Базовая версия Tesla Model 3, стоимость которой составляла 35 000 долларов США,

Модель 3 за 35 тысяч долларов со стандартной батареей исчезла с сайта Tesla. Теперь самая доступная версия на сайте имеет цену 42 900 долларов США.

Следует отметить, что поклонникам компании пришлось долго ждать, когда же Tesla выполнит свое обещание вывести на рынок Model 3 за 35 000 долларов. Сразу после этого сотни тысяч заказчиков оставили предзаказ и внесли депозит.

Производство Tesla Model 3 началось в 2017 году. Генеральный директор компании Илон Маск обещал, что самая дешевая версия появится до середины 2018 года, однако позднее запуск модели начального уровня перенесли на неопределенный срок. Теперь с сайта исчезли любые упоминания об этой модели. До недавнего времени сайт также сообщал, что стандартная батарея поступит через «четыре-шесть месяцев». Однако теперь там перечислены только батареи средней и большой дальности.

На прошлой неделе компания представила обновление, в рамках которого был введен новый режим «Dog Mode». Он предназначен для владельцев собак, которые иногда оставляют своих питомцев в салоне.

На экране мультимедийной системы выводится сообщение, которое предупреждает, что животное не находится в опасности. Оно гласит: «Мой владелец скоро вернется. Не волнуйтесь!» Кроме того, дисплей показывает текущую температуру в салоне, чтобы прохожие могли убедиться, что собака находится в комфортных условиях и не разбивали окно в попытке спасти животное.

Также предусмотрен режим Sentry, предназначенный для предотвращения угонов. Так, система при помощи внешних камер постоянно следит за обстановкой вокруг авто, когда его оставляют без присмотра. Затем система классифицирует уровень угрозы. Например, если кто-то решил опереться на авто, она включится в режим «Предупреждение», соответствующий минимальной угрозе. На дисплее появится предупреждение, что камеры записывают всё, что происходит рядом с авто. Камеры сохраняют запись самого инцидента и предыдущие 10 минут. Информация сохраняется на USB.

Как показала практика, сервисная кампания в отношении подушек безопасности Takata все еще не закончена. Шесть автопроизводителей расширили количество автомобилей, нуждающихся в замене дефектного компонента.

В их числе Subaru, Tesla, BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz и Ferrari. Отзыв Subaru включает 826 144 моделей Forester, Outback и Legacy, выпущенных в период с 2010 по 2014 год. Mercedes отзывает 288 779 автомобилей, произведенных с 2010 по 2017 год. Volkswagen включил в отзыв 119 394 авто, включая также модели Audi, а BMW увеличил отзыв на 266 044 автомобиля, произведенных с 2000 по 2004 год и с 2007 по 2015 год. Daimler отзовет еще 159 689 фургонов, выпущенных с 2015 по 2017 год, Tesla - 68 763 автомобилей Model S 204-2016 гг, а Ferrari - 11 176 автомобилей, выпущенных в период с 2014 по 2018 годов.

По состоянию на декабрь 2018 года было заменено 50,38 млн подушек безопасности. Это около 27,2 млн авто. В общей сложности, в отзыв включено 37 млн автомобилей от 19 различных автопроизводителей.

В компании отметили, что завод Gigafactory (Невада, США) готовится к запуску в производство Tesla Model Y. По слухам, она разделит около 75% комплектующих с Model 3. Впрочем, Tesla собирает Model 3 в другом месте — в Калифорнии, а с Gigafactory лишь поставляются аккумуляторы для нее.

Использование аналогичных комплектующих позволит Tesla быстро нарастить производство Model Y. Премьера нового кроссовера должна состояться в ближайшие месяцы, однако производство в серийных масштабах может не начаться до конца 2020 года.

В январе появились неподтвержденные слухи о том, что Tesla Model Y будет предложен исключительно с полным приводом. Дальность хода обещали на уровне 400 км.

Илон Маск возлагает большие надежды на новый кроссовер. Так, он прогнозировал, что спрос на Model Y будет на 50%-100% выше, чем на Model 3, который, как ранее отмечала Tesla, стал самым продаваемым автомобилем премиум-класса в 2018 году.

Полностью электрический пикап, по слухам, может выйти уже через полгода. Он получит уникальный дизайн и большие возможности. Ранее Илон Маск в своем аккаунте в Twitter сообщал, что пикап — это тот автомобиль, который волнует его больше всего, поскольку он может вытеснить модели с ДВС из сегмента перевозок.

Предполагаемый дизайн пикапа Tesla

Маск обещал дальность хода от 645 до 805 км, а возможно, и больше. Пикап получит полный привод, который обеспечит как минимум один электродвигатель на каждой оси. Будет иметься динамическая подвеска с возможностью настройки в зависимости от нагрузки. Обещают высокий крутящий момент. Кроме того, ранее Илон Маск обещал космические возможности буксировки — до 137 000 кг. Однако, судя по всему, это было шуткой.

Американская компания отмечает, что модель Tesla впервые стала лидером, опередив кроссоверы. Так, Tesla утверждает, что Model 3 стала самым популярным автомобилем премиум-класса среди американских покупателей.

«Было продано почти 140 000 Model 3, благодаря чему она стала самым продаваемым автомобилем премиум-класса (включая кроссоверы) в США в 2018 году — впервые за несколько десятилетий американский производитель занял первое место», - отмечает Tesla.

В своем отчете за четвертый квартал 2018 года, компания представила диаграмму, на которой раскрывает уровень продаж Tesla Model 3 в сравнении с Lexus RX, Lexus NX, Audi Q5, Mercedes-Benz GLC, Acura RDX, BMW X3, Cadillac XT5, Mercedes C-Class и Acura MDX.

Генеральный директор Tesla Илон Маск считает, что спрос на модель высок, а продажи ограничиваются исключительно объемами производства и стоимостью модели, которая начинается от 44 000 долларов.

«Спрос на Model 3 безумно высок», - сообщил Маск, - «просто у людей буквально нет денег, чтобы купить ее. У них просто недостаточно денег на их банковском счете. Если автомобиль сделать более доступным, спрос будет необычайным».

Японская компания признала, что запуск в продажу Tesla Model 3 повлиял на продажи Prius. Как сообщает генеральный директор Toyota Motor North America Джим Ленц, компания заметила отток покупателей в США примерно на 9%. Около половины из них представляют собой владельцев Prius, которые отдали предпочтение Tesla.

Интересно, что Toyota открыто признала факт того, что один из крупнейших автопроизводителей в мире проигрывает в конкуренции небольшому производителю электрокаров, поскольку зачастую компании не признают даже само наличие конкуренции.

В прошлом году Tesla выпустила рейтинг автомобилей, которые автовладельцы отдают в счет оплаты Model 3. При этом Prius возглавил список. На втором месте оказался BMW 3-Series, за которым следуют Honda Accord, Honda Civic и Nissan Leaf.

В том же 2018 году Tesla Model 3 официально стала самым продаваемым автомобилем премиум-класса в США, но она также оказывает влияние на другие сегменты, включая среднеразмерные седаны, несмотря на то, что ее стоимость значительно выше.

Tesla сдержала обещание, которое Илон Маск дал в конце прошлого года: первые электромобили Model 3, разработанные специально для европейского рынка, поступят в продажу уже в следующем месяце. В понедельник компания получила одобрение нидерландского регулятора, что было последним препятствием на пути к европейскому рынку.

В Европе Tesla Model 3 будет доступна в версии Long Range Battery. Позднее обещают выпустить в продажу и Performance. Компания сообщит более подробную информацию ближе к началу продаж.

Разница в этих моделях кроется в том, что Long Range Battery фокусируется на дальности хода, а Performance — на производительности. Так, первый вариант обеспечит пробег до 560 км при полном заряде батареи, в то время как Performance способен проехать до 530 км. Впрочем, вторая версия имеет лучшее время разгона до 100 км/ч — 3,5 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Для сравнения, у Model 3 Long Range Battery эти показатели составляют 4,8 секунды и 233 км/ч соответственно.

Судя по всему, компания не до конца продумала конструкцию задней части. В дождливую погоду, как показывает один из владельцев электромобиля, Бьерн Ниланд, вода стекает по поднятой крышке багажника на заднее стекло, а оттуда попадает прямо в багажник.

Дело в том, что Tesla попросту не предусмотрела иных путей для струй воды. Если компания не найдет решения проблемы, Model 3 может оказаться не слишком популярной в регионах, отличающихся высоким уровнем осадков.

Багажник Tesla Model 3 уже успели раскритиковать по той же причине и в другом видео:

Под критику попала и конструкция передней двери, из-за чего при открытом окне в салон попадает дождевая вода, стекающая с крыши:

Стоимость акций Tesla упала на 3,7% после того, как на Детройтском и Токийском автосалонах автопроизводители объявили о своих намерениях относительно электромобилей. Растущая конкуренция на рынке электрических моделей смутила инвесторов американской компании.

Так, Ford сообщил о смелых планах, в рамках которых инвестирует в электромобили 11 млрд долларов к 2022 году. Производитель утверждает, что 16 моделей уже находятся на стадии проектирования и разработки, а также обещает большой сюрприз в следующем году.

Генеральный директор General Motors Мэри Барра сообщила, что GM приступил к работе над полностью электрическим Cadillac. По слухам, новой моделью окажется кроссовер.

Японский роскошный бренд Infiniti объявила, что начиная с 2021 года, все будущие модели Infiniti будут электрифицированы.

Генеральный директор Tesla Илон Маск сделал смелое заявление о новом поколении Roadster. Он сообщил, что модель будет поставляться с ракетными двигателями, которые войдут в опциональный пакет оснащения «Space X». Их будут устанавливать вместо двух задних сидений.

Это значительно улучшит показатели ускорения, максимальной скорости, торможения и прохождения поворотов автомобиля. Также они позволят электромобилю летать или зависать в воздухе. Чтобы проиллюстрировать это, Маск добавил в твит изображение летающего DeLorean из фильма «Назад в будущее».

Впрочем, такая система, разработанная компанией Space X, генеральным директором которой также является Илон Маск, вряд ли будет продаваться в больших количествах. Кроме того, ее стоимость должна быть очень и очень высокой.

Помимо ракетных двигателей, новый Tesla Roadster получит мощные электрические двигатели, а также аккумулятор на 200 кВт/ч, благодаря чему он сможет проехать до 1000 км. Ускорение до 100 км/ч займет около 1,9 секунды. Максимальная скорость равна 402 км/ч.

Компания торжественно открыла завод Gigafactory 3 в Шанхае, на церемонии присутствовал генеральный директор Tesla Илон Маск. Он сообщил, что первым автомобилем, который будет построен на китайском производстве ближе к концу года, станет Model 3, в то время как в 2020 году на Gigafactory 3 приступят к сборке кроссовера Model Y. Следует отметить, что Tesla пока не раскрывала характеристики новой Model Y.

Напомним, Tesla купил участок еще в прошлом году за 140 000 долларов США, чтобы построить завод площадью 860 000 квадратных метров. Маск ранее сообщал в своем аккаунте в Twitter, что первый этап строительства должен закончиться во второй половине 2019 года. Поначалу он будет выпускать 3000 Tesla Model 3 в неделю. После завершения строительства завод будет выпускать до 500 000 электромобилей в год. Все они предназначены для китайского рынка.

«Китай становится мировым лидером в области электромобилей.Этот рынок имеет решающее значение для Tesla, целью которой является ускорение перехода к устойчивым (возобновляемым) источникам энергии», - сообщил Илон Маск.

Инцидент произошел в Лас-Вегасе на выставке CES. Робот был представлен российской компанией. Promobot заявлен как робот для бизнеса. В автономном режиме он способен передвигаться по помещениям, избегая препятствий, отвечать на вопросы и демонстрировать различные материалы на дисплее.

Робот продвигался к своему выставочному стенду, однако внезапно изменил маршрут и направился на парковку. В этот момент мимо ехала Tesla Model S, которая, по предварительным данным, двигалась в автономном режиме. Электромобиль задел робота, который получил серьезные повреждения головы, руки и других частей.

В Калифорнии произошел пожар с участием Tesla Model S, владелец которого утверждает, что автомобиль не участвовал в аварии. Более того, автомобиль с пробитой шиной буксировали в шиномонтаж.

Электрический седан загорелся на парковке. В пожарной охране отметили, что с ним не проводили никаких ремонтных работ. Как и в предыдущих случаях возгорания, огонь в батарее снова появился через несколько часов после того, как первый огонь был потушен.

«Если бы автомобиль находился в моем доме, а мы уехали в отпуск или куда-то еще, то автомобиль мог сжечь дом, если б загорелся так же внезапно. Моя жена больше не хочет покупать Tesla».

Пока первое предположение о том, что автомобиль пробил шину, налетев на обломки от чего-то, они могли повредить аккумулятор. Такие повреждения часто приводят к пожару.

В Tesla отметили, что компания расследует возгорание и поддерживает связь с местными службами.

Перед Tesla Эндрю Ким работал в Microsoft, где участвовал в разработке пользовательского интерфейса Windows и Xbox. Позднее он перешел в автомобильную компанию, где помогал работать над Model S, X, 3, Y, а также Y и Roadster следующего поколения.

В начале декабря он перешел на работу в Apple, что дало очередной повод для появления слухов о том, что технологическая компания подумывает о выпуске собственного авто. Следует отметить, что ранее Apple подумывал выпустить автомобиль, однако затем проект сократили до автономного программного обеспечения, которое будут устанавливать в различные транспортные средства.

Следует отметить, что в начале года в Apple вернулся Дуг Филд, который уходил в Tesla в качестве главного инженера.

Один из автолюбителей снял забавное видео о том, как девушка, управлявшая электрическим Tesla Model S, по какой-то причине решила заправить его бензином. Вероятно, она не подозревала, что автомобиль, на котором она ехала, оснащен электрической системой.

На заправке автолюбительница некоторое время ходит вокруг Model S в поисках лючка бензобака и через 45 секунд ей удается найти заглушку. Она тут же вставляет банковскую карту в заправочный терминал и пытается вставить пистолет, однако заправить авто у нее не получается. В отчаянии она даже открывает багажник.

Спас положение мужчина, который объяснил девушке, чем следует заправлять ее авто.

Американская компания подала судебный иск, в котором требует 167 млн долларов в качестве компенсации от бывшего сотрудника Tesla Мартина Триппа. Предполагаемая сумма ущерба, заявленная Tesla, связана с предполагаемым падением курса акций Теслы из-за информации, которую Трипп предоставил прессе прошлым летом.

Трипп работал на заводе Gigafactory с октября 2017 года по июнь 2018 года. Он обвиняется в том, что украл записи с интеллектуальной собственностью, принадлежащей Tesla, а также установил вредоносное программное обеспечение на своих компьютерах. Кроме того, Tesla утверждает, что Трипп «признался в написании программного обеспечения, которое взломало производственную операционную систему Tesla («MOS») и передал нескольких гигабайт данных сторонним организациям».

Произошла утечка внутренней документации для Tesla Model Y. Он сообщает, что к началу 2021 года Tesla рассчитывает выпускать 7000 Model Y в неделю на Nevada Gigafactory и еще 5000 в неделю - в Китае. Предполагается, что к этому времени электромобиль уже несколько месяцев будет запущен в производство.

Таким образом, Tesla Model Y следует ожидать ближе к 2020 году. Изначально планировалось создать для нее совершенно новую платформу, однако затем компания решила избежать «производственного ада», с которым столкнулась при сборке Model 3, и использовать ту же платформу.

Последняя утечка подчеркивает, что Tesla Model Y будет отличаться большими размерами. В салоне смогут разместить три ряда сидений. При этом минималистская отделка салона, которой отличается Model 3 будет заменена на более традиционную компоновку.

В Tesla отметили, что временные рамки и общая информация о модели уже устарели, поскольку компания решила сосредоточиться на том, чтобы довести до ума производство Model 3 и его выведение на различные рынки.

Как отметил генеральный директор Tesla Илон Маск, компания сосредоточилась на поддержании высоких темпов сборки и достигла новых высот. Теперь производитель выпускает по 1000 автомобилей ежедневно.

Илон Маск отправил сотрудникам компании письмо, в котором просит их помочь в поддержании набранной скорости производства, чтобы выпускать по 7000 электрокаров в неделю. Напомним, уже в июле темпы сборки составили 5 000 автомобилей в неделю.

«Это главный приоритет», - отметил Маск.

Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что компания несколько недель находилась на грани банкротства из-за нехватки наличных средств. Следует отметить, что официальной информации по этому поводу в то время не выходило, однако слухи утверждали, что Tesla балансирует на краю.

Илон Маск отметил, что трудности пришлись на период наращивания производства Model 3.

«Тесла действительно столкнулась с серьезной угрозой банкротства из-за линейки Model 3, и если бы мы не решили эти проблемы за очень короткий промежуток времени, мы бы закрылись. У нас оставалась буквально неделя», - признался Маск.

Впрочем, к настоящему моменту, судя по всему, компания вернулась в устойчивое положение: Tesla увеличила производство бюджетного седана и в третьем квартале даже отчиталась о прибыли.