведен в соответствие с современным фирменным стилем Toyota, изменились противотуманные фары, дизайн накладок на пороги (в комплектации Limited). Добавлено три новых цвета кузова: светло-коричневый Toasted Walnut Pearl, серо-зеленый Alumina Jade Metallic и темно-синий Parisian Night Pearl. Эти цвета знакомы по другим моделям Toyota, в частности, Camry и Highlander. Общее количество цветов, доступных для Sienna, достигло девяти.

Причиной становится возможность выхода из строя электродвигателя привода боковых сдвижных дверей. Если это произойдет при определенных условиях, то дверь может самопроизвольно открыться на ходу.

Этот отзыв может стать одним из самых масштабных в истории минивэна, среди касающихся непосредственно одной модели, а не как, например, с подушками Takata, затрагивающих множество моделей по единой причине. Под действие сервисной кампании подпадает как минимум 744 000 автомобилей образца 2011 – 2015 модельных гг. Все они проданы на североамериканском рынке.

Владельцы Sienna неоднократно жаловались на отказ электропривода задних сдвижных дверей. Экспертиза показала, что, при определенных условиях, когда дверь при автоматическом закрытии встречает на своем пути препятствие, электродвигатель не отключается, а продолжает работать под повышенной нагрузкой, что быстро приводит к выгоранию предохранителя. Если дверь при этом закрылась не до конца и не зафиксировалась на блокираторе, то не исключено, что она сможет самопроизвольно открыться. Это может произойти во время движения, что снижает безопасность находящихся в салоне людей.

Минивэн получил высший рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения США.

Как сообщили в NHTSA, Toyota Sienna получила 4 звезды в крэш-тесте на фронтальное столкновение, 5 звезд в сценарии с боковым ударом и 4 звезды в тесте на опрокидывание. Общая оценка безопасности составила 5 звезд. Оценка относится как к версиям с передним приводом, так и к полноприводным вариантам Toyota Sienna.

В качестве стадартного оснащения для Sienna предусмотрена система контроля устойчивости, контроль тяги, ABS, система экстренного торможения, система Smart-stop, камера заднего вида и восемь подушек безопасности. Опционально доступна система мониторинга слепых зон, система предупреждения столкновений и система предупреждения об автомобилях, двигающихся перпендикулярным курсом позади Sienna.

Страховой институт дорожной безопасности пока не оценивал последнюю версию Toyota Sienna.

Toyota Sienna не получила каких-либо значительных изменений дизайна. Основные обновления прошли под капотом. Минивэн получил более мощный двигатель, однако и стоимость возросла.

3,5-литровый двигатель V6 получает систему непосредственного впрыска и дополнительные 30 л.с. Также для него предложена новая 8-ступенчатая ​​автоматическая коробка передач, которая заменит шестиступенчатую коробку, идущую ​​в стандартной комплектации на всех моделях. Стоимость всего модельного ряда вырастет в среднем на 900 долларов.

Система прямого впрыска и новая коробка передач обеспечат более высокую производительность и улучшенный расход топлива. Точные данные о топливной эффективности пока неизвестны. Текущая версия расходует 13 л/100 км в городе, 9,4 л/100 км на шоссе и 11,2 л/100 км в комбинированном цикле.

Минивэн Toyota Sienna поставляется в конфигурациях салона на семь либо восемь пассажиров. Он может быть оснащен передним или полным приводом. Грузовой отсек Sienna имеет объем 2466 литров в том случае, если второй и третий ряд сидений будут сложены.

Авторитетное издание сообщило, что Toyota Sienna 2016 модельного года стала лучшей моделью в своем сегменте.

Как отметили в Consumer Reports, «Toyota Sienna – супернадежный автомобиль со всеми современными функциями, которые нужны семьям, включая активные системы безопасности.Его просторный и многофункциональный салон, где можно разместить до 8 человек, дополняет удивительно плавная езда и энергичная трансмиссия. Полный привод, доступный для оснащения, снимает вопрос о покупке менее практичного кроссовера».

Издание оценило 8-местную Toyota Sienna на 78-80 баллов и присудило рейтинг «Рекомендовано» в сегменте минивэнов. Надежность минивэна оценили как «очень хорошо», подчеркнув также, что Sienna имеет лучший средний балл надежности в обзорах владельцев. Уровень удовлетворенности владельцев Sienna составил 76 баллов, что лишь на 2 балла ниже, чем у Honda Odyssey.

Оригинальный проект компания приготовила к показу на выставке SEMA в Лас-Вегасе. До презентации еще несколько месяцев, но японская компания уже имеет планы на этот авто – во внедорожные приключения она отправит своих сотрудников.

Toyota Motor опубликовала фото и краткое описание оригинального автомобиля, которому предстоит стать частью экспозиции компании на выставке SEMA этой осенью. На первый взгляд  - это минивэн Sienna с увеличенным дорожным потенциалом. Верно это лишь отчасти, поскольку от Sienna здесь присутствует только кузов. Он установлен (разумеется, с существенными доработками) на полноприводное шасси пикапа Tacoma. Автомобиль получил силовые бамперы, лебедки, усиленную подвеску, внедорожные шины и многие другие элементы, призванные сделать его настоящим внедорожником.

Создав этот авто, Toyota в очередной раз продемонстрировала состоятельность идеи установки «жилого» кузова минивэна на шасси внедорожника. Идея не нова, она с успехом была реализована неоднократно в массовом производстве, в том числе и японскими автопроизводителями (наиболее яркий пример –Mitsubishi Delica.