Бюджетный седан сумел ускориться до 100 км/ч всего за 3,13 секунды. По официальным характеристикам, опубликованным Tesla, динамика разгона Model 3 Performance до 100 км/ч составляет 3,5 секунды. Генеральный директор Илон Маск отмечал, что с правильно подобранными дисками и шинами электромобиль может разогнаться и за 3,3 секунды.

Между тем, на YouTube уже развернулось целое состязание за лучшие показатели разгона. В нем лидирует Эрик Стрейт, который сначала сумел улучшить результат до 3,3 секунды. Позднее он сообщил о том, что побил собственный рекорд, разогнавшись до 100 км/ч за 3,18 секунды. Теперь он снова переписал рекорд, добившись ускорения до 100 км/ч всего за 3,13 секунды.

Предполагается, что метод, при помощи которого можно угнать Tesla Model S, сработает также и с автомобилями McLaren и Karma, а также с мотоциклами Triumph, которые используют систему бесключевого доступа от одного поставщика.

Следует отметить, что Tesla предприняла множество мер, чтобы предотвратить цифровые атаки на свои модели, включая обновления программного обеспечения через интернет и проверку целостности кода. Тем не менее, хакеры обнаружили простой способ взлома. В роли хакеров выступила команда исследователей из университета KU Leuven в Бельгии.

В минувший понедельник на конференции Cryptographic Hardware and Embedded Systems, которая прошла в Амстердаме, они рассказали о том, как преодолеть шифрование, используемое в брелоках седанов Tesla Model S.

Стоимость оборудования, необходимого для взлома, составила около 600 долларов. Благодаря ему, инженеры смогли за полторы секунды просканировать криптографический ключ брелока, открыть дверь автомобиля и уехать.

В США расследуют инцидент с возгоранием батареи Tesla Model S, которая без каких-либо видимых причин воспламенилась вскоре после остановки электромобиля.

Имеется видео, в котором можно заметить, как дым пробивается из-под автомобиля после того, как водитель остановился и вышел из салона. Через несколько минут из-за передних колес появились языки пламени, захватив передние двери. Пожарные пролили автомобиль водой и пеной, отсоединив аккумулятор, чтобы обезопасить авто.

В Tesla отметили, что воспламенение было действительно необычным явлением. Компания открыла собственное расследование, чтобы выяснить, как это произошло.

«Наше начальное исследование показывает, что архитектура батареи была чрезвычайно эффективной в том, что она изолировала огонь внутри одного модуля батареи, не затрагивая других модулей. Мы также знаем, что по этой же причине салон не пострадал от пожара, и у нашего клиента было больше четырех минут, чтобы покинуть автомобиль до появления пламени. Мы рады, что он остался в безопасности».

В Швейцарии показали новый Tesla Roadster. Европейский дебют состоялся на выставке Grand Basel. Модель показали в белом цвете. Подробности о ней пока не раскрывают. Автопроизводитель готовится рассказать о новом поколении Roadster уже завтра. Тогда же станут известны его технические характеристики.

Пока известно лишь, что новый родстер будет иметь высокий крутящий момент. Ускорение до 100 км/ч займет около 1,9 секунды. Ускорение до 160 км/ч составит 4,2 секунды. Четверть мили (402 м) Tesla Roadster проедет за 8,8 секунды. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, Дальность хода по шоссе составит около 1000 км.

Как сообщила компания, премьера загадочной модели состоится 5 сентября. Если судить по степени готовности проектов Tesla, завтра могут представить серийную версию Roadster. К настоящему времени близки к завершению два проекта — фура Semi и родстер, но, учитывая место дебюта, фуру можно смело отбросить.

Презентация будет организована Tesla на шоу Grand Basel в Швейцарии, где покажут дорогие «автомобильные шедевры». Обычно автопроизводитель организует собственные закрытые мероприятия, но на этот раз компания сделала исключение. При этом Tesla окажется единственной компанией, которая планирует премьеру на этом событии.

Одновременно с объявлением о запланированном событии, компания предоставила возможность лояльным клиентам выиграть поездку в Швейцарию. Именно в этом объявлении Tesla показала автомобиль, который похож на новый Roadster.

Страхование бюджетного седана оказалось дороже, чем ожидалось. Так, в среднем они оказались сравнимы с расценками на страховку для Porsche 911. Согласно страховому агентству, средняя стоимость страхования Model 3 составляет 2 814 долларов США, она варьируется от 1 958 до 3 664 долларов США в различных регионах. В то же время средняя стоимость страховки Porsche 911 всего на 35 долларов выше.

Сообщается, что главная причина таких цен — высокая стоимость запчастей в магазинах Tesla и политика компании. Из-за этого несколько лет владения автомобилем обойдутся покупателям Model 3 дороже примерно на 700-800 долларов, чем для большинства других водителей, владеющих автомобилями сопоставимого класса с точки зрения сегмента рынка, размера или цены.

Ранее Tesla запустила свою программу InsureMyTesla, однако затраты на страхование у Tesla остается выше, чем у конкурентов, поскольку, по сообщению производителя, «учитывает не только функции безопасности автопилота, но и стоимость обслуживания автомобиля». Генеральный директор Илон Маск обещал исправить это упущение, однако до сих пор стоимость остается на прежнем уровне.

Генеральный директор Tesla в своем Twitter предположил, что запуск электрического пикапа в производство может состояться раньше намеченного срока.

Впрочем, зная любовь Маска к излишне оптимистичным прогнозам и регулярным переносам сроков на более позднее время, доверять его заявлениям не приходится. По этой причине электрический пикап Tesla ожидают не ранее, чем в начале следующего десятилетия.

Около месяца назад Илон Маск отмечал, что «возможно, моим личным фаворитом для следующего продукта является пикап, и мы собираемся сделать его просто потрясающим».

Автопроизводитель показал предстоящую модель в прошлом году, на презентации электрической фуры Tesla Semi. Пикап будет полноразмерным, причем он окажется таким большим, что на его грузовую платформу можно будет установить Ford F-250, хотя у компании еще остается время, чтобы переработать конструкцию пикапа до начала серийного производства.

Пикап будет доступен в нескольких конфигурациях, в том числе с системой полного привода, которую обеспечат два электрических двигателя, а также динамической подвеской, которая, согласно смелым заявлениям компании, могла бы обеспечить грузоподъемность на уровне 136 077 кг.

Генеральный директор компании Илон Маск остается одним из самых неоднозначных руководителей. После его заявлений регулярно происходят колебания стоимости акций. Кроме того, Маск известен громкими заявлениями, которые либо сбываются значительно позже прогнозов, либо не сбываются никогда.

Бывший вице-президент General Motors Боб Лутц призвал к тому, чтобы избавить компанию от Илона Маска, заменив его на «профессиональное управление».

«Илон устал, он измотан. У него имеются явные проблемы с эмоциями. Он показывает тревожные признаки того, насколько он изменчив и нестабилен. Я думаю, что наиболее правильным решением для Tesla в данный момент — это отвлечь его от работы. По моему личному мнению, совет должен найти другого генерального директора. Не хотите избавляться от Илона — держите его в качестве стратега, дайте ему титульную руководящую должность, обеспечьте ему честь и уважение, которых он заслуживает, как основатель компании, но Tesla сейчас нуждается в профессиональном управлении», - считает Боб Лутц.

Автопроизводитель ранее отмечал, что модели Tesla проходят строгий контроль качества перед тем, как покинуть завод. Судя по всему, в списке контрольных пунктов были пропущены двери.

Один из покупателей Tesla Model 3 сделал фото своего нового электромобиля. Он получил белый оттенок кузова, а также белую отделку на трех дверях и коричневую - на правой задней двери. Следует отметить, что коричневая отделка двери в принципе отсутствует в списке опций Tesla.

В компании сообщили, что уже связались с владельцем автомобиля, чтобы исправить допущенную ошибку. «Мы устанавливаем чрезвычайно высокую планку для Model 3. Эта ситуация отличается от того, как обычно выпускают наши автомобили. Произошла ошибка. Мы связались с клиентом, чтобы решить проблему и убедиться, что он удовлетворен покупкой», - отмечают представители Tesla.

Тем не менее, компания не объяснила, каким образом в Tesla Model 3 появилась коричневая дверная панель. Ранее в автомобилях Tesla были замечены поврежденные дверные панели, но отделка другого цвета была установлена впервые.

В России пока нет официального подразделения компании, заказы принимают на сайте компании «Связной», которая вместе с московским клубом Tesla работает над импортом электрических автомобилей.

Российские поклонники Tesla разместили 236 заказов. Из них более 40% приходится на Model S, 26% - на долю Model X, а остальные — на Tesla 3 и Roadster. На доставку заказанных электромобилей может потребоваться до четырех месяцев. Модели будут отправлены из США в Нидерланды и только оттуда их переправят в Россию. При этом розничная стоимость моделей Tesla в России примерно на 60% выше, чем в Западной Европе, из-за таможенных пошлин и других дополнительных затрат. По некоторым данным, только таможенный сбор составит 50 000 долларов США.

В 2017 году появились предположения о том, что Tesla может расширить свою деятельность, включив в список стран присутствия Россию, но эта идея до сих пор осталась нереализованной. Возможно, дело в том, что темпы продажи электрокаров в нашей стране не слишком высоки. Так, в 2017 году было продано 82 электрических автомобиля, а за первое полугодие 2018 года - 52 электромобиля.

Генеральный директор Tesla Илон Маск на днях потряс финансовый мир заявлением о том, что подумывает перевести компанию в частную собственность и уже обеспечил достаточное финансирование для этого. Комиссия по ценным бумагам и биржам США ( SEC) взялась за расследование истинных целей этого заявления, поскольку Маск давно известен пристрастием к приукрашиванию действительности.

В SEC предложили Tesla ответить на некоторые вопросы по поводу защиты инвесторов. Следует отметить, что после того, как Илон Маск опубликовал сообщение в своем аккаунте в Twitter, торговля акциями Тесла была временно приостановлена до выхода официального заявления. Оно не появилось, и торговля в конечном итоге возобновилась.

Маск ранее объявил, что Tesla заплатит 420 долларов за каждую акцию, чтобы сменить статус на частную компанию. Это вызвало рост спроса на акции автопроизводителя, что увеличило их стоимость на 11% - до 379,57 долларов США. Впрочем, сегодня цена на них начала возвращаться к прежним значениям, поскольку Маск не предоставил никаких доказательств или сведений о выкупе акций.

Генеральный директор Tesla Илон Маск считает, что этот ход повысит стоимость акций до 420 долларов. Эту сумму компания выплатит владельцам акций, чтобы сменить свой статус. В настоящее время их оценивают в 367 долларов США. Маск владеет самым большим количеством акций Tesla.

«Как открытая акционерная компания мы подвержены значительным колебаниям в стоимости акций, краткосрочные покупки акций усугубляют проблему, заставляя нас принимать решения, которые могут быть правильными по итогам одного квартала, но не всегда оптимальные в долгосрочной перспективе».

Кроме того, Илон Маск считает, что необходимо бороться с теми, кто покупает акции на короткий срок с тем, чтобы перепродать их по более выгодной цене. Глава компании считает, что они могут ускорить кончину компании.

В последнее время Tesla столкнулась с рекордными убытками, которые по итогам второго квартала 2018 года составили 717,5 долларов США, что вдвое выше, чем за аналогичный период в 2017 году.

Страховой институт дорожного движения США отметил, что по предварительным результатам тестирования систем удержания в полосе движения, лидером стала Tesla Model 3.

В испытании участвовали BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class, Tesla Model 3, Tesla Model S и Volvo S90. Регулятор безопасности оценивал, сколько раз функция удержания в рамках полосы позволила автомобилю коснуться разметки и на протяжении какого времени авто оставалось в пределах полосы.

«Наши специалисты выявили проблемы с полуавтономными системами 2 уровня, а затем использовали обратную связь, чтобы разработать дорожные сценарии для сравнения транспортных средств», - сообщила старший научный инженер IIHS Джессика Джермакян.

Tesla Model 3 с версией ПО 8.1 показала самую качественную работу. Она оставалась в пределах полосы во всех 18 сценариях поездки, включая прохождение поворотов. Автомобиль коснулся линии только один раз, когда проходил дорогу на холмах. У Tesla Model S результаты оказались не столь хороши, вероятно, потому, что она оснащена версией ПО 7.1. Электромобиль выехал на линию 12 раз при движении по холмам, что стало худшим результатом в этой серии испытаний.

Исследование провела компания Pied Piper Management, которая оценила удовлетворенность клиентов работой дилерских центров. Проверке подверглись 3466 дилерских центров в США. Рейтинги оценивали, насколько полезными оказались сотрудники дилерских центров для покупателей.

Первое место заняли дилеры Audi. Как отмечает Pied Piper Management, продавцы Audi задавали клиентам уточняющие вопросы, чтобы определить, как будет использоваться автомобиль, а затем помогали определиться с выбранной моделью, учитывая потребности покупателей.

Второе место у Lexus, третье заняла Toyota, далее следуют Mercedes-Benz, Infiniti и RAM. Повышение качества работы с клиентами в течение года показали бренды Audi, Jeep и GMC.

На последнем, 34-м месте, находится Tesla. Чуть выше идут Genesis и Porsche.

Оказалось, что дилеры Tesla не слишком активно старались работать на благо клиента. Следует отметить, что в 2016 году в том же рейтинге Tesla заняла 33 место из 33 брендов.

В мае и июне продажи Tesla Model 3 превысили 6 000 автомобилей, тем не менее, этот показатель оказался небольшим в сравнении с ростом продаж в июле.

За прошлый месяц было продано 14 250 Model 3. Это самый высокий показатель продаж для модели: он превосходит результаты с мая по июнь, вместе взятые. За два месяца было продано 12 312 авто.

С начала года было продано около 38 617 Tesla Model 3, что превосходит показатель продаж Nissan LEAF, проданных в количестве 30 200 авто в 2014 году. При этом до конца года остается еще 5 месяцев.

Кроме того, в июле было продано 1200 Tesla Model S и 1325 Tesla Model X. Эти показатели близки продажам за июль 2017 года для каждой модели.

Автопроизводитель решил переработать отделку салона в своих старых моделях. Они получат минималистский дизайн, похожий на тот, что использует Tesla Model 3.

Об этом свидетельствуют документы, полученные Electrek, которые также содержат изображение нового интерьера для Tesla Model S и X.

Так, в салонах этих моделей будет установлен тот же горизонтальный сенсорный дисплей, который получит иную отделку. В настоящее время как Model X, так и Model S используют вертикальные дисплеи. Также будет заметно переработан дизайн приборной панели.

На приборной панели будет установлен небольшой дисплей, на котором будут отображаться основные данные.

Также из Tesla Model 3 перейдет вентиляционная система и новое рулевое колесо.

Судя по всему, это была пробная партия, и в ближайшем будущем эмблема известного электромобиля снова появится на этом водном снаряде. Конструкция отработана и включает в себя облегченные «автомобильные» материалы.

Американский изобретатель и предприниматель Илон Маск известен необычными поступками, касающимися продажи самых различных товаров. При этом используется либо необычность самой идеи, либо «раскрученная» торговая марка, принадлежащая Маску. Например, не так давно принадлежащая ему Boring Company пыталась продавать огнеметы собственной конструкции, но когда речь заходит о товарах более традиционных, на помощь приходит известная марка, а данном случае – Tesla.

Десятки тысяч документов, которые производители хранили подальше от чужих глаз, оказались выложены на сервер со свободным доступом. Информацию мог загрузить любой, кто получил доступ к серверу.

Нарушение было выявлено компанией UpGuard Cyber ​​Risk, занимающейся исследованиями в области кибер-безопасности. Она обнаружила, что на сервер были выложены данные более 100 компаний, в числе которых имеется несколько автопроизводителей. Их объединяло только одно — они сотрудничали с One One Robotics and Controls, небольшой канадской компанией, которая специализируется на промышленной автоматизации.

На сервере rsync не было ограничений, а также использовался распространенный протокол преобразования файлов, обычно используемый для резервного копирования больших объема данных. При этом среди документов, открытых публично, имелись чертежи и заводские схемы, контракты, счета-фактуры и планы работы с клиентами, включая соглашения о неразглашении информации.

Также можно было найти личные данные сотрудников, в том числе сканы водительских прав и паспортов. В общей сложности, было обнаружено, по крайней мере, 157 ГБ данных, в которых содержалось почти 47 000 конфиденциальных файлов.

На протяжении нескольких лет Tesla оставалась практически единственной компанией на рынке электрокаров премиум-класса. Между тем, в ближайшее время ожидается усиленная работа автопроизводителей по переходу к электрическим технологиям.

Как отмечает исследование PA Consulting, Tesla останется лидером на рынке EV в течение 2019 года. Однако затем, другие компании начнут выводить свои модели на рынок и в течение следующих двух лет, Tesla может упасть в рейтинге глобальных продаж электрокаров до седьмого места.

Исследование предполагает, что к 2021 году лидером рейтинга станет Daimler, за которым расположатся BMW, Renault–Nissan–Mitsubishi, Volkswagen, Volvo, Toyota и уже за ними расположится Tesla.

Прогноз был сделан на основе стратегии производителей, уровня развития технологии аккумуляторов, сетей поставщиков, партнерских отношений и финансовых показателей.

В отличие от Tesla, все вышеупомянутые производители автомобилей создали цепочки поставок для ускорения разработки и производства электромобилей. Более того, стандартные автопроизводители имеют многолетний опыт вывода на рынок одновременно нескольких моделей в массовом масштабе.

Следует отметить, что на Женевском автосалоне, который прошел в марте, компания Caresoft уже демонстрировала свою версию Tesla Model 3, однако это была спецификация для американского рынка.

Производственная версия седана поступила в продажу в США около года назад, между тем, на европейском рынке бюджетный электрокар до сих пор отсутствует. Tesla намерена изменить это 12 июля, когда представит Model 3 на Фестивале скорости в Гудвуде.

К концу июня компании удалось добиться повышения скорости сборки до 5 000 Model 3 в неделю. Также недавно была выпущена версия Performance с двумя двигателями и системой полного привода.

В настоящее время у Tesla остается около 500 000 предварительных заказов на Model 3. Ранее генеральный директор Илон Маск пообещал, что в 2018 году производство достигнет 500 000 автомобилей. Скорее всего, вовремя сдержать обещание не получится, но к 2020 году Tesla, вполне возможно, достигнет поставленной цели.