Предположения о том, что седан Crown превратится в кроссовер, подтверждаются. Автомобиль назовут Crown Kluger, его предложат на китайском рынке.

Модель анонсирована на сайте китайского подразделения Toyota к показу на автосалоне в Шанхае 19 апреля. Срвзу несколько китайских изданий опубликовали фото, сделанные в Министерстве промышленности и информационных технологий КНР. Все автомобили на местном рынке обязаны пройти в нем сертификацию. Это объясняет отсутствие камуфляжа.

Перед нами Toyota Highlinder, соответствующий американской комплектации XSE.

Модель для мирового рынка представят на автосалоне в Шанхае, онлайн-презентацию проведут 19 апреля.

Концепт, по словам компании, приближен к серийной модели. Это кроссовер, но во внешности авто, по крайней мере в передней части, нет черт, характерных для других кроссоверов Toyota. Выдавать электрокар будет отсутствие решетки радиатора, а также голубая эмблема Toyota.

Почетное звание присуждено президенту Toyota Motor организацией World Car Awards.

Акио Тойода родился в 1956 году, он правнук основателя компании Toyota Automatic Loomworks Сакити Тойоды и внук основателя автомобильной компании Toyota Motor Corp. Киитиро Тойоды. Образование получал в Японии и США, а в семейный бизнес вошел в 1984 году. В 2000 году был принят в состав совета директоров компании, в 2005 назначен исполнительным вице-президентом, а президентом стал в 2009.

Технология Advanced Drive обеспечивает второй уровень автономности при котором автомобиль может совершать ряд операций самостоятельно, а в отдельных случаях «консультируется» с водителем и работает под его контролем.

Автомобили могут самостоятельно поддерживать траекторию в полосе движения на шоссе, соблюдать дистанцию и даже совершать обгоны и перестроения. Последние два маневра проводятся только под руководством водителя. Особый алгоритм разработан для опережения грузовиков на шоссе.

На родине новинка появится в продаже осенью войдя в «большую GR-тройку» с GR Supra и GR Yaris.

Универсал выйдет в Японии в особой версии Active Ride. Всего построят 500 экземпляров, а главной особенностью станет 2,0-литровый бензиновый двигатель.

В него вошли модели, доступные в свободной продаже на конец 2020 года.

Рейтинг составляется в Японии ежегодно, его автором является министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. Топ-10 можно считать официальным на уровне государства. В отличие от японского цикла JC08, неоднократно критиковавшегося за несоответствие реальным показателям расхода, министерство снова применило цикл WLTC, более приближенный к реальности. Теперь в Японии он является основным, единицы измерения остались прежними – подсчитывается, сколько километров авто может проехать на 1 л горючего.

Компания на протяжении 6 месяцев удерживает мировой рекорд по продажам. По состоянию на февраль 2021 года было продано 711 тысяч авто.

Учитывались автомобили, выпущенные не только Toyota, но и Daihatsu Motor и Hino Motors. Это на 9,2% выше, если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года. Уровень производства по состоянию на февраль зафиксирован на уровне 668 тысяч авто, что на 6,8% выше, чем в 2019 году.

Соответствующий отчет Toyota опубликовала сегодня. Рост производства, как отмечает компания, связан с восстановлением китайского рынка, который в прошлом году замер из-за пандемии коронавируса.

Она будет отличаться более выраженными чертами кроссовера и получит специальную комплектацию Premiere Edition, которую будут предлагать только в первый год продаж.

Компании неожиданно готовы представить совместный проект, о котором мало что известно. Официальная премьера состоится 5 апреля, уже есть немало предположений о том, что же это.

Первой возникает версия о Toyota GR86, но против нее есть несколько доводов. Да, это наиболее известная совместная работа компаний, и второе поколение BRZ со стороны Subaru уже существует. Тем не менее, маловероятно, что Toyota привлечет Subaru для презентации своей версии. Кроме того, в последние дни появлялись сообщения о том, что выход Toyota GR86 задерживается, потому что Toyota хочет сделать ее непохожей на Subaru.

Если на тизере капот с эмблемами Subaru и Toyota, то версия с Toyota 86 маловероятна. внешность Subaru BRZ хорошо известна и сопоставление фото не в пользу этой версии.

Модель не станет технической копией Subaru BRZ, которая уже вышла на рынок. Toyota надеется наделить автомобиль собственным характером.

В первом поколении Subaru BRZ и Toyota 86 технически были совершенно одинаковыми авто, хотя обе компании дифференцировали свои версии. Это делалось при помощи внешности и пакетов доработки подвески. На втором поколении желание наделить заднеприводное купе собственным характером не пропало, но немного изменились методы.

Из компактного городского хэтчбека автомобиль превратится в компактный кроссовер, прототип заявлен в качестве электромобиля, но будет и бензиновый вариант.

Она состоится на автосалоне в Шанхае. Компания не поделилась подробностями, поэтому сложно сказать, идет ли речь об анонсированном X Prologue, либо это еще один проект.

Несколько дней назад Toyota Motor опубликовала тизер экспериментального электромобиля под названием X Prologue. Его онлайн-премьера  должна состояться 17 марта. Теперь же компания анонсирует еще одну новинку, названия которой Toyota не сообщила, но опубликовала тизер и сообщила дату и место премьеры: она состоится 19 апреля в Шанхае.

Речь может идти об одном и том же проекте, но шанхайская премьера явно будет сориентирована на рынок Китая. В то же время между показами X Prologue и неназванного электрокара пройдет больше месяца, что весьма необычно, когда речь идет о премьера одного и того же авто. Известно, что в данный момент Toyota работает как минимум на шестью электромобилями, большая часть которых – кроссоверы. Вероятно, что технически X Prologue и новинка для Шанхая будут иметь много общего.

Такой вывод можно сделать, рассмотрев новые «шпионские» фото. Модель нового поколения запечатлена на дороге. Испытатели пытались скрыть элементы подвески причудливой бахромой, но это не удалось.

Изменения ожидают Tundra со сменой поколений, но Toyota ничего не сообщает о них на официальном уровне. Сфотографированный авто однозначно оснащен пружинной задней подвеской, так что Tundra, судя по всему, следует модной тенденции вслед за Ram 1500. Нельзя исключать, что пружинная подвеска – один из вариантов. Базовые рабочие версии, возможно, сохранят рессоры, особенно Tundra с однорядной кабиной. Ранее появлялась информация о том, что пикап может получить пневматическую подвеску, однако подтверждений этому нет.

Компания опубликовала тизер и назвала дату премьеры проекта под названием X Prologue.

Премьера состоится онлайн, она намечена на 17 марта. Официальной информации крайне мало. X Prologue построен на платформе e-TNGA: это новая архитектура, созданная совместными усилиями Toyoyta и Subaru. Она предназначена именно для электромобилей, обладает высокой универсальность, рассчитана на различные варианты блоков батарей, может стать основой для авто с передним, задним или полным приводом.

В конкурсе Автомобиль года в Великобритании отличились и другие «японцы»: электромобиль Honda е назван лучшим городским авто, кабриолет Lexus LC Convertible победил в своей категории.

Конкурсы «Автомобиль года» есть во многих странах, но в Европе одним из наиболее престижных является британский. Принять участие могли только те модели, которые вышли в продажу на местном рынке с 1 января по 31 декабря 2020. Безоговорочным фаворитом в этом году стал Toyota Yaris и особенно его спортивный вариант GR.

Не исключено, что компактный автомобиль сохранит свое имя, но в официальном сообщении японская компания говорит пока лишь о «новой модели для европейского рынка в А-сегменте».

Автомобиль победил в конкурсе European Car of the Year 2021, сумев обойти всех соперников, в т.ч. весьма сильных. Жюри конкурса особо отметило, что новый Yaris максимально проработан во всех возможных аспектах.

По итогам голосования Yaris набрал 266 очков, несколько оторвавшись от ближайшего преследователя в лице Fiat 500. Итальянский авто получил 240 очков и его почти догнал испанский Cupra Formentor (239 очков).

Японская модель изначально привлекала к себе повышенное внимание, продажи также говорят о высокой востребованности, однако однозначным фаворитом Yaris не был. Лестные оценки звучали, например, в адрес нового Land Rover Defender, но в результате внедорожник оказался на пятом месте, пропустив вперед также Skoda Octavia и Volkswagen ID.3. Много говорили о новом поколении Mercedes-Benz S-Class, но в итоге он не попал даже в финальную стадию голосования.

Yaris обошел многих: помимо вышеперечисленных моделей, японский хэтчбек смог опередить Citroen С4, Audi A3, BMW 4-Series и др.

Расследование в отношении модели начало Американское бюро безопасности дорожного движения (NHTSA), изучив жалобы владельцев. Предстоит выяснить, либо имеет место конструктивный дефект, либо некачественный ремонт.

Репутация Toyota RAV4 весьма высока во всем мире, и американский рынок не исключение. Скорее наоборот поскольку там RAV4 является самым продаваемым авто, не являющимся пикапом. Возможно, что начатое расследование полностью реабилитирует авто, однако подозрения в отношении модели предыдущего поколения все же имеются.

Причиной начала работы экспертов NHTSA стали 11 зарегистрированных пожаров в моторном отсеке RAV4 2013-2018 модельных гг. Отмечается, что пожар всегда возникал в левой части в районе аккумулятора. Предполагается, что имеет место короткое замыкание, но чем оно вызвано – предстоит установить. Высказываются несколько предположений: конструктивный дефект проводки, некачественный ремонт после ДТП, а также ошибки при установке аккумулятора.

Японская компания несколько лет называет водородомобили одним из приоритетных направлений в своем развитии, хотя особого понимания со стороны потребителей и властей не находит. Второе поколение Mirai – новый шаг на пути к массовому авто, но шаг небольшой.

На первый взгляд водородомобили кажутся идеальным вариантом для замены ДВС: дальность без дозаправки вполне сопоставима с бензиновыми авто, процесс заправки ненамного дольше, а в выхлопе нет ничего, кроме обычной воды. На практике же обычные батарейные электрокары приживаются гораздо быстрее и безболезненнее.