Как сообщил на ежегодном собрании акционеров председатель совета директоров Tesla Робин Денхольм, к 2030 году компания планирует ежегодно продавать 20 млн электрических моделей. Следует отметить, что в 2020 году Tesla продала лишь около 500 000 электромобилей, поэтому в ближайшие 8 лет компании предстоит серьезная работа по повышению уровня продаж. Впрочем, в последние годы продажи Tesla и стоимость акций компании растут впечатляющими темпами. Так, среднегодовые темпы роста, начиная с 4 квартала 2016 года составили 74%.

Как отметил глава Tesla, Илон Маск, «это может быть самый быстрый рост промышленного предприятия. И, похоже, у нас есть хорошие шансы сохранить этот рост и в будущем, хотя мы будем зависеть от поставщиков и их проблем, но, по крайней мере, рост составит более 50% в течение длительного времени».

Илон Маск добавил, что Model 3 стала самым продаваемым автомобилем премиум-класса во всем мире. Он рассчитывает, что Model Y станет самым продаваемым автомобилем любого класса в мире в 2023 году.

После того, как Model Y будет запущен на новых заводах в Остине и Берлине, Tesla планирует начать производство Cybertruck, Semi и Roadster.

Ожидается, что Tesla будет устанавливать в свои автомобили чипы следующего поколения от Samsung Electronics. Компании уже работают над условиями сотрудничества, ожидается, что сделка состоится в ближайшее время.

В этом случае предстоящий Tesla Cybertruck, который ожидается в конце 2022 года, будет оснащен новым бортовым компьютером Tesla Hardware 4 с комплектующими Samsung. Tesla и Samsung работают над дизайном и образцами чипа с начала года, - сообщают анонимные источники. В настоящее время чипы Tesla поставляет Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.

Новый компьютер Hardware 4 заменит нынешний Hardware 3. На их основе работает полуавтономная система вождения. Ожидается, что новая система будет, по заявлению главы Tesla Илона Маска «на 1000% безопаснее», чем человек-водитель. Для нынешнего бортового компьютера уровень безопасности был заявлен как «на 300% безопаснее».

В производстве будет использован техпроцесс 7 нм, который менее технологичен, чем техпроцесс 5 нм, который также производит Samsung, но 7 нм был выбран из-за более высокой производительности и стабильности.

Стоимость модели составит 25 тысяч долларов, что достаточно небольшая цена для автомобиля с настолько продвинутой автономной системой, что он, возможно, даже не будет оснащен рулевым колесом.

Илон Маск сообщил о своих планах на собрании акционеров, где обрисовал будущее Tesla. Пока известно лишь несколько деталей: новая модель не получит название Model 2. Производство начнется в 2023 году. Невысокая стоимость будет достигнута благодаря новым аккумуляторам и оптимизированным процессам их производства.

Кроме того, генеральный директор Tesla Илон Маск спросил у своих сотрудников, хотят ли они, чтобы автомобиль был с рулевым колесом и педалями. Также Маск мотивировал своих сотрудников ставить сложные цели и сохранять оптимизм в отношении будущего.

Несмотря на то, что электромобили компании уже предлагают больший запас хода, чем у конкурентов, Tesla хочет увеличить отрыв. Слухи об этом пришли из Китая, где компания одобрила пять новых комплектаций Model Y и намерена экспортировать Model Y со своего завода в Шанхае.

Новая модель была зарегистрирована в официальных документах с дальностью хода в 640 км в соответствии с рейтингом NEDC. В реальном вождении это около 550 км или чуть больше. Tesla Model Y получит передний двигатель мощностью 137 кВт, мощность заднего составит 184 кВт. Крутящий момент равен 559 Нм.

Jato Dynamics подготовил рейтинг самых продаваемых автомобилей в июне. Продажи на европейском рынке растут, однако еще не вышли на прежний уровень, который сменился падением во времена пандемии.

В июне в Европе было зарегистрировано 1 268 683 новых легковых автомобиля. Это на 13% выше, чем в июне прошлого года.

Первое место занял Volkswagen Golf. Было продано 27 247 таких автомобилей. На втором месте находится Tesla Model 3, которая насчитывает 25 697 проданных авто. Кроме того, с начала года было продано 66 350 таких электрокаров, что сделало Model 3 самым популярным электромобилем в Европе. В некоторых странах, включая Норвегию, Великобританию, Австрию и Швейцарию, Tesla Model 3 и вовсе была лидером продаж.

Другими популярными моделями стали Fiat 500, Toyota Yaris, Volkswagen T-Roc, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Hyundai Tucson, Audi A3, Toyota C-HR, Hyundai Kona, BMW 3-Series и Volvo XC40.

Об этом в Twitter сообщил один из владельцев автомобиля Tesla, который узнал о затруднениях автопилота во время поездки в вечернее время.

Прямо по курсу в небе оказалась полная Луна. В итоге автопилот вывел на дисплей предупреждение о приближении к светофору, на котором был «распознан» желтый свет.

Впрочем, вскоре система автономного вождения распознала ошибку, прекратила торможение, а затем снова ускорилась. 

Компания завершает подготовку производственной площадки для выпуска электрических грузовиков Tesla Semi. Отладку проходит линия сборки. Еженедельно будут выпускать 5 грузовиков. Ожидается, что производство начнется в конце текущего года.

Впрочем, дата запуска модели в производство пока не названа, а Tesla славится тем, что может неоднократно переносить запуск в производство на несколько месяцев. Более того, Semi должен быть запущен в производство еще в 2019 году.

Презентация фуры состоялась еще в 2017 году. Тогда было заявлено, что дальность хода Tesla Semi будет варьироваться от 480 км до 800 км в зависимости от емкости аккумулятора.

Грузоподъемность должна составить более 36 тонн. Прототипы Semi несколько раз замечали во время тестирования на дороге, однако характеристики этих грузовиков отличались от заявленных на презентации.

Иски против компании поданы в США, Дании и других странах, а в Норвегии производителю на днях выписали штраф.

В 2019 году, после обновления программного обеспечения, многие владельцы электромобилей Tesla заметили, что дальность хода от одной подзарядки уменьшилась примерно на 50 км. Емкость аккумулятора в некоторых случаях уменьшилась на 11%. Одновременно с этим снизилась скорость зарядки на станциях Tesla Supercharger. Следует заметить, что это проявилось у автомобилей, которые были выпущены Tesla между 2013 и 2015 годами. Автопроизводитель объяснил свои действия заботой об аккумуляторе и желанием увеличить срок его службы, отметив, что обновления затронули лишь небольшую долю моделей компании.

Владельцев электромобилей Tesla, пострадавших от обновления, подобные объяснения не устроили и они обратились в суд. В Норвегии было вынесено первое решение по этому поводу. Компанию признали виновной. Теперь Tesla предстоит выплатить компенсацию каждому владельцу Model S с упомянутой проблемой. Размер компенсации составит 16 000 долларов. Впрочем, представители Tesla на суде не присутствовали. Кроме того, компания еще может подать апелляцию.

Камеры в салоне Tesla Model 3 и Model Y установлены уже давно, однако до настоящего времени их не использовали для контроля за водителями. Теперь же компания обновила программное обеспечение.

Tesla сообщила, что камера, расположенная над зеркалом заднего вида теперь распознает и предупреждает невнимательного водителя, если он включил автономное управление. Данные, полученные камерой, остаются в памяти бортового компьютера, они не будут направлены куда-либо еще. Кроме того, система не будет сохранять информацию, если владельцы не разрешат совместное использование данных.

Ранее Tesla полагалась исключительно на датчики в рулевом колесе, однако выяснилось, что их легко обмануть. В целях безопасности была ужесточена система мониторинга, о чем компанию давно просили регуляторы безопасности.

Китайские власти попросили владельцев Tesla не парковаться внутри некоторых правительственных зданий в Китае. Проблема кроется в системе камер, которыми оборудованы автомобили Tesla и возможностью их использования для шпионажа.

По меньшей мере, сотрудники двух государственных учреждений получили предупреждения от своего руководства относительно автомобилей Tesla.

Следует отметить, что в марте военное руководство запретило въезжать в жилые комплексы, где размещены военнослужащие, на автомобилях Tesla по тем же причинам. Впрочем, Илон Маск отверг опасения Китая в том, что автомобили Tesla можно использовать для шпионажа.

Глава компании Илон Маск отметил, что рассматривает российский рынок в качестве варианта расширения местного присутствия. Он сообщил, что Tesla близка к присутствию в России. Со временем представители компании будут искать возможности для строительства заводов в других частях мира, возможно, в какой-то момент они появятся в России.

После этого замечания Илона Маска сразу несколько российских регионов предложили построить завод на их территории. В их числе Калужская и Орловская области, а также Удмуртия.

Следует отметить, что конкурентов у Tesla в России будет немного. На нашем рынке не слишком популярны электромобили. В первую очередь из-за плохой зарядной инфраструктуры.

Производитель электрических моделей ведет переговоры с китайской компанией EVE Energy Co по поводу поставок более бюджетных аккумуляторов для автомобилей Tesla. Впрочем, пока эта информация остается на уровне слухов. О ней сообщили несколько источников, которые предпочли остаться анонимными.

Один из источников утверждает, что компании начнут устанавливать китайские аккумуляторы в Model 3 и Model Y в течение следующих шести месяцев. Следует отметить, что EVE Energy Co уже поставляет аккумуляторы для китайского производителя электрокаров Xpeng Inc, а также заключила соглашение о поставках с BMW и Daimler.

EVE Energy Co выпускает литий-железо-фосфатные батареи, которые обходятся дешевле, чем нынешние аккумуляторы Tesla, которые используют в своем составе никель или кобальт. Впрочем, сниженная за счет использования железа стоимость скажется на дальности хода электрокаров.

Как это сделать, показали специалисты в области информационной безопасности. Ральф-Филипп Вайнман и Бенедикт провели атаку TBONE, использовав при этом пару уязвимостей, включая диспетчер соединений, отвечающий за сетевые функции. Компонент ConnMan имеется на всех моделях Tesla – Model 3, Model S, Model Y и Model X, да и в моделях других производителей, что делает их одинаково уязвимыми перед злоумышленниками.

​В результате атаки через Wi-Fi на расстоянии до 100 метров исследователи получили полный контроль над информационно-развлекательной системой, а также смогли открывать двери, управлять работой кондиционера и изменять положение кресел. Управление автомобилем им перехватить не удалось

Следует отметить, что атака была проведена еще в прошлом году. Ее результаты намеревались представить на конкурсе хакеров Pwn2Own, где за обнаруженные уязвимости выплачивают вознаграждение. Из-за коронавируса конкурс в номинации для автомобилей отменили, поэтому специалисты передали результаты Tesla. Уже в октябре прошлого года указанные уязвимости были исправлены.

Генеральный директор Tesla Илон Маск опубликовал в Twitter сообщение о том, что компания уже работает над бета-версией полностью автономной системы Tesla V9.0 и она практически готова.

Система откажется от радара и будет полагаться исключительно на камеры. В настоящее время автомобили Tesla используют один радар, расположенный в передней части авто, восемь камер и двенадцать ультразвуковых датчиков. Илон Маск подтвердил, что радар спереди не будет использоваться даже в качестве резервного. Его попросту снимут с производства.

Маск обещает улучшить работу системы в плохую погоду и в сложных закрытых поворотах, а также других сложных дорожных ситуациях, включая случаи, с которыми система столкнется впервые.

В первом квартале 2021 года компания поставила по всему миру рекордные 184800 Tesla Model 3, Y, S и X. Это оправдало ожидания компании. Так, целевые показатели варьировались от 160 000 до 188 000.

Кроме того, Tesla снова установила рекорд по поставкам, побив собственный максимум в 180 570 авто, который был установлен в четвертом квартале 2020 года. Tesla никогда не показывала более сильных показателей в первом квартале, поэтому это было неожиданно для производителя.

В первом квартале 2021 года Tesla поставила 182 780 Model 3 и Y, а поставки Model S и Model X составили всего 2 020 единиц. В общей сложности было произведено 180 338 автомобилей, при этом Tesla не собрала ни единой Model S или Model X в первом квартале 2021 года. Дело в том, что компания готовит обновленные версии для обоих автомобилей. Их поставки начнутся в конце года.

Американский производитель электрокаров начал принимать оплату в биткоинах. Предполагается, что это повысит продажи электромобилей и привлечет дополнительный интерес к Tesla.

Оплата биткоинами доступна только для покупателей из США. в дальнейшем компания планирует расширить список стран, где будет возможно купить электромобиль Tesla за биткоины.

Необычный маркетинговый ход повысил стоимость биткоина. Он подорожал на 1000 долларов США. Следует отметить, что ранее Tesla приобрела биткоины на 1,5 млрд долларов США. Помимо этого, компания вложилась в золото. Это связано с изменением инвестиционной политики автопроизводителя.

Впрочем, эти изменения подвергались критике, поскольку электромобили, представляющие собой основное направление деятельности Tesla, призваны бороться с экологическими проблемами в то время как майнинг криптовалюты и поддержание блокчейна требуют высоких затрат электроэнергии, что негативно сказывается на окружающей среде.

Патрульный автомобиль со включенными проблесковыми огнями был припаркован на обочине, когда в него врезалась Tesla, двигавшаяся в автономном режиме. Это случилось около часа ночи.

Как сообщает полиция, за рулем находился 22-летний мужчина, действие водительских прав которого было временно приостановлено за нарушения. По этой причине он не мог сам управлять авто и включил автопилот. По каким-то причинам автомобиль не распознал полицейское авто и врезался прямо в него.

Следует отметить, что функция автопилота, если судить по сайту производителя, позволяет автомобилям автоматически ускоряться, двигаться и тормозить в пределах своей полосы движения, однако это не делает автомобили Tesla полностью автономными. От водителя требуется контролировать окружающую обстановку и быть готовым взять управление на себя в критических ситуациях.

Ранее местные власти отказались раскрывать данные, сославшись на закон о конфиденциальности в области здравоохранения. Однако после решения суда документы пришлось открыть.

Выяснилось, что, начиная с мая, когда Илон Маск демонстративно возобновил работу вопреки запретам, по декабрь 2020 года, на заводе Tesla Bay Area зарегистрировали около 450 случаев заболевания коронавирусом. При этом вплоть до декабря наблюдался устойчивый рост заболеваемости, что соответствовало общей эпидемиологической обстановке в стране. Так, в мае на заводе, где работает около 10 000 человек, было зарегистрировано лишь 10 случаев, в июне было зарегистрировано 19 случаев, в июле — 58 заболевших коронавирусом, а в декабре было зафиксировано уже 125 заболевших рабочих Tesla.

Ранее компания уже заявляла о своем намерении полностью отказаться от аккумуляторов с никелевым катодом. В минувший четверг глава Tesla Илон Маск подтвердил, что планы производителя не изменились. Основной причиной стала ограниченность поставок никеля, поскольку в дальнейшем Tesla будет нуждаться в увеличении поставок, связанном с расширением модельного ряда. В результате компания решила перевести некоторые версии на литий-железо-фосфатные аккумуляторы.

Никель остается более предпочтительным вариантом для аккумуляторов электромобилей из-за его более высокой плотности энергии и емкости. Батареи с железным катодом более выгодны экономически, поскольку цены на никель стремительно растут из-за высого спроса в автомобильной сфере, из-за чего, начиная с 2025 года прогнозируется дефицит компонента, связанный с ростом его использования в автомобильных батареях.

Тем не менее, как отметил Илон Маск, в последние годы плотность энергии литий-железо-фосфатных батарей существенно выросла, благодаря чему такие батареи можно установить в автомобили более низкого уровня и высвободить запасы литий-ионных аккумуляторов для других проектов компании.

Компания временно остановила производство Tesla Model 3 на заводе в Калифорнии (США). Кроме того, недавно компания прекратила продажи бюджетного кроссовера Model Y, что породило слухи о снижении спроса.

Причиной временной остановки завода, судя по всему, стал глобальный дефицит полупроводников, хотя автопроизводитель решил не раскрывать свои мотивы. От проблем с чипами пострадали и другие производители, включая Toyota, General Motors, Volkswagen и Ford, они также были вынуждены сократить производство. На дефицит чипов повлияло также недавнее землетрясение в Японии, вынудившее производителей полупроводников приостановить работу.

Фото: tesla.com

На производственной линии во Фремонте сборка Model 3 будет приостановлена с 22 февраля по 7 марта. Ранее завод был закрыт на два дня из-за нехватки комплектующих, однако позднее глава Tesla Илон Маск отчитался о возобновлении производства. Он добавил, что на заводе воспользовались случаем, чтобы провести модернизацию оборудования и техническое обслуживание линий. Кроме того, Маск отметил, что во втором квартале текущего года компания будет готова нарастить производство своих более дорогих моделей Model S и Model X. Работа на заводе бдет вестись в две смены. Производство Model Y также обещают нарастить до прежних объемов в течение следующих нескольких дней.