Выявлена проблема с ускоренной разрядкой аккумулятора, вызванной ошибками в программном обеспечении блока управления двигателем. Дефект не массовый, однако, нуждается в быстром исправлении.

Toyota Motor объявила об отзыве 23 833 автомобилей моделей Alphard и Vellfire и Японии. Речь идет об автомобилях нынешнего поколения, выпущенных в период с 13 декабря 2017 по 25 апреля 2019 гг. На отдельных рынках за пределами Японии Alphard также предлагается, однако пока нет данных о том, что отзыв будут проводить за пределами Японии.

Установлено, что в отдельных случаях аккумуляторная батарея автомобиля подвержена ускоренной разрядке. Это происходит вследствие некорректной работы системы старт-стоп в моменты, когда двигатель выключен. В программном обеспечении блока управления двигателем есть ошибки, из-за которых батарея усиленно разряжается тогда, когда расход энергии должен быть минимален. Судя по всему, дефект проявляется не всегда, а зависит от определенных условий, которые отдельно не описываются в публикуемом сообщении об отзыве.

Причин две: возможный преждевременный выход из строя топливного насоса, а также неполадки в механизме регулировки угла наклона спинки кресел водителя и переднего пассажира.

Это весьма крупный отзыв, он проводится на внутреннем рынке Японии. Под действие сервисной кампании подпадает 522 354 автомобиля. Это минивэны моделей Voxy, Noah, Esquire, Alphard и Vellfire. Первые три и последние два – технически идентичные модели, имеющие различия в дизайне внешности и интерьера. Элементы и их дефекты, послужившие причиной для отзыва, идентичны во всех пяти моделях. Поскольку поводов для отзыва два, совсем не означает, что во всех авто будут присутствовать оба дефекта, автопроизводитель объединяет по сути два отзыва в один, с целью удобства проведения кампании. Все авто выпущены в период с 20 декабря 2013 по 18 июля 2018.

По мнению разработчиков, минивэн отлично подходит для того, чтобы использовать его в качество похоронного транспорта. Это не первый раз, когда Alphard и родственная ему модель Vellfire превращаются в катафалки, но теперь основу взяли модели нового поколения.

Mitsuoka – один из самых необычных японских автопроизводителей, компания работает с акцентом на местный рынок, предлагая самобытные продукты. Наиболее известными являются «ретроавтомобили», имитирующие элементы стиля британских авто 50-х гг. на современных массовых японских моделях, но в Японии Mitsuoka является также одним из крупнейших производителей катафалков. На выставке похоронных технологий и принадлежностей, проходящей в эти дни в Токио, компания представила свою новейшую разработку – катафалк под названием Premium Fusion, созданный на базе Toyota Alphard.

Минивэны были проверены японским агентством по предотвращению автомобильных аварий (NASVA). Они получили высший рейтинг безопасности по оценке JNCAP — ASV + ++.

Главным преимуществом была названа эффективность Toyota Alphard и Vellfire в защите водителя и пассажиров при столкновении. Subaru Forester и Toyota Crown стали лучшими в оценке предупреждения столкновений.

Система JNCAP оценивает характеристики модели при столкновении (защита пассажиров, пешеходов, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности и т. д.), показатели безопасности во время торможения, удержание автомобиля в пределах полосы движения, систему мониторинга ситуации позади авто, фары и т.д. В минувший четверг, 30 мая, были названы модели, которые получили самые высокие оценки.

В общей сложности, в 2019 году были оценены 21 авто: 17 легковых и 4 кей-кара. при этом 15 моделей получили максимальный рейтинг безопасности.

Компания Campers Scotland представила свой последний проект, названный Eco Explorer. Он построен на базе гибридного минивэна Toyota Alphard. Выбранный вариант «Tribrid» позволяет увеличить дальность хода почти до 1610 км.

Eco Explorer представляет собой универсальный пятиместный кемпер, предназначенный для небольшой семьи, которая проводит выходные в поездках. Кемпер оснащен индукционной плитой, скрытой под сидением, выдвижным столом и холодильником, установленным вместо бардачка на центральной консоли.

В стандартное оснащение автомобиля во всех комплектациях теперь входят передние парковочные датчики служащие источником информации, в т.ч. и для автоматических систем торможения.

Флагманы линейки минивэнов Toyota на внутреннем рынке Японии теперь имеют еще более богатое оснащение уже в базовой комплектации. Теперь обязательными для Alphard и Vellfire являются не только задние, но и передние парковочные датчики. Раньше они были доступны в средних и высших уровнях оснащения. Общее количество комплектаций остается прежним – у бензиновых Alphard и Vellfire по 13, а у версий с комбинированной силовой установкой  по 10.

Новым элементом оснащения становится доработанное электронное зеркало заднего вида. Оно может работать в двух режимах – обычном или с выведением на встроенный экран изображения с камеры заднего вида. В обоих режимах на зеркале теперь есть  предупреждающие символы системы обнаружения опасности в мертвой зоне боковых зеркал.

Флагман домашней линейки минивэнов Toyota и без того отличался весьма выразительным и запоминающимся дизайном, но после доработок японского ателье тюнинга стал выглядеть, пожалуй, фантастически.

Такой подход от Rowen придется по вкусу далеко не каждому, однако на опубликованных фото запечатлены завершенные проекты, включающие в себя множество сторонних, компонентов, которые не Rowen предлагает непосредственно в составе двух пакетов для стайлинга Alphard: базового и Premium Style.

В сервисную кампанию включены 20 702 автомобилей, которые были выпущены в период с 12 марта 2010 года по 19 мая 2015 года. У этих Toyota Alphard, Corolla, Auris и Yaris имеется вероятность некорректного срабатывания подушек безопасности Takata со стороны переднего пассажира.

Подушка безопасности может разрушиться при срабатывании газогенератора во время аварии. Это приведет к тому, что металлические осколки разлетятся по салону и могут нанести серьезные травмы.

Владельцы потенциально дефектных автомобилей получат дополнительные уведомления. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код Toyota Alphard, Corolla, Auris и Yaris, а затем записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

В ходе отзыва заменят газогенератор подушки безопасности со стороны переднего пассажира. Все работы будут бесплатными для автовладельца.

Российское представительство Toyota объявляет добровольный отзыв 275 Toyota Alphard и Highlander, выпущенных в период с октября 2017 года по февраль 2018 года.

У 271 Toyota Alphard имеется вероятность падения напряжения, если запустить двигатель во время работы системы старт-стоп. В сервисном центре это исправят обновлением программного обеспечения электронного блока управления электронным стояночным тормозом.

Также 4 Toyota Highlander отзовут по причине проблем с вакуумным насосом. Имеется вероятность, что некоторые компоненты могут не отвечать стандартам производителя из-за ошибок на производстве. Это может привести к проблемам при торможении, включению сигнальной лампы и звукового сигнала, дополненных предупреждением на приборной панели. В процессе отзыва будет выполнена замена вакуумного насоса.

Владельцы Toyota Alphard и Toyota Highlander, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-коды для Alphard и Highlander, а затем записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Крупная сервисная кампания затрагивает многие модели обеих марок, но причина во всех случаях одна: некачественные электронные компоненты, из-за которых могут не сработать подушки безопасности.

В домашней линейке Toyota отзывают модели Alphard / Velfire, Prius, Sienta, Noah / Voxy / Esquire, а также Pro Box / Succeed. Общее их количество – 77 956 единиц, все автомобили выпущены в период с начала февраля по конец декабря 2015. Из модельного ряда Lexus отзываются два кроссовера – NX и RX в количестве 13 254 единиц, выпущенных в течение 2015-2016 гг. (более точный период производства не приводится). Таким образом, общее количество отзываемых авто составляет 91 210 единиц.

После выхода в продажу в Японии рестайлинговых версий флагманских минивэнов обязательным элементом является представление линейки аксессуаров от домашних тюнинговых ателье. Накануне свои разработки представила Modellista, а теперь очередь TRD.

Наиболее заметным элементом является аэродинамический обвес. Для Alphard и Vellfire разработали по два варианта, различающихся оформлением передней части. Помимо дизайна, разница между ними и в наличии или отсутствии светодиодных ходовых огней. Стоимость накладки на передний бампер -  от 95 000 иен (без покраски), накладок на пороги – 85 000, на задний бампер – 79 000 иен, а цена заднего спойлера 55 000 иен.

Несколько дней назад в Японии начались продажи обновленных вариантов популярных минивэнов, а теперь Modellista также обновляет список предложений по доработке этих авто. Часть элементов адресована только рестайлинговым образцам, но другая подойдет и для прежних вариантов.

Экстравагантные Alphard и Vellfire после доработок компонентами Modellista могут стать еще ярче и необычнее, особенно если совместить несколько пакетов, подразумевающих изменения во внешности, подвеске и интерьере.

Японская компания представила обновленные минивэны, которые поступят в продажу на японском рынке 8 января следующего года. Toyota планирует продать 3600 новых Alphard и 4500 Vellfire в течение месяца.

Автомобиль покажут в Японии, как ожидается, в конце  декабря. Изменится дизайн передней части, появятся новые легкосплавные диски. Вероятны доработки в салоне, а также ждут модернизации 3,5-литрового двигателя.

В подавляющем большинстве случаев, в Японии тестовые версии обновленных моделей для внутреннего рынка выходят на дороги без какого-либо камуфляжа и маскировки, поэтому судить о многих изменениях можно сразу и наверняка. Сфотографированный Alphard в версии Aero с легким аэродинамическим обвесом показывает изменения в передней части. Автомобиль получил новую сетку решетки радиатора и фары, которые визуально составляют с ней одно целое -  похожее решение раньше присутствовало у технического близнеца Vellfire.

Новые бампер лишился выделенной нижней перекладины, доработали посадочные места противотуманных фар, но весьма вероятно, что, что бампер базовой модификации без пакета Aero будет несколько отличаться.

Год назад компания показала ритуальный авто на основе Vellfire с удлиненной колесной базой, а теперь готова выпустить в продажу катафалк на базе Alphard/Vellfire стандартной длины. В скором будущем специфическая версия появится и у Toyota Estima.

Катафалками в Японии Mitsuoka известна, пожалуй, не меньше, чем стилизованными под британские авто 50-х гг. легковыми моделями на базе современных японских малолитражек. Компания продолжает развивать идею использования для постройки ритуальных авто минивэнов верхнего ценового сегмента. Наиболее подходящими разработчики посчитали Toyota Alphard/Vellfire.

Компания провела исследование относительно эффективности системы ICS (Intelligent Clearance Sonar), которая предотвращает «неправильное применение педали». Основное назначение системы — предотвратить нажатие на педаль акселератора вместо тормоза.

В компании изучили данные трех моделей, Toyota Alphard, Vellfire и Prius, на которых ICS устанавливается в качестве стандарта. Исследование показывает, что число инцидентов, вызванных перепутанными педалями, резко сократилось. Так, число аварий по вине водителя, перепутавшего педали, сразу снизилось на 70%, а несчастные случаи, произошедшие во время движения задним ходом, уменьшились на 40%.

Датчики системы ICS контролируют большую площадь, чем стандартные датчики парковки. Система автоматически применяет тормоза, если имеется вероятность столкновения. На информационном экране отображается, в том числе, и вид автомобиля сверху, чтобы помочь водителю распознать потенциально опасные объекты.

Опрос включал 2500 несчастных случаев, зарегистрированных страховыми компаниями. Они охватывали 63 000 автомобилей. Из них 26 000 авто были оснащены системой ICS.

Тюнинг-ателье провело исключительно внешние доработки. Так, Toyota Alphard получил новый комплект обвесов от Wald, который включает передний бампер, новые боковые юбки, задний бампер и спойлер на крыше.

Помимо этого, Alphard получил 22-дюймовые (22x9) легкосплавные колесные диски Wald Illima I11C, выполненные в серебристом цвете. Минивэн получил обновленные настройки подвески и тонированные стекла.

Более подробная информация об этом тюнинг-проекте Wald International и его стоимости пока недоступна.

Буквально накануне Toyota Motor сообщила о начале продаж в Японии особых серий двух минивэнов, теперь TRD информирует о запуске пакета тюнинга.

Они называются Type Black и Golden Eyes и отличаются улучшенной отделкой внешности и интерьера с применением необычных сочетаний.

Концепт Toyota Alphard Hercule дебютировал на Токийском автосалоне. Он представляет собой интерпретацию знакомого минивэна с открытым верхом, предназначенный для отдыха.

Длина Alphard Hercul составляет 5265 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1960 мм. Для сравнения, длина стандартного Alphard равна лишь 4915 мм.

Передняя часть получила уникальный дизайн, который сочетается с мягким верхом, который открывает пространство позади передних сидений и далее.

Большая передняя решетка и выдвижная крыша, по задумке Toyota Auto Body, занимавшейся работой над концептом, должны были создать ощущение морского крейсера. Этим также объясняется использование графики в синем цвете, символизирующей ветер и волны.

Морская тема продолжается и внутри Toyota Alphard Hercule. Там использован белый цвет, который создает впечатление салона яхты. Вместо заднего сидения установлен диван с раскладным низким столиком, а также пространство для хранения бутылки с шампанским. Обшивка пола имитирует паркетное покрытие яхты.