Одна из наиболее удачных моделей Subaru последних лет получила несколько новых и улучшенных систем активной безопасности и чуть подорожала. Обновленный вариант уже в этом году может выйти за пределы американского рынка, но пока компания действует осторожно, решив попробовать Ascent в Юго-Восточной Азии.

Ascent является прямой заменой кроссовера Tribeca, не оправдавшего ожиданий по продажам, несмотря на многократные доработки. Ascent, напротив, уже с первых недель (если не считать остановку продаж из-за производственного брака с пропущенными точками сварки кузова) показал высокий спрос. Появившись в третьем квартале 2018, автомобиль до конца года разошелся тиражом более 36 000 авто, а за 2019 продано уже почти 82 000 единиц. Какой будет картина в 2020, предугадать сложно, но если произойдет спад, то в этом будет не вина Ascent: американский рынок принял его тепло.

Это свежая модель? до крупного рестайлинга еще год-полтора, но в 2020 году добавили небольшие улучшения, которые помогут закрепить неплохие продажи первого года.

Серийный Ascent показали в конце ноября 2017, в продажу он вышел почти год спустя. Несмотря на скепсис, основанный на сомнительных достижениях модели Tribeca, фактической заменой которой является Ascent, покупатели тепло встретили новинку, в своем сегменте это далеко не аутсайдер. Этот кроссовер официально предлагают только на американском рынке, где  основными конкурентами выступают Kia Tellirude, Hyundai Palisade и Mazda CX-9. В чуть более выгодной позиции находятся Toyota Highlander, Honda Pilot и Ford Explorer, но это, по большей части, обусловлено их массовостью. При поэтапном сравнении Ascent не уступает по многим позициям, хотя на роль лидера сегмента претендовать трудно.

Как сообщает Subaru, за первый год, в течение которого в продаже находится трехрядный Ascent, он обошел на американском рынке Tribeca с его девятилетним производственным циклом.

Следует отметить, что Ascent не является самой продаваемой моделью Subaru, его обходят Outback, Forester и Crosstrek. Так, в 2019 году Subaru продал 47 404 Ascent, а если считать с 2018 года, уровень продаж достигает 83 000 авто. Между тем, за 9 лет присутствия на рынке Subaru Tribeca, было продано лишь 76 774 автомобилей.

Выпущена версия образца 2020 модельного года, которая получила некоторые улучшения в базовой комплектации, дополнительное оборудование, в отдельных уровнях оснащения изменились материалы салона. Стоимость остается прежней.

У Ascent 4 комплектации: базовая, Premium, Limited и Touring. Самой заметной доработкой в оснащении стала установка системы Rear Seat Reminder в качестве обязательной во всех комплектациях. Суть ее работы в напоминании водителю о необходимости проверить, не осталось ли что-то или кто-то на задних сиденьях по окончании поездки. Напоминание срабатывает только в том случае, если перед началом поездки открывались задние двери.

Базовая комплектация на американском рынке стоит 31 995 долларов. В нее входит доработанная мультимедийная система с 6,5-дюймовым экраном, 3-зонный климат-контроль, комплекс систем активной безопасности EyeSight, режим улучшения проходимости X-Mode, 18-дюймовые диски.

Авторитетное издание выпустило рейтинг «лучших автомобилей года», который возглавила Toyota. У японской компании в рейтинг попали сразу четыре модели. Так, Toyota Prius, известный своей высокой репутацией за эффективность, надежность и удовлетворенность владельцев, был отмечен как «новаторский гибрид», а Yaris назван «энергичной и быстрой компактной моделью». Также в рейтинг вошли Toyota Avalon Hybrid и Camry Hybrid.

Автомобиль заработал максимальный рейтинг Top Safety Pick Plus, но с одной оговоркой: он относится к максимальной комплектации, поскольку только в ней присутствуют полностью светодиодные фары. Во всех других уровнях оснащения ситуация с головным светом намного хуже, хотя пассивная безопасность на высоком уровне.

Subaru Ascent прошел испытания по программе американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), известного своими усложненными и передовыми методиками. В частности, Ascent получил максимальную оценку «good» за оба фронтальных крэш-теста: со стандартным перекрытием в 40% и ударом о сминаемое препятствие и уменьшенным до 15% перекрытием и ударом о несминаемый барьер. Столь же высоким оказался результат в тестах на боковой удар и прочность крыши (имитация опрокидывания). Эффективность подголовников, при имитации наезда сзади также оказалась максимально высокой.

Столь необычная форма внеплановой сервисной кампании объясняется тем, что произвести ремонт и устранить выявленный дефект невозможно: ошибки были в программе сварочного робота при производстве кузовов.

Новые модели Subaru могут быть оснащены комплектом Starlink Entertainment Anywhere. Его продажи начались на прошлой неделе. Стоимость составляет 970 долларов США. В компании отмечают, что эта цена ниже той, что пришлось бы выложить, покупая компоненты по отдельности.

Комплект включает два 9,7-дюймовых iPad (32 Гб), а также два комплекта наушников Harman Kardon Bluetooth и две коробки OtterBox Defender, в которых они будут храниться. Коробки предназначены для долговечного хранения. Они отличаются легким весом и высокой прочностью, а наушники Harman Kardon Bluetooth «обеспечат превосходное качество звука»

Комплект был разработан японским автопроизводителем для поддержки интереса к возможностям WI-FI, главным образом, в американских автомобилях. Пока он доступен только для владельцев Subaru Ascent, который первым в истории компании получил точку доступа WI-FI. В течение нескольких лет этот комплект будет предложен в качестве опции и для других моделей Subaru, включая новый Forester.

Это не просто самый большой автомобиль в истории марки: на этот кроссовер компания возлагает надежды, которые прежде связывала с непопулярной Tribeca. В активе – просторный салон, современный вариатор и полный привод, но отсутствие V6 может снизить шансы на фоне конкурентов, в т.ч. японских.

Японская компания снова начинает добиваться роста продаж, в том числе за счет модели Ascent.

Авторитетное издание Consumer Reports отмечает, что кроссовер предлагает комфортную езду, поскольку подвеска справляется с неровностями дороги по факту лучше, чем некоторые роскошные кроссоверы. Тем не менее, производительность Subaru Ascent оказалась не на высоте, что явно заметно во время вождения, когда он ощущается больше, чем кроссовер есть на самом деле.

В салоне Ascent имеется хорошая видимость и относительно качественная звукоизоляция. Также было положительно отмечено управление и просторный салон, который вмещает до восьми человек с изрядным запасом в области головы и ног. Впрочем, третий ряд все же рекомендуют оставить детям и подросткам.

Под капотом Ascent имеется 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 260 л.с. (193 кВт) и 277 Нм крутящего момента. Он подключен к вариатору, работа которой оценена на «превосходно», поскольку она имитирует действия автоматической коробки передач лучше, чем большинство других CVT.

Японская компания начинает сборку самого большого кроссовера в своей линейке. Его производство началось на заводе в Лафайетте (США).

Subaru Ascent - это трехрядный кроссовер, который будет оснащен совершенно новым 2,4-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составит 260 л.с., а крутящий момент - 375 Нм. Ожидается, что этот двигатель в будущем установят и на другие модели Subaru. Расход топлива составляет 11,8 л/100 км в городских условиях, 9,05 л/100 км на шоссе и 10,7 л/100 км в комбинированном цикле.

Двигатель будет работать в паре с системой полного привода с активной системой векторизации крутящего момента. В стандартное оснащение входит трехместное сидение на втором ряду, благодаря чему в салоне поместится до восьми человек, а также боковые зеркала с электроприводом, четыре USB-порта и трехзонный климат-контроль. Мультимедийная система дополнена 6,5-дюймовым дисплеем, имеется поддержка Android Auto и Apple CarPlay. Вместимость багажного отделения — 2 449 литров.

Это первый полноразмерный кроссовер с тремя рядами сидений под маркой Subaru. До старта продаж остается еще несколько месяцев, но компания уже сообщила подробности о ценах и комплектациях автомобиля.

Новый кроссовер был показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. Ascent станет самой большой моделью в линейке Subaru — в салоне имеется три ряда сидений. В различных конфигурациях могут разместиться от 7 до 8 человек.

Премьера семиместного кроссовера состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе, который откроется уже завтра. Между тем, автопроизводитель уже выложил изображение Subaru Ascent на своем сайте. Внимательные пользователи успели сделать скриншот.

Дизайн Ascent остался без сюрпризов. Его показали еще на автосалоне в Нью-Йорке в начале текущего года. Производственная версия демонстрирует лишь небольшие отличия: передие фары, боковые зеркала и колесные диски приобрели формы, более характерные для серийных авто.

Ожидается, что размеры серийной модели также будут сопоставимы с концептом. Его длина составляла 5 049 мм, ширина была равна 1989 мм, высота — 1839 мм. Длина колесной базы достигает 2 972 мм. Указываются также возможности Subaru Ascent в буксировке: он будет способен транспортировать до 2268 кг, что является лучшим результатом для моделей Subaru.

Новый тизер показывает второй и третий ряд сидений в семиместной конфигурации Subaru Ascent. Модель будет представлена в качестве замены Tribeca. Subaru Ascent будет конкурировать с Honda Pilot, GMC Acadia и Mazda CX-9.

Автомобиль построен на платформе Subaru Global Platform, которую разделит с Impreza. Элементы освещения как спереди, так и сзади — светодиодные. Ascent оснащен большими задними окнами, что визуально добавляет простора пассажирам на третьем ряду сидений. Судя по высоте, на которой расположены подголовники в сравнении с уровнем крыши, места будет достаточно даже для взрослых пассажиров. На втором ряду сидений расположены два отдельных кресла.

До открытия выставки осталось около двух недель, а пока Subaru объявляет о планах по внедрению духовного преемника Tribeca в 2019 году. Новый кроссовер был показан в качестве концепта на автосалоне в Нью-Йорке в начале этого года.

Тизерное изображение Subaru Ascent не раскрывает много подробностей о производственной версии этой модели. Она показывает вертикальную заднюю дверь, черный задний бампер и задние фары задних фонарей. Алюминиевые акценты покрыты матовым лаком.

Subaru Ascent будет трехрядным кроссовером. Его длина составит 5 049 мм, ширина — 1989 мм, высота — 1839 мм. Колесная база будет иметь длину 2972 мм.

Технические характеристики остаются неподтвержденными, но ожидается, что Ascent будет оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который будет генерировать около 300 л.с. (223 кВт). Предполагается, что в стандартное оснащение войдет система полного привода.

Концепт дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке. Серийный вариант обещают сохранить в максимально приближенном прототипу виде, а название автомобиля останется таким при выходе на рынок.

Японский производитель вывел на тестирование свой новый трехрядный кроссовер, который, как ожидается, будет представлен в апреле на автосалоне в Нью-Йорке.

Слухи указывают на название Ascent, которое было зарегистрировано компанией в прошлом году. Модель призвана закрыть просвет в модельном ряду Subaru, образовавшийся после прекращения производства Tribeca в 2014 году.

Subaru Viziv-7

Один из представителей компании рассказал о том, какими будут размеры нового кроссовера. Длина Subaru Ascent составит 5199 мм, длина колесной базы будет равна 2990 мм. Если говорить о дизайне, Ascent имеет большое сходство с концептом Viziv-7, который компания представила на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году. Отличия можно заметить в дизайне крыльев. Передняя часть нового кроссовера напоминает нынешнюю версию Forester. За счет третьего ряда сидений Subaru Ascent будет иметь большую длину, чем концепт Viziv-7.