В нашей стране продажи новых автомобилей японских марок в январе – сентябре 2021 года составили 177,6 тысяч экземпляров, что на 2,8% меньше, чем за тот же период 2020 года, согласно данным АЕБ. Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», это соответствует доле в 15,2%.

Лидерство в «японском сегменте» рынка удерживает кроссовер Toyota RAV4, продажи которого выросли на 4,4% и достигли 27 204 единиц. Следом идет бизнес-седан Toyota Camry, тираж которого составил 23 127 экземпляров (+15,9%). На третьем месте с большим отрывом находится Nissan Qashqai с результатом 13 886 проданных автомобилей (-14,7%).

Следующие два места также занимают модели с отрицательной рыночной динамикой: Mazda CX-5 (13 682 шт.; -0,9%) и Nissan X-Trail (12 816 шт.; -9,4%). Кроме того, в ТОП-10 по итогам 9 месяцев вошли: Mitsubishi Outlander (11 429 шт.; +0,5%), Toyota LC Prado (10 105 шт.; +28,2%), Lexus RX (7 926 шт.; +11,3%), Nissan Terrano (7 244 шт.; -9,1%) и Suzuki Vitara (4 702 шт.; +23,5%).

C конца марта с конвейера завода Toyota в Санкт-Петербурге сходят обновленные седаны Camry. И вот краткая памятка: как отличать свежие машины.

Корейский блицкриг в классе среднеразмерных седанов проходит по простому сценарию: на первое — дизайн и на второе — тоже дизайн. Многолетнее первенство Camry по продажам сначала оказалось под угрозой футуристичной модели Hyundai Sonata, а затем — еще более техногенной Kia K5.

Результат? За первый квартал 2021 года продано 5866 Kia — и только 5028 Тойот. Самое время что-то поменять в Camry.

Вариация К120 

Основные изменения рестайлинг принес… под капот. Моторов по-прежнему три, но два из них — новые, точно такие же, как у кроссовера RAV4 с того же питерского конвейера.

Модернизирована версия для японского рынка, которая получает косметические доработки во внешности и интерьере, а также дополнительные системы активной безопасности.

Главным в нынешнем обновлении компания называет усовершенствование комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Теперь в его состав входит система Lane Tracing Assist, помогающая удерживать автомобиль в полосе движения. Улучшена работа круиз-контроля – теперь скорость автоматически снижается на изгибах дороги. Система предупреждения столкновений получила дополнительные функции, прежде доступные только в более дорогих моделях Toyota и Lexus.

Там этот седан предлагается только с комбинированной силовой установкой. Косметические изменения внесены во внешность автомобиля и отделку салона, модернизированы системы активной безопасности.

Снаружи европейскую Toyota Camry образца 2021 модельного года можно отличить по изменившемуся оформлению переднего бампера. Горизонтальные перекладины в его нижней решетке могут иметь черную или серебристую отделке. Немного изменилась отделка фонарей, а также появились новые 17- и 18- дюймовые легкосплавные диски с комбинированной отделкой сочетанием темно-серого лака и полированного металла.

Она называется Black Edition выходит на внутреннем рынке Японии одновременно рядом улучшений, которые предусмотрены для Camry нового модельного года.

Toyota называет годом рождения модели 1980, когда на домашнем рынке появилась Celica Camry. Просто Camry она стала два года спустя: тогда же было принято решение как можно шире представить эту модель на мировом рынке. Camry официально предлагали более чем в 100 странах.

Вместе с внесением ряда улучшений в оснащение системами активной безопасности, автомобиль получает и новую версию с комбинированной силовой установкой XSE Hybrid. В данный момент у Camry самая широкая линейка модификаций за всю историю модели.

В Калифорнии был подан групповой иск против Toyota. Его авторы считают, что производитель ставит водителей в «опасные для жизни условия», поскольку тормоза Prius, Avalon Hybrid и Camry Hybrid неисправны из-за дефектов, допущенных при сборке.

Проблемы затрагивают Prius и Prius PHV, произведенные с 2010 по 2015 годы, Prius V, выпущенные с 2012 по 2015 годы, а также Camry Hybrid (2013-2014 года) и Avalon Hybrid (2013-2015).

Инициатором иска стал Мариано Аланис, который в 2017 году приобрел Toyota Prius 2014 года у официального дилера Toyota, который уверял, что автомобиль не имеет дефектов. Однако на дороге Аланис неоднократно чувствовал, что тормозная система не срабатывает должным образом. Он утверждает, что дилер отметил «недостаточное количество доказательств для открытия отзыва», хотя большое количество владельцев автомобилей Toyota также сообщили о неисправностях в тормозной системе.

Оба японских седана доработаны американским подразделением Toyota Motor с использованием компонентов моделей RAV4 и Highlander. Прежде у Avalon никогда не было полного привода, а для Camry в американской версии его последний раз предлагали три десятка лет назад.

Этот автомобиль с давних пор славится надежностью. Сохранилось ли «то самое настоящее японское качество» в седьмом поколении Тойоты Камри (XV50), выяснил эксперт «За рулем».

Toyota Camry — знаковый для нашего рынка автомобиль. Из поколения в поколение он уверенно удерживает высокие позиции в своем классе. Седан седьмой генерации не стал исключением и быстро занял свою нишу, включая вторичный рынок, на котором представлен широчайший выбор машин.

Многие покупатели по-прежнему считают, что Toyota до сих пор производит исключительно качественные и надежные автомобили. Проверим, справедливо ли это утверждение для подержанной Camry XV50: хорошенько покопаемся в ее послужном списке, определим наиболее опасные и дружелюбные модификации.

Из истории модели

У себя на родине этот седан продает только в гибридной версии. Теперь она будет оснащаться системой полного привода E-Four. Также расширены возможности голосового управления мультимедийной системой.

Спортивная версия популярного седана оказалась дешевле, чем предполагалось, особенно разница заметна в сравнении с другой недавно вышедшей модификацией TRD -  Avalon. Причина доступной цены проста: исходная комплектация.

Toyota Camry TRD предназначена для американского рынка, что изначально предполагает сравнительно невысокую стоимость, однако японская компания превзошла ожидания, обозначив цену новинки в 31 995 долларов. За эти деньги покупатель получит современный седан с 301-сильным двигателем. Точно такой же установлен под капотом Avalon TRD, но тот авто стоит уже как минимум 43 255 долларов.

Как выяснил финансовый сервис HSBC, в России оказалось выгоднее пользоваться услугами такси, чем личным автомобилем. Правда, утверждение верно в том случае, если водитель проезжает менее 5 388 км в год. Второе место у Индии с 2731 км, далее идут Великобритания (1184 км ), США (1102 км), Германия (811 км).

Исследование сравнило стоимость автомобиля Toyota Camry, расходы на бензин и обслуживание со стоимостью такси и доходами людей в тех или иных странах. В России такси оказалось недорогим, что связано с проблемами с общественным транспортом.

Надежность и большой ресурс — качества, приписываемые всем основным агрегатам Camry предыдущего поколения. Подноготную седана российской сборки выяснил эксперт «За рулем».

Camry седьмого поколения (XV50) для российского рынка выпускали в Санкт-Петербурге, официально продавали только седаны. Рестайлинг 2014 года освежил внешность и интерьер. Но более важны изменения настроек подвески и усилителя руля — машина стала точнее в управлении и комфортнее. Обновили также мотор 2.0.

ДОСТОИНСТВА

• Японский баланс: главное достоинство — нет явных недостатков.
• Большинство двигателей и трансмиссий славится надежностью и большим ресурсом.
• На удивление выносливая и живучая подвеска.
• Просторный салон, большой багажник.

Toyota Camry

Большинство доработок – косметические или повышающие комфорт. Показ новинки состоялся на автосалоне в Бангкоке, где выставочный образец оснастили полным набором элементов линейки TRD для Camry.

Toyota Camry нынешнего поколения уже предлагается на всех традиционных для этой модели рынки и готовится осваивать новые, в т.ч. европейский. Несмотря на большую распространенность, далеко не на всех рынках, где есть Camry, японская компания предлагает линейку для тюнинга и стайлинга от TRD. Традиционно подобные пакеты доступны в Азии, и подтверждением этого становится показ Camry TRD Sportivo в Таиланде. Примечательно, что новую Camry там начали продавать еще в октябре прошлого года, но версию TRD Sportivo демонстрируют только теперь.

Седан неожиданно вырвался в лидеры, среди новых авто, но существенно уступает, когда речь заходит о полной статистике, учитывающей старые модели. Здесь первенство держит Honda Civic 1998 года.

Американское FBI опубликовало некоторые данные по автомобильным угонам: новейшая статистика касается 2017 года. Сводные данные анализирует издание Driving-tests. Всего угнано 773 139 автомобилей. Общий рост невелик и составляет всего 0,8 %, но тревожным называют увеличение угонов новых авто на целых 10,4 %. у Подсчитано, что общие экономические потери превысили 6 млрд. долларов.

Как часто бывает, статистика может выглядеть странной и оригинальной, в зависимости от того, под каким углом подается. Например, самым неблагополучным штатом по угонам стала отнюдь не Калифорния, а… Аляска: такой расчет получен, исходя из количества угонов на 100 000 жителей.

Таково мнение американского сетевого ресурса QuoteWizard, специализирующегося на подборе страховых программ для авто. Опубликованы данные о поисковых запросах, которые делает «поколение двухтысячных», согласно которым молодежь мало интересуется кроссоверами и внедорожниками.

Строить далеко идущие выводы, основываясь на поисковых запросах о стоимости страховки было бы преждевременно, однако факт налицо: в топ-10 запросов есть почти все массовые японские седаны и ни одного кроссовера.

Речь идет об американском рынке, который, как уже предполагали сами автопроизводители, в обозримом будущем ждут перемены. Волна популярности кроссоверов постепенно пойдет на убыль, что позволит классическим седанам частично вернуть утраченные позиции. Например, Nissan ранее предположила, что большую роль будет играть именно молодежь, которая «не захочет ездить на тех же машинах, что их родители».

Седан будет предлагаться только в версии с комбинированной силовой установкой. Camry становится фактической заменой Avensis, которой близка по цене, несмотря на то, что относится к более высокому классу.

Компания опубликовала тизер, дающий приблизительное представление о том, как будут доработаны автомобили, но подробностей относительно технического оснащения пока не сообщила.

Местом премьеры новых версий станет международный автосалон в Лос-Анджелесе, который начнет свою работу 28 ноября. Таким образом, кампания по публикации тизеров будет не слишком продолжительной.

Судя по опубликованному изображению, оба автомобиля получат небольшой аэродинамический обвес черного цвета с красной акцентной полосой, новые темные легкосплавные диски с логотипом TRD, а также доработки в тормозной системе – видны суппорты красного цвета. Вероятно, доработки будут и в подвеске, но об изменении дорожного просвета по обнародованному тизеру однозначно судить непросто.

Пока нет возможности получить представление о том, как изменится салон обоих седанов.

Данных о силовых установках пока нет, но сообщается, что как минимум один из авто в версии TRD будет гибридом. Расширение линейки TRD произойдет спустя почти четыре месяца после того, как Toyota представила купе Toyota 86 TRD.

В их числе эксклюзивный комплект аэродинамических обвесов, включая передний спойлер, боковые юбки и задний диффузор. Они могут поставляться как без покраски, так и окрашенными в цвет кузова. Также предложены новые трубы для выхлопной системы.

Стоимость элементов обвеса для Toyota Camry WS составляет 49 000 и 53 000 иен за неокрашенный и окрашенный передний спойлер соответственно. Боковые юбки оценивают в 64 000 иен (под покраску) или 68 000 иен (с покраской). Задний диффузор стоит 65 000 и 69 000 иен за непокрашенный и покрашенный варианты. Отделка переднего бампера WS оценена в 32 000 иен.

Таким образом, стоимость оснащения от TRD варьируется от 3000 до 412 000 иен.

Компания ориентируется на молодое поколение, которым адресована новая версия. Она предназначена исключительно для японского рынка.
«WS» в названии модели - это аббревиатура от «Worldwide Sporty». Согласно Toyota, Camry WS - это спортивная модель, предназначенная для повседневного использования.

Toyota Camry WS получает внешнюю отделку в спортивном стиле, включая новый передний бампер с серебристыми акцентами, черную переднюю решетку и задний спойлер. Установлена новая выхлопная система. Предложен новый размер шин - WS использует 18-дюймовые колесные диски и шины 235/45 R18. Появились семь новых цветов кузова и три варианта двухцветной отделки: «Attitude black mica × dark blue mica metallic», «attitude black mica × platinum white pearl mica» и «attitude black mica × emotional red II»