В России объявлен отзыв гибридов Toyota Prius, выпущенных в период с 7 мая 2009 года по 29 января 2014 года.

Как отмечает производитель, в случае определенных ошибок гибридная система Prius должна переключаться в аварийный режим, однако в некоторых случаях автомобиль не входит в аварийный режим, из-за чего может потерять мощность и заглохнуть.

Рулевое управление, усилитель и тормозная система при этом работают в стандартном режиме, однако если автомобиль заглохнет на высокой скорости, это может привести к аварии.

В сервисном центре произведут обновление ПО распределения питания. Владельцы потенциально дефектных Toyota Prius будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Японская компания признала, что запуск в продажу Tesla Model 3 повлиял на продажи Prius. Как сообщает генеральный директор Toyota Motor North America Джим Ленц, компания заметила отток покупателей в США примерно на 9%. Около половины из них представляют собой владельцев Prius, которые отдали предпочтение Tesla.

Интересно, что Toyota открыто признала факт того, что один из крупнейших автопроизводителей в мире проигрывает в конкуренции небольшому производителю электрокаров, поскольку зачастую компании не признают даже само наличие конкуренции.

В прошлом году Tesla выпустила рейтинг автомобилей, которые автовладельцы отдают в счет оплаты Model 3. При этом Prius возглавил список. На втором месте оказался BMW 3-Series, за которым следуют Honda Accord, Honda Civic и Nissan Leaf.

В том же 2018 году Tesla Model 3 официально стала самым продаваемым автомобилем премиум-класса в США, но она также оказывает влияние на другие сегменты, включая среднеразмерные седаны, несмотря на то, что ее стоимость значительно выше.

В Японии версия AWD-e уже хорошо знакома: компания утверждает, что создала ее, учитывая запросы жителей северной части страны, в частности, Хоккайдо. На мировом рынке полноприводный Prius становится чем-то совершенно новым, но сама Toyota признается, что главной целью видит охват большей аудитории: те, кто раньше не рассматривали Prius из-за отсутствия полного привода, теперь могут изменить мнение.

Вслед за мировым дебютом, который состоялся в конце прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе, японская компания представила Prius AWD-i для стран Европы, где его предложат в версии 2019 модельного года.

Главным отличием AWD-i от обычного Prius является доработанная силовая установка, в состав которой включен дополнительный электродвигатель. Он обеспечивает привод на заднюю ось, в зависимости от текущих условий. Автомобиль может быть полноприводным на скоростях от 10 до 70 км/ч. Задний электродвигатель подключается при интенсивном разгоне или при пробуксовке передних колес. Не уточняется, присутствует ли возможность подключить полный привод принудительно.

Японская компания считает, что Prius недостает оригинальных черт. В результате TRD решила представить свое видение гибридной модели, подготовив обвесы Aggressive Style, которые, как и следует из названия, придают Toyota Prius гораздо более агрессивный вид.

Список дополнен доработанными компонентами после выхода в продажу в Японии рестайлинга Prius. Основу составляют два немного различающихся по стилю аэродинамических обвеса, они дополнены множеством элементов для доработки внешности и интерьера.

Впрочем, автономная система принадлежит не Toyota. Энтони Левандовски, который больше известен как инженер, который спровоцировал длительную судебную тяжбу между Uber и Waymo, недавно выступил с сообщением, что он проехал от одного американского побережья до другого в автономном Toyota Prius.

Он утверждает, что в октябре его компания Pronto AI прошла технологический рубеж. Гибрид, как утверждает Левандовски, прошел 4987 км из Сан-Франциско до Нью-Йорка, и в поездке не возникло ни малейших препятствий.

Интересно, что Prius был оснащен «высокоэффективной автономной системой Copilot не выше 2 уровня», которая использовала «только видеокамеры, компьютеры и базовые цифровые карты для поездок по пересеченной местности». Систему планируют выпустить в начале следующего года.

Левандовски раскритиковал компании, которые пытаются перейти сразу к автономной системе 4 уровня. Pronto AI, как он отметил, «строит с нуля нейросети», которые способны к глубокому обучению и имеют передовое компьютерное зрение.

Гибрид изменился снаружи, доработан салон, установлено дополнительное оборудование. После рестайлинга автомобиль стал тяжелее и его экономичность несколько снизилась.

Изменения во внешности заметны в оформлении передней части: новый дизайн у бампера, фар, решетки радиатора. Сзади – новые фонари и спойлер. 15- и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски также получили новое оформление.

Самый востребованный с мире гибрид теряет популярность. Toyota с курсе проблемы и причин ее возникновения, но пока не имеет однозначного ответа на то, каким именно должно стать следующее поколение Prius, чтобы вернуть прежние позиции.

Спрос на Prius высок, но если сравнить его с успехами модели в прежние годы, то появляются сомнения. На американском рынке еще в 2014 компания продала более 200 000 авто, а в прошлом – почти вдвое меньше (108 661). В Японии в течение нескольких лет Prius был безоговорочным лидером местного рынка, но теперь уступает Toyota Aqua и Nissan Note, а нередко и другим моделям. Что с этим собирается делать Toyota? некоторыми соображениями на этот счет поделился представитель компании Коити Канеко, его слова приводит The Detroit Bureau.

Гибрид показали на автосалоне в Лос-Анджелесе. Он получил дополнительный двигатель на задней оси, который обеспечивает работу системы полного привода AWD-e, а также небольшое обновление дизайна.

Система AWD-e подчеркивает роль электродвигателей в ее работе. Новый электродвигатель подает энергию на заднюю ось, пока Toyota Prius двигается на скорости от 0 до 9 км/ч, чтобы помочь с начальным ускорением. Бортовой компьютер подключает заднюю ось для повышения устойчивости на дороге на скорости до 69 км/ч.

Инцидент произошел в Ашвилле (США). Как стало известно, 16-летняя Лилли Термонд продавала шоколадные батончики в рамках школьной благотворительной кампании. Ей удалось продать всего 10 шоколадок, после чего она поехала домой.

Девушка оставила Toyota Prius на подъездной дорожке у дома и ушла, забыв запереть двери автомобиля. Запах сладостей приманил медведицу с тремя медвежатами. Они открыли дверь, влезли внутрь Prius и приступили к поеданию батончиков. К этому времени Лилли заметила их в окно, но ничего не могла поделать.

«Я услышала какие-то звуки, повернула голову и увидела, что дверь моей машины открыта. Я слышала их рычание и даже видела, как один из медведей открыл другую дверь, сел в машину и закрыл дверь за собой», - сообщила Лилли.

Модель построили по заказу производителя кофе Black Cifle Coffee Company (BRCC). Проект занял 160 человеко-часов, в которые вошла серьезная переработка салона. Там удалили практически всю внутреннюю отделку, чтобы поставить каркас безопасности и переработать его для «всех вариантов оружия».

На крышу установили авиационную пушку M61 Vulcan с вращающимся стволом. Она включена в оснащение истребителей F16, F18 и F22 и способна сделать 6 600 выстрелов в минуту. Каждый 20-миллиметровый патрон стоит 27 долларов, поэтому одна секунда оценивается в 2 970 долларов, а в минуту пушка расходует около 180 000 долларов. Пушка подключена к гибридной системе Toyota Prius.

На российском рынке объявлена сервисная кампания в отношении 226 Toyota Prius, выпущенных в период с 1 августа 2016 года по 8 мая 2018 года.

В ходе сборки этих моделей была некорректно проложена электропроводка гибридной установки, из-за чего жгут проводов может касаться крышки электропроводки. Производитель отмечает, что возможно попадание пыли в месте соединения жгута и блока управления При длительной эксплуатации может нарушиться изоляция электропроводки, из-за чего может произойти перегрев проводки и короткое замыкание, что повышает риск пожара.

В сервисных центрах проверят жгут проводов и при необходимости заменят его на новый.

Владельцы потенциально дефектных Toyota Prius будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Японская компания подсчитала общее количество автомобилей, которые подвержены проблемам с внезапной остановкой двигателя у гибридных моделей. В нее включено 2,43 млн гибридных автомобилей, в том числе 1,25 млн гибридов в Японии, 807 000 авто в США, 290 000 гибридных авто в Европе, 3 000 — в Китае, остальные 80 000 авто рассредоточены по всему миру.

В конце прошлой недели Toyota отметила, что в редких случаях Toyota Prius и Auris, выпущенные в период с октября 2008 года по ноябрь 2014 года, могут не включать отказоустойчивый режим, из-за чего может произойти внезапная потеря мощности, либо полная остановка двигателя. И, хотя рулевое управление и тормозная система будут работать, невзирая на проблему, если автомобиль двигался на большой скорости, это повышает риск аварии.

В ходе отзыва будет обновлено программное обеспечение гибридов. В конце сентября Toyota получила три сообщения о проблеме, пришедших из Японии. Ни одно из них не сообщает о несчастных случаях или аварии. Toyota пока не комментирует информации об инцидентах за пределами Японии, поскольку «трудно быть уверенными в том, что это проявление именно этой проблемы».

Причиной становится внезапная потеря мощности или отключение двигателя. Это вызвано ошибками в программном обеспечении, поэтому ремонт обещает быть сравнительно несложным.

Данная сервисная кампания является одной из наиболее крупных с отношении Prius за последние годы: под ее действие на одном только американском рынке подпадает не менее 807 000 автомобилей. Помимо Prius 2010 – 2014 модельных гг. отзывать будут также и Prius V 2012 – 2014 модельных гг.

Гибрид занял лишь четвертое место на домашнем рынке по итогам продаж за август. Лидером в абсолютном выражении остается кей-кар Honda N-BOX, а среди обычных авто лучшим оказался Nissan Note.

Информацию публикует японская ассоциация автопроизводителей, суммируя общие данные и традиционно разделяя их на две составляющие: обычные авто и микролитражки с двигателем не более 660 куб.см. Абсолютными лидерами являются именно кей-кары: первое место у Honda N-BOX (15 559 авто), а второе у Suzuki Spacia (10 744). Лишь на третьем месте в общем зачете оказался Nissan Note (10 647), но эта же модель возглавляет августовский рейтинг популярности обычных авто.

Следом за Note в нем следуют Toyota Aqua (9 054) и неожиданно набравшая популярностьToyota Corolla (7 991). Только Note смог преодолеть 10-тысячную отметку в августе, но у Corolla самый большой рост спроса – 161%, в сравнении с тем же месяцем прошлого года.

Недавно объявленный отзыв становится глобальным. Теперь в него включено не менее 1,03 млн гибридных автомобилей, построенных в период с июня 2015 года по май 2018 года. В список отзываемых автомобилей входят Toyota Prius, Prius PHV, C-HR, а также Lexus LC 500h. Впрочем, роскошное купе отзывают также и по другому поводу. Известно, что из-за некачественного программного обеспечения Lexus LC 500h имел проблемы с ускорением при движении на высокой скорости, что приводило к включению предупреждения на приборной панели и последующему отключению гибридной системы. Этому дефекту подвержены 1 434 LC 500h, выпущенных в период с декабря 2017 года по июль 2018 года.

Около 217 000 авто проданы в США, еще 219 000 гибридов — на европейском рынке. Почти половина моделей, включенных в сервисную кампанию, находится в Японии. Там отзовут 554 000 авто.

Проблема кроется в том, что проводка в моторном отсеке проложена некорректно. Она плотно прилегает к компонентам, которые могут перегреваться, что приведет к короткому замыканию и последующему возгоранию.

Под действие сервисной кампании подпадают практически новые автомобили, а причиной становится опасность возникновения пожара из-за повреждений электропроводки в моторном отсеке.

Данный отзыв является одним из самых крупных в отношении Prius. Объявлено о его начале на двух рынка – американском и японском, но, вероятно, схожие шаги компания предпримет и на других рынках, где предлагаются Prius последнего поколения. Вместе с Prius отзывают также кроссовер C-HR, но только на домашнем рынке, где этот авто предлагается с комбинированной силовой установкой.

Общее количество авто, подлежащих ремонту в рамках сервисной кампании, составляет 553 870 единиц. Не уточняется, какова доля C-HR, но она достаточно мала. Все автомобили выпущены в период с 26 октября 2015 по 16 мая 2018. Американских Prius в общем количестве насчитывается не менее 192 000 авто.

Японская компания планирует на этой неделе показать Toyota Prius, который получит обновление внешнего вида. Как сообщается, нынешний облик Prius, до сих пор считающийся спорным, привел к снижению продаж.

Так, в Японии версия Aqua опережает по уровню продаж Prius и стала самой продаваемой гибридной моделью. Японские СМИ отмечают, что Toyota, судя по всему, осознает, что спорный стиль Prius был ошибкой. Предстоящее обновление решит эту проблему.

Toyota Prius и Prius Prime

Новый Toyota Prius будет больше похож на текущую версию Prius Prime. Передние фары будут пересмотрены. В них будут размещены три светодиодных элемента, подобных тем, что использует Prius Prime. Передние воздухозаборники и противотуманные фары увеличатся в размерах. Линии передних и задних крыльев станут мягче. В задние фонари интегрируют светодиодные индикаторы поворота.

Помимо дизайна модели, компания обновит системы безопасности и помощи водителю, а также повысит мощность и топливную эффективность гибрида.

Мировая премьера обновленного Toyota Prius запланирована на январь 2019 года, но компания может представить гибрид в Интернете уже в декабре.

Японские гибриды лишились высшего рейтинга безопасности, которыми обладали версии 2017 года. Рейтинг снижен на одну ступень — с Top Safety Pick+ до Top Safety Pick. Интересно, что Toyota Prius и Prius Prime ничуть не изменились. Изменения претерпела система оценки Страхового института дорожной безопасности США (IIHS).

В новом тестировании была проверена безопасность гибридов Prius и Prius Prime в испытании, имитирующем лобовое столкновение с небольшой зоной перекрытия со стороны переднего пассажира. Как и новый RAV4, Toyota Prius имеет разную степень защиты с двух сторон автомобиля: сторона водителя более безопасна, поскольку ранее тесты IIHS затрагивали только водительскую сторону.

Вторым фактором, снизившим рейтинг, стали фары. Prius не смог набрать оценку «хорошо», необходимую для рейтинга Top Safety Pick+, он заработал лишь оценку «приемлемо».