Официальные характеристики Tesla показывают, что Model 3 может разгоняться до 225 км/ч. Один из владельцев бюджетного седана решил проверить это с помощью Model 3 Long Range. На немецком автобане электромобиль сумел разогнаться со 100 км/ч до 228 км/ч, правда диапазон хода при этом уменьшился до 3-83 км, хотя в начале разгона бортовой компьютер оценивал его в 100 км.

Тестовый заезд также показал, что шумоизоляция Tesla Model 3 оказалась достаточно продуманной. Шум двигателя, шин и ветра проникает в салон, однако пассажирам не приходится повышать голос, чтобы услышать друг друга, даже на скорости 228 км/ч.

Это не первый заезд, показывающий максимальные возможности Tesla Model 3 Long Range, однако в этом видео достаточно детально показано, что происходит с дальностью хода при максимальном ускорении.

Следует отметить, что «вероятно, в июле» будет выпущен новый вариант Model 3 — с двумя двигателями. Поставки клиентам намечены на конец 2018 года. Эта версия должна обеспечить повышенную мощность, но наличие второго электрического двигателя никак не повлияет на дальность хода.

Генеральный директор компании Илон Маск пообещал выпустить Tesla Model Y уже в ноябре 2019 года. Об этом сообщает сайт Teslarati, ссылаясь на внутренние источники. Сайт подчеркивает, что Маск уже начал искать поставщиков и работать над формулировками договоров, чтобы подготовиться к выпуску второго кроссовера.

Model Y, согласно плану Tesla, будет размещена в модельном ряду ниже Model X. Новый кроссовер будет построен на одной платформе с Model 3. Собирать его будут на заводе Fremont.

Как ранее отмечал Илон Маск, Tesla рассматривает все возможные варианты снижения издержек производства в случае с Model Y. Эти меры будут включать сокращение длины электропроводки. Например, в Model 3 компания использовала 1,524 м проводки, а в Model S проводки вдвое больше. Для Model Y предполагают использовать всего около 100 м проводки.

Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что компания станет прибыльной уже в третьем или четвертом квартале текущего года.

В минувшую пятницу он сообщил в своем аккаунте в Twitter. Он отметил, что денежные потоки начнут поступать в компанию в ближайшее время, поэтому ей нет необходимости собирать наличные.

В своем твите Илон Маск ответил на статью в The Economist, в которой утверждалось, что в 2018 году Tesla нужно будет увеличить поступления с 2,5 до 3 миллиардов долларов, чтобы остаться на плаву. Кроме того, в статье затронули первоапрельскую шутку Маска о банкротстве, назвав ее «неудобно близкой к правде».

Следует отметить, что март стал худшим месяцем за последние 7 лет. В марте акции Tesla упали на 22% в марте, показав самый крутой месячный спад с декабря 2010 года. Тем не менее, 1 апреля Илон Маск сообщил: «несмотря на интенсивные усилия по сбору денег, в том числе массовую распродажу пасхальных яиц, мы с грустью сообщаем, что Tesla полностью и полностью обанкротилась».

Несмотря на то, что расследование подтвердило: кроссовер ехал на автопилоте, компания выдвинула обвинение против погибшего водителя.

Tesla официально обвинила Уолтера Хуанга в аварии, отметив, что нельзя допускать, чтобы автопилот был обвинен в ДТП. В качестве аргументов компания сообщает следующее: «Авария произошла в ясный день с видимостью в несколько сотен метров, что означает, что единственный способ для того, чтобы эта авария произошла, - это если г-н Хуанг не обратил внимания на дорогу, несмотря на то, что автомобиль выдал ему несколько визуальных и звуковых предупреждений об этом».

Об этом сообщил генеральный директор Tesla Илон Маск. Он утверждает, что долгожданная версия Tesla Model 3 с двумя двигателями, которые обеспечат седану систему полного привода, «вероятно», появится в июле. Помимо полного привода, электрическая система с двумя двигателями увеличит диапазон хода, а также обеспечит гораздо более быстрое ускорение.

Маск также отметил, что компания рассчитывает достичь своей цели - собирать 5000 Model 3 в неделю прежде, чем новая модель добавит сложностей в производственный процесс.

Стоимость новой версии Tesla Model 3 превысит 50 000 долларов США.

Пока Tesla Model 3 доступна только с задним приводом с блоком аккумуляторов «Long Range», а также лишь с одним вариантом отделки салона. Известно, что отделка белого цвета также находится в разработке. Стоимость модели составляет 35 000 долларов.

Росстандарт направил запрос в адрес Tesla, чтобы уточнить необходимость отзыва на российском рынке, поскольку в конце марта появилась информация о сервисной кампании в отношении Tesla Model S в других странах.

Около 120 000 электрических седанов по всему миру были отозваны из-за проблем с усилителем руля, болты которого подвержены чрезмерной коррозии, что особенно ярко проявляется в холодных странах, где на них воздействуют реагенты. К таким странам относится и Россия.

Следует отметить, что представительство Tesla в России отсутствует. Все модели этого производителя были ввезены в страну их владельцами. Тем не менее, Росстандарт намерен обсудить с Tesla механизм проведения отзыва и оповещения владельцев о риске использования автомобиля с потенциально дефектным усилителем руля.

Продукция Tesla Model 3 в настоящее время достигает 2000 единиц в неделю. Если считать в сумме с Model S и X, компания выпускает 4000 автомобилей в неделю.

Как показали недавние сообщения, компания добилась этих результатов, перенаправляя сотрудников со сборочных линий Model S и X на Model 3, чтобы достичь заданного уровня производства.

«Было очень сложно достичь уровня производства на уровне 2 000 автомобилей в неделю для Model 3, но мы, наконец, пришли к этому», - отметил генеральный директор Илон Маск в обращении к сотрудникам.

Он предполагает, что завод Fremont может «комфортно повысить уровень производства за семидневный период», отмечая, что 2000 единиц Model 3 Tesla может выпускать и за один день. В конце первого квартала Tesla планирует выпускать уже 2500 Model 3.

Инцидент случился в Калифорнии, где электрический кроссовер врезался в бетонный разделитель, а затем Model X ударили два других автомобиля. кроссовер почти полностью потерял переднюю часть, батарея загорелась. Водитель получил серьезные травмы и умер в больнице.

Главным вопросом было управление Tesla Model X: кто отвечал за авто в момент аварии — автопилот или человек. Теперь ответ известен, благодаря заключению Tesla, которое опубликовала компания. Оно сообщает, что в момент, непосредственно предшествующий аварии, автономная система была включена. Тем не менее, Tesla отмечает, что водитель установил минимальное расстояние для адаптивного круиз-контроля. Он также проигнорировал все визуальные и звуковые предупреждения за секунды до аварии. Впрочем, по мнению Tesla, даже если бы водитель успел среагировать на предупреждения, было слишком поздно и он все равно бы врезался в бетонный разделитель.

Как сообщила местная полиция, на прошлой неделе электрический кроссовер врезался в бетонный разделитель полос, а затем в него врезались два других автомобиля (Mazda и Audi). Водитель получил серьезные травмы и умер в больнице.

Пока неизвестно, кто управлял Tesla Model X — водитель или автопилот. Расследование аварии уже началось. Сообщается, что причины аварии пока остаются неизвестными.

«Мы были глубоко опечалены этой аварией, и мы предложили властям наше сотрудничество, поскольку мы также работаем над установлением фактов инцидента», - сообщает по этому поводу Tesla.
Помимо вопросов, касающихся участия автопилота, власти также изучают вероятность воспламенения автомобиля из-за литий-ионной батареи.

В 2017 году агентство открыло подразделение планетарной защиты, которое на данный момент состоит из одного человека, астробиолога Лизы Пратт. Она определила первую угрозу для нашей планеты — бессмысленный запуск мусора на орбиту Земли, ярким примером которого стал недавний запуск красного Tesla Roadster.

Как отмечает Лиза Пратт, сотрудничество НАСА и других компаний, связанных с космосом, может помешать повторному запуску автомобилей на орбиту. «Мы должны научиться работать в тесном сотрудничестве, продвигаться вперед и у нас не будет еще одного красного Roadster на орбите», отмечает представительница подразделения планетарной защиты.

В первую очередь такие запуски загрязняют орбиту. Пратт уже ведет переговоры с заинтересованными сторонами, чтобы предотвратить бессмысленные запуски мусора в космос и на другие планеты. Впрочем, роверы, которые посылают на Марс, в НАСА не считаются бесполезными, поскольку главной их задачей является сбор научных данных.

Владелец Tesla Model 3 попал в аварию, обстоятельства которой пока не разглашают, поскольку автовладелец все еще обсуждает их со страховой компанией.

Судя по всему, Tesla является единственной компанией, которая в развитии продвинутых автономных систем делает ставку не на лидары, а на радиолокационное оснащение. По мнению главы компании, Илона Маска, Tesla может развернуть усовершенствованную автономную систему уровня 4 или 5, не используя лидар. Впрочем, пока компания не продемонстрировала своих возмозжностей.

Системы, включающие лидар, обычно имеют более высокое разрешение и диапазон действия. Впрочем, их стоимость значительно увеличивается именно за счет лидара. Датчик стоит несколько тысяч долларов, а в одной системе может использоваться 6 или более таких датчиков.

Маск считает, что автономные системы должны быть ориентированы на «пассивное распознавание оптического изображения», имея в виду камеры, поскольку не видит смысла в лидаре, который не может читать дорожные знаки. «Возможно, я ошибаюсь ... но я совершенно уверен, что это не так», - отметил он, сообщая тем самым, что инженеры Tesla компании пока не достигли этого.

Помимо этого, Tesla будет серьезно работать над развитием нейронной сети с возможностью распознавания изображений и более продвинутыми радарами.

Модель была выведена на орбиту в минувший вторник с космодрома на мысе Канаверал (США) в 15:45 по местному времени. Родстер успешно достиг запланированной точки на орбите на борту ракеты SpaceX Falcon Heavy.

Глава Tesla и SpaceX Илон Маск опубликовал видео с борта Tesla Roadster, за рулем которого находится манекен, облаченный в космический скафандр. Автомобиль выходит на гиперболическую орбиту, после чего направится к Марсу.

Запуск намечен на 6 февраля. Предполагается, что Tesla Roadster вишневого цвета будет служить полезной нагрузкой для тестового запуска ракеты Falcon Heavy. Старт состоится на мысе Кеннеди в США.

Ракета-носитель сверхтяжелого класса будет нацелена в сторону Марса. Как сообщает глава Tesla и SpaceX Илон Маск, она обеспечивает больше тяги, чем любая ракета, построенная с тех пор, как Saturn V достиг Луны.

Впрочем, следует напомнить, что сроки окончания проекта по разработке Falcon Heavy и тестовый запуск ракеты-носителя неоднократно откладывались.

Несмотря на то, что лав компании Илон Маск ранее сообщал о том, что большинство трудностей близки к разрешению, рабочие компании по-прежнему сообщают о том, что в производстве Tesla Model 3 остаются «узкие места». Главным из них стало ограниченное производство аккумуляторов.

Так, источники внутри компании сообщают, что до середины декабря компания продолжала разработку нескольких батарейных модулей. Еще в начале ноября производитель признал, что нынешняя система сборки аккумуляторов требует модернизации, чтобы обеспечить должный уровень автоматизации при производстве больших объемов продукции. Проблему обещали решить через несколько недель.

Между тем, рабочие завода отметили, что аккумуляторы на заводе Tesla все еще собирают вручную. А с середины декабря для этой цели даже взяли дополнительных сотрудников по договору с партнером Tesla — компанией Panasonic.

В США началось расследование по поводу аварии, произошедшей в минувший понедельник на одном из шоссе. Tesla Model S, едущая в автономном режиме, врезалась в заднюю часть стоявшей там пожарной машины, которая приехала на место аварии.

К счастью, никто не пострадал, однако все могло быть намного хуже, если бы пожарные стояли в задней части пожарной машины. Водитель сообщил, что электрокар двигался в режиме автопилота, на что представители компании отметили, что «система Autopilot предназначена для использования только водителем, уделяющим все свое внимание дороге».

В мае 2016 года система Autopilot вызывала споры относительно ее безопасности, когда произошла авария со смертельным исходом. Система автопилота не заметила белый грузовик, поскольку датчики не смогли различить его на фоне солнечного неба. Водитель в это время был занят своими делами и не следил за дорогой.

Недавно на YouTube выложили видео, которое, впрочем, вскоре удалили. На нем один из владельцев Tesla Model S P85D, Дэйв Миттон, показывает, как обмануть датчики с помощью обычного апельсина.

Он клал фрукт на руль, из-за чего датчики считали, что водитель держит руки на руле, а система автопилота не выдавала предупреждений. Миттон сообщил, что рулевое колесо должно испытывать определенное давление, чтобы удерживать автопилот включенным. В видео он ехал по шоссе со скоростью 40 км/ч.

Между тем, представители Tesla сообщили, что встревожены этим видео, и в очередной раз подчеркнули, что настоятельно требуют удерживать руки на рулевом колесе во время движения в автономном режиме исключительно из соображений безопасности. «Всегда будьте готовы принять немедленные меры. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезному материальному ущербу, травме или смерти», - подчеркивает Tesla.

Следует отметить, что помимо апельсина, ранее обмануть систему автопилота удалось при помощи бутылки с водой, привязанной к рулю. «Это безответственно», - считают в Tesla.

Представители компаний, оставивших предварительные заказы на Tesla Semi, проведут переговоры с производителем, поскольку некоторые из них остались неудовлетворены слабыми показателями фуры.

Так, старший вице-президент грузовой фирмы Daseke Inc. отметил, что диапазон хода, предлагаемый Tesla, нецелесообразен. Он составляет 482 и 805 км соответственно для двух версий Semi. Однако, по мнению заказчика, такая дальность хода слишком низка, если в той местности, куда следует фура, нет зарядных станций Megacharger. Следует отметить, что Daseke специализируется на дальнобойных перевозках груза, поэтому опасения компании весьма справедливы.

Tesla недавно сообщила, что новые зарядные станции смогут зарядить батарею за 30 минут до такого уровня, чтобы она смогла пройти на этом заряде до 400 км. Предполагается, что Tesla Semi будет потреблять 2 кВт/ч энергии на милю (1,6 км), но, вероятно, этот расход будет меньше, - сообщает Tesla.

Один из американских водителей попытался избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде с помощью автономной системы Tesla.

Когда патруль в Калифорнии остановил автомобиль Tesla, выяснилось, что водитель попросту спал, поскольку находился в нетрезвом состоянии. Как только его сумели разбудить, мужчина сообщил полиции, что автомобиль двигался на автопилоте.

Впрочем, это не помогло избежать ответственности. Водителя тут же арестовали и провели медицинское обследование. Выяснилось, что содержание алкоголя в крови более чем в два раза превышает юридический предел, при котором наступает ответственность. Автомобиль был в конечном итоге отбуксирован на штрафстоянку.

Пока неизвестно, действительно ли автомобиль Tesla ехал в режиме автопилота, однако представители Tesla уже выступили с заявлением о том, что «автопилот предназначен для использования только совместно с водителем, полностью следящим за тем, что происходит на дороге».

Автопроизводитель официально подтвердил, что в ближайшем будущем начнет работу над еще одной моделью. Ею станет пикап, который, как ожидается, появится вскоре после бюджетного электрического кроссовера Tesla Model Y.

В своем аккаунте в Twitter генеральный директор Tesla Илон Маск отметил, что уже почти пять лет подумывает о пикапе и «страстно желает его построить».

Впрочем, некоторые считают, что на этот раз Tesla переоценила свои возможности в плане строительства пикапа таких размеров. Предполагается, что по трезвом размышлении Tesla построит Pickup, который по размерам будет напоминать Ford F-150.

Технические характеристики модели, как и следовало ожидать, пока не раскрываются. Впрочем, Маск отметил, что управлять пикапом смогут обладатели обычных водительских прав, что глава Tesla счёл несколько неправильным.

Если следовать плану, ранее объявленному Илоном Маском, кроссовер Model Y должны представить к концу 2019 года. Таким образом, пикап Tesla Pickup можно ожидать в 2020 году.