В октябре на рынке новых пикапов в РФ сменился лидер – им стал Mitsubishi L200, выяснили эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ». При этом в августе и сентябре лидерство в этом сегменте принадлежало модели Toyota Hilux.

В прошлом месяце пикап Mitsubishi L200 был продан в количестве 277 автомобилей (по данным АЕБ). По этому показателю ему удалось опередить УАЗ «Пикап», объем реализации которого за октябрь составил 232 экземпляра. Третьим в данном рейтинге финишировал Toyota Hilux с результатом в 151 единицу. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», на долю этих трех моделей пришлось 83% от всех проданных пикапов.

Между тем, если рассматривать статистику рынка за 10 месяцев, то самым популярным новым пикапом в нашей стране по-прежнему является модель УАЗа. За период с января по октябрь она разошлась тиражом в 2403 экземпляра. На втором месте в этом случае находится Toyota Hilux (2217 шт.), а Mitsubishi L200 – на третьем (1895 шт.).

За 9 месяцев в нашей стране реализовано 7159 пикапов, а самым популярным среди них остается модель УАЗа. Это выяснили эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» в ходе обработки статистики продаж новых автомобилей. Так, с января по сентябрь УАЗ Пикап был реализован в количестве 2171 экземпляра (данные АЕБ).

Совсем немного уступает ему Toyota Hilux – за указанный период его продажи в России составили 2066 единиц. Замыкает тройку лидеров традиционно Mitsubishi L200 с показателем 1618 штук. Таким образом, на долю трех этих моделей приходится 82% от всех новых пикапов, реализованных за 9 месяцев 2021 года.

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» отмечают, что несмотря на лидерство модели УАЗа, в последние два месяца (август и сентябрь) по объемам продаж она уступала пикапу Toyota Hilux – даже с учетом ощутимой разницы в цене (от 1 114 000 и от 2 838 000 рублей соответственно).

В Японии у Hilux два уровня оснащения: базовый X и улучшенный Z. Z GR Sport основана на втором. Снаружи ее легко отличить по расширителям передних колесных арок, увеличивших ширину до 1 900 мм, черной решетке радиатора и заднему бамперу, черным боковым зеркалам и собственным 18-дюймовым легкосплавным дискам сочетающим черный глянец и полированный металл. За доплату - красные суппорта с логотипом «GR».

Две главные новости: он стал мощнее и не подорожал.

Базовый Hilux по-прежнему продают за 2,5 миллиона рублей. У него 2,4‑литровый дизель мощностью 150 л.с., механическая шестиступка, штампованные стальные колеса и простой кондиционер. Хотите автомат? Готовьте минимум три миллиона — автоматическая коробка доступна только для машин с топовым дизелем в 200 сил, доставшимся от Prado.

Новая топ-версия и новый дизель

Наш Hilux — в самом дорогом исполнении Black Onyx и тянет на 3,2 миллиона.

С новым дизелем (2,8 л, 200 л.с., 500 Нм) пикап едет гораздо веселее — динамичнее разве что Amarok с мотором V6 да бензиновые американские монстры. И хорошо, не нужно просчитывать заранее каждый обгон. Расход вменяемый: меньше девяти литров на трассе на скорости 100 км/ч, в городе получается 12–13 литров.

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», основанной на статистике АЕБ, по итогам января 2021 года в нашей стране было реализовано 382 новых пикапа, что на 41% меньше, чем год назад. При этом более 80% от этого количества пришлось лишь на три модели.

Впервые за последние пять месяцев лидером продаж в этом сегменте стал Toyota Hilux – в первый месяц нынешнего года он разошелся тиражом в 131 экземпляр, что на 31% меньше, чем в январе 2020-го. Напомним, что ранее Toyota Hilux был самым популярным пикапом российского рынка в сентябре минувшего года.

В свою очередь, на второе место в рейтинге опустился прежний лидер – УАЗ «Пикап», январский объем реализации которого составил 107 единиц (-50%).

Третью позицию сохранил за собой Mitsubishi L200 – в прошлом месяце его результат оказался равен 72 проданным автомобилям (-39%).

Исландская компания известна своими проектами по повышению проходимости пикапов, предлагающихся на европейском рынке. Прежде она дорабатывала, в т.ч. Isuzu D-Max и Nissan Navara, в теперь в продажу выходит Toyota Hilux.

Автомобиль получает традиционное для Arctic Trucks обозначение AT35. Как и остальные проекты компании, новинка является официально сертифицированной модификацией. Ее будут продавать и обслуживать дилеры Toyota, поддерживая заводскую гарантию. Пока подтвержден скорый старт продаж Hilux AT35 на британском рынке.

Согласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», основанной на статистике АЕБ, по итогам августа 2020 года в нашей стране было продано 800 новых пикапов, что на 12% меньше, чем год назад.

Интересен тот факт, что в этом сегменте сменился лидер среди моделей. На этот раз им стал Toyota Hilux – в последний месяц лета он разошелся тиражом в 279 экземпляров, что на 11% меньше, чем за август 2019 года. Напомним, что ранее Toyota Hilux был самым популярным пикапом весной (с марта по май).

Второе место в рейтинге занял УАЗ «Пикап», августовский объем реализации которого составил 255 единиц (-25%). А вот лидер июля – Mitsubishi L200 – на этот раз опустился на третью позицию. В августе его результат оказался равен 105 проданным автомобилям (-32%).

Как отмечают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 8 месяцев нынешнего года самым популярным пикапом в стране по-прежнему является модель Ульяновского автозавода. Так, за этот период она была реализована в количестве 1552 автомобилей, в то время как у Toyota Hilux и Mitsubishi L200 эти показатели составили 1423 и 1087 машин соответственно.

Сначала на рынок выйдут только самые дорогие комплектации Invincible и Invincible X с двухрядными кабинами, а рабочие Active и Icon появятся позже.

Пикап 2021 года показан для Юго-Восточной Азии. Автомобиль получил изменения во внешности, оснащении, отделке, а также новый 2,8-литровый турбодизель.

Снаружи модернизированный пикап легко узнать по новой решетке радиатора, дизайн которой зависит от модификации. Автомобиль получил новые светодиодные фары, бампер и капот, изменился дизайн фонарей.

Обновленную версию впервые заметили без камуфляжа. Фото выложил сайт Almuraba. Передняя часть Hilux приобрела сходство с Toyota RAV4 пятого поколения. Пикап получил большую переднюю решетку с горизонтальными планками и контрастной окантовкой, а также хромированную отделку. Логотип Toyota увеличился в размерах.

Передние фары получили иной рисунок, а бампер снабжен новыми боковыми воздухозаборниками. Противотуманные фары уменьшились в размерах. Они идут с хромированной отделкой. Кузов оформлен в красном металлике «Crimson Spark Red». Обилие хрома и темные акценты на передней решетке указывают на то, что, скорее всего, на фото представлена версия Revo. Toyota Hilux будет идти с новым 2,8-литровым двигателем и переработанной подвеской.

За рулем обновленного пикапа находится двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо, который также входит в команду Toyota Gazoo Racing. В начале года он прошел ралли Дакар на Toyota Hilux.

Теперь он показал возможности обновленного пикапа с обновленным 2,8-литровым турбодизелем. Его мощность составляет 174 л.с. (130 кВт), крутящий момент — 450 Нм, если двигатель работает в паре с автоматической коробкой передач. Вместе с механической коробкой передач мощность остается прежней, а крутящий момент уменьшается до 420 Нм. Слухи обещают также выход версии GR Hilux с мощным дизельным V6.

Также были пересмотрены настройки подвески. Полностью изменился внешний вид Toyota Hilux. Он получит светодиодные передние фары и задние фонари, а также легкосплавные колесные диски. Будут представлены новые цвета кузова.

Случайной ли была утечка, или дубайский дилер Toyota под названием Milele Motors допустил ее намеренно, не важно: внешность обновленного пикапа не является секретом, хотя остаются вопросы.

Его разрабатывают для LandCruiser нового поколения, но двигатель появится и на других моделях Toyota. Мощность составит не менее 268 л.с.

Несколько недель назад Toyota зарегистрировала право на использование названия GR Hilux, что породило слухи относительно возможной новинки. Компания обошлась без конкретики, однако появляются данные в отношении потенциального соперника Ford Ranger Raptor.

Внешность доработали в рамках линейки Bison Edition: с черным цветом кузова пикап получил расширенные колесные арки и внешние декоративные элементы.

Компания зарезервировала за собой право называть автомобиль этим именем. Автопроизводитель уточнил, что на текущий момент работы над таким авто не ведутся, но возможность его создания «в будущем» не исключил.

Toyota подала заявку на регистрацию имени GR HiLux еще в июле прошлого года, но одобрение получила только теперь, пишет Cars Guide. Если компания решит использовать его по назначению, то произойдет это, вероятно, уже при смене поколений пикапа Hilux. В прессе информация об этом вызвала энтузиазм, но японская компания охладила пыл любителей «горячих» пикапов, заявив, что «резервирование названий и индексов является стандартной практикой и предусматривает возможность их использования в будущем, но не служит подтверждением того, что какие-либо конкретные работы ведутся по одному из имен».

Базовая версия, рассчитанная на коммерческую эксплуатацию, получила упрощенную отделку, комплекс систем активной безопасности Safety Sense стал обязательным во всех комплектациях, кроме базовой. Перечень его систем расширен.

Пикап был построен Toyota Gazoo Racing специально для участия в ралли «Дакар». В нем практически не осталось серийных компонентов. Полученный Toyota Hilux был проверен Фернандо Алонсо и Марком Кома на бездорожье, по песку, мягкой и твердой почве, а также другим поверхностям, которые могут встретиться во время гонки. В течение двух дней двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо преодолел около 700 км. В качестве тестовой площадки выступила местность в Щецине (Польша).

Гоночный пикап Hilux 2019 года, выигравший ралли «Дакар» в Латинской Америке, оснащен безнаддувным 5,0-литровым V8. Двигатель обеспечивает 385 л.с. и 620 Нм крутящего момента.

«Это первое испытание для Фернандо в Европе, когда Hilux ездил по совершенно иным территориям и условиям в сравненим с Намибией, где он был две недели назад. Мы смогли удвоить запланированный пробег для этого теста, что демонстрирует, насколько быстро Фернандо привык к Hilux», - сообщил руководитель группы Глин Холл.

Пикап переоборудовали в мобильное отделение местной почты. Таким способом Japan Post напоминает людям о старых добрых бумажных письмах в эпоху мессенджеров. Дело в том, что пикапы Hilux использовались почтой Японии для доставки корреспонденции.

На грузовую платформу установили деревянное сооружение в ретро-стиле, которое выглядит как старое почтовое отделение.

Пикап будет принимать корреспонденцию, продавать открытки и канцелярские принадлежности. Кроме того, клиенты мобильного почтового отделения могут превратить в открытку любую фотографию со своего смартфона.

В настоящее время грузовик выставлен в одном из торговых центров Токио, однако до конца года отправится в поездку по стране.

Существенно доработаны системы фирменного комплекса активной безопасности, блокируемый задний дифференциал теперь является стандартным оснащением во всех комплектациях.

24 июня на внутреннем рынке Японии Toyota Motor начнет продажи модернизированных версий пикапа Hilux. В ходе этого обновления автомобиль не менялся внешне, прежними остались также двигатель и трансмиссия. Доработок в отделке и оснащении салона также не проводилось. Основной элемент обновления – комплекс систем активной безопасности.

Он называется незамысловато - Special Edition. Основные особенности заключаются в отделке внешности и интерьера, но примечательно, что некоторые детали будут различаться для стран Западной и Восточной Европы.