Это одна из самых успешных моделей Subaru за последние годы, позволяет компании оставаться на плаву в сегменте с высокой конкуренцией.

В начале 2010-х Subaru неожиданно выяснила, что у нее нет компактного кроссовера. Разработка с нуля весьма недешева, в то же время сегмент кроссоверов стремительно рос, а предложить в нем что-либо, кроме Forester, компания не могла. Так появилась идея доработать хэтчбек Impreza: затраты небольшие, и в случае провала компания избежит финансовых потерь. Простейшая схема оказалась эффективной

Сфотографировали американский Crosstrek. Это может показаться рестайлингом, но речь идет о новом поколении.

Первое поколение вышло в 2012 году, второе – в 2017. В 2022 появится третье.  XV по итогам прошлого года стал третьей по популярности моделью Subaru, обойдя даже Impreza, на которой основан.

Первое крупное обновление второе поколение кроссовера обрело летом. Косметические доработки несущественны: более важным является новый 2,5-литровый двигатель, но получает его пока только американская версия.

Главным добавлением в версии образца 2021 модельного года будет 2,5-литровый двигатель, появление которого под капотом этого кроссовера японская компания анонсировала еще несколько месяцев назад, реагируя на критику со стороны покупателей.

Subaru публикует небольшой тизер, по которому сложно судить об изменениях во внешности автомобиля, но они в версии 2021 года будут, вероятно, незначительными и коснутся «косметики».

Значительно более важным станет появление 2,5-литрового двигателя, который позаимствуют у Forester. Настройки его для Crosstrek не приводятся, но под капотом Forester он развивает 182 л.с. (136 кВт) мощности и 239 Нм крутящего момента. Сочетаться он будет, вероятно, с вариатором, а полный привод останется обязательным.

Для сравнения, нынешний Crosstrek оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 152 л.с. (113 кВт) и крутящим моментом 197 Нм. Это означает, что прирост составит 30 л.с. (22 кВт) и 42 Нм. На первый взгляд, это не слишком много, но, тем не менее, это почти 20%, так что разницу водители, вероятно, заметят без труда.

Уже в версии 2021 года автомобиль оснастят 2,5-литровым бензиновым двигателем, который как минимум на 30 л.с. мощнее 2,0-литрового, предлагающегося на данный момент. Гибридная версия останется, вероятно, без изменений.

Subaru уже официально подтвердила готовящиеся изменения, но пока что они касаются исключительно американской версии кроссовера под названием Crosstrek. Маловероятно, что 2,5-литровый двигатель получит европейский вариант XV, то же касается и японской версии.

Причиной, побудившей компанию установить более мощный двигатель, стали жалобы покупателей, сетовавших на невыразительную динамику 2,0-литровой версии. О том, что «компания слышит своих потребителей и реагирует на их запросы» заявил глава американского подразделения Subaru Том Долл. Он же предположил, что появление 2,5-литрового двигателя под капотом Crosstrek «решит проблему».

Количество потенциально дефектных автомобилей существенно возросло после начала оригинальной отзывной кампании в Японии. Теперь ремонту подлежит еще около полумиллиона Subaru на американском рынке, где действия компании по устранению неисправностей будут еще более радикальными.

Несколько дней назад Subaru объявила о начале крупного отзыва на домашнем рынке моделей Impreza и XV по нескольким причинам. Почти не было сомнений в том, что сервисная кампания будет расширена. Это и произошло за счет авто, проданных в США, что делает данный отзыв, пожалуй, крупнейшим за последние годы в отношении автомобилей Subaru.

Гибридная версия Crosstrek была проверена Страховым института безопасности дорожного движения США (IIHS). Она получила высшие оценки во всех шести сценариях столкновений, включая имитацию столкновения с небольшой зоной перекрытия со стороны водителя и пассажира. Автоматическая система экстренного торможения была оценена на «превосходно».

Как результате, Subaru Crosstrek Hybrid получает рейтинг безопасности «Top Safety Pick Plus». В настоящее время Subaru возглавляет список самых безопасных компаний, поскольку в его линейке сразу девять моделей заслужили высшую оценку «Top Safety Pick Plus».

Crosstrek Hybrid оснащен адаптивными светодиодными проекционными фарами с автоматическим дальним светом. И, поскольку автомобиль имеет только одну доступную конфигурацию фар, он входит в короткий список IIHS, куда входят модели с оценкой «хорошо» для фар всех комплектаций, включая базовую модель.

В линейке Subaru высшего рейтинга безопасности удостоились Subaru Ascent, Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX и WRX STI.

Это вовсе не кроссовер на базе Impreza, а грозного вида багги, с которым Subaru будет участвовать в популярных в Северной Америке гонках Baja 500 и Baja 1000. В версии нынешнего года двигатель заметно доработали.

На выставке Human Technology Exposition был представлен первый подключаемый гибрид от Subaru. Им стал Subaru Crosstrek.

Версия Hybrid включает 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель с непосредственным впрыском, электромотор и вариатор Lineartronic. Аккумулятор расположен под багажным отсеком, благодаря чему Subaru Crosstrek Hybrid обладает низким центром тяжести,а конфигурация гибрида практически не имеет отличий от бензиновой модели.

Были переработаны настройки рулевого управления с тем, чтобы повысить комфорт вождения. Кроме того, была повышена безопасность и приняты дополнительные меры, чтобы в случае столкновения удар не оказывал непосредственного воздействия на высоковольтную батарею.

Премьера гибридной версии Subaru Crosstrek состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе. Он стал первым подключаемым гибридом Subaru. Модель обещают выпустить в продажу в ближайшее время.

Как отметили представители компании, Subaru Crosstrek Hybrid представляет собой некий компромисс, поскольку для электрифицированных версий Subaru не было подготовлено отдельной платформы. В Crosstrek установили гибридную систему от Toyota Prius Prime, которую дополнили обычной системой полного привода вместо того, чтобы установить дополнительный электродвигатель на задней оси. Из-за этого уменьшился объем багажника модели. Снаряженная масса составляет 1 690 кг.

Гибридная система объединяет 2,0-литровый оппозитный двигатель, который генерирует 137 л.с. при 5600 об/мин, два электродвигателя и вариатор Lineartronic. Совокупная мощность составит 148 л.с. Батарея на 8,8 кВт/ч обеспечит дальность хода в полностью электрическом режиме на уровн 27 км со скоростью до 105 км/ч.

Subaru Crosstrek Hybrid способен проехать до 772 км. Ускорение с места до 100 км/ч займет от 9 до 10 секунд. Гибрид способен буксировать до 454 кг. Время зарядки занимает около 2 часов (240 В).

Премьера первого подключаемого гибрида Subaru состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе. Crosstrek получит полностью новую гибридную систему StarDrive, которая включает 2,0-литровый оппозитный двигатель и два электромотора. Предусмотрена система полного привода и вариатор Lineartronic.

Один из электродвигателей будет работать в качестве стартера, его также можно использовать как генератор для литий-ионного аккумулятора (8,8 кВт/ч). Второй электродмотор работает при запуске автомобиля, а также подзаряжает аккумулятор с помощью системы рекуперативного торможения.

Как результат, совокупная мощность Subaru Crosstrek составляет около 150 л.с. (110 кВт). Ускорение до 100 км/ч на 1 секунду лучше, чем у стандартной модели, оснащенной 2,0-литровым двигателем, обеспечивающим 154 л.с. (113 кВт).

Электрификация не обошла стороной и модельный ряд этой японской марки, но в отношении Crosstrek или XV, как этот авто называется во всем мире, кроме США, разработчики решили действовать особо. Они совместили уже существующие компоненты Toyota с собственным видением того, каким должен быть легкий универсальный кроссовер, способный преодолевать сравнительно небольшую дистанцию на электротяге. Результат получился, как почти всегда бывает у Subaru, самобытным.

Официально японская компания их не публиковала в прессе, однако представила информацию в одно из американских госучреждений, откуда они и попали в Сеть, поскольку не являются закрытыми.

До премьеры нового Subaru Crosstrek Hybrid PHEV остаются дни – автомобиль покажут в конце ноября на автосалон в Лос-Анджелесе. Несмотря на скорый дебют, автопроизводитель не торопится сообщать подробности об авто. Несмотря на это, определенная информация уже имеется.

Она появилась, благодаря тому, что Subaru подала документацию на авто в Калифорнийский совет по охране воздушных ресурсов (CARB), и, соответственно, является открытой: речи об «утечке» не идет.

Оно пройдет в два этапа: сначала до уровня 2019 модельного года модернизируют бензиновые версии, а позднее в продаже должен появиться первый подключаемый гибрид Subaru – им также станет Crosstrek.

Им станет новый Subaru Crosstrek, который будет представлен в конце текущего года. Продажи начнутся уже в следующем году. Полностью электрическая модель от Subaru ожидается в 2021 году.

Subaru уже предлагал Crosstrek Hybrid, однако тогда модель предлагала обычную гибридную систему, а теперь кроссовер выйдет в версии «подключаемый гибрид».

Линейка специальных версий выпущена в честь 50-летнего присутствия компании в США. Ее представили на Чикагском автосалоне. В серию войдут модели Subaru Crosstrek, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, WRX STI и BRZ. Все они получат особый цвет кузова Heritage Blue и будут построены на моделях в верхней части линейки, благодаря чему получат широкий ассортимент различных опций.

Автопроизводитель объявляет о начале сервисной кампании, в которую войдут 2 367 автомобилей. В этих Subaru Crosstrek 2018 модельного года, как сообщается, было использовано некорректное крепление, удерживающее напольный коврик.

Как результат, коврик может выскользнуть и помешать работе педали акселератора или педали тормоза, что увеличивает риск аварии. В ходе отзыва Subaru проверит и при необходимости заменит крепление напольного коврика. Отзыв объявлен на американском рынке, пока не сообщается, будут ли его расширять, чтобы включить Subaru Crosstrek, проданные в других странах.

Обе модели были оценены максимальным рейтингом безопасности «Top Safety Pick Plus» благодаря пересмотренным фарам.

Subaru Crosstrek и WRX сохранили оценку «хорошо» во всех пяти сценариях аварий IIHS. Улучшена система предотвращения столкновений для моделей 2017 года. Фары WRX и Crosstrek, которые в версиях 2017 года были оценены на «ниже среднего» и «плохо», не позволили моделям достичь высшего рейтинга безопасности, однако в 2018 году фары были пересмотрены.

Crosstrek и WRX получили оценку «хорошо» за их работу, впрочем, эта оценка действительна только для пакета оснащения EyeSight Driver Assist. В остальных случаях, включая и топовые комплектации, работа фар оценена на «плохо» и «приемлемо».

Второе поколение Subaru XV показали в марте на автосалоне в Женеве, в Японии оно уже выходит в продажу, а премьера американского варианта Crosstrek состоялась на нью-йоркском автосалоне.

Компания представит Subaru Crosstrek 2018 модельного года на Нью-Йоркском автосалоне, который откроется 12 апреля.

Модель была разработана на абсолютно новой глобальной платформе компании. В Subaru обещают, что новый Crosstrek повысит безопасность, производительность и комфорт. Помимо этого, новая архитектура увеличит жесткость кузова на 70% в сравнении с уходящей моделью. При этом кроссовер покажет лучшую стабильность и маневренность. Subaru также утверждает, что новая версия будет предлагать лучший в своем классе уровень шума и вибрации.