Пятое поколение WRX изменилось: новый двигатель, множество доработок в подвеске, современная, хотя и неоднозначная внешность, салон с массой электроники, позаимствованной у других моделей Subaru.

По сути, у WRX появится версия с кузовом универсал: WRX и Levorg не полные копии, но связаны технически.

Нынешнее поколение Levorg представили в августе прошлого года и автомобиль пока не нуждается в модернизации. Иное дело – расширении аудитории покупателей. «Горячие» универсалы не самый популярный сегмент, однако спрос в нем устойчив. Это косвенное подтверждение утверждения издания Car Expert, что у Levorg появится двигатель как у WRX

Модель поступит в продажу в начале следующего года. Subaru WRX получил обновленный дизайн. Новые светодиодные фары дополнят фирменную шестиугольную переднюю решетку, которая увеличилась в размерах. Изменилась форма капота. Обновлены задние фонари. В передних крыльях теперь используется алюминий, что позволило снизить вес WRX на 2,25 кг.

Новинкой стала топовая версия GT, которая доступна только с автоматической коробкой передач. Она отличается эксклюзивными 8-дюймовыми матово-серыми колесами с летними шинами 245/40 R18. Остальные модели получили 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски. В салоне GT установлены сидения Recaro с восьмипозиционной регулировкой сидения водителя. Оно обтянуто черной замшей с контрастной красной строчкой.

Его должны были представить на прошлой неделе, но автосалон в Нью-Йорке отменили. Теперь компания определила дату и публикует новые тизеры.

В преддверии скорой премьеры компания публикует новые тизеры, они оставляют немало вопросов. Автомобиль получит защитный обвес, как у Outback, что больше соответствует раллийному духу модели.

Защитные накладки из черного пластика заметны на скриншотах из короткого видеоролика, опубликованного в Facebook. Subaru пока не комментирует этот момент, но прежде компания не сообщала о планах придать WRX больше кроссоверных черт.

Прежние прогнозы предлагали более высокие показали для WRX STI. Силовые установки будут без электрификации, но поколение станет последним для WRX и WRX STI в подобном виде.

Информацию приводит японское издание Goo-Net. В новом поколении Subaru откажется от схемы с различными двигателями для WRX и WRX STI (2,0- и 2,5-литровыми) и будет использовать 2,4-литровый двигатель. Он используется на многих моделях марки, в т.ч. на Ascent, Legacy, Outback и BRZ.

Два спортивных седана получат турбо-версии. У WRX мощность составит 295 л.с., а для WRX STI показатель поднимут до 345 л.с. Ранее различные издания называли значение в 400 л.с., если цифры Goo-Net верны, это заметный «недобор», хотя новые WRX и WTX STI будут мощнее нынешних.

Фото дает весьма отдаленное представление о дизайне, но хорошо различим воздухозаборник на капоте. Ранее Subaru говорила о том, что будет использовать стилистику концепта Viziv Performance 2017 года.

Подтверждение, что новинка появится на рынке до конца года, говорит, что автомобиль, по сути, готов, и требуется лишь организация его производства.

Публикуя тизер, Subaru не сообщила подробностей о двигателе, но неофициальные данные есть. Под капотом будет 2,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его применят и для WRX и для WRX STI, но под капотом первой мощность лишь немного превысит 300 л.с., а в более жесткой спортивной версии WRX STI она может достичь 400 л.с.

Процесс уже в заключительной стадии, об этом свидетельствуют новые «шпионские» фото, на них можно рассмотреть мелкие элементы дизайна.

Изменения можно назвать эволюционными: радикальных отличий от нынешнего поколения  не будет. Передняя часть сильно напоминает новый Levorg, но передний бампер чуть более агрессивен. Можно рассмотреть вентиляционные отверстия в крыльях. Они должны быть функциональными, а вот решетки в заднем бампере – чисто декоративное решение. «Фамильный» воздухозаборник на капоте присутствует.

Изменения вступят в силу уже к концу августа: у модели останется только одна комплектация, а разнообразие планируется обеспечить, вероятно, за счет выпуска специальных версий.

Subaru объявила о том, что упраздняет уровни оснащения GT и GT-S для модели WRX S4. С 20 августа, когда в продажу в Японии выйдет версия нового модельного года, этот спортивный седан будет доступен только в одной комплектации - STI Sport EyeSight. Судя по оснащению, она соответствует максимальной, хотя уступает недавно выпущенной специальной версии STI Sport.

В оснащении STI Sport EyeSight выделяют амортизаторы и пружины Bilstein DampMaticII, отделку темным хромом решетки радиатора, спойлер. В салоне – передние спортивные сиденья Recaro, кожаная отделка руля с красной прострочкой. Обязательным является расширенный комплекс систем активной безопасности EyeSight, что особо вынесено в название комплектации.

Премьера новинок состоялась на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, они получили название Series White. В продажу автомобили, особенностями которых являются улучшенная отделка внешности, интерьера, доработанная подвеска и тормоза, поступят в начале следующего года.

Series White поровну поделят между WRX и WRX STI – каждой модели в рамках серии будет выпущено по 500. Как предполагает название, главной отличительной чертой станет белый цвет кузова (Ceramic White), все авто серии будут окрашены только в него. Эффектно сочетаться с белым кузовом должны легкосплавные диски бронзового цвета – 18-дйюмовые у WRX и 19-дюймовые у WRX STI. Во втором случае также предусмотрены новые шины - Michelin Pilot Sport Cup 2.

У компании уже был подобный опыт, его Subaru планирует повторить в следующем поколении WRX STI. Официального подтверждения этого пока нет, но новое поколение спортивной модели будет в любом случае весьма существенно отличаться от нынешнего.

Некоторые подробности, ссылаясь на собственные источники, публикует японское издание Best Car. Оно утверждает, что WRX STI снова станет купе. Кому-то «снова» может показаться странным, ведь эта спортивная модель прочно ассоциируется с кузовом седан. Тем не менее, в 1998 году WRX STI успела побыть в кузове купе, когда в честь 40-летия Subaru была выпущена особая серия 22B STi. Тогда ее тираж был невелик – всего 424 экземпляра, а сегодня такой WRX STI является едва ли не коллекционной редкостью.

Причин, которые побуждают Subaru вернуться к купе, издание не приводит, но отмечает, что подобное решение может выглядеть необычным, учитывая, что уровень продаж непрактичных, по современным меркам, купе почти всегда ниже, чем седанов. Примечательно, что о купе говорится лишь в отношении WRX STI, а касательно обычной WRX этот вопрос пока никак не обсуждается.

Причиной становится возможность утечки отработанных газов. Непосредственной опасности для водителя и пассажиров это, пожалуй, не имеет, однако часть выхлопных газов может попасть в салон через систему вентиляции.

Данные отзыв проводится только в Японии – о его начале Subaru уведомила японское Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В ходе этой сервисной кампании будет осмотрены и при необходимости отремонтированы 32 224 автомобиля. Все они относятся к трем моделям - Forester, WRX и Levorg и выпущены в период с 9 мая 2015 по 20 февраля 2018.

Установлено, что при производстве автомобилей были допущены технологические нарушения. В частности, при сборке двигателей с неверным усилием были затянуты крепления выпускного коллектора. В результате, со временем в процессе эксплуатации и под воздействием вибрации затянутые с недостаточным усилием крепежные элементы ослабевают. Результатом станет утечка выхлопных газов в моторном отсеке – минуя систему выпуска, их часть может оказаться в моторном отсеке, откуда попадет в салон автомобиля. Водитель легко сможет обнаружить неисправность: помимо запаха может измениться и звук работы двигателя.

Необычное исследование провел американский агрегатор страховых программ Insurify. Он обработал 1,6 млн заявок и выяснил, владельцы каких моделей, имеют более высокие шансы получить штраф за превышение скорости.

Лидерами стали Subaru WRX, Scion FR-S и Volkswagen GTI. За ними следуют Hyundai Genesis Coupe, Jeep Wrangler Unlimited, Dodge Ram 2500, Dodge Dart, Infiniti G37, Subaru Impreza и Hyundai Veloster.

Так, свыше 20% тех, кто подал заявку на страхование Subaru WRX, сообщали о полученном ранее штрафе за превышение скорости. Для сравнения, в среднем 11% водителей получали предупреждение о превышении скорости.

«Интересно, что многие автопроизводители, названия которых исторически связаны с гонками, не вошли в рейтинг. В их числе Ferrari, Chevrolet, Ford и Honda», - отмечает Insurify.

Новинка анонсирована к скорому выходу на домашнем рынке – в Японии она появится в продаже 21 сентября. Доработан внешний вид, улучшена отделка салона, изменения появились и в подвеске.

Компания выпустит новинки строго ограниченным тиражом: 750 WRX и только 250 WRX STI. Автомобили представили на фестивале Subaru Tecnica International Boxerfest-2018 в Соединенных Штатах.

Название выпуска - Series.Gray. Главной отличительной особенностью станет цвет кузова, но примечательно, что он будет не серым, а серо-голубым, как для WRX, так и для WRX STI.

Прибавка будет небольшой и составит, вероятно, 5 л.с. в версии 2019 модельного года. Таким образом, стандартный WRX получит 310 л.с., как и специальная серия WRX STI Type RA.

Информация о доработках появилась в результате утечки документации, но сама компания заявила, что «пока слишком рано что- либо комментировать на этот счет». Тем не менее, прибавка мощности, пусть и небольшая, выглядит логичной даже после рестайлинга, который провели в отношении WRX STI образца 2018 года.

Японская компания официально подтвердила, что Subaru WRX следующего поколения будет предлагаться с механической коробкой передач в то время, как все новые Forester будут продаваться исключительно с вариаторами. Об этом сообщил исполнительный директор Subaru North America Том Долл.

«Мы по-прежнему будем иметь механическую коробку в нашей линейке для WRX, но не будем предлагать ее в Forester», - сказал Том Долл. Он объяснил это решение тем, что лишь немногие покупатели Forester заинтересованы в механической коробке передач. «Мы продаем от 3% до 5% от общего объема моделей с механической коробкой передач», - сообщил он.

Subaru WRX нового поколения получит дизайн, вдохновленный обликом концепта Viziv. Автомобиль будет построен на платформе Subaru Global Platform и прибудет в 2020 году. Известно, что он будет предлагаться с оппозитным двигателем, также компания работает над гибридной версией. В Subaru отметили, что мощность WRX вырастет во всех комплектациях.

Линейка специальных версий выпущена в честь 50-летнего присутствия компании в США. Ее представили на Чикагском автосалоне. В серию войдут модели Subaru Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, WRX STI и BRZ. Все они получат особый цвет кузова Heritage Blue и будут построены на моделях в верхней части линейки, благодаря чему получат широкий ассортимент различных опций.

Компания сообщает подробности о планах в отношении спортивного седана. Некоторые популярные в автоиндустрии тренды не смогут повлиять на характер авто, однако смещение приоритетов в сторону гибридов и электрокаров проигнорировать не удастся.

Глава подразделения дизайна Subaru Мамору Исии рассказал о некоторых деталях, его слова приводит британское издание Autocar. По утверждению Исии, у WRX и WRX STI есть лишь одна определяющая черта характера, менять которую не стоит – полный привод. В отношении силовых установок у разработчиков «намного больше свободы». Исии указал, что оппозитный 4-цилиндровый турбодвигатель отнюдь не центральный элемент, и «могут быть варианты».