Он позиционируется для бездорожья. В Европе будет предлагаться только с комбинированной силовой установкой и полным приводом.

RAV4 Adventure для Европы отличается бамперами, дизайн как у концепта FT-AC 2017 года, на основе которого создавали RAV4 нынешнего поколения. Доработаны светодиодные фары, собственные 19-дюймовые диски с матовой серой отделкой, двухцветная схема окраски кузова - зеленый и серый (Urban Khaki + Dynamic grey), расширители колесных арок, отделка решетки радиатора и релингов.

Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage - тройка самых популярных у покупателей среднеразмерных кроссоверов. Рестайлинг Тигуана - отличный повод собрать их вместе.

Обновленный Volkswagen Tiguan с полным приводом пока доступен только с мощным 180‑сильным двигателем и роботом DSG. Поэтому и компанию ему мы подобрали соответствующую. RAV4 на контрасте с ним — оплот консерватизма: атмосферник 2,5 литра на две сотни сил и 8‑ступенчатый автомат. Sportage из той же оперы, но поскромнее: 184 атмосферные силы и 6‑ступенчатая коробка. Нас он заинтересовал новой комплектацией Premium Black Edition: черны даже эмблемы и шильдики, хотя функционально идентичен обычному Премиуму. Диапазон цен всех машин — 2,5–2,9 млн рублей.

Volkswagen Tiguan

Второе поколение выпускают с 2016 года и минувшей осенью обновили. Сходит с конвейера в Калуге.

Концепт дебютирует на автосалоне в Шанхае, он выглядит готовым к серийному производству.

Эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» решили посмотреть, каких автомобилей сегмента SUV за последние 10 лет продавалось на российском авторынке больше других. В результате на основании данных АЕБ был составлен ТОП-10 таких моделей.

Его возглавил французский кроссовер Renault Duster, проданный в течение 2011 - 2020 гг. в количестве 451,1 тыс. штук. На втором месте - отечественный внедорожник LADA 4x4 с объемом продаж за этот же период времени в 395,7 тыс. единиц. В тройку лидеров попал и внедорожник Chevrolet Niva с результатом 374 тыс. машин.

Порог в 300 тысяч реализованных автомобилей преодолел также японский кроссовер Toyota RAV4 (322 тыс. шт.), который занял в рейтинге четвертое место. На пятой позиции - корейский Hyundai Creta (289,8 тыс. шт.). В ТОП-10 по итогам продаж за 10 последних лет также вошли KIA Sportage (280,2 тыс. шт.), Volkswagen Tiguan (254,9 тыс. шт.), Nissan Qashqai (248,6 тыс. шт.), Nissan X-Trail (222,6 тыс. шт.) и Mitsubishi Outlander (206,8 тыс. шт.).

Расследование в отношении модели начало Американское бюро безопасности дорожного движения (NHTSA), изучив жалобы владельцев. Предстоит выяснить, либо имеет место конструктивный дефект, либо некачественный ремонт.

Репутация Toyota RAV4 весьма высока во всем мире, и американский рынок не исключение. Скорее наоборот поскольку там RAV4 является самым продаваемым авто, не являющимся пикапом. Возможно, что начатое расследование полностью реабилитирует авто, однако подозрения в отношении модели предыдущего поколения все же имеются.

Причиной начала работы экспертов NHTSA стали 11 зарегистрированных пожаров в моторном отсеке RAV4 2013-2018 модельных гг. Отмечается, что пожар всегда возникал в левой части в районе аккумулятора. Предполагается, что имеет место короткое замыкание, но чем оно вызвано – предстоит установить. Высказываются несколько предположений: конструктивный дефект проводки, некачественный ремонт после ДТП, а также ошибки при установке аккумулятора.

Опель повыше, зато Тойота дешевле. Опель побыстрее, зато Тойота дешевле. У Опеля автомат, зато Тойота дешевле... Впрочем, у RAV4 много и других аргументов.

Последний раз автомобили Opel участвовали в наших тестах пять лет назад! Тогда летевший под крылом General Motors бренд упорхнул с российского рынка. И как раз в те годы немцы купили у PSA права на модульную архитектуру EMP2 — словно предчувствовали, что буквально через пару лет PSA со всеми потрохами выкупит Opel. Очень удобно: общая платформа — ниже издержки. Но если прежде построенный на базе EMP2 кроссовер Opel Grandland X был конкурентом соплатформенному Peugeot 3008, то теперь они вроде как в одной команде. Поэтому мы не стали брать в пару к Опелю французскую машину — пусть покажет себя в деле против лидера.

Причина не только в большом спросе на оригинальный автомобиль, но также и в ограниченных производственных мощностях небольшого автопроизводителя. На фоне исходной модели Toyota RAV4 объемы выпуска Mitsuoka Buddy могут показаться погрешностью.

Его компания разработала для японского рынка, где предложит для улучшения модификации Adventure. Основная особенность – доработки в подвеске и универсальные AT-шины.

Может показаться необычным, что для Adventure, позиционируемой в качестве «внедорожной» версии RAV4, подобный вариант предлагается только теперь, спустя почти полтора года после выхода в продажу в Японии пятого поколения кроссовера. Возможно, причина в том, что версия Adventure востребована у себя дома меньше остальных, хотя именно ее Toyota приводила в качестве наглядной демонстрации того, что RAV4 возвращается к своим истокам как автомобиль для активного отдыха.

Модель новая, поэтому не требует механических доработок или косметических улучшений во внешности, но в версии 2021 года кроссовер получает новое электронное оснащение и расширенный состав комплектаций.

В последние недели на японский рынок вышло уже несколько обновленных моделей Toyota, в которых по схожему принципу доработана мультимедийная система, и теперь RAV4 присоединяется к ним. Во всех уровнях оснащения теперь предусмотрена поддержка Display Audio, то дает расширенные и упрощенные возможности подключения смартфонов с приложениями с SmartDeviceLink. Выделяют улучшенный режим голосового управления в т.ч. навигацией.

Она так и называется - Black Edition, что практически полностью отражает все видимые изменения, произошедшие с автомобилем снаружи и в интерьере. Оснащение соответствует комплектации Style.

Подобный «черный» вариант можно считать почти обязательным для каждой модели, и RAV4 не становится исключением. Версия Black Edition предназначается для европейского рынка, где поступит в продажу, ориентировочно, в октябре, но предварительные заказы уже начинают принимать. Компания не уточнила, будет ли эта серия ограничена в объеме, или станет предлагаться на постоянно основе.

Новейший подключаемый гибрид позиционируется в не совсем обычном свете: компания делает акцент на спортивные качества, а не только на экономичность и дальность пробега в электрическом режиме.

Такой подход для Toyota не нов, в том числе и для RAV4. Например, в американской линейке самая спортивная версия XSE с особыми настройками подвески – именно гибрид. Идея принадлежит главному инженеру проекта RAV4 Есикадзу Саеки, который не раз заявлял о том, что «спортивный потенциал гибридов явно недооценен». Критически можно отнестись к выбору кроссовера в качестве платформы, подходящей под реализацию спортивных идей, но сейчас именно кроссоверы на пике популярности, а универсальность позволит рассчитывать на наибольший охват аудитории.

Считается, что кроссовер четвертого поколения (СА40) не по-современному надежен. И это, как ни странно, правда.

Одна из самых популярных моделей Тойоты — RAV4. Каждое новое поколение расходится солидными тиражами и недолго ждет покупателя на вторичке.

Кроссовер четвертой генерации даже успел сменить прописку на полпути конвейерной жизни: рестайлинговые машины собирали на заводе в Санкт-Петербурге, а дореформенные шли из Японии.

Проверим, как показал себя «сороковой» в эпоху тотальной экономии в производстве, которая заметна даже по премиальным брендам.

Из истории модели

На европейском рынке появится новая модель – Suzuki Across. Она будет представлять собой Toyota RAV4 с немного доработанной внешности и переработанным составом комплектаций.

В Японии, по утверждению автопроизводителя, превышен лимит, на который рассчитывала компания, а увеличить объемы производства не представляется возможным из-за схемы работы поставщика батарей.

Элементы аэродинамического обвеса призваны подчеркнуть особый статус новой гибридной модификации RAV4: городского высокоэкологичного кроссовера, отличающегося выразительным дизайном.

Автомобиль выходит на внутренний рынок Японии, где займет верхнюю позицию в иерархии модификаций этого кроссовера. Предложат три комплектации, включая специальную - Black Tone.

Сервисная кампания в отношении нового поколения кроссовера расширяется и выходит за пределы Японии. В США отзывают почти 10 тысяч авто, но проблема может оказаться шире, поскольку касается материалов, используемых производителями комплектующих.

Две недели назад в Японии Toyota Motor объявила об отзыве почти 3,5 тыс. новых кроссоверов RAV4. Теперь к ним присоединяются и авто, проданные в США. Пока речь идет о 9 502 авто, выпущенных в период с 25 сентября 2019 по 29 октября 2019 г. Из них 7 330 – с бензиновым двигателем, а 2 172 с гибридной установкой.

Причина та же: установлено, что нижние рычаги передней подвески изготовлены из материалов, «имеющих несоответствующие требованиям характеристики». Металл, из которого произведены рычаги, покрывается трещинами и, по мнению компании, имеет склонность к разрушению, если подвеска испытывает нагрузки. В худшем случае рычаг может разломиться, управляемость серьезно ухудшится. Если это произойдет на большой скорости, последствия могут быть непредсказуемыми.

Причины во всех случаях разные: проблемы с подвеской, работой системы динамической стабилизации и индикацией ремней безопасности. Все три отзыва касаются практически новых автомобилей.

В Японии отзывают 3 409 Toyota RAV4, выпущенных в период с 25 сентября по 26 октября 2019 г. Установлено, что при производстве автомобилей использованы некачественные компоненты. В процессе эксплуатации в нижних рычагах передней подвески могут появиться трещины, которые, со временем приведут к разрушению детали. Пока ничего подобного не произошло, поскольку авто практически новые, но их отзовут для заметны деталей. Жалоб от потребителей не поступало.

Вторая серная кампания касается Toyota Yaris, которые будут отозваны в количестве 27 622 единиц. Автомобили выпущены в период с 11 декабря 2019 по 21 апреля 2020 гг.

У этих авто может отказать система динамической стабилизации (VSC), соответствующая контрольная лампа загорится на приборном щитке. Причина – ошибки в программном обеспечении датчика скорости. Естественный уровень вибраций на холостом ходу электроника может посчитать аварийным и отключить VSC. Ремонт будет заключаться в перепрограммировании блока управления VSC.

Toyota — королева вторичного рынка. Это отменное вложение при условии, что вы купите живой вариант без серьезных проблем. «Рафик», он же Toyota RAV4 третьего поколения, — достойный вариант. Мы раскопали все его косяки.

Toyota RAV4 III (XA30)

    Годы выпуска — 2005–2014
    Рестайлинг — 2010 г.
    Цены — от 500 000 до 1 450 000 рублей

Третья серия, она же XA30, радует разнообразием ценников. В 2010-м японцы разродились грандиозной модернизацией машины. У короткобазной версии новым стало абсолютно всё — внешность, моторы, трансмиссия. Да, «рафики» бывают двух вариантов, и от этого сильно зависит надежность. У обеих по пять дверей, но «длиннобазка» интереснее. У нее салон просторнее, а багажник — больше. «Лонги» встречаются реже и стоят дороже.

Сходство, правда, лишь отдаленное и только снаружи, но кому-то такой подход окажется по душе, тем более, что стоимости доработок сравнительно невысока в Японии.