Концепт модели был представлен на Токийском автосалоне еще в 2013 году. В 2015 году Suzuki представила обновленный вариант Recursion. Впрочем, пока неизвестно, есть ли у Suzuki какие-либо сроки и планы относительно серийной версии Suzuki Recursion.

В настоящее время мотоцикл все еще находится в разработке. Об этом свидетельствуют новые патенты, зарегистрированные в инженерном подразделении Suzuki. Они показывают новый двигатель DOHC с турбонаддувом и интеркулером. Он получил обозначение XE7, которое свидетельствует о его объеме — 700 куб.см.

По слухам, дополнительную информацию о новом Suzuki Recursion могут раскрыть в течение 2019 года.

Товарный знак, как ожидается, предназначен для концепта с турбонаддувом, который уже близок к запуску в производство. Концепт, оснащенный 588-кубовым двигателем, был представлен на Токийском автосалоне в 2013 году.

Там он был продемонстрирован в качестве гоночного мотоцикла, который способен производить 100 л.с. и 100 Нм крутящего момента. Он включал односторонний свингарм, элементы из углеродного волокна, перевернутую вилку и дисковые тормоза.

Дизайн новой модели мотоцикла был запатентован еще в марте, заявка на торговую марку была предоставлена в Патентное бюро 2 сентября. Изображение новой модели было представлено дизайнерами издания Young Machine в начале года.

Премьера состоится на 43-м Токийском автосалоне, который будет проходить с 23 ноября по 1 декабря. Спортивный мотоцикл будет оснащен недавно разработанным 588-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с интеркулером.

В Suzuki сообщили, что компания создала мотоцикл, который подходит для городских условий и затяжных извилистых дорог, благодаря достаточному крутящему моменту. Одновременно он обладает хорошей топливной экономичностью.

Другие подробности о Suzuki Recursion будут раскрыты ближе к дате премьеры. Также на автосалоне будут представлены электрический мотоцикл Extrigger, V-Strom 1000 ABS, новая Hayabusa в спецификации для Японии, GSR 250S и скутер Burgman 200.