Премьера новинок состоялась на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, они получили название Series White. В продажу автомобили, особенностями которых являются улучшенная отделка внешности, интерьера, доработанная подвеска и тормоза, поступят в начале следующего года.

Series White поровну поделят между WRX и WRX STI – каждой модели в рамках серии будет выпущено по 500. Как предполагает название, главной отличительной чертой станет белый цвет кузова (Ceramic White), все авто серии будут окрашены только в него. Эффектно сочетаться с белым кузовом должны легкосплавные диски бронзового цвета – 18-дйюмовые у WRX и 19-дюймовые у WRX STI. Во втором случае также предусмотрены новые шины - Michelin Pilot Sport Cup 2.

У компании уже был подобный опыт, его Subaru планирует повторить в следующем поколении WRX STI. Официального подтверждения этого пока нет, но новое поколение спортивной модели будет в любом случае весьма существенно отличаться от нынешнего.

Некоторые подробности, ссылаясь на собственные источники, публикует японское издание Best Car. Оно утверждает, что WRX STI снова станет купе. Кому-то «снова» может показаться странным, ведь эта спортивная модель прочно ассоциируется с кузовом седан. Тем не менее, в 1998 году WRX STI успела побыть в кузове купе, когда в честь 40-летия Subaru была выпущена особая серия 22B STi. Тогда ее тираж был невелик – всего 424 экземпляра, а сегодня такой WRX STI является едва ли не коллекционной редкостью.

Причин, которые побуждают Subaru вернуться к купе, издание не приводит, но отмечает, что подобное решение может выглядеть необычным, учитывая, что уровень продаж непрактичных, по современным меркам, купе почти всегда ниже, чем седанов. Примечательно, что о купе говорится лишь в отношении WRX STI, а касательно обычной WRX этот вопрос пока никак не обсуждается.

Причиной становится возможность утечки отработанных газов. Непосредственной опасности для водителя и пассажиров это, пожалуй, не имеет, однако часть выхлопных газов может попасть в салон через систему вентиляции.

Данные отзыв проводится только в Японии – о его начале Subaru уведомила японское Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В ходе этой сервисной кампании будет осмотрены и при необходимости отремонтированы 32 224 автомобиля. Все они относятся к трем моделям - Forester, WRX и Levorg и выпущены в период с 9 мая 2015 по 20 февраля 2018.

Установлено, что при производстве автомобилей были допущены технологические нарушения. В частности, при сборке двигателей с неверным усилием были затянуты крепления выпускного коллектора. В результате, со временем в процессе эксплуатации и под воздействием вибрации затянутые с недостаточным усилием крепежные элементы ослабевают. Результатом станет утечка выхлопных газов в моторном отсеке – минуя систему выпуска, их часть может оказаться в моторном отсеке, откуда попадет в салон автомобиля. Водитель легко сможет обнаружить неисправность: помимо запаха может измениться и звук работы двигателя.

Необычное исследование провел американский агрегатор страховых программ Insurify. Он обработал 1,6 млн заявок и выяснил, владельцы каких моделей, имеют более высокие шансы получить штраф за превышение скорости.

Лидерами стали Subaru WRX, Scion FR-S и Volkswagen GTI. За ними следуют Hyundai Genesis Coupe, Jeep Wrangler Unlimited, Dodge Ram 2500, Dodge Dart, Infiniti G37, Subaru Impreza и Hyundai Veloster.

Так, свыше 20% тех, кто подал заявку на страхование Subaru WRX, сообщали о полученном ранее штрафе за превышение скорости. Для сравнения, в среднем 11% водителей получали предупреждение о превышении скорости.

«Интересно, что многие автопроизводители, названия которых исторически связаны с гонками, не вошли в рейтинг. В их числе Ferrari, Chevrolet, Ford и Honda», - отмечает Insurify.

Новинка анонсирована к скорому выходу на домашнем рынке – в Японии она появится в продаже 21 сентября. Доработан внешний вид, улучшена отделка салона, изменения появились и в подвеске.

Компания выпустит новинки строго ограниченным тиражом: 750 WRX и только 250 WRX STI. Автомобили представили на фестивале Subaru Tecnica International Boxerfest-2018 в Соединенных Штатах.

Название выпуска - Series.Gray. Главной отличительной особенностью станет цвет кузова, но примечательно, что он будет не серым, а серо-голубым, как для WRX, так и для WRX STI.

Прибавка будет небольшой и составит, вероятно, 5 л.с. в версии 2019 модельного года. Таким образом, стандартный WRX получит 310 л.с., как и специальная серия WRX STI Type RA.

Информация о доработках появилась в результате утечки документации, но сама компания заявила, что «пока слишком рано что- либо комментировать на этот счет». Тем не менее, прибавка мощности, пусть и небольшая, выглядит логичной даже после рестайлинга, который провели в отношении WRX STI образца 2018 года.

Японская компания официально подтвердила, что Subaru WRX следующего поколения будет предлагаться с механической коробкой передач в то время, как все новые Forester будут продаваться исключительно с вариаторами. Об этом сообщил исполнительный директор Subaru North America Том Долл.

«Мы по-прежнему будем иметь механическую коробку в нашей линейке для WRX, но не будем предлагать ее в Forester», - сказал Том Долл. Он объяснил это решение тем, что лишь немногие покупатели Forester заинтересованы в механической коробке передач. «Мы продаем от 3% до 5% от общего объема моделей с механической коробкой передач», - сообщил он.

Subaru WRX нового поколения получит дизайн, вдохновленный обликом концепта Viziv. Автомобиль будет построен на платформе Subaru Global Platform и прибудет в 2020 году. Известно, что он будет предлагаться с оппозитным двигателем, также компания работает над гибридной версией. В Subaru отметили, что мощность WRX вырастет во всех комплектациях.

Линейка специальных версий выпущена в честь 50-летнего присутствия компании в США. Ее представили на Чикагском автосалоне. В серию войдут модели Subaru Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, WRX STI и BRZ. Все они получат особый цвет кузова Heritage Blue и будут построены на моделях в верхней части линейки, благодаря чему получат широкий ассортимент различных опций.

Компания сообщает подробности о планах в отношении спортивного седана. Некоторые популярные в автоиндустрии тренды не смогут повлиять на характер авто, однако смещение приоритетов в сторону гибридов и электрокаров проигнорировать не удастся.

Глава подразделения дизайна Subaru Мамору Исии рассказал о некоторых деталях, его слова приводит британское издание Autocar. По утверждению Исии, у WRX и WRX STI есть лишь одна определяющая черта характера, менять которую не стоит – полный привод. В отношении силовых установок у разработчиков «намного больше свободы». Исии указал, что оппозитный 4-цилиндровый турбодвигатель отнюдь не центральный элемент, и «могут быть варианты».

Подовом для незапланированной сервисной кампании становится опасность возникновения пожара, однако причина, способная его вызвать, довольно необычная – это сабвуфер в багажнике.

В списке фирменного дополнительного оснащения Subaru WRX и WRX STI присутствует улучшенная акустическая система с сабвуфером, она становится причиной отзыва около 10 000 автомобилей 2015 модельного года на американском рынке. Установлено, что вещи в багажнике, перемещаясь при движении автомобиля, могут легко повредить электропроводку сабвуфера. В результате поврежденные провода будут касаться корпуса и рамки, на которой установлен низкочастотный динамик, вызывая частые короткие замыкания.

Обе модели были оценены максимальным рейтингом безопасности «Top Safety Pick Plus» благодаря пересмотренным фарам.

Subaru Crosstrek и WRX сохранили оценку «хорошо» во всех пяти сценариях аварий IIHS. Улучшена система предотвращения столкновений для моделей 2017 года. Фары WRX и Crosstrek, которые в версиях 2017 года были оценены на «ниже среднего» и «плохо», не позволили моделям достичь высшего рейтинга безопасности, однако в 2018 году фары были пересмотрены.

Crosstrek и WRX получили оценку «хорошо» за их работу, впрочем, эта оценка действительна только для пакета оснащения EyeSight Driver Assist. В остальных случаях, включая и топовые комплектации, работа фар оценена на «плохо» и «приемлемо».

Автомобиль, участвовавший в съемках фильма, выставили на аукционе eBay с начальной ценой в 19 000 долларов. Однако за 71 ставку стоимость увеличилась до 69 100 долларов США за Subaru WRX 2006 года. Следует отметить, что это почти в 4 раза выше, чем расценки на версию STI в топовой комплектации, но без своей истории за плечами.

Как сообщается, этот автомобиль участвовал в сцене полицейской погони, в которой главный герой выполняет несколько эффектных маневров.

Спортивная версия для японского рынка изменилась внешне и в салоне, доработана эргономика и появились новые системы безопасности, оптимизированы настройки подвески и рулевого управления.

Модернизированный Subaru WRX S4 появится в продаже в Японии 7 августа. Автомобиль отличается оформлением передней части за счет иного дизайна бампера, а также изменения внутренней конструкции светодиодных фар. Сзади - новый бампер, иной рисунок фонарей. Изменен дизайн дисков.

Нынешнее поколение Impreza японская компания представила около года назад, однако спортивные WRX и WRX STI на его базе пока далеки от завершения. Subaru полагает, что сможет выпустить их не раньше, чем через 2,5 - 3 года.

Некоторые подробностями о WRX и WRX STI поделился глава австралийского подразделения Subaru Колин Кристи, его слова приводит издание Motoring. По его словам, потребуется не менее 2,5 лет, чтобы подготовить эти модификации, но 3 года – более реальный срок. Кристи не дал прямого ответа на вопрос: «почему так долго, ведь обычные Impreza уже продаются около года?». Вместе с этим он уточнил, что одной из причин может являться «необходимость доработки двигателей».

Здесь речь идет, вероятно, о новом поколении оппозитных двигателей Boxer с турбонаддувом. Компания планирует выпустить их не ранее 2019 года, поэтому WRX и WRX STI никак не могут появиться раньше. Кроме того, эти версии будут представлены на базе уже после рестайлинга Impreza с отражением изменений в дизайне.

Компания обновила Subaru WRX и WRX STI. В 2018 году Subaru перенесет WRX и STI на свою новую глобальную платформу, а пока версии 2017 модельного года претерпели небольшие изменения.

Внешность Subaru WRX и WRX STI была обновлена в передней части, где установлена новая решетка радиатора и более крупные вентиляционные отверстия, а для версий WRX Limited и STI предусмотрены адаптивные светодиодные фары. Боковые зеркала WRX в качестве стандарта идут с подогревом. В задней части была подправлена форма кронштейнов багажника, чтобы улучшить обзор, обновлен набор колесных дисков.

Его будут предлагать до 12 марта следующего года только в Японии. Автомобиль доработан по многим параметрам: подвеска, двигатель, тормозная система. Улучшены внешняя отделка и интерьер, а за доплату можно будет получить дополнительный пакет NBR Challenge, в составе которого карбоновые элементы, собственные колеса и иная отделка салона.

Японский автопроизводитель опубликовал информацию о моделях 2017 года для американского рынка. Основными доработками становятся расширение электронного оснащения и новый экран мультимедийной системы.

Модернизация сосредоточена на повышении комфорта в салоне и улучшении аэродинамики – существенных технических доработок автомобили не получают. В салоне теперь тише, материалы стали более качественными, но повышения стоимости при этом не произошло.