В Японии доступно два пакета - Aero Parts Set и the Cool Shine Kit. Первый -  аэродинамические элементы, второй состоит из декоративных панелей. Отдельно доступны диски и аксессуары.

Модель появится там после США и Европы с небольшими отличиями в дизайне. Новинка будет в линейке между C-HR и RAV4.

Он позиционируется для бездорожья. В Европе будет предлагаться только с комбинированной силовой установкой и полным приводом.

RAV4 Adventure для Европы отличается бамперами, дизайн как у концепта FT-AC 2017 года, на основе которого создавали RAV4 нынешнего поколения. Доработаны светодиодные фары, собственные 19-дюймовые диски с матовой серой отделкой, двухцветная схема окраски кузова - зеленый и серый (Urban Khaki + Dynamic grey), расширители колесных арок, отделка решетки радиатора и релингов.

Уровень технологий не позволяет выпустить полностью самостоятельное авто.

Мнение озвучил ее глава Акио Тойода, его слова приводит Auto News. Он сообщил, что давление на автопроизводителей сейчас очень высоко: власти многих страх требуют 5 уровня, мало интересуясь, возможно ли это. Глава Toyota заявил, что ему сложно представить автономный транспорт на существующих дорогах.

Причина – вынужденные простои из-за нехватки комплектующих.

Вынужденный план приняли 19 августа, ситуация продолжает усугубляться. В сентябре не выпустят 70 000 авто (30 000 на домашних завода, 40 000 за пределами Японии), в октябре - 400 000 единиц (150 000 в Японии, 180 000 – за ее пределами).

Компания вносит правки в план годового выпуска. В нынешнем финансовом году (до конца марта 2022) Toyota рассчитывала на 9,3 млн авто, но теперь 9 млн авто будет хорошим результатом. Прогнозы на операционную прибыль пока не меняют – фигурируют прежние 2,5 трлн иен.

Японская компания на пресс-конференции сообщила о том, что новые электромобили Toyota будут иметь более долговечные батареи. Так, производитель установил цель для предстоящего Toyota bZ4X и других новых электромобилей. Через 10 лет они должны сохранить 90% своей емкости и, соответственно, диапазона.

Первые гибриды Toyota имели целевой показатель на уровне 50-55%. Второе поколение — уже около 60-65%. В настоящее время этот показатель составляет 75-80%.

Столько времени потребуется компании, чтобы выполнить имеющиеся заказы при  текущих темпах производства, страдающего от нехватки комплектующих.

У Toyota по официальным данным имеется около 20 000 заказов на новый Land Cruiser 300 и они продолжает расти. Это превосходит темпы отгрузки на 400 %. Произведено около 5 000 автомобилей и не уточняется, какова доля того или иного рынка.

Спрос удалось бы удовлетворить, если бы не остановки производства. В сентябре его остановили минимум на 10 дней, но в японских изданиях, ссылающихся на собственные источники, пишут, что выпуск внедорожника не возобновят до конца сентября.

Автомобиль получил светодиодные фары, расширенное оснащение систем безопасности и косметические доработки, став заметно дороже. Добавлена версия TRD Sport.

Анонсированная в начале лета 4Runner TRD Sport создана на основе TRD Pro, но, в отличие от нее, сориентирована на бездорожье и на постоянную эксплуатацию в городе. У автомобиля не столь ярко выраженные внедорожные шины и те же 20-дюймовые диски с темно-серой отделкой, есть защита моторного отсека и доработанный передний бампер, установлены черные релинги на крыше, как у TRD Pro.

Внешность пикапа давно не секрет: компания публиковала официальное фото после ряда утечек, но тогда показали максимальную и наиболее дорогую TRD Pro, а какова обычная Tundra было неясно.

До премьеры Tundra остаются считанные недели, но компания не особо прячет новинку. Автомобиль без камуфляжа сфотографировали на парковке. Судя по отсутствию номеров, он еще не эксплуатируется, но полностью готов к этому.

Компания вложит 13,5 млрд долларов до 2030 года. Цифры не столь большие, как у Volkswagen, но для компании, не считавшей электромобили приоритетом, это серьезный шаг.

Toyota, в отличие от некоторые конкурентов не ставит целью полную электрификацию. У программы есть задачи, которые позволят работать в привычных для Toyota сегментах, особенно гибридов.

Средства будут потрачены, в основном на разработку батарейных технологий литий-ионных аккумуляторов и на массовые твердотельные батареи для автомобильного сектора. Не откажется Toyota и от никель-металлгидридных аккумуляторов, не считая их устаревшими. Их усовершенствуют, повысив емкость за счет т.н. «биполярной» схемы. Итогом станет двукратное снижение стоимости батарей.

Информацию о продажах новых автомобилей публикует японская ассоциация автодилеров (JADA). В августе произошло три заметных события. Два связаны с ростом спроса на Toyota Aqua и Nissan Note, а третье - с выбыванием из-топ 10 некогда востребованной Honda Fit.

Провести апгрейд могут и обладатели нынешнего и предыдущего поколений, произведенных с марта 2015 года по настоящее время.

Более совершенная система автоматического торможения входит в список обязательного оснащения. Теперь она лучше обнаружит пешеходов в дневное время, предупреждая водителя и снижая скорость до полной остановки. За доплату доступна система с обнаружением пешеходов ночью и велосипедистов днем.

Согласно слухам, технологический гигант снова рассматривает возможность выпуска собственных автомобилей. Представители компании отправились на переговоры с Toyota, чтобы обсудить потенциальное партнерство.

Если компании придут к соглашению, их первый серийный автомобиль может выйти уже в 2024 году. В центре внимания находится аккумулятор, поскольку Apple с самого начала рассматривал выпуск исключительно электрических моделей.

В августе, по слухам, представители Apple встречались с южнокорейскими SK Group, Hyundai и LG Electronics, а также вели переговоры с Nissan, Magna и другими компаниями, затрагивая технологии для аккумуляторов. Впрочем, пока партнер Apple пока так и не был найден.

Apple намерена начать производство электрического полуавтономного авто. В настоящее время компания выстраивает цепочку поставок. Предполагается, что Apple выпустит собственный аккумулятор для электромобилей, который может стать революцией в своей отрасли, какой когда-то стал iPhone в сегменте мобильных устройств.

Первым и ключевым рынком станет китайский, где обновляют бренд Crown - от классических седанов к кроссоверам.

Crown Kluger - это немного доработанный Toyota Highlander четвертого поколения. В КНР он также представлен, он производится на предприятии GAC Motor. Новинку же производят на предприятии FAW Motor, она имеет несколько отличий.

Компания предложит готовые силовые установки производителям тяжелых магистральных грузовиков.

Линия будет запущена на заводе Toyota в шт. Кентукки в 2023 году.

Топливный модуль для грузовиков весит 635 кг и вырабатывает мощность 160 кВт. В комплект входят электродвигатели, трансмиссия. Высоковольтная батарея и система хранения водорода. Грузовой автомобиль массой 36 т сможет преодолевать более 480 км.

Arene предусматривает обновления «по воздуху». Перейти на нее планируют в течение пяти лет.

Arene станет аналогом Microsoft Windows для автомобилей. Ее разрабатывает подразделение Woven Planet. Короткие сроки разработки и уменьшенные циклы работы версий позволят вносить крупные обновления.

Некоторые модели Toyota и Lexus (Mirai или LS 500h) могут дистанционно получать обновления, но компания надеется сделать технологию массовой. Первым шагом станет Lexus NX, новое поколение которого выходит в продажу осенью.

Японское ателье опубликовало предварительные изображения. Пакет доработки внешности завершат в начале следующего года.

Традиционно для Wald International внимание сосредоточат на яркой внешности, акцент сделан на городскую эксплуатацию. Обвес может снизить внедорожные качества, особенно из-за доработанного переднего бампера с несколькими вариантами спойлера под ним. Пока неясно, какой из вариантов станет окончательным, опубликованы лишь рендеринги.

В Японии Toyota Motor имеет 14 заводов, производящих авто на 28 конвейерах. 27 конвейеров остановят до конца августа и в течение сентября. Это самое продолжительный вынужденный простой на японских заводах Toyota в нынешнем году. Причина - перебои с  комплектующими из-за COVID-19.

В странах Юго-Восточной Азии, где находится большинство поставщиков Toyota, введены новые ограничения на работу отдельных предприятий и логистику. Пока компания не сообщила о схожих шагах в отношении своих предприятий в других частях мира.

Самый массовый в мире автомобиль преодолел крупный рубеж. Модель получила статут самой популярной в мире в 1997 году и удерживает его на протяжении 24 лет.

За год Toyota реализовала 1,1 млн Corolla. Каждые 28 секунд в мире продают одну Corolla. Ее производят на дюжине заводов и официально предлагают в 150 странах мира, но по факту присутствует во всех

Первое поколение E10 Corolla запущено в Японии в ноябре 1966 года: почти 55 лет назад. Разработкой самой первой Corolla занимался авиационный инженер Тацуо Хасегава. На мировой рынок Corolla вышла практически сразу.

Toyota сохраняет консервативный подход к электрической линейке, но выпустит несколько электромобилей до 2025 года. Один из них - кроссовер bZ4X, в статусе концепта показанный в апреле на автосалоне в Шанхае.