Новая модель в европейской линейке Suzuki становится еще одним примером бейдж-инжиниринга, представляя собой Toyota Corolla Touring Sports, которая теперь будет предлагаться также под маркой Suzuki.

Swace будут продавать исключительно в Европе и только в версии с комбинированной силовой установкой. Выбор в пользу гибрида сделан Suzuki по той причине, что компания нуждается в более низком общем уровне выбросов углекислого газа в своей европейской линейке, чтобы избежать уплаты экологических штрафов.

Компания объявила, что планирует начать продажи в странах Европы версии Corolla GR Sport с четырехдверным кузовом: она дополнит линейку, в которую уже входят хэтчбек и универсал.

Она отличается более жесткой спортивной подвеской и косметическими улучшениями во внешности и интерьере. В рамках серии построят 6 000 автомобилей, но только 120 из них будут с 6-ступенчатой «механикой»: остальные получат стандартный вариатор.

Она дебютирует в Таиланде, но в близкой перспективе японская компания планирует вывести новинку и на мировой рынок. Автомобиль доступен в бензиновой и гибридной модификациях.

Появление этой модели стало, отчасти неожиданностью, поскольку отсутствовала кампания по выпуску тизеров, допуск «утечек» и т.д. Не было даже анонса как такового. В то же время добавление кроссовера в семейство Corolla было, пожалуй, лишь вопросом времени, и теперь такая модель есть: в Таиланде прием заказов начался в день премьеры.

Компания приготовила несколько элементов аэродинамического обвеса для последнего поколения модели с кузовами седан и универсал. Их предложат окрашенными в несколько цветов или под покраску.

Японское ателье TOM'S часто выпускает обвесы для Toyota, но на этот раз новый пакет может стать действительно массовым. Причин две: во-первых, он не слишком ярок и не вторгается в фирменный стиль Corolla, а во-вторых, приобрести элементы комплекта или пакет целиком в Японии можно будет не только в специализированных магазинах и у производителя, но также у официальных дилеров Toyota.

Причины во всех случаях разные: проблемы с подвеской, работой системы динамической стабилизации и индикацией ремней безопасности. Все три отзыва касаются практически новых автомобилей.

В Японии отзывают 3 409 Toyota RAV4, выпущенных в период с 25 сентября по 26 октября 2019 г. Установлено, что при производстве автомобилей использованы некачественные компоненты. В процессе эксплуатации в нижних рычагах передней подвески могут появиться трещины, которые, со временем приведут к разрушению детали. Пока ничего подобного не произошло, поскольку авто практически новые, но их отзовут для заметны деталей. Жалоб от потребителей не поступало.

Вторая серная кампания касается Toyota Yaris, которые будут отозваны в количестве 27 622 единиц. Автомобили выпущены в период с 11 декабря 2019 по 21 апреля 2020 гг.

У этих авто может отказать система динамической стабилизации (VSC), соответствующая контрольная лампа загорится на приборном щитке. Причина – ошибки в программном обеспечении датчика скорости. Естественный уровень вибраций на холостом ходу электроника может посчитать аварийным и отключить VSC. Ремонт будет заключаться в перепрограммировании блока управления VSC.

Версия с кузовом универсал выйдет в Японии особой серией 2000 Limited, тираж составит всего 500 единиц. Особенностями, помимо 2,0-литрового двигателя, станет улучшенная отделка внешности и интерьера. В линейке появятся новые варианты GX Plus и Hybrid GX Plus с расширенным оснащением.

Одна из версий Corolla представлена на Тайване, она создана на основе одноименного варианта, предназначенного для Таиланда. В КНР вариант называется Levin – он также ждет доработки.

У Corolla по-прежнему масса версий и модификаций, хотя технического разнообразия меньше. Corolla Altis GR Sport будут предлагать в бензиновой и гибридной версии.

Это произойдет не ранее 2023 года, когда на рынке должна появиться версия GR Corolla, работы над которой, по предварительным данным, уже сейчас ведет Gazoo Racing.

Информацию о проекте публикует издание Auto Express со ссылкой на свои источники в компании. Утверждается, что GR Corolla будет, чуть менее «жесткой» в своем классе, чем GR Yaris, поэтому ей сложно будет конкурировать на равных с такими его представителями, как Honda Civic Type R, VW Golf R и даже с новичком  Hyundai i30N.

Первым о данном решении объявило британское подразделение: в версии 2020 модельного года Corolla будет предлагаться только с комбинированной силовой установкой.

Ноябрь стал месяцем сюрпризов на внутреннем рынке Японии. Второй месяц подряд лидерство удерживает Corolla, но резкий взлет показала новая модель Raize, продажи которой начались лишь 5 ноября. В сегменте кей-каров «революция» - после 26 месяцев безоговорочного лидерство с первой строчки смещена Honda N-BOX.

В абсолютных величинах ноябрь в Японии оказался не слишком выразительным: среди обычных легковых авто только две модели смогли преодолеть планку в 10 тыс. единиц, да и то едва. Первое место второй месяц подряд у Toyota Corolla (10 705), а на втором Toyota Sienna (10 331). Забегая вперед можно отметить, что 8 из 10 моделей первой десятки - Toyota.

Европейское подразделение компании официально представило новый Toyota Corolla Trek. Это кроссовер, разработанный на базе универсала Corolla Touring Sports. Его дорожный просвет увеличен на 20 мм, Спереди и сзади установлены защитные пластины, что улучшает внедорожные качества Corolla Trek.

Установлена новая передняя решетка с рисунком в виде сот, светодиодные передние фары, новые противотуманные фары, а также 17-дюймовые алюминиевые колесные диски. Нижняя часть кузова также закрыта пластиковой защитой.

В салоне Toyota Corolla Trek установлены эксклюзивные двухцветные сидения и деревянные панели. В багажное отделение позади задних сидений поместится до 598 литров груза. Предложена новая версия информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым дисплеем.

Toyota Corolla Trek будет гибридом. Она идет с двумя версиями гибридных систем. Первая включает 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Мощность составляет 122 л.с. Крутящий момент равен 142 Нм. Электромотор производит 72 л.с. и 163 Нм крутящего момента. Улучшена система рециркуляции выхлопных газов и управление температурой выхлопных газов. Система работает с литий-ионным аккумулятором.

В финал конкурса из 35 кандидатов были отобраны лишь семь финалистов. Следует отметить, что в этом году до финала дошел лишь один японский автомобиль - Toyota Corolla. Помимо него, к финишной прямой подошли BMW 1-Series, Ford Puma, Peugeot 208, Porsche Taycan, Renault Clio и Tesla Model 3. Президент жюри Фрэнк Янссен отметил, что список отражает основные направления развития автомобильного сегмента: «мы видим, что идет электрификация, также повысились стандарты для двигателей внутреннего сгорания».

Право на участие в конкурсе имеют новые модели, которые продают как минимум в пяти европейских странах.

Заключительное голосование состоится в конце февраля. Победителя назовут на Женевском автосалоне. В прошлом году в конкурсе победил электрический кроссовер Jaguar I-Pace, который также получил звание «World Car of the Year».

Новое поколение демонстрирует высокий спрос у себя на родине: модель на первом месте с заметным отрывом от всех. Среди них, впрочем, совсем мало конкурентов: 9 из 10 мест в Топ-10 в октябре принадлежат Toyota.

После нескольких месяцев, в течение которых первое место принадлежало Toyota Sienta, в Японии происходит смена лидера. Теперь это Toyota Corolla - в октябре она  продана в количестве 11 190 авто, что составляет 129% от показателей октября прошлого года. Второе место у Toyota Sienta – 9 302 единиц. Замыкает тройку Toyota Roomy – 6 962. Таким образом, в первой тройке за последние месяцы произошла полная смена состава – здесь больше нет Prius, Aqua и Nissan Note.

Toyota Prius отходит на четвертое место с результатом в 6 898 авто. Стоит отметить, что от вхождения в тройку его отделяет всего несколько десятков единиц. Пятое место у Toyota Tank (5 420), представляющего собой технического близнеца модели Roomy, занявшей третье место.

Компания подводит итоги первого месяца продаж и подсчитывает количество полученных заказов, анализируя их структуру. Универсал по популярности многократно опередил седан и хэтчбек.

17 сентября на внутреннем рынке Японии начались продажи нового поколения Toyota Corolla. Фактически полностью новыми стали седан и универсал, а хэтчбек лишь немного доработали, поскольку он уже был новее остальных типов кузовов. Произошла частичная смена названий: универсал Fielder стал называться Touring, седан Axio стал просто Corolla.

На фоне яркого нового поколения версия с комбинированной силовой установкой производит неоднозначное впечатление. Высокая экономичность сочетается с дешевыми  материалами единственной комплектации, а поведение на дороге гораздо больше напоминает прежние Corolla, а не нынешнее.

Toyota Corolla Trek доступна исключительно в версии Touring Sports. Модель получила увеличенный дорожный просвет. Он вырос на 20 мм. Также была переработана передняя решетка, которая получила рисунок в виде сот. Появилась пластиковая защита в нижней части кузова. Corolla Trek идет со светодиодными фарами, противотуманными фарами и 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.

В салоне использована тканевая двухцветная отделка. Акценты расставлены при помощи деревянных элементов. Накладки на пороги украшены надписью «Trek». Информационно-развлекательная система снабжена 7-дюймовым дисплеем. На приборной панели также установлен 7-дюймовый дисплей. Использована последняя версия системы безопасности Toyota Safety Sense. В нее включены адаптивный круиз-контроль с автоматической системой стоп/старт, распознавание дорожных знаков, система предупреждения столкновений с технологией распознавания пешеходов и велосипедистов даже в ночное время, а также помощь при смене полосы движения и автоматический дальний свет.

Японский тюнер подготовил различные элементы настройки для последних версий Corolla и Corolla Touring, анонсированных 17 сентября. Стоимость компонентов варьируется от 1 000 до 334 000 японских иен.

Комплект обвесов включает передний спойлер, боковые юбки и задний спойлер. Они были тонированы и снабжены красными акцентами, чтобы обеспечить модели более спортивный и агрессивный облик.

Передний спойлер оценили в 44 000 иен, боковые юбки — в 65 000 иен, задний спойлер — в 41 000 иен. 18-дюймовые алюминиевые колесные диски TRD TF9 идут с комплектом шин по цене 334 000 иен. Комплект динамиков TRD стоит 42 000 иен.

Предусмотрены также различные мелочи, включая рамку для номера из углеродного волокна, болты для крепления номерного знака, протекторы на дверные ручки, накладка на крышку топливного бака, кнопка пуска двигателя, прикуриватель со светодиодной подсветкой, чехол для смарт-ключа и т.д.

Как и в отношении большинства других моделей Toyota, для которых Modellista доступны компоненты Modellista, для Corolla предложат элементы аэродинамического обвеса, декоративной доработки внешности и интерьера, также дополнительную подсветку салона.

В составе аэродинамического обвеса – доработанная решетка радиатора, накладки на пороги, передний и задний бамперы (37 400 – 58 300 иен). Из других изменений во внешности можно отметить накладки на дверные ручки (13 200 иен), дверку багажника (22 000 иен) и 18-дюймовые легкосплавные диски WingDancerXIII с шинами Toyo tire PROXES Sport (264 000 иен). Есть и более скромные 15-дюймовые диски SpinAirIII (53 900 иен), адресованные, в основном, полноприводным модификациям.

Модель будет предлагаться с тремя типами кузовов: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Последний под именем Corolla Sport уже был в продаже, его немного доработали параллельно с выходом новых седанов и универсалов.

Одним из заметных моментов становится переименование. На внутреннем рынке Японии в нескольких последних поколениях седан назывался Corolla Axio. Теперь он будет просто Corolla. Универсал носил название Corolla Fielder – теперь авто переименован в Corolla Touring. Corolla Sport сохраняет свое имя без изменений.