Объемы сервисной кампании значительные, но она касается только японского рынка. Причин несколько, одни объединены в два раздельных отзыва: возможные механические повреждения в топливной системе дизельных двигателей, ошибки в электронных настройках блока управления дизелем, а также механические повреждения селектора АКПП.

Toyota Motor объявила об отзыве моделей Hiace, Regius Ace, Dyna и Toyoace в 23 модификациях в дизельными двигателями. Общее количество автомобилей, подпадающих под этот отзыв -  243 907, они выпущены в период с июля 2010 по июль 2016 гг.

Установлено, что в процессе эксплуатации на элементах системы питания двигателя могут появиться трещины. В результате возможной внутренней утечки топлива давление в системе будет недостаточным, двигатель не сможет работать в штатном режиме, в отдельных случаях затрудненным или невозможным станет его запуск.

Как и прежде, первая из этих родственных моделей сориентирована на коммерческую эксплуатацию, а вторая играет роль бюджетного семейного универсала. Среди обновлений выделяют комплекс систем активной безопасности и повышение экономичности.

Классическую модель кардинально переработали, в результате чего она стала электромобилем на солнечных батареях.

Токийская автомобильная выставка, посвященная тюнингу и оригинальным проектам в области автомобилестроения уже завершила свою работу, но информация о ее экспонатах все еще продолжает публиковаться разработчиками, тем более что полные данные в отношении ряда проектов раскрыты только теперь. Один из примеров – проект Toyota 2000GT SEV, представленный Crazy Car Project при поддержке Toyota Motor.

Авторы проекта позволили себе довольно бесцеремонное обращение с классическим и весьма дорогим авто, без лишних сожалений удалив всю техническую начинку, связанную с использованием двигателя внутреннего сгорания в качестве источника движения. Вместо 2,0-литрового бензинового ДВС под капотом оказался электродвигатель мощностью чуть более 160 л.с. и ионно-литиевый аккумулятор.