В случае с минивэном причиной для внеплановой сервисной кампании становятся проблемы с АКПП, а флагман линейки седанов отличился огрехами сборки в отдельных комплектациях, в которых отваливаются молдинги.

Toyota Motor сообщила об отзыве 88 969 автомобилей моделей Hiace и Regius Ace в Японии. Все они выпущены в период с 9 декабря 2014 по 19 января 2019 гг. и проданы на внутреннем рынке.

Проблемы касаются работы автоматической трансмиссии. Ошибки в программном обеспечении могут привести к механическим повреждениям, причем существенным. Установлено, что в программе контроля давления трансмиссионной жидкости есть ошибки, в результате которых электроника, управляющая работой АКПП, допускает чрезмерно высокое давление при переключении передач. Это может вызвать преждевременный износ элементов АКПП и в отдельных случаях даже выход ее из строя. Официально зафиксировано 6 подобных случаев, никто не пострадал.

Их выход частично связан с началом продаж специальной серии Crown Sport Style, однако большая часть элементов доступна к покупке по отдельности, а не которые детали в Sport Style не используются.

Традиционно для Modellista акцент сделан на элегантность, а не спортивность. При этом присутствует небольшой аэродинамический обвес, который дополнен декоративными элементами, покрытыми дымчатым хромом. Подобным образом выполнена отделка обоих бамперов и накладок на пороги. Кроме того, дымчатый хром есть на кольцах вокруг противотуманных фар и на молдинге в отделке ниши заднего номерного знака. Особые декоративные элементы появились на боковых зеркалах и на передних крыльях автомобиля.

Он называется Sport Style и предлагается для бензиновой версии и гибрида одновременно. Основой послужила комплектация S, а главными отличиями являются косметические доработки во внешности и улучшенная отделка интерьера.

Снаружи Crown S Sport Style можно отличить по дымчатому хрому отделки окантовок решеток радиатора и противотуманных фар. Аналогичным образом выполнено оформление ниши заднего номерного знака. Все фарф и фонари – полностью светодиодные. Стандартные 17-дюймовые диски заменили 18-дюймовыми с черной отделкой и специальным «акустическим» дизайном, снижающим, по утверждению компании, шум при движении.

Toyota Mirai стала первым в мире автомобилем на водородных топливных элементах. Она вышла в 2014 году, однако технологии пока не хватает практичности.

Следующее поколение Toyota Mirai не за горами. Японская компания уже начала работать над новой моделью несмотря на то, что проблемы с инфраструктурой до сих пор остаются нерешенными. Впрочем, Toyota не теряет надежды. Компания создала технический центр, который специализируется на водородной технологии. Он расположен в головном офисе в Toyota City.

Он называется Elegance Style и построен на основе комплектации S. Будут предлагаться бензиновые версии с задним приводом, а также гибридные с полным. Главная особенность серии – улучшенная отделка.

Снаружи Crown S Elegance Style можно будет отличить по собственным 18-дюймовым легкосплавным дискам, которые, по утверждению автопроизводителя, «снижают уровень аэродинамических шумов при движении». Улучшенную отделку хромированными полосами получат дверные ручки.

Компания сообщила, что 22 мая Toyota была присуждена награда «Техническое развитие» за «ударопрочную легкую пенопластовую накладку», которую разработали для установки на двери Toyota Crown.

Как отмечает производитель, премия выдана за развитие автомобильных технологий, поскольку новая накладка, комбинирующая пенопласт и полимерные материалы, снижает вес на 20% по сравнению с аналогичными компонентами, одновременно повышая ударопрочность и жесткость до лучших показателей в автомобильном сегменте.

Седан оказался весьма востребованным, несмотря на достаточно высокую цену: за первый месяц продаж копания получила около 30 000 заказов, что почти в семь раз превышает первоначальные планы.

Японская компания суммировала количество заказов за первый месяц – с 26 июня по 25 июля и пришла к выводу о высокой успешности модели. Как правило, все ожидаемые новинки японского рынка в первый месяц показывают высокие продажи, а производители нередко ставят изначально скромный и сориентированный на дальнейшее выравнивание спроса план, однако в случае с Crown все оказалось по-другому.

Каждая компания выпустила по два аэродинамических комплекта, сориентированных на определенные комплектации. Помимо них, предложат дополнительные аксессуары, а также новые легкосплавные диски.

Оно становится пятнадцатым по счету в более чем полувековой истории модели: первый Crown появился в Японии в январе 1955 года. Новинка предложена в двух гибридных и одной бензиновой версии.

Японская компания показала Toyota Crown с изменениями, внесенными Modellista. Он будет представлен на Токийском автосалоне, который откроется в середине января.

Toyota представила концепт переработанного седана Crown пару месяцев назад на Токийском автосалоне. Теперь его представят с комплектом обвесов, придающих модели агрессивный вид. Спереди можно отметить новый передний бампер с большим количеством металлических акцентов и новым передним спойлером.

Автомобиль дебютирует в статусе концепта на международном автосалоне в Токио, однако выглядит полностью готовым к производству и, вероятно, конечный вариант будет иметь минимум отличий.

Пятнадцатое поколение Crown выйдет на рынок в следующем году, придя на смену нынешнему S210, находящемуся в производстве с 2012 года. В дизайне новинки много черт, в которых проявляется сходство, как с нынешним Crown (решетка радиатора), так и с Lexus LS (окошки в задних стойках крыши). Общая направленность стиля должна подчеркнуть особую спортивность Crown и его ориентир на водителя. Этой цели служат диффузор в заднем бампере и особый рисунок легкосплавных дисков.

Новый концепт седана будет представлен на Токийском автосалоне. Ожидается, что новая Toyota Crown появится в дилерских центрах следующим летом. Она станет пятнадцатым поколением модели, выпускающейся с 1955 года.

Нынешнее поколение продается с 2012 года. В настоящее время Toyota работает над обновлением Crown, чтобы оснастить его современными технологиями и передовыми системами безопасности. Кроме того, седан был проверен в Нюрбургринге.

Предполагается также, что Crown может стать заменой для седанов Lexus GS и ES. Эти модели тесно связаны, поэтому, как ожидается, новое поколение автомобилей Lexus будет иметь много общего с Crown. Концепт немного больше в размерах, чем текущая версия GS.

Ожидается, что Lexus выпустит одну модель, которая заменит как меньший Lexus ES, так и более крупный GS, чтобы оптимизировать свою линейку и избегать снижения продаж за счет внутренней конкуренции.

Он называется J-Frontier и касается версий Athlete, как бензиновых, так и с комбинированной силовой установкой. Особенности – дополнительные системы безопасности и улучшенная отделка салона.

Одной из наиболее ярких отличительных черт Crown Athlete J-Frontier становится отделка салона. Компания снова применила оригинальную технологию формования натуральной древесины для создания части обода руля из дерева. Предложат два варианта, в т.ч. новый – темный клен. Обшивка сидений – комбинированная, она выполнена сочетанием черной (Iron Black) кожи и замши. Автомобиль получил новые алюминиевые педали акселератора и тормоза.

Toyota продолжает тестирование нового Crown, который должен быть представлен уже в начале 2018 года исключительно для Японии и Китая. Следует отметить, что в последний раз Crown получал существенное обновление в 2012 году, когда модернизация принесла 2,0-литровый турбированный двигатель.

На этот раз седан, скрытый под камуфляжем, заметили в Нюрбургринге. Судя по всему, японская компания проверила в действии гибридную трансмиссию Toyota Crown с четырехцилиндровым двигателем в сочетании с вариатором.

Возможно, модель получит адаптированную гибридную систему от Lexus LS 500h, которая идет в комплекте с системой коммуникации между автомобилем и инфраструктурой (V2I), а также между автомобилем и автомобилем (V2V).

Их японский автопроизводитель посвящает 70-летию со дня открытия первого специализированного автосалона Toyota – он появился в Токио в 1946 году. Специальные версии получат модели Crown Athlete и Majesta, Land Cruiser 200 и Land Cruiser Prado.

Автопроизводитель одновременно запускает две сервисные кампании на внутреннем рынке Японии, и в обоих случаях основной причиной становится риск возникновения пожара, он может быть спровоцирован различными факторами.

Первый отзыв достаточно крупный – он затрагивает 342 373 автомобиля моделей Crown, Mark X и Lexus IS 250. Все они были выпущены в период с 26 октября 2003 по 10 декабря 2007 гг. и официально проданы в Японии.

Установлено, что монтаж датчика давления топлива выполнен недостаточно надежно. В процессе эксплуатации, датчик может ослабнуть, и из под уплотняющей прокладки начет подтекать топливо. Водитель сможет заблаговременно заметить неисправность по запаху горючего и устранить ее, обратившись сервис, однако не исключено, что утечка может возникнуть неожиданно, что существенно повысит риск возникновения пожара. Компания не уточняет, зафиксированы ли подобные случаи на практике.

Разрыв между ними заметный, но Sienta уже доказала, что стремительный взлет не является сиюминутным – вторая позиция удерживается третий месяц подряд. Примечательно, что фактически лидером рынка является другая модель Toyota –Noah/Voxy/Esquire. Продажи каждой считаются по отдельности (5122/8407/3866 авто соответственно), но, по сути, речь идет об одной и той же модели с лишь небольшими отличиями во внешности. Noah и Esquire в Топ-10 не попали, оказавшись на 11 и 17 местах.

Октябрьский рейтинг продаж новых автомобилей на внутреннем рынке опубликовала Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA). Прочность недавно заработанной позиции подтвердила модель Toyota Sienta – она на втором месте (10 857 авто), которого смогла добиться в августе – фактически спустя лишь полный календарный месяц с начала продаж в июле. Лидером же остается Toyota Aqua (15 536), но объем продаж этого гибрида составляет 86,2% от октября прошлого года, в то время, как у Sienta поразительные 892%. В октябре 2014, правда, предлагали модель еще прошлого поколения.

Большая их часть предназначена для версии Athlete, но некоторые компоненты, особенно касающиеся доработок внешнего вида, доступны также для Crown Royal и Majesta.

Модернизацию прошли все три версии: Athlete, Royal и Majesta. Они получат небольшие изменения в середине жизненного цикла Crown.

Все три модели будут снабжены новыми амортизаторами, а также улучшенной системой подвески AVS и обновленным электроусилителем руля. Жесткость конструкции была усилена, благодаря новому способу точечной сварки.

Crown Athlete получит новую переднюю решетку, светодиодные передние фары, увеличенный размер задних фонарей, а также новые варианты отделки. Так, турбированная версия получит новый цвет - Prussia Blue.

Они называются Sky Blue Edition и Bright Green Edition. Их главная особенность – собственный цвет кузова (синий и зеленый соответственно), а также улучшенная отделка салона. Заказать необычные авто можно будет только в течение одного месяца.

Toyota Motor отмечает в этом году 60-летие одной из наиболее значимых своих моделей – седана Crown. Этому событие посвящен выпуск двух новых специальных серий. Они будут доступны в течение только одного месяца – с 1 по 30 апреля. В этот период можно оформить заказ, а сами автомобили найдут своих владельцев в июне.