Компания не уточняет, уволила ли она его или наказала, но точно установлен человек, который неправильно пользовался динамометрическим ключом, в результате чего у новых автомобилей появились проблемы с трансмиссией.

Когда речь заходит об отзывах, то в подавляющем большинстве случаев причиной их проведения становятся некачественные комплектующие, а также конструктивные недоработки или неправильный подбор материалов, выявляемые уже в процессе эксплуатации. Крайне редко автопроизводители признают, что причиной стал плохой работник и его квалификация, но с Subaru как раз такой случай.

Компания сообщила, что отзывает Outback и Impreza, в сборке которых участвовал конкретный работник конвейера. Уточняется, что он «использовал неверную технику работы динамометрическим ключом, несмотря на то, что прошел соответствующую подготовку и был обучен». В одну из задач работника входила затяжка крепежа при прокладке проводки от селектора вариатора до управляющего блока. В результате его действий, селектор может не работать.

Общей в данном случае лишь проблема со светом, технически сервисные кампании совершенно разные: у Legacy выявлен дефект в ксеноновых фарах, а у Impreza и XV в светодиодных.

Объемы отзывных кампания несопоставимы: Legacy отзывают десятки тысяч, а Impreza и XV всего несколько сотен.

Под действие кампании подпадает 116 540 Legacy, это касается только внутреннего рынка Японии. Выявленный дефект касается модификаций с ксеноновым головным светом. Экспертиза установила, что фары имеют недостаток в части материалов и технологии изготовления.

Лампы во время работы сильно нагреваются, поднимая температуру рефлектора. Отражающее покрытие при этом постепенно разрушается, выделяя алюминиевый «пар». Частицы алюминиевого покрытия рефлектора оседают на лампе, повреждая ее. Со временем световой поток начнет ухудшаться, причем существенно Отмечен ряд случаев, когда свет становился настолько плох, что более не соответствовал требованиям технического регламента в Японии.

На российском рынке будет отозвано 1 125 автомобилей Subaru. В сервисную кампанию входят Subaru Impreza и XV, которые были проданы с 2017 года по настоящее время.

Причиной стал дефект тормозного шланга. В некоторых автомобилях обжимаемый участок фитинга шланга. Под давлением тормозная жидкость может просачиваться между слоями шланга, приводя к его вздутию и уменьшая его долговечность. В сервисном центре произведут замену всех четырех тормозных шлангов.

Владельцы Subaru Impreza и XV, подпадающих под условия отзыва, будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Японская компания объявляет отзыв на российском рынке. В него войдет 7 442 автомобилей, выпущенных в период с 2017 года по настоящее время.

У трех моделей, Subaru Impreza, XV и Forester, обнаружена ошибка в ПО блока управления двигателем. В результате в определенных условиях напряжение на катушке зажигания может сохраняться дольше необходимого. Внутренняя температура при этом будет возрастать, что может привести к короткому замыканию. У автомобилей с определенными модулями и жгутами проводов возможно перегорание предохранителя и последующая остановка двигателя. При этом его повторный запуск будет невозможен.

В сервисном центре бесплатно обновят программное обеспечение блока управления двигателем, проведут диагностику катушки зажигания и при необходимости ее заменят.

Владельцы потенциально дефектных Subaru Impreza, XV и Forester будут уведомлены дополнительно. Они также могут самостоятельно сверить VIN-код автомобиля с предложенным списком и записаться на ремонт в ближайшем дилерском центре.

Количество потенциально дефектных автомобилей существенно возросло после начала оригинальной отзывной кампании в Японии. Теперь ремонту подлежит еще около полумиллиона Subaru на американском рынке, где действия компании по устранению неисправностей будут еще более радикальными.

Несколько дней назад Subaru объявила о начале крупного отзыва на домашнем рынке моделей Impreza и XV по нескольким причинам. Почти не было сомнений в том, что сервисная кампания будет расширена. Это и произошло за счет авто, проданных в США, что делает данный отзыв, пожалуй, крупнейшим за последние годы в отношении автомобилей Subaru.

Неисправностей, послуживших причиной для проведения сервисной кампании, три: возможная утечка тормозной жидкости их-за повреждений тормозных шлангов, поломка клапана системы принудительной вентиляции картера и выход из строя катушек зажигания.

Общее количество отзываемых автомобилей составляет 279 558 единицй. Все они выпущены в период с 3 октября 2016 по 22 марта 2019, т.е. речь идет о почти новых авто.

Первая причина – утечка тормозной жидкости из-за механических повреждений тормозных шлангов. Они могут возникнуть из-за технологических нарушений при производстве авто, а именно из-за ошибок при монтаже шлангов, из-за которых в процессе эксплуатации они будут подвергаться механическим нагрузкам. В ходе отзыва тормозную систему продиагностируют, шланги заменят. Количество авто, потенциально подверженных этой проблеме – 58 864. Подтвержденных случаев неисправности – 80.

Компания анонсировала выход новой Subaru Impreza в продажу. Версия с 2,0-литровым двигателем выйдет на рынок на 15 ноября. Стоимость варьируется от 2 002 000 иен до 2 706 000 иен. Модель с 1,6-литровым мотором ожидается в начале следующего года.

Impreza получит подушку безопасности для пешеходов, а также систему Eyesight Touring Assist, который снижает нагрузку на водителя. Она входит в стандартное оснащение всех версий. Использован адаптивный дальний свет. Благодаря Subaru Global Platform, как утверждает производитель, достигнут высокий уровень комфорта во время вождения и управляемости.

Был переработан дизайн передней части, который придает модели больше динамичности. Предложен новый комплект алюминиевых колесных дисков. Для повышения удобства предложена функция памяти настроек водительского сидения, совместимая с чип-ключом, а также память настроек боковых зеркал.

Компания объявяляет крупный отзыв на японском рынке. В него войдут 306 728 Subaru Forester и Impreza, выпущенных в период с 19 сентября 2008 года по 29 марта 2017 года.

У этих моделей выявлена неисправность выключателя стоп-сигнала. Как отмечает Subaru, из-за испарений силиконовых чистящих средств, автокосметики и т. д. на контактах выключателя может образовываться пленка, которая ухудшает проводимость. В результате стоп-сигнал может не сработать.

В сервисных центрах будет заменен выключатель стоп-сигнала. К настоящему моменту известно о 1399 инцидентах. Аварий, связанных с проблемой, не произошло.

Компания сообщила в японское министерство земли, инфраструктуры, туризма и транспорта, что у 780 Subaru Impreza, XV и Forester может проявиться неисправность электроусилителя руля. Все эти модели были выпущены в период с 28 декабря 2018 года по 16 января 2019 года.

Клеммы блока управления в системе рулевого управления были лишены изоляции. Брак был допущен на производстве. При этом, как отмечает Subaru, электроусилитель может неожиданно отключиться. В этом случае загорится предупреждение на приборной панели, а водителю придется прикладывать больше усилий для управления автомобилем.

В сервисных центрах будет заменен дефектный блок управления.

Это уже третий случай с начала мая, когда медведи растерзали модели Subaru. В двух предыдущих случаях они отдали предпочтения Outback, но на этот раз медведь решил забраться в Impreza.

Хищник увидел половинку банана, оставленную в подстаканнике. Он попробовал добраться до лакомства и выяснил, что автовладелец не заблокировал двери. Медведь забрался внутрь, случайно захлопнув за собой дверь. Поискав еду и подъев найденное, животное запаниковало. Он изодрал всю обшивку, пытаясь выбраться.

Вызволять медведя из Subaru Impreza пришлось полицейским. Хищник убежал в лес, оставив после себя значительные разрушения. Ни медведь, ни люди в ходе операции не пострадали.

Японская компания объявила сервисную кампанию в отношении Subaru Legacy и Impreza, которые были выпущены с заводов Subaru в период с 1 апреля 2004 года по 21 сентября 2009 года. В общей сложности, отзыв включает 232 080 автомобилей.

Сообщается, что материалы, используемые в жгуте проводов, подключенном к топливному насосу, оказались неправильно подобранными. Со временем контакты клеммы ухудшаются, что может привести к перебоям в работе топливного насоса. Это угрожает проблемами с запуском двигателя или возможной остановкой двигателя во время движения.

В сервисном центре будет заменен жгут проводов, ведущий к топливному насосу. Если будут обнаружены повреждения топливного насоса, заменят также фланец насоса. К настоящему времени Subaru получил сообщения о 57 неисправностях, произошедших с Legacy и Impreza из-за проблем с некачественным жгутом проводов. Тем не менее, это не привело к несчастным случаям.

Она называется S-style и предназначена для внутреннего рынка Японии. Новинка построена на основе комплектации 1.6 iL EyeSight и отличается от нее улучшенной отделкой и оснащением.

Полное обозначение новинки - 1.6 iL EyeSight S-style. Она будет предлагаться только с 1,6-литровым двигателем, но в отделке получит некоторые элементы 2,0-литровых Impreza. Автомобиль будет доступен с кузовами хэтчбек (Sport) и седан (G4). Последний выйдет в продажу 24 апреля.

Линейка специальных версий выпущена в честь 50-летнего присутствия компании в США. Ее представили на Чикагском автосалоне. В серию войдут модели Subaru Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, WRX STI и BRZ. Все они получат особый цвет кузова Heritage Blue и будут построены на моделях в верхней части линейки, благодаря чему получат широкий ассортимент различных опций.

Новые Subaru XV и Impreza заслужили максимальный пятизвездочный рейтинг в тесте на безопасность, проведенном Euro NCAP. Обе модели показали лучшие в линейке Subaru результаты за защиту взрослых пассажиров и пешеходов.

Subaru отмечает, что XV и Impreza во всех четырех сферах оценки (безопасность взрослых пассажиров, детей, защита пешеходов и системы безопасности) показали себя выше среднего уровня. Так, безопасность взрослых пассажиров в Subaru Impreza составляет 94%, детей — 89%, за защиту пешеходов Impreza получила 82%. Системы безопасности оценены на 68%.

Subaru XV получил 94% за безопасность взрослых пассажиров и 89% - за безопасность детей в салоне. Уровень защиты пешеходов чуть выше — 84%. Системы безопасности получили ту же оценку, что и у Impreza.

Эти модели построены на новой платформе Subaru Global Platform (SGP), которую разрабатывали для обеспечения более высокого уровня безопасности, а также удовольствия от вождения и комфорта в поездках. SGP обеспечивает значительное усиление жесткости корпуса и шасси. Она улучшилась на 70%-90%, а энергия удара теперь поглощается на 40% лучше, чем прежде.

Желающим приобрести эту модификацию стоит поторопиться: к выпуску запланировано всего 450 авто, оформить заказ можно лишь с 26 октября по 12 ноября и только в Японии.

Все они имеют статус концепта, однако в ближайшей перспективе на их базе могут подготовить специальные серии для выпуска ограниченным тиражом. Каждый из выставочных авто подчеркивает определяющие качества той или иной модели.

Subaru не делает секрета из технического родства XV и Impreza, но и не сближает эти модели, однако экспериментальные XV Fun Adventure и Impreza Future Sport наглядно показывают, насколько они близки друг другу, но при этом сориентированы на совершенно разные задачи.

5 октября в Японии начнут продавать обновленный вариант модели, который будет отличаться усовершенствованными системами активной безопасности, входящими в комплекс EyeSight.

На этот раз доработке подвергли систему распознавания пешеходов, сделав ее работу более эффективной в темное время суток и на более высокой скорости. Кроме того, теперь система автоматического торможения срабатывает при обнаружении пешеходов при движении автомобиля задним ходом. Комплекс получает дополнение под названием EyeSight Safety Plus, которое подразумевает также отслеживание пешеходов с боков автомобиля – его предложат за отдельную плату.

В близкой перспективе Subaru Impreza получит аналогичные доработки в версии для мирового рынка.

Новую Impreza для европейского рынка представили в Германии. Модель построена на Subaru Global Platform, которая, как сообщает компания, благодаря чуть более жесткому шасси, приведет к улучшению ускорения, отклика и реакции авто.

Дизайн Subaru Impreza остается узнаваемым. Автомобиль получил новые фары и задние фонари, а также обновленную шестиугольную переднюю решетку. В Великобритании, где он поступит в продажу в первую очередь, будет предложен выбор из 5 цветов кузова: Crystal White Pearl, Venetian Red Pearl, Ice Silver Metallic, Dark Blue Pearl and Dark Grey Metallic.

Поначалу Subaru Impreza будет доступна с 1,6-литровым оппозитным двигателем, в котором около 70% компонентов были переработаны. Его мощность составляет 114 л.с. при 6200 об/мин, а крутящий момент равен 150 Нм при 3600 об/мин. Позднее будет добавлен 2,0-литровый оппозитный двигатель, который обеспечит 156 л.с. при 6000 об/мин и 197 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Оба двигателя будут работать исключительно с вариатором Lineartronic и системой полного привода Symmetrical All-Wheel Drive.

Версия образца 2018 модельного года выйдет в продажу в начале осени, а пока компания объявила о небольших усовершенствованиях, составе комплектаций и изменениях в цене.

Эта информация касается американской версии Impreza, поскольку этот рынок становится первым, где появится доработанная модель. Существенной модернизации ожидать не стоило, поскольку только в прошлом году произошла смена поколений Impreza. Тем не менее, некоторые улучшения есть, и наиболее заметным можно считать механизм ускоренного переключения передач для модификаций с механической КПП – он разработан специалистами STI.

Премьера состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре. В Японии и США новое поколение Impreza уже продается, и европейский вариант, как ожидается, лишь незначительно будет отличаться от уже известных версий.

Европейская премьера пятого поколения Impreza основательно задержалась – автомобиль представили еще весной 2016 на автосалоне в Нью-Йорке. В Японии автомобиль продают с октября 2016, в США – с декабря того же года. Судя по всему, начать европейские продажи пятого поколения компания постарается до конца нынешнего года, но точные данные сообщат лишь на выставке в Германии.

Это первое поколение модели, построенное на новой платформе Subaru Global Platform. Японская компания утверждает, что благодаря этому, жесткость кузова увеличилась на 70%, а эффективность энергопоглощения программируемых сминаемых зон – на 40%. Центр тяжести автомобиля стал еще ниже, улучшилась управляемость и за счет полностью переработанной подвески.